Автор Тема: Датчик массового расхода воздуха (расходомер, ДМРВ, МАФ, MAF) (Прочитано 202763 раз)

D.3 · « **Ответ #175 :** Окт 24, 2014, 08:02:57 pm »

В чем был выражен перелив?

surfix · « **Ответ #176 :** Окт 24, 2014, 08:43:41 pm »

Черные свечи, дым из выхлопной и расход бенза 20л на сотню. Маф дает завышенные показания, соответственно толивосмесь обогащенная. Что и регистрирует лямбда зонд. Затем вмешивается коррекция по топливу и смесеобразование выравнивается. Поэтому при езде за городом практически с одной скоростью расход резко падает до 10.

D.3 · « **Ответ #177 :** Окт 24, 2014, 09:31:32 pm »

Хмм. Дым у меня нормальный, правда, лямбда отключена, с ней машина тупеет и расход увеличивается. Хотя, показания на ней живые, вверх-вниз прыгают

surfix · « **Ответ #178 :** Окт 24, 2014, 09:55:12 pm »

А дым видно только при добавлении газа. Когда вмешивается коррекция дым пропадает. Исправный трехконтактный маф на SR на незведенном двигателе должен выдавать 0,2-0,5В. На хх около 1В. Проверяли на машине у коллеги. Все сходится. У меня же на заглушенном 0,8В на хх 1,45В кажет.

D.3 · « **Ответ #179 :** Окт 26, 2014, 12:32:39 am »

Цитата: surfix от Окт 24, 2014, 09:55:12 pm

А дым видно только при добавлении газа. Когда вмешивается коррекция дым пропадает. Исправный трехконтактный маф на SR на незведенном двигателе должен выдавать 0,2-0,5В. На хх около 1В. Проверяли на машине у коллеги. Все сходится. У меня же на заглушенном 0,8В на хх 1,45В кажет.

У меня на заглушенном 1.05

sanch.80 · « **Ответ #180 :** Ноя 27, 2014, 10:06:37 pm »

Между каким контактом и массой нужно проверять напряжение на MAFe SR?

D.3 · « **Ответ #181 :** Ноя 28, 2014, 01:02:51 am »

Цитата: sanch.80 от Ноя 27, 2014, 10:06:37 pm

Между каким контактом и массой нужно проверять напряжение на MAFe SR?

Три провода. Питание, земля, сигнал

xabk86 · « **Ответ #182 :** Дек 05, 2014, 12:42:31 pm »

Намерил сегодня на незаведенном двигателе 1.08, на хх 1.42. qr20. датчик под замену просится?

sanch.80 · « **Ответ #183 :** Дек 05, 2014, 01:13:17 pm »

А вот интересно, сам термистор, теристор , резистор, как правильно он называется не знаю, можно ли купить в радио деталях и перепаять?

sanch.80 · « **Ответ #184 :** Дек 05, 2014, 01:28:57 pm »

http://www.nissan70.ru/index.php?topic=693.0

Вот , интересно.

D.3 · « **Ответ #185 :** Дек 05, 2014, 04:11:24 pm »

Поменял лямбду. Стояла ниссан типа оригинал, маркировка не гуглится. Поставил Bosch LS 02. Для Sr20de. Едет так же, как и без лямбды. Старая похоже, совсем дохлая была, с ней машина тупила. Расход посмотрим, должен упасть.

sanch.80 · « **Ответ #186 :** Янв 10, 2015, 04:46:13 pm »

Интересует мнение форумчан. Замерил напряжение МАФ на заглушеном 0.25 В, затем прогрев ,зеленая лампочка и через пару минут ,при оборотах 5 делений ,напряжение 1.04-1.05 В. прогретый,заглушенный,но с включенным зажиганием 0.27 В.

Кто,как может прокомментировать..?

D.3 · « **Ответ #187 :** Янв 11, 2015, 04:38:15 pm »

Стандартные напряжения мафа, у меня аналогично. Дело в том, что подсевший маф начинает выдавать напряжение с задержкой, тем самым, делая смесь неправильной именно в момент переходных процессов.
Пс. Я объездил более 30 диагностических конторок, с целью проверить маф, никто на это не согласился, говорят, не умеют.

sanch.80 · « **Ответ #188 :** Янв 11, 2015, 07:44:54 pm »

Вот вам и диагносты...
Сегодня замерил еще раз на работающем двигателе,после прогрева в движении. На работающем показывает 0.95 В

D.3 · « **Ответ #189 :** Янв 12, 2015, 11:21:31 pm »

Мало. Надо более 1 вольта при 750 оборотов.

алекс 2012 · « **Ответ #190 :** Янв 16, 2015, 08:59:41 am »

Замерил напряжение ДМРВ 0.99- 1.25 . Маркса перечитал, датчик отработал свое ?

surfix · « **Ответ #191 :** Янв 16, 2015, 10:20:16 am »

Где мерил-то, на троллейбусе? Напряжение любое из диапазона выбирать?

D.3 · « **Ответ #192 :** Янв 16, 2015, 03:22:41 pm »

Ну и итог? Варианты :
1) Новый. Дорого.
2) С разбора. Лотерея.
3) Адаптер. Нужны прямые руки.

Борисыч · « **Ответ #193 :** Янв 16, 2015, 06:53:19 pm »

surfix, алекс 2012, я хоть и не модератор, но хочу сделать вам обоим замечание, будьте корректней друг к другу и вообще к коллегам. Наш форум всегда славился дружелюбием и корректным отношением к одноклубниками.

алекс 2012 · « **Ответ #194 :** Янв 16, 2015, 06:59:21 pm »

Цитата: Борисыч от Янв 16, 2015, 06:53:19 pm

surfix, алекс 2012, я хоть и не модератор, но хочу сделать вам обоим замечание, будьте корректней друг к другу и вообще к коллегам. Наш форум всегда славился дружелюбием и корректным отношением к одноклубниками.

Извиняюсь.

surfix · « **Ответ #195 :** Янв 18, 2015, 07:43:32 am »

Ну, так пусть адекватные вопросы задают, тогда и получат нормальные ответы. А то каждого переспрашивать для уточнения тока форум засирать. Конкретно алексу 2012 надо было написать для какого двигателя он делал измерения или хотя бы год машины, и при каких условиях были сделаны замеры. Тогда б и не было колкости с моей стороны.

алекс 2012 · « **Ответ #196 :** Янв 22, 2015, 08:51:41 am »

Цитата: surfix от Янв 16, 2015, 10:20:16 am

Где мерил-то, на троллейбусе? Напряжение любое из диапазона выбирать?

QR-20, 2002 год. Первое значение: двигатель стоп, зажигание вкл.
Второе значение : ХХод.
Ошибка 0171.

sanch.80 · « **Ответ #197 :** Янв 22, 2015, 10:09:41 am »

А лучше подпись сделать с годом,кузовом и двигателем

surfix · « **Ответ #198 :** Янв 22, 2015, 10:52:13 am »

Цитата: алекс 2012 от Янв 22, 2015, 08:51:41 am

QR-20, 2002 год. Первое значение: двигатель стоп, зажигание вкл.
Второе значение : ХХод.
Ошибка 0171.

Для QR нормальные значения. про ошибку не знаю

pavelR45 · « **Ответ #199 :** Фев 03, 2015, 07:23:01 pm »

Замерил свой ДМРВ
на включенном зажигании 1.08 в на хх 1.37 в, расход 15-18 литров значит надо менять его, жаль .

Новости:

Автор Тема: Датчик массового расхода воздуха (расходомер, ДМРВ, МАФ, MAF) (Прочитано 202763 раз)