Я чего то не догоняю, наверное. Датчик как вообще работает? Через него проходит воздух и он в зависимости от потока воздуха меняет напряжение, так что ли? Тогда почему на загл движке и заведенном одинаковое значение, при какой температуре движка мерять и на каких оборотах - не понятно.
Кто-нибудь обьяснит? Точка измерения, как я понял, средний контакт и масса. Или нет?

Друзья, датчик пока работает, новый купил, но времени поставить нет! Будет время -  сменю, а кулибинский положу про запас!

Цитировать

Я уже несколько раз говорил - приведенные значения ПОГРАНИЧНЫЕ, т.е. это уже отклонение, но еще в пределах разумного. Нормальный рабочий датчик 1.04-1.06. Все что не входит в значения 1.03-1.07 - СЛОМАНЫЙ датчик.

Чего-то я не догоняю, при подаче на датчик 12 вольт в умной книге SR-20DE (раздел проверка датчиков) написано 0.3 вольта, при обдуве где-то 1.7 вольта. У себя снимал, проверял - 0.24 вольта до 2 вольт (правда, дул феном). У вас откуда циферки, господа?

Я приводил данные по КуЭр. Данные взяты из англоязычного мануала на примеру и икстрейл, из книги по КуЭр (по-моему, не помню точно), из данных форума Автодаты (которые, думаю, взяты из мануалов).

вопрос такой, уже второй год есздите, что с раходом? изменился? в смысле стал кушать больше?
с одной стороны вроде как датчик всего лишь считывает и передает инфу, о температуре и количестве воздуха,  и как это может повлиять на расход не знаю, с другой стороны  он для движка 1600, у нас 2000,  может быть и будет перерасход, что скажешь по опыту?

Да ничего не скажу. Езжу и не заморачиваюсь. Особой разницы в расходе или поведении движка я не заметил.

ну что друзья, облом полный....
купил я бощевский датчик на ВАЗ, двиг 1600, спилил как пологается юбку разъема, родной не входил, засунунл плотненько, завел, первое впечатление что все  ок., так как холостын держит ровно 900, до этого прыгал без датчика, все вроде нормально, начинаю газовать, а он до 3хтысяч поднимаетсяя и проваливается, на ходу так же до 3х тысяч разгоняет авто а как только обороты поднимаются сразу провал.....
просмотрел показания по "мультику" а он больше 0,9 расход воздуха не берет, насколько я помню его родной расходовал более 1,3 или я не прав? ну и все те же класические ошибки выдает "100" неправильный расход воздуха, и "110" неверная температура всасываемого воздуха ..
что посоветуете? какие мысли? может что то еще можно делать на этом датчике?

Не знаю Nelson, у меня никаких проблемм нету. Правда я не знаю что там за датчик стоит (в смысле его маркировка), знаю только что точно бошевский. Да я и не заморачивался сильно, слишком в тот момент был сильно измотан и разгорячен столь издевательским ко мне отношением. Потому даже не смотрел маркировку. Помню только то, что продавался он в сборе вместе с трубой пластиковой. Мастер этот патрубок выкинул потом. Если можно посмотреть маркировку не снимая датчик — могу посмотреть, ключиков спецефических (звездочек) у меня нету, чтобы его открутить..

датчик бошевский в сборе с трубкой, на ваз, на двигатель 1600, он один такой, есть на двигатель 1500, может тебе такой продали? там маркировка на трубке еще написано, но его ты я так понял выкинул.....
а если случайно перепутать и разъем засунунть верх ногами (юбка то спилина)  ничего там не сгорит? клемы там "именные?"

кстати а неисправный лямба зонд, может провоцировать такие ошибки?

не понос так золотуха.....

вставил обратно лямбу, а он не хочет работать, комп выдает ошибку лямбы....
неужели из за того что я пару км проехал  с отключенной лямбой он у меня сдох или катализатор успел забиться...?
отключил на ночь аккумулятор, утром буду снова проверять......

вот вот, ошибкуя мультиком замучался сбрасывать,  завожу машину, а она снова выскакивает, из чего я сделал вывод, что  датчик полетел, в купе с неисправностью ДМРВ, и плюсь в соседней ветке про покемонский самопал я писал про неисправность лампы чекенжи......., итого в сухом остатке я имел 4 ошибки, 650, 100, 110, 135, мультик с помошью которого я эти ошибки сбрасываю, и выскакивание  их снова при заводке  двигателя.
вчера поздно ночью я психанул, со злости выключил акумулятор на ночь, а с утра....... просто фантастика....
завожу авто и ничего, в смысле ничего нет, все ошибки как ветром сдуло, как будто не было ошибки связанного с датчиком расхода, с лямбой, и самое главное с лампой чекенжи, которая у меня горела постоянно после того, как я востановил цепь идущи к лампочке....
исходя из вышенаписанного, я сделал вывод, что этот нехороший мультик, ошибки сбрасывал только у себя в памяти, но никак не в  мозгах  авто....., падла......
следовательно вылезает новая тема, а мультик то не тот за которого себя выдавал......

вот вот, ошибкуя мультиком замучался сбрасывать,  завожу машину, а она снова выскакивает, из чего я сделал вывод, что  датчик полетел, в купе с неисправностью ДМРВ, и плюсь в соседней ветке про покемонский самопал я писал про неисправность лампы чекенжи......., итого в сухом остатке я имел 4 ошибки, 650, 100, 110, 135, мультик с помошью которого я эти ошибки сбрасываю, и выскакивание  их снова при заводке  двигателя.
вчера поздно ночью я психанул, со злости выключил акумулятор на ночь, а с утра....... просто фантастика....
завожу авто и ничего, в смысле ничего нет, все ошибки как ветром сдуло, как будто не было ошибки связанного с датчиком расхода, с лямбой, и самое главное с лампой чекенжи, которая у меня горела постоянно после того, как я востановил цепь идущи к лампочке....
исходя из вышенаписанного, я сделал вывод, что этот нехороший мультик, ошибки сбрасывал только у себя в памяти, но никак не в  мозгах  авто....., падла......
следовательно вылезает новая тема, а мультик то не тот за которого себя выдавал......

Ну у меня мультик то же не сбрасывает ошибки, я например тока педалькой сбрасываю, ну или сканером можно. А зачем мультик то выбрасывать? Ты диагностикой проверял свою лямду?

диагностикой не проверял, так как лампа чекенжи у меня была запитана от давления масла, но я уже все исправил, а после ночного отдыха, отпала необходимость проверки, так как все работает, или думаете, что мультик не все ошибки может выявлять?  тогда буду делать самодиагностику...
а что касается мультика, то он ошибки вроде обязан сбрасывать....

Мультик выявляет все ошибки, даже те при которых Чек инжин не горит Поэтому раз мультик молчит, то нет у вас ошибок

Да обязан сбрасывать, но даже в инструкции написано если не сбросил то повторите пункт такой-то..., поэтому мультик то и не сбрасывает ошибки, это скорее всего косяк программы.