Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Самоделкин => Тема начата: Борисыч74 от Июн 15, 2007, 12:39:22 pm
-
Всем привет! люди добрые , по моему на старом форуме была статья про дополнительную шумоизоляцию салона. Что и как снимать и чего и чем и куда проклеивать чтобы в арки не шумело и все такое. старожилы, помогите пожалуйста. :D
-
Борисыч я с тобой.Тоже хотел бы сделать шумку.Люди добрые помогите.....
-
я уже писал. Если интересно то звоните мне я все расскажу. Либо своими руками , либо человек делает за СУЩИЕ копейки. тел. 8-926-155 65 02 8)
-
я шумку сделал сам....:)
делал вибропластом и прозожил ище теплоизоляцию изолоном.... стало значительно тише..... я в общем то доволен.....:)
только двери не зашумил еще, буду в выходные менять колонки в передних дверях, дак еще и двери зашумлю.......:)
-
Борисыч, ты фотки делал когда шумку делал или нет?
Людям то интересно что и как ..
-
Ребята, когда возишься с материалом на битумной основе (вибропласт например), не до фотика, весь в битуме :). Думаю снять обшивки не проблема ни для кого? а там, протираешь влажной тряпкой от грязи внутренние поверхности дверей, режешь материал полосками (кирпичиками) шириной 10-15 сантиметров и начинаешь клеить стараясь закрыть как мжно больше голого металла, в дверях еще желательно приклеить брусья жесткости к внешней панели двери. Два важных требования - материал должен быть размягченным (либо очень тепло на улице, либо подогревать его) и тщательно приминать и разглаживать приклеенные полоски к металлу, чтобы сцепление было максимальным. Передние двери можно заделать под ЗЯ (закрытый ящик в терминологии автозвука), т.е. так называемый вакуум, для этого помимо слоя на внешней панели, в один слой заклеить все технологические отверстия на внутреней панели двери. Если ставите саб в багажник, то же самое сделать с дверкой багажника. Не забудьте про тяги замков и ручек, если клеите внутреннюю панель, берите их в кембрики иначе липнуть будут, на днях буду снимать обшиву с передних дверей, сфоткаю конечный результат. Задние двери и арки все заклеите без проблем, а вот передние арки... вобщем моторный щит со стороны салона прикрыт какимт у...щным покемонским толи утеплителем, толи шумкой - синтепон со смолой, снять эту хрень не сняв печки я так и не смог, а клеить СТП-шку поверху - результата не будет, так что пока оставил как есть.
-
передний щит двигателя япы конечно задубасили.... мама помоги, лично я пооткрутил чего мог и методом отгибания этой хрени засовывал туда вибропласт на сколько позволяла рука, а потом разглаживал... клеил в 2 наката.... специально гонял давеча по лужам, эфект заметен, теперь в панике левую ногу с приступки не снимаю....:) ато раньше аж звенело...:)
дверями займусь на выходных...
фотоотчет не делал, потому как када все руки в битуме, нифига не до фотоаппарата...:)
-
Ребята, задам вопрос еще раз.... дребезщит рычаг селектора передач, кто нибудь с этим боролся и как???? подскажите!!!!
-
Борисыч, спасибо за наводку о приступке, а я думал у меня кузов по швам расходится :), надо будет тоже извернуться. А насчет рычага, у меня такого точно нет, попробуй снять кожух рулевой колонки, там вроде не сложно и погляди чего там как, тока трос не отсоединяй от рычага.
-
Всегда пожалуйста....:)
попробую в выходные поглядеть чего с рычагом.....
-
А на 5 дверей у меня ушло 8.5 листа М2 0,6х0,9, причем передине и багажник - "под вакуум"
-
8, 5 нифига себе, я хотел с передними в 3 листа управиться.....
а как обшиву сдвижных дверей снимал??? неоткрывая дверей из салона????
-
а как обшиву сдвижных дверей снимал??? неоткрывая дверей из салона????
Я именно так и снимал, когда разбирался с доводчиками.
-
8, 5 нифига себе, я хотел с передними в 3 листа управиться.....
а как обшиву сдвижных дверей снимал??? неоткрывая дверей из салона????
Да, будь аккуратнее с нижними задними клипсами сдвижных дверей, я одну сломал когда сдергивал обшиву, они там крепко сидят :(. На передние двери у меня 4 листа ровно ушло (0,6х0,9), 2 листа на пятую, 2,5 на сдвижные. 4 листа - задок, банка битумной антигравийки - задние арки, 4 погонных метра битопласта М5 на теплоизоляцию... Вот, остался долбаный моторный щит, ну и может крыша (если от саба "запоет"). А, забыл, еще лист ушел на внутреннюю поверхность обшивок передних дверей, а то они от мидбасов бренчать стали ужасно :). Но там просто облепил карман (приклеил к самой обшиве), облепил место, которое соприкасается с приборкой, прямо поконтуру, ну и остатками (тонкими полосками) над карманами лепил).
А вообще скажу, Либа - трудная для озвучки машина, я досих пор не могу сцену поймать, плюс подиумы для среднечастотников и пищалок сложно разместить на стойках. Ну и "поет" салон со страшной силою, хотя, все решает мощность усилка :) :) :)
-
нда, не слабо однако, а обшива дверей у меня и без мидбасов дребезжит.....:) а если просто битопластом проклеить??? в смысле в местах прилегания обшивы к железу??? а то ведь 2 листа вибры это почти 3,6 килограмма примерно веса....???
-
Дядьки а что по стоимости получается? если не жалеть и делать полностью шумку? я про материал без работы!) :D
-
Саш, если только по шумке, то мне обошлась прмерно в 5100 :) Все делал своими руками, сейчас вот мучаюсь со сложными подиумами на передних стойках, потом хочу зафлокировать в цвет салона.
Борисыч, я наверно притяну обшивы к двери. Сегодня нашел втулочки с дырочками специальные (их так и называют "девятошный вариант" :) ), родные места под клипсы срежу а на их месте в обшиве просверлю дырочки и притяну саморезами, в дырки клипс тока надо будет вставить "мамы" для саморезов. А сами втулочки железные, покрасить в цвет двери - пара пустяков.
-
извернешься - шли фоты, поглядим чего выйдет, мож тоже на такой подвиг решусь, а пока жалко .... я на своей всего 4 месяц катаюсь....:)
-
через 10 минут пойду клеить подиумы, как сделаю, выложу :). Кстати я тоже 4 месяца катаюсь.
-
забабахал в передние двери нормальные колонки, двухкомпонентные пионеры, в двери к стати удобно ставятся 17см, выламываешь нафиг сердцевину у штатных и используешь их в качестве подиумов, очень миленько получается....:) только теперь дребезжит обшива со страшной силой..... обклейл внешнюю сторону левой двери вибропластом, последним листом..... на чем материал и закончился, жду пока привезут из челябинска... за сим пока эксперимент по шумоизоляции затормозился....:)
-
Борисыч, я тож заклеил и обшивы с внутренних сторон и сами дверки (перед только), результат не нулевой конешно, но половина аудиодоктора с дребезгом играет :(. Короче надо притягивать обшивы саморезами, буду делать позже, нашел специальные втулочки, буду срезать клипсы, на их место ставить "мамы" под саморезы, и сверлить дырки в обшивах и притягивать.
-
я так думаю дребезжат в основном карманы, потому как конструкция дебильная абсолютно 4 или 5 защелок и припаяные точки, дыры сплошные, я попробую с начало это доработать а потом паралоном проклеить чтоб к железу карманы внатяг ставились, поглядим чего выйдет, ты если притянешь на болты , фотки выложи чтоб принцип был понятен..., ок???
-
Дело в том что я карманы обрабатывал изнутри, нифига... фотки выложу, правда когда делать буду незнаю, времени на все это очень мало, в день по чайной ложке делаю :(
-
ну что сказать, дорогу осилит идущий...:)
но я всеже попробую сначала свою технологию...:)
-
для Lib_krsk
зашумил на выходных двери....
панели дверные доделывал следующим образом:
отстегнул карманы, предварительно срезав 4 запайки, на их место потом прикрутил саморезы, проклеил место прилегания битопласто м и собрал, на обратную сторону карманов приклеил вибропласт, также вибропласт приклеил в место которое заходит под торпедо. на карманы еще наклеил 3 слоя ватина, что позволило распереть карманы и избежать дребезга карманов, также по круги битопластом было проклеетно место прилегания панели к металлу. к слову сказать по всему канту имело место быть потертость на краске. защелкивалось это все в напряг, но я результатом доволен, дребезга почти нет. только на самых самых низких частотах и довольно высокой громкости...
вот такой итог....:)
-
Блин, парни, завидую белой завистью! Откуда у вас столько свободного времени? Только всё-таки было неплохо фотки некоторые сделать. Ну хотя бы в начале процесса и в конце, когда руки не в битуме. Для особо одарённых, как обшивку снимать, ну и т.д..
-
да времени то вообщето не бог весть, так вечерами, после работы... или в выходные, послал все заботы домашние подальше и в гаражик..... отдыхать душою....:)
-
То ли на старом форуме (застал немного), то ли на Drome, видел голую крышу, по моему люк пытались врезать? Интересно.
-
не знаю насчет люка, там ребра жесткости часто идут, а удалять их....
жесткость снизится, скорее всего когда с люками идут, там конструкция крыши малость иная...
-
Присоеденяюсь. Я когда обшиву крыши снимал то же этот факт подметил, ребра очень частые. На карине (моей предыдущей машине) вокруг люка шла мощная рама внутри у которой были сделаны разнообразные направляющие и крепежи! Сами вы так точно не сможете, разве что вырезать люк с куском крыши из битыша какого нибуть (на разборе).
-
Блин, ну реально видел тему с голой крышей, там ещё даже размеры между рёбрами жёсткости давались, и приводилась разница у кого с люком и без. Но тема была не по врезке люка, и именно по ш\изол. Мне просто интересно, как обшивка снимается. А то тут сетку вставлял в бампер, так и не понял, как пистон снимается с пластиковой защиты нижней. Какой-то хитрый, боюсь сломать.
-
То ли на старом форуме (застал немного), то ли на Drome, видел голую крышу, по моему люк пытались врезать? Интересно.
Блин, ну реально видел тему с голой крышей, там ещё даже размеры между рёбрами жёсткости давались, и приводилась разница у кого с люком и без. Но тема была не по врезке люка, и именно по ш\изол.
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=71
-
Точно, Paul_Lee, тока тема с люков начиналась, а мне чё то отложилась, как про ш\изол.
-
Дело было на первомайские праздники.
Шумкой я озадачился не сколько ради того, что мне шумно было ездить, а ради того что бы поставить нормальную акустику подключенную через усилок. По этому изначально планировал шумить только передние двери. Было закуплено 3 листа вибропласт М2 и 2 листа изолонтейл 3004, это было сделано по совету продавца. В дальнейшем я засомневался, хватит ли мне этого материала. Я докупил еще 1 лист вибропласт М2 и 1 лист изолонтейл 3004. Сразу скажу, что на одну дверь у меня ушло без очень малого 3 листа вибропласт М2, и около 1 листа изолонтейл 3008, который я покупал для днища кузова, т.е. в итоге я сделал одну дверь.
Так как мне нужно было тянуть межблочные провода и провода питания под усилок плюс еще нормальные акустические кабели, то решил разобрать частично салон, а именно передний ряд сидений. В связи с этим было решено сделать и шумоизоляцию передних колесных арок и днища под передним рядом сидений. Было закуплено 5 листов бимаст бомб и 2 листа изолонтейл 3008. После небольшой беседы с продавцом сделал вывод, что клеить изолонтейл 3008 на днище не очень разумно, потому что если там образуется влага, то весь этот бутерброд не вытащишь для просушки. Было куплено еще 1 пм изолон ППЭ 3008, то же самое, что изолонтейл 3008, только без клеевой основы. В итоге материала мне хватило на первый ряд и частично на второй. Передний щит двигателя как писал Борисыч74 отгибая эту хрень засовывал бимаст бомб на столько сколько хватало возможности, по верх бимаст бомб наклеил изолонтейл 3008. Далее по днищу клеил бимаст бомб, а сверху уложил изолон ППЭ 3008. Ну и сверху ковер. Кстати под ковром была найдена монетка в 10йен, подарок от попонца. Фоток много сделать не удалось, так как изначально был разряжен фотоаппарат, а далее уже время поджимало.
Начало безобразия.
(http://i029.radikal.ru/0805/7a/316db0a35c52.jpg)
А это уложен первый лист, нет вру первым был обклеин моторный щиток.
(http://i038.radikal.ru/0805/8b/342f33ac286a.jpg)
Дверь в первоначальном виде
(http://i024.radikal.ru/0805/7c/eecaee6b8ed8.jpg)
Дверь после обклейки
(http://i014.radikal.ru/0805/dc/5079ad2952ea.jpg)
По результатом скажу, что они ощутимы: гораздо меньше шума при движении, да и на холостых теперь движка не слышно, правая дверь не бренчит и не гремит, слышно только левую, так как не хватило материалов, да и времени.
В дальнейшем планирую зашумить зад и далее крышу.
-
А кто нибудь делал в мастерских? Намного дороже?
-
А кто нибудь делал в мастерских? Намного дороже?
Как правило работа за элемент 1000 руб. это в нашей глубинке...
-
Значит в тыщ 10 всё выйдет?!
-
Значит в тыщ 10 всё выйдет?!
Это нормальная цена если вместе с материалом.Вот у нас спрашивал в сервисе,насчитали за полную шумку 34000 вместе с материалом.Так что думаю буду сам делать по весне.
-
А кто нибудь делал в мастерских? Намного дороже?
Делал Вячеслав, и помнится мне, что цена вышла в штуку зелени.
-
Значит в тыщ 10 всё выйдет?!
Я же сказал РАБОТА...
-
Всем привет я новенький хотя liberty у меня уже 1.5 года. У меня есть фотки шумоизоляции салона делал своими руками, если нужно скину.
-
А почему бы и нет? Инфа лишней не бывает.
-
Куда сбросить? С интернетом я на вы!
-
КУДА СБРОСИТЬ? С ИНТЕРНЕТОМ Я НА ВЫ!
Здесь написано как ....
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=590
Сначала заливаешь фотки на РАДИКАЛ, потом ссылки на них вставляешь в сообщение....
(http://funportal.info/smiles/smile263.gif)
-
Если совсем не умеешь - на мыло любому из модераторов - с пояснениями - они выложат.
-
Привет вот фотки шумоизоляции (http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545710.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545710/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545711.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545711/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545713.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545713/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545714.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545714/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545715.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545715/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545716.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545716/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545717.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545717/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545718.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545718/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545719.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545719/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545720.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545720/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545721.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545721/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545722.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545722/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545723.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545723/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545724.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545724/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545725.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545725/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545726.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545726/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545727.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545727/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545728.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545728/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545729.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545729/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545730.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545730/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545731.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545731/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545732.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545732/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545733.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545733/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545734.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545734/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545735.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545735/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545736.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545736/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545737.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545737/)
(http://photofile.ru/photo/270579/95267488/large/103545738.jpg) (http://photofile.ru/users/270579/95267488/103545738/) через недельку добавлю описание и еще фотографий.
-
Всё делал 5 дней! еще установил саб, усилитель 4 канальный, заменил все колоночки. Езжу неделю, нарадоваться не могу. Никаких звуков, скрипов. Даже двери задние перестали болтаться. Еще не шумил со стороны движка! Думаю, после нового года займусь.
-
У меня вопрос: когда снимал торпеду, пришлось отсоединить подушку без. теперь на приборке мигает лампа подушек. Как скинуть память?
-
Еще вопрос может кто нибудь знает распиновку на штатный телевизор, хотел камеру зх. подцепить на него? Заранее благодарен!
-
впечатляет, конструктор целый, лишних деталей не осталось :D , напиши про материал и его количество, в машине вообще жара поди стала, красавец!
-
У меня вопрос когда снимал торпеду, пришлось отсоединить подушку без. теперь на приборке мигает лампа подушек. как скинуть память?
Та же фигня была. Датчик когда менял. Сбрасывал по вот этой инструкции, получилось.
1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический:
Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды.
Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме.
2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена.
3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем вручную так как в п.1
-
вот тоже заморочился))) в общем дело муторное и не дешевое. у меня ушло порядка 17 тысяч на материал
(http://content.foto.mail.ru/bk/romanov_a/123/i-667.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/bk/romanov_a/123/i-666.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/bk/romanov_a/123/i-665.jpg)
-
Это как же надо любить машинку! Терпения сколько... Молодец :!: . Я бы на такое не отважился :( .
-
Санька, молодец! Как у тебя времени на всё хватает?
Не говоря уже о терпении...
-
Сань она у тебя внутри синяя чтоли?
-
Сань она у тебя внутри синяя чтоли?
а она изначально синей была :lol: но с сингапура пришла почему то бордовой)))))
-
Это как же надо любить машинку! Терпения сколько... Молодец :!: . Я бы на такое не отважился :( .
я бы не сказал что это любовь :lol: скорей любовь к комфорту. шумоизоляция, а точней ее полное отсутствие бесила с самого начала. вот набрался сил и через два года сделал) Теперь могу сказать одназначно, машина супер!
-
Да не скромничай Александр, если бы ты любил просто комфорт, то купил бы просто комфортную машину, а здесь без чуствОв к Либе Думаю все-таки не обошлось :D
-
Я вряд ли отважусь на шумку, все ищу причины, по которым на стоит делать :D
Вот и сейчас спрошу, сколько по времени занял процесс (и людей в процессе) и на ск. килограмм потяжелела машинка?
Про деньги уже написано, это познавательно.
-
Вчера вечером тоже сделал шумоизоляцию потолка, проклеил слоем 2-мм битума с фольгой, и 4-х мм спленом
За 20 листов шумки и 2 метра антискрипа отдал 3500(брал здесь http://vmvibro.ru/). За 4 погонных метра сплена - 900 рублей(брал в автозапчастях)
К сожалению фотки только в разобранном состоянии и с наклееным поверх вибро спленом. некогда было фотать, делал один. Буду делать пол и двери - исправлюсь.
Аккуратнее с пистонами потолка - прыгают по салону. 3 штуки около резинки багажника, по 2 - в задних стеклах под пластиком. Так же есть 5-ть липучек в задней части потолка (размером где то с 5-ти рублевую монету) Заодно почистил обшивку потолка, а то очень грязная была
Потолок разбирается с помощью следующего инструмента:
Отвертка крестовая - козырьки, зеркало заднего вида, ручки
Отвертка шлицевая - поддевать всякую мелочь
Ключ на 10(использовал головку) - неоткручивающиеся ручки и плафоны освещения(середина и задний)
Ключ на 14 - ремни безопастности
фото
(http://img718.imageshack.us/img718/9548/dsc07541vh.th.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/dsc07541vh.jpg/) (http://img17.imageshack.us/img17/5501/dsc07540t.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/dsc07540t.jpg/) (http://img593.imageshack.us/img593/6664/dsc07539.th.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/dsc07539.jpg/)
(http://img593.imageshack.us/img593/6664/dsc07539.th.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/dsc07539.jpg/) (http://img17.imageshack.us/img17/5501/dsc07540t.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/dsc07540t.jpg/) (http://img718.imageshack.us/img718/9548/dsc07541vh.th.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/dsc07541vh.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/5558/dsc07535z.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/dsc07535z.jpg/) (http://img831.imageshack.us/img831/3319/dsc07536hi.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/dsc07536hi.jpg/) (http://img257.imageshack.us/img257/366/dsc07537r.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/dsc07537r.jpg/)
(http://img46.imageshack.us/img46/9236/dsc07531g.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/dsc07531g.jpg/)
-
отпишусь чуть чуть по шумке моторного щита. на oит и бока ушло 13 листов vm2.0(vmvibro.ru). делал в два слоя. заодно проклеил воздуховоды и прочий шумящий пластик антискрипом. одним днем врятли у кого получится. начал в 11 утра субботы, закончил в 5 утра воскресения.
-
Так как народ требует зрелищ, продолжаю секас с автомобилем.
Имеем необъемное торпедо и килограммы шума от арок, моторного щита и пластика(http://img25.imageshack.us/i/dsc07657d0.jpg/)
Прибарахлившись материалом, кучей терпения, строительным феном, какой нить клипсоковырялкой и девайсом для прикатки шумоизоляции набираемся опыта и мужества на проведение сей процедуры. У меня ушло более месяца навычитывание всякой дряни из интернета о разборке и оклейке.
И так, поехали. Первоночально лезем по капот и откручиваем массовый провод с батарейки что бы не возникло вопросов как погасить чек или подушки
Начинать разбор я начал с левой части торпеды, то бишь с бардачка. Далее снял нижнюю накладку стойки и накладку порога. Убираем все снятое чтобы не мешалось. Складываем открученные болтики гаечки саморезики в коробочку и переходим к следующему этапу
(http://img25.imageshack.us/img25/2030/dsc07657d0.th.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/dsc07657d0.jpg/) (http://img163.imageshack.us/img163/8921/dsc076600.th.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/dsc076600.jpg/) (http://img530.imageshack.us/img530/6551/dsc07661l.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/i/dsc07661l.jpg/) (http://img266.imageshack.us/img266/8276/dsc07662b.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/dsc07662b.jpg/) (http://img838.imageshack.us/img838/207/dsc07664r.th.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/dsc07664r.jpg/) (http://img217.imageshack.us/img217/9920/dsc07665k.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/dsc07665k.jpg/) (http://img404.imageshack.us/img404/1114/dsc07666o.th.jpg) (http://img404.imageshack.us/i/dsc07666o.jpg/)
Начинаем частично трепать бороду. Вытаскиваем нижний ящик с барахлишком, убираем далеко. Выкручиваем два самореза по краям ящика. Так же по клипсе и саморезу со стороны пассажира и водителя. Не забываем сдернуть подставку для отдыха левой ноги. Пробовал открутить ее - не получилось.
(http://img63.imageshack.us/img63/8418/dsc076800.th.jpg) (http://img63.imageshack.us/i/dsc076800.jpg/) (http://img403.imageshack.us/img403/6451/dsc07668k.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/dsc07668k.jpg/) (http://img13.imageshack.us/img13/948/dsc07670bc.th.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/dsc07670bc.jpg/) (http://img232.imageshack.us/img232/8357/dsc076770.th.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/dsc076770.jpg/) (http://img88.imageshack.us/img88/3704/dsc07679ik.th.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/dsc07679ik.jpg/) (http://img11.imageshack.us/img11/2715/dsc07673x.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/dsc07673x.jpg/) (http://img525.imageshack.us/img525/9408/dsc07682k.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/dsc07682k.jpg/)
Следующей деталькой на снятие у меня оказалась накладка стойки и педаль газа вместе с упором(я снимал после, но так удобнее) . Со стойки скручиваем пластиковую гайку и сдергиваем по направлению к пассажирскому сидению. Далее вставка у коленей водителя. Два самореза по нижним угла и аккуратно вниз и влево. Затем отсоединяем патрубок от отопителя опять же саморез(для удобства можно вкрутить его обратно) Насколько я понимаю это датчик контроля температуры выходящего воздуха. Заодно откручиваем трос кампота
(http://img375.imageshack.us/img375/4982/dsc07684j.th.jpg) (http://img375.imageshack.us/i/dsc07684j.jpg/) (http://img262.imageshack.us/img262/7609/dsc07686r.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/i/dsc07686r.jpg/) (http://img140.imageshack.us/img140/3449/dsc07688j.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/dsc07688j.jpg/) (http://img220.imageshack.us/img220/1294/dsc07689p.th.jpg) (http://img220.imageshack.us/i/dsc07689p.jpg/) (http://img228.imageshack.us/img228/4949/dsc07690w.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/dsc07690w.jpg/) (http://img714.imageshack.us/img714/7305/dsc07692g.th.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/dsc07692g.jpg/) (http://img11.imageshack.us/img11/8026/dsc076930.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/dsc076930.jpg/)
Далее перешел к центральной части торпеды. Снимаем декоративную деревянную вставку, отсоединяем провода от аварийки, часов и обогрева заднего стекла. Убираем вставку подальше. в ближайшие 4 часа она нам не понадобиться. Далее берем крестовую отвертку и откручиваем 8 саморезов от рамки магнитолы и климат контроля. Выкрутив саморезы вынимаем детальки, отсоединяем провода и опять же убираем в долгий ящик. так же откручиваем болт который крепит пластик к каркасу
(http://img121.imageshack.us/img121/9205/dsc07694g.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/dsc07694g.jpg/) (http://img19.imageshack.us/img19/3630/dsc07696dm.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/dsc07696dm.jpg/) (http://img408.imageshack.us/img408/4398/dsc07697u0.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/dsc07697u0.jpg/) (http://img403.imageshack.us/img403/1230/dsc07702.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/dsc07702.jpg/) (http://img843.imageshack.us/img843/4381/dsc07704b.th.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/dsc07704b.jpg/) (http://img24.imageshack.us/img24/463/dsc07705e.th.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/dsc07705e.jpg/) (http://img547.imageshack.us/img547/952/dsc07714.th.jpg) (http://img547.imageshack.us/i/dsc07714.jpg/)
Переходим к приборной панели. Выкручиваем два самореза в козырьке и аккуратно тянем на себя. Затем откручиваем три самореза держащие панель приборов. Вынимаем панель повалив ее назад на 90 градусов. Отсоединяем 4-ре фишки от панели и вместе со вставкой все в тот же долгий ящик и убираем. Так же вытаскиваем воздуховод, который идет на обдув водительского стекла
(http://img713.imageshack.us/img713/4007/dsc07699q.th.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/dsc07699q.jpg/) (http://img843.imageshack.us/img843/8543/dsc07701m.th.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/dsc07701m.jpg/) (http://img602.imageshack.us/img602/9797/dsc07726.th.jpg) (http://img602.imageshack.us/i/dsc07726.jpg/) (http://img7.imageshack.us/img7/876/dsc07718x.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/dsc07718x.jpg/) (http://img197.imageshack.us/img197/6018/dsc077190.th.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/dsc077190.jpg/)
Далее снимаем рулевой кожух. 6 саморезов по периметру. снимаем окантовку замка зажигания. Верхнюю крышку в коробку, низ болтается на разблокировке рычага коробки(красный шпунек, снимал вместе с рулевой колонкой, об этом ниже). После откручиваем гайку за этим пластиком и рычаг снятия блокировки ручника. Вытаскиваем блок кнопок справа от руля, отсоединяем и убираем(фишки можно не метить - не промахнетесь никакким образом). Откручиваем нижний болт крепления торпеды
(http://img340.imageshack.us/img340/8334/dsc07730u.th.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/dsc07730u.jpg/) (http://img87.imageshack.us/img87/8708/dsc07731s.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/i/dsc07731s.jpg/) (http://img526.imageshack.us/img526/8813/dsc07732k.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/dsc07732k.jpg/) (http://img577.imageshack.us/img577/3295/dsc07733.th.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/dsc07733.jpg/) (http://img138.imageshack.us/img138/6773/dsc07722s.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/dsc07722s.jpg/) (http://img51.imageshack.us/img51/7610/dsc07740t.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/dsc07740t.jpg/) (http://img528.imageshack.us/img528/8968/dsc077230.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/i/dsc077230.jpg/)
Снимаем боковые стойки у лобового стекла, сдергивать начинать лучше сверху. Выколупливаем две заглушки под лобовым стеклом. С левой отсоединяем фишку. Заглушки убираем в коробку. Далее сдергиваем обдув пассажирского стекла и убираем в коробку
(http://img406.imageshack.us/img406/7002/dsc077340.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/dsc077340.jpg/) (http://img375.imageshack.us/img375/8357/dsc07739k.th.jpg) (http://img375.imageshack.us/i/dsc07739k.jpg/) (http://img411.imageshack.us/img411/8220/dsc077380.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/dsc077380.jpg/) (http://img255.imageshack.us/img255/726/dsc07716o.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/i/dsc07716o.jpg/) (http://img217.imageshack.us/img217/4691/dsc077150.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/dsc077150.jpg/) (http://img411.imageshack.us/img411/6888/dsc07717c.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/dsc07717c.jpg/) (http://img716.imageshack.us/img716/5227/dsc07724a.th.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/dsc07724a.jpg/) (http://img221.imageshack.us/img221/633/dsc07721.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/dsc07721.jpg/)
Снимаем перчаточный ящик. Вытаскиваем резиновый коврик и заглушку слева(на некоторых комплектацияхимеется воздуховод от кондиционера). Затем аккуратно вытаскиваем заднюю стенку перчаточного ящика. лучше залесть рукой изнутри и поджать защелки, а то сломаете как я(левый верхний угол, на фото видна белая полоса) Откручиваем разъем аирбега, винтик вкручиваем на место. Снимаем резинки дверных уплотнителей и откручиваем нижний болт торпеды
(http://img266.imageshack.us/img266/3579/dsc07708s.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/dsc07708s.jpg/) (http://img809.imageshack.us/img809/1700/dsc07707en.th.jpg) (http://img809.imageshack.us/i/dsc07707en.jpg/) (http://img257.imageshack.us/img257/7173/dsc077090.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/dsc077090.jpg/) (http://img257.imageshack.us/img257/7173/dsc077090.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/dsc077090.jpg/) (http://img835.imageshack.us/img835/8696/dsc077120.th.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/dsc077120.jpg/) (http://img716.imageshack.us/img716/3846/dsc07711i.th.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/dsc07711i.jpg/)
Пробуем пошевелить панель, сдернуть с места. Должна пойти. если где то не идет - внимательно смотрите, может где то что то не открутили или не отсоединили. Теперь откручиваем рулевую колонку от каркаса панели и роняем ее на пол или сидение. НЕ ЗАБУДЬТЕ ОТКРУТИТЬ ПАССАЖИРСКИЙ АИРБЕГ!!!!! Откручивается из перчаточного ящика 2 болта на десять. Открутили? берем помощника и вытягиваем панель через левую дверь и кладем на что то мягкое чтоб не поцарапать
(http://img819.imageshack.us/img819/2761/dsc07741e.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/dsc07741e.jpg/) (http://img98.imageshack.us/img98/6973/dsc07745i.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/dsc07745i.jpg/) (http://img192.imageshack.us/img192/2339/dsc077440.th.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/dsc077440.jpg/) (http://img441.imageshack.us/img441/7776/dsc07743t.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/dsc07743t.jpg/) (http://img146.imageshack.us/img146/2576/dsc07747.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/dsc07747.jpg/) (http://img508.imageshack.us/img508/597/dsc07750.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/dsc07750.jpg/) (http://img84.imageshack.us/img84/372/dsc07749l.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/dsc07749l.jpg/) (http://img600.imageshack.us/img600/9647/dsc07748s.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/dsc07748s.jpg/)
-
Просьба сильно не пинать за разрыв в публикациях, чет позабыл я доделать отчет
И так, выдернув панель видим кучу проводов, пластика и металлический каркас панели. Вот он то нам и нужен в данный момент. Точнее не нужен. Демонтируем. откручиваем две гайки и болт справа от кузова и две гайки слева от кронштейна, а не от кузова. Откручиваем два болта крепления планки к кузову(за рулем) к моторному щиту и нижние кронштейны бороды(тоже два болта), отстегиваем клипсы проводов. Отсоединяем блок предокранителей и релюшек. Проверяем что бы ничего не мешалось и вытягиваем из салона
(http://img403.imageshack.us/img403/8757/dsc07754j.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/dsc07754j.jpg/) (http://img441.imageshack.us/img441/7776/dsc07743t.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/dsc07743t.jpg/) (http://img163.imageshack.us/img163/7671/dsc077530.th.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/dsc077530.jpg/) (http://img703.imageshack.us/img703/4089/dsc07752.th.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/dsc07752.jpg/) (http://img502.imageshack.us/img502/1313/dsc07751q.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/dsc07751q.jpg/)
Открутили, отсоединили, вытащили. Перекуриваем. Пытаемся вспомнить что куда подключали. Можно использовать малярный скотч для помощи. Приклеить к проводу и написать куда идет.
Теперь приступаем дербанить систему вентиляции и кондиционирования. Откручиваем моторчик печки. Три гайки на 10. Отсоединяем провода и откладываем в сторону. Далее откручиваем кондей. Соответственно откручиваем трубки из под капота, стравливаем газ. АККУРАТНО!!!! лучше делать на улице, воняет. Сняв кондей, убираем. Далее сливаем антифриз, и откручиваем печку. Так же из под капота отсоединяем патрубки радиатора отопителя. Откручиваем и убираем все это. В него будем потом играть.
(http://img139.imageshack.us/img139/9729/dsc07755l.th.jpg) (http://img139.imageshack.us/i/dsc07755l.jpg/) (http://img444.imageshack.us/img444/2613/dsc077560.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/dsc077560.jpg/) (http://img444.imageshack.us/img444/2613/dsc077560.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/dsc077560.jpg/) (http://img444.imageshack.us/img444/4515/dsc07759g.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/dsc07759g.jpg/) (http://img9.imageshack.us/img9/5075/dsc07759u.th.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/dsc07759u.jpg/) (http://img26.imageshack.us/img26/9118/dsc077600.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/dsc077600.jpg/)
Следующий шаг - снятие блоков айрбега, контроллеров и подобного. Не поломайте блок айрбега как я(на фото видно), откручивается сверху вниз по очереди. Далее идем к педалям. откручиваем тормоз, ручник
(http://img149.imageshack.us/img149/1964/dsc07761x.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/i/dsc07761x.jpg/) (http://img207.imageshack.us/img207/5593/dsc077630.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/dsc077630.jpg/) (http://img64.imageshack.us/img64/9715/dsc07764q.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/dsc07764q.jpg/) (http://img193.imageshack.us/img193/9729/dsc07765m.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/dsc07765m.jpg/) (http://img149.imageshack.us/img149/9099/dsc07766g.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/i/dsc07766g.jpg/)
Снимаем тяги от педалей, убираем в сторону. Снимаем фишки с педали газа и лягушек педали тормоза. Откручиваем рулевой вал и кронштейн педали тормоза от кузова. Откручиваем педаль газа. Снимаем пыльник рулевой колонки По моменту откручивания лишних деталек - убираем.
[(http://img152.imageshack.us/img152/7477/dsc07769u.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/i/dsc07769u.jpg/) (http://img684.imageshack.us/img684/4475/dsc07771t.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/dsc07771t.jpg/) (http://img819.imageshack.us/img819/7021/dsc077750.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/dsc077750.jpg/) (http://img406.imageshack.us/img406/2028/dsc07776s.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/dsc07776s.jpg/) (http://img227.imageshack.us/img227/2416/dsc077770.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/dsc077770.jpg/)(http://img217.imageshack.us/img217/9254/dsc07779s.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/dsc07779s.jpg/) (http://img97.imageshack.us/img97/7753/dsc07787u.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/dsc07787u.jpg/)
Далее приступаем к рулевой колонке. Отсоединяем все возможные и невозможные провода и убираем руль из машины. Теперь можно его и на левую сторону поставить) если кому то правый не нравится)
(http://img340.imageshack.us/img340/1586/dsc077800.th.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/dsc077800.jpg/) (http://img411.imageshack.us/img411/8825/dsc07781d.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/dsc07781d.jpg/) (http://img802.imageshack.us/img802/3232/dsc07782.th.jpg) (http://img802.imageshack.us/i/dsc07782.jpg/) (http://img528.imageshack.us/img528/3861/dsc07783p.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/i/dsc07783p.jpg/) (http://img256.imageshack.us/img256/2928/dsc077840.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/dsc077840.jpg/)
Начинаем играть в кучу проводов оставленных нам торпедой. Провода должны разделиться на две косы. на право и на лево. Вытягиваем серый бутерброд штатной шумки и видим... нокого мы не видим, продолжаем играть в мегавольтов. Разбираем разъем двери, он нам будем пешаться чтобы разделить косу.
(http://img143.imageshack.us/img143/9114/dsc07785w.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/dsc07785w.jpg/) (http://img195.imageshack.us/img195/3741/dsc07785d.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/dsc07785d.jpg/) (http://img219.imageshack.us/img219/158/dsc07788k.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/i/dsc07788k.jpg/) (http://img143.imageshack.us/img143/7472/dsc07789p.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/dsc07789p.jpg/) (http://img823.imageshack.us/img823/7841/dsc077900.th.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/dsc077900.jpg/) (http://img24.imageshack.us/img24/5455/dsc07791dv.th.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/dsc07791dv.jpg/) (http://img191.imageshack.us/img191/8056/dsc07792p.th.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/dsc07792p.jpg/) (http://img710.imageshack.us/img710/6483/dsc077930.th.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/dsc077930.jpg/)
(http://img714.imageshack.us/img714/2797/dsc07795h.th.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/dsc07795h.jpg/) (http://img841.imageshack.us/img841/5368/dsc07796n.th.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/dsc07796n.jpg/) (http://img148.imageshack.us/img148/2538/dsc07797z.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/dsc07797z.jpg/)
Разобрать должны до такого состояния, а снятое должно выглядеть так
(http://img12.imageshack.us/img12/4839/dsc07798q.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/dsc07798q.jpg/) (http://img210.imageshack.us/img210/7271/dsc07799.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/dsc07799.jpg/) (http://img221.imageshack.us/img221/8440/dsc07800e.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/dsc07800e.jpg/)
Далее клеим вибру. Я клеил в два слоя. Затем шумо(клеить не стал, но буду весной). затем одеваем штатный бутерброд и идем к нашим пластиковым игрушкам. Воздуховоды в панели проклеить каким нибудь антискрипом или поролоном, проводку тоже не помешало бы чем нибудь обмотать. все места соединений которые на ваш взгляд могут друг об друга стучать, скрипеть, тереться - проклеить. Пока сняты радиаторы отопителя и кондиционера - продуть и помыть, лишние пол часа - после вылезут в очередное снятие торпеды. После проклейки собирать в обратном порядке. Не забыть подключить все провода на место.
И еще раз повторю - будьте аккуратны и запоминайте что и откуда откручивали. У меня осталось 2 самореза и 3 болта....
ps а панель я снимал 3 раза))
если будут какие либо вопросы - отвечу.
-
Я не знаю, как кому и как это для форума- но мне не совсем удобно просматривать фото, сброшенные в маленьком формате. Было бы удобней читать и сразу смотреть, а не раскрывать каждую фотку. От этой процедуры, если откровенно, читать отчёт сразу пропадает. Я имею ввиду не именно этот отчёт, а я про все фотки на форуме, просто последнее время что-то все сбрасывают фотки в таком формате. Вот питерцы недавно сбросили отчёт о встрече в таком формате фото- ну неудобно! Потом исправили- и совсем другое дело!
Чисто моё мнение.
Тигре за отчёт огромный респект!
-
я спецом маленькие фото делал, чтоб не был отчет на 4-ре страницы.
да и фотал мало... все забываю добавить несколько фото, но скоро буду в 6-й раз панель снимать, доделывать огрехи))) заодно и пофотаю
Не за что)
-
Отчёт конечно мощный! Проделана гигантская работа.Молодец!
А на счёт фотографий- если уж сильно прижмёт, то можно и потратить какое-то время, копировать в нужном формате и насладиться просмотром:)
-
ну если нужно - сделаю...
-
Ого, мощный отчет!! Фотки конечно лучше переделать... будет время - займусь!
А его можно уже в ФАКенций помещать или отчет не закончен еще?
-
Так.. походу про шумоизоляцию торпеды придется подзабыть..
-
Офигеть работенка проделана. Я на такое вряд ли тоже пойду. Молодец.
А вот с фотками ....., да еще они на этом хосте так медленно грузятся, терпения не хватило до конца досмотреть, а хочется. :-)
-
Тигра, не надо стесняться, в некоторых темах флуда на множество страниц, а ты постеснялся своим СУПЕР отчётом занять 4 страницы? Да та такой отчёт перевесит все "пустые разговоры" на 100 страниц. Я считаю, что флуд надо давить нещадно, а разговоры по теме- следует поощрять!!! Только на конкретных сообщениях форум и держится, а не на : "Круто", "Спасибо", "Насмешил", "А дай адресок" и т.д..
-
И так, продолжаем)
Приобрел еще пачку VM 2 и изолона 8-ку 4 метра. Начинаем.
Начинать мне было легче, так как я багажник разобрал еще осенью, захотел сделать трос двери)
Обшивки, кресла снять не сложно, самое главное не забыть что от куда.
(http://s012.radikal.ru/i320/1103/1b/c36cfb51e980.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s012.radikal.ru/i320/1103/f3/491e2715c5fa.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s44.radikal.ru/i106/1103/ac/7f29e8200cd3.jpg) (http://www.radikal.ru)
далее освобождем кондей из ниши крыла, отключаем фишку от управления и питания. Откручиваем 2 гайки крепления воздуховода и 3 мотора кондея
(http://s005.radikal.ru/i210/1103/b1/b5db53dd31ce.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s60.radikal.ru/i168/1103/f3/32d632bf04a9.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s15.radikal.ru/i188/1103/e7/404b0aa0e657.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i014.radikal.ru/1103/88/63cd3d66d1ed.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s016.radikal.ru/i334/1103/82/b752657e1b93.jpg) (http://www.radikal.ru)
Затем 3 кронштейна
(http://s52.radikal.ru/i138/1103/52/500110875119.jpg) (http://www.radikal.ru)
Затем снимаем ремни. Головка на 14 и 10
(http://s55.radikal.ru/i148/1103/0d/b1483286ecb1.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s005.radikal.ru/i212/1103/de/46eaf73202d6.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s012.radikal.ru/i321/1103/fc/80369f84af40.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i064.radikal.ru/1103/9d/8c9cb1d0cd03.jpg) (http://www.radikal.ru)
Разболтовка заднего правого ремня(3-й ряд) с низу в верх:
1. Болт М10-ремень-втулка(середина)
2. Болт М6-шайба-ремень
3. Болт М10-ремень-втулка-шайба-кольцо(верх)
4. Болт М10-гровер-ремень-стопор(низ)
Так же снимаем и ремень второго ряда
(http://s02.radikal.ru/i175/1103/8c/ce652820afeat.jpg) (http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1103/8c/ce652820afea.jpg.html)
и получается
(http://s003.radikal.ru/i203/1103/36/23290ba202ec.jpg) (http://www.radikal.ru)
Повторяем процедуру с левой стороны и снимаем блок контроля доводчика двери
(http://s56.radikal.ru/i154/1103/5b/30df29b8a12d.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i022.radikal.ru/1103/af/5fc552f05220.jpg) (http://www.radikal.ru)
Обдираем штатную шумку с пола и арок(светлые места на кузове). С пола снялась легко целыми кусками, с арок -грел феном и чистил шпателем
(http://i028.radikal.ru/1103/be/3241d04b1236.jpg) (http://www.radikal.ru)
Так же снимаем механизм открытия бензобака
(http://s016.radikal.ru/i335/1103/5b/ba2a8585539d.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s001.radikal.ru/i196/1103/3a/94ae363a77c7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Снятые маленькие детальки и большие
(http://i055.radikal.ru/1103/98/fd0f7abd6e93.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i012.radikal.ru/1103/0d/b79a6ba0815a.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s60.radikal.ru/i170/1103/75/4540111cb0c3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Затем берем обезжириватель, салфетки и оттираем следы битума и грязи
(http://i040.radikal.ru/1103/fe/6b0bdefc4d67.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s015.radikal.ru/i331/1103/29/014bcffd8f62.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s011.radikal.ru/i316/1103/aa/913bd42e9820.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s41.radikal.ru/i091/1103/a1/fba61d81e95f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Начинаем клеить. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ КЛЕИТЬ БОЛЬШИМИ КУСКАМИ, НИ К ЧЕМУ ХОРОШЕМУ ЭТО НЕ ПРИВЕДЕТ!! не сможете прикатать всю поверхность.
Не клейте листы на стыки(там будет скапливаться влага) и оставляйте хотябы по паре сантиметров от краев, что бы было место для стекания конденсата
(http://i081.radikal.ru/1103/d5/98d704b004ca.jpg) (http://www.radikal.ru)
Режем шумку на кусочки и начинаем клеить
(http://s42.radikal.ru/i096/1103/3d/0cfd15faa0c8.jpg) (http://www.radikal.ru)
На фото внутренняя часть левой арки (от фонаря к горловине бака)
(http://s008.radikal.ru/i303/1103/9e/e40c668307aa.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i016.radikal.ru/1103/f0/554cc5a7f869.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s59.radikal.ru/i163/1103/dd/e3996d8a92c1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Серое сверху - изолон(он же сплен).
(http://s006.radikal.ru/i215/1103/a8/291c6f4a7993.jpg) (http://www.radikal.ru)
Правую сторону точно так же
(http://s016.radikal.ru/i337/1103/8e/85c9dc3cca60.jpg) (http://www.radikal.ru)
Пол
(http://s39.radikal.ru/i084/1103/81/d22120a4d667.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s49.radikal.ru/i124/1103/5b/be175223ba8e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i044.radikal.ru/1103/08/a5baf5c4fea3.jpg) (http://www.radikal.ru)
На этой торжественной ноте спешу откланятся, так как больше ничего не сделал)
как грится то би континиёд!)))
-
Сделал сегодня шуму всех пяти дверей.
Делал в два слоя. 1й вибро 2 мм , второй изолоном 8 мм с основой вибро 1 мм.
Покрыл около 80% площади дверей.
Дальше планируют зашумить передние арки.
-
Покрыл 8 мм изолоном пластиковую защиту передних арок.
Задние арки прошёл свастикой " Кордон" , по 0.5 кг на одну арку.
Эффект есть. Но теперь стало больше слышно двигатель и коробку.
-
Мастика через годик задубеет. По поводу свастики ничего сказать не могу ))
-
Мда, дофига делов по шумке
-
Максимальный эффект от шумки, как выяснилось, достигается при шумке моторного щита.
Самый долгий процесс, надо снимать руль, торпеду, все воздуховоды и кучу проводов. Печка, это отдельный секас, я снял всю, оставив только радиатор кондиционера. Потом снял войлок, и закатал два слоя битумной с фольгой. Потом каучуковой шумкой. Проклеил всю панель и все, что могло бы вибрировать. Проклеил поперечную трубу.
Но это все дало самый максимальный эффект, теперь едешь, разговариваешь шепотом, шум еще тише. делал 5 дней.
-
Мастика через годик задубеет. По поводу свастики ничего сказать не могу ))
))) бу га га.это us браузер так редактирует.Только что увидел.Сам в шоке.
-
в дополнение к шумке в салоне , хороший результат даст оклейка подобной гадостью http://smartmat.pro/catalogue/13-vibropogloshchayushchie-materialy/62-benefit-bodi-20 днища и колесных арок снаружи кузова, с дальнейшим нанесением антигравия http://www.auto49.ru/images/goods/70951.jpg