Делал корректировку по инструкции- всё равно мультик подвирает. Надо вносить коэффициент методом проб и ошибок. Мне так каатса.

Ещё приходится делать корректировку после чистки форсунок. Причём даже после химической чистки присадками в топливо. Лично у меня получилось так, что мультик подвирал на полном баке на 2-3 литра. Т.е. при остатке 15 в бак влазило 48 литров до отсечки. После чистки форсунок добавкой к топливу всё вернулось на "круги своя". Теперь при остатке 15 литров, заливаю 45,5 - 46 литров не более.

Оно и понятно, если комп считает бенз по времени открытия форсунки, то закоксованная форсунка будет лить по другому и при том же времени открытия будет уходить чуть больше или меньше.

А как надо выставлять- по форсункам?

само время конечно не изменишь, а вот поправка расхода - меняется.

Вот и давайте определимся какое время лучшее и как к нему стремиться,

у меня время открытия форсунки на ХХ-2.77
ХХ-750,
мгновенный расход на ХХ-1-1,1
Естественно это все на прогретом двигателе(темпер.ОЖ-75С)

Может на СР-ах большее время открытия форсунок? У меня тоже - 2,77...

ХХ ~700-720
Мгновенный на ХХ 0,8 а со включенными эл. потребителями 0,9
время впрыска ~2.14 на ХХ

У меня:
Мгновенный на ХХ 0,8
Время впрыска 2,07 на ХХ
ХХ 640-650
Вопрос: как при одинаковом мгновенном расходе у нас разные обороты ХХ и время впрыска?

Привет Друзья!Сегодня мотался на дальняк 500 км,так вот,решил заправить машинку,посмотрел на мультик показывает 31 литр,взял 30 литров бензина,но он мне почему-то показал что залито 35,7 литров.Калибровку  делал по ДУТ,по двум точкам,коррекцию показаний расхода по второму методу(первый исключил так как расход составлял 0,8 т.е приблизительно 1 литр,как указано в инструкции)Может быть действительно как говорил Oleg лучше пользоваться,"Бак расчётный"

 
а после того как чуть чуть времени прошло, ничего не изменилось? он мгновенно и не покажет, у меня чуть погодя, минут через 3-5 показывает.

Как правило 0,9, вкл фары то 1, а то и 1,1

У мене вчера бк выдал температуру наружного воздуха 209 гр. стоит он в заднем крыле может его просто заклинило....

А я поставил под передний бампер,где у всех машин с завода ставиться,и температуру показывает точно.

До ентого дня тож все точно показывал:-)

Я так думаю, что лучшее место для датчика - в районе запаски. И удобно проводить - через салон, под багажный ящик, через резинку-заглушку.. У меня стоит в переднем бампере, не прислоняя сам датчик к какой-то поверхности ( на весу),  в районе черной заглушки бампера, между двух щитов - с улицы и от двигателя, и все равно при включении вентилятора температура растет..

У меня стоит как у Олега,в движении все правильно показывает,в пробках начинает температуру поднимать.Поехал и все в норму встало.