Автор Тема: Бортовой компьютер (Прочитано 269100 раз)

Lib_krsk · « **Ответ #425 :** Дек 08, 2010, 08:09:53 pm »

ну если ты не намудрил с поправочным коэффицентом, то очень много, у меня на ХХ от 2.18 до 2.36 показывает

andrei59ru · « **Ответ #426 :** Дек 08, 2010, 08:23:12 pm »

А он че не сам считает открытие?

Lib_krsk · « **Ответ #427 :** Дек 08, 2010, 09:30:20 pm »

А блин, да, сам

тупанул чего то, на мгновенный расход

Тогда тем более много Андрей, или грязные форсунки или много воздуха и идет коррекция на обогащение...
Но для начала - сколько оборотов на ХХ? Тут надо причинно-следственную связь искать. Если обороты в норме 650-750 то начать со сканирования МАФ, если он в норме, тогда исключить грязные форсунки и фильтр, если и это не помогает тогда искать откуда лишний воздух в системе.
ИМХО так.

sal · « **Ответ #428 :** Дек 09, 2010, 12:02:29 am »

А мне кажется, что нихрена там мультик ника

sany · « **Ответ #429 :** Дек 15, 2010, 03:57:46 am »

Привет!Пришла мне замена Мултика,установил и назрел вопрос к Вашему опыту с данным прибором.
Замок в настройках поставил физический,и наверное по этому тётенька каждый раз здоровается,как только ключ вставишь и в ON.Правильно это?

Oleg46 · « **Ответ #430 :** Дек 15, 2010, 04:04:09 am »

Цитата: sany;73305

Привет!Пришла мне замена Мултика,установил и назрел вопрос к Вашему опыту с данным прибором.
Замок в настройках поставил физический,и наверное по этому тётенька каждый раз здоровается,как только ключ вставишь и в ON.Правильно это?

Абсолютно.. Я для проверки температурных режимов тоже перевел в физический.. Теперь перед заводкой контролирую температуру за бортом и под капотом.

sany · « **Ответ #431 :** Дек 15, 2010, 04:37:57 am »

Олег ну подскажи из своего опыта,как лучше настраивать бак,по расчётному или по ДУТ.Собрался на заправку ехать,зелёный провод на Мультике подключил к зелёному на топливном насосе,нужно сделать колибровку.
Можно по ICQ#: 466-417-993

Oleg46 · « **Ответ #432 :** Дек 15, 2010, 12:49:02 pm »

Цитата: sany;73310

Олег ну подскажи из своего опыта,как лучше настраивать бак,по расчётному или по ДУТ.Собрался на заправку ехать,зелёный провод на Мультике подключил к зелёному на топливном насосе,нужно сделать колибровку.
Можно по ICQ#: 466-417-993

Не подскажу.. ДУТ считаю абсолютно ненужным девайсом. Во первых перестаю доверять показаниям мультика по остатку топлива, Во вторых не могу согласиться, что ДУТ сможет мне (как у меня сейчас) выдать количество бензина в баке с точностью до 100 гр.

andrei59ru · « **Ответ #433 :** Дек 15, 2010, 08:37:18 pm »

Согласен с Oleg46 ставил по датчику,он врет безбожно.Теперь ставлю расчетный,показывает до литра,и стал видеть как на заправках недоливают и сколько

Anton · « **Ответ #434 :** Дек 16, 2010, 06:25:07 am »

У меня вопрос такой вот. По мультику оставалось 14 литров в баке и машина начала дёргаться, еле до заправки дотянул. Бак расчётный на 61 литр, из-за чего может такое быть, грязный фильтр, ошибка мультика? бак не замят.

Oleg46 · « **Ответ #435 :** Дек 16, 2010, 10:10:13 am »

Цитата: Anton;73407

У меня вопрос такой вот. По мультику оставалось 14 литров в баке и машина начала дёргаться, еле до заправки дотянул. Бак расчётный на 61 литр, из-за чего может такое быть, грязный фильтр, ошибка мультика? бак не замят.

Антон корректировка не верная.. Мультик считает просто: Время открытия форсунок х поправочный коэф. Значит коэф. вычислен не правильно!

Anton · « **Ответ #436 :** Дек 16, 2010, 10:32:40 am »

Так ведь главное с датчиком указателя топлива совпадает, до половины бака вообще чётко идёт. В любом случае залился по новой и средние сбросил, проверю корректировку.

Костян · « **Ответ #437 :** Дек 16, 2010, 01:55:18 pm »

Антон... И бак под завязку - 63 литра, поправь в исходниках.

Anton · « **Ответ #438 :** Дек 16, 2010, 02:34:49 pm »

Цитата: Костян;73457

Антон... И бак под завязку - 63 литра, поправь в исходниках.

Не, бак я специально поставил 61, на всякий случай

, а вот корректиролвка может быть, проверю. А при забитом фильтре может такое быть?

Oleg46 · « **Ответ #439 :** Дек 16, 2010, 04:46:58 pm »

т.е. получается что у тебя на холостых все ОК, а при нагрузке чрезмерный расход? Вряд-ли..

Anton · « **Ответ #440 :** Дек 17, 2010, 06:16:36 am »

Короче залился вчера по полной, коэффициент совпал, остаток в баке по мультику и фактические совпали, значит получается либо в баке грязь, либо забит фильтр и приёмная сетка.

Oleg46 · « **Ответ #441 :** Дек 17, 2010, 08:15:47 am »

Я уже собрался предположить данный вариант..

sal · « **Ответ #442 :** Дек 17, 2010, 07:13:05 pm »

А я хотел предположить, что нижняя часть заборника замёрзла.

Anton · « **Ответ #443 :** Дек 17, 2010, 08:02:31 pm »

Цитата: sal;73527

А я хотел предположить, что нижняя часть заборника замёрзла.

Честно говоря, этот вариант мне больше нравится чем замена фильтра

. Тем не менее заказал фильтр за 384 рубля, поменяю на всякий случай.

CarMen · « **Ответ #444 :** Дек 17, 2010, 09:02:27 pm »

Цитата: Anton;73529

Честно говоря, этот вариант мне больше нравится чем замена фильтра . Тем не менее заказал фильтр за 384 рубля, поменяю на всякий случай.

Фильтр тот что в баке или под капотом тоже есть?

sal · « **Ответ #445 :** Дек 17, 2010, 10:15:08 pm »

Антон, кстати о птичках: а у тебя (в машине

сливная пробка в баке есть? Ну ты понял я чему: может слить осадок? В тёплых условиях конечно, я лично видел сколько воды собирается на дне бака, ещё на своей "копейке".

Anton · « **Ответ #446 :** Дек 18, 2010, 03:23:49 pm »

Цитата: CarMen;73531

Фильтр тот что в баке или под капотом тоже есть?

Цитата: sal;73532

Антон, кстати о птичках: а у тебя (в машине сливная пробка в баке есть? Ну ты понял я чему: может слить осадок? В тёплых условиях конечно, я лично видел сколько воды собирается на дне бака, ещё на своей "копейке".

Фильтр в баке только.
Про пробку пытаюсь разобраться. Блин, забанят нас за отклонение от темы :scorn:

glukhovdo · « **Ответ #447 :** Дек 18, 2010, 03:35:16 pm »

Здесь обсуждаем бортовой комп, а не фильтра и бак! Господа модераторы подчищайте за собой флуд

sany · « **Ответ #448 :** Дек 18, 2010, 05:02:11 pm »

А разве фильтр высокого давления не может участвовать в неверных показаниях Мультика,В принципе Мультик по идее должен ошибку выдать,ну не знаю точно какую,но ведь работа двигателя ненормальная,значит и МК должен это определить.
P.S. Не в обиду модераторам.(по поводу темы не фильтрах).

sany · « **Ответ #449 :** Дек 19, 2010, 05:16:00 am »

Да не много поторопился я с вопросом,по поводу фильтра в\д,не посмотрел подпись о авто.Но диагностика Мультика все равно должна это определить(хотелось бы конечно)

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151008863.html

Новости:

Автор Тема: Бортовой компьютер (Прочитано 269100 раз)