Автор Тема: Бортовой компьютер (Прочитано 238463 раз)

Anton · « **Ответ #175 :** Мар 06, 2010, 12:08:42 pm »

Экзист говорит, что такие насосы стоят только ни либе, а вот фильтр на ELGRAND (E51) PRAIRIE (M12) WINGROAD/AD (Y11), может и насосы там такие же.

Lib_krsk · « **Ответ #176 :** Мар 06, 2010, 12:24:34 pm »

да причем здесь насосы?

Провод найти на колодке надо, вот задача

Anton · « **Ответ #177 :** Мар 06, 2010, 12:27:34 pm »

Ааааа

Володя74 · « **Ответ #178 :** Мар 10, 2010, 08:12:22 am »

У меня предупреждает, если бензина осталось меньше 10 литров, у всех так? ДУТ не подключен, и сколько ошибок вообще проговаривает?

Lib_krsk · « **Ответ #179 :** Мар 10, 2010, 08:27:59 am »

ошибку 1320 проговаривает точно

Кстати, виноват был неплотно защелкнутый разъем катушки!

Володя74 · « **Ответ #180 :** Мар 10, 2010, 08:51:06 am »

У меня постоянно предупреждает код ошибки 100 неверный сигнал ДМРВ, холостой ход и разгон в порядке

mad2max · « **Ответ #181 :** Мар 10, 2010, 08:56:23 am »

ЛЮДИ!!!! мы удаляемся от темы...кто нибудь смог к ДУТ подключиться или нет?

Lib_krsk · « **Ответ #182 :** Мар 10, 2010, 09:11:25 am »

Цитата: mad2max;55106

ЛЮДИ!!!! мы удаляемся от темы...кто нибудь смог к ДУТ подключиться или нет?

пока - нет.

Dimas · « **Ответ #183 :** Мар 10, 2010, 11:55:33 am »

Я подключилси к ДУТ прям от бака (провод помоему зелен. с пол.) точно смогу сказать когда посмотрю.

Lib_krsk · « **Ответ #184 :** Мар 10, 2010, 12:00:45 pm »

Посмотри пожалуйста! Там есть зеленый провод, но вот с полосой ли он - не помню, я хочу найти этот провод в жгуте у порога водительского

alekc1575 · « **Ответ #185 :** Мар 11, 2010, 10:30:28 am »

Приветствую Либероводов!
Пробовал подключаться к обоим зелёным проводам (зелёный есть и на правом и на левом датчиках уровня топлива), толку нет. Мультитроникс определяет напряжение, и сколько бы не ездил, на панели уровень падает, а у мультика нет (и напряжение после опроса ДУТ не меняется). Т.е. господа это или не "те" провода или не те сигналы.
Народ! Да разберёмся как нибудь, вот только потеплеет в Сибири.

ЛИБА 2001 CVT QR-20 145т.км.

Dimas · « **Ответ #186 :** Мар 11, 2010, 12:10:37 pm »

Привет всем. Посмотрел я подключил к зеленому без всяких полосок, на бк задаешь параметры когда лампочка загорается и потом до полного бака еще раз выставляешь:-) Все работает остатки топлива показывает:-)

glukhovdo · « **Ответ #187 :** Мар 11, 2010, 02:53:14 pm »

Цитата: Oleg46;55274

OLEG46 - TC 50GPL (желтые) - 2 шт.
glukhovdo просил записать..VG1031GPL - 1 шт.

подтверждаю VG1031GPL А какого цвета есть?

Lib_krsk · « **Ответ #188 :** Мар 11, 2010, 04:46:37 pm »

а что за параметры? То есть по шагам:
подключаешься к зеленому проводу
дожидаешься когда загорится лампочка
выставляешь "Бак полный" - от 6 до 10 литров
Потом заправляешь до горловины
выставляешь "Бак полный" - 60-62 литра.
Так?

Я правда, не совсем понял как тарировать ДУТ

Anton · « **Ответ #189 :** Мар 11, 2010, 04:54:14 pm »

Если заливаешь бак под горловину то выходит 63 литра.

Dimas · « **Ответ #190 :** Мар 11, 2010, 05:19:52 pm »

Если заправлять под горловину то напряжение с дут тож самое что и при полном баке и от ентого погрешности по показаниям.

Lib_krsk · « **Ответ #191 :** Мар 11, 2010, 07:40:50 pm »

желтый и синий экран

Anton · « **Ответ #192 :** Мар 12, 2010, 06:14:47 am »

Значит при залитии под горловину запас будет больше на 3 литра чем покажет комп.

mad2max · « **Ответ #193 :** Мар 12, 2010, 10:37:18 am »

вообщем фича такая...сегодня добрался до жгута в районе правой ноги......и вот что нашел....среди огромного объема проводов есть 3 зеленых провода без какой либо маркировке. вечером постараюсь выложить фото....после этого все болше склоняюсь к мысли тянуть провдо напрямую от насоса....хоть и геморно это
http://s004.radikal.ru/i207/1003/4f/c815a687fee3.jpg

nik-azar · « **Ответ #194 :** Мар 12, 2010, 03:40:32 pm »

Мультитроник... мультитроник сука умный!
На правах рекламы:)

Lib_krsk · « **Ответ #195 :** Мар 12, 2010, 04:34:36 pm »

ребят, не флудите тут по возможности, сами же запутаетесь потом

С 1 марта Мультитроникс немного поднял цены, мне пришел их новый прайс. Теперь уровнь цены опт-2 (закуп от 25 тысяч) такой -
Маршрутный компьютер Multitronics VG1031GPL - 3 454,00
Маршрутный компьютер Multitronics VG1031UPL - 2840,00
Маршрутный компьютер Multitronics RI-500 - 3674,00
Маршрутный компьютер Multitronics RIF-500 - 4884,00
Из этого можно вывести процент наценки и потом вывести цену опт-1 (при закупке от 3-4 приборов).

glukhovdo · « **Ответ #196 :** Мар 12, 2010, 06:13:39 pm »

Цитата: Lib_krsk;55345

ребят, не флудите тут по возможности, сами же запутаетесь потом
С 1 марта Мультитроникс немного поднял цены, мне пришел их новый прайс. Теперь уровнь цены опт-2 (закуп от 25 тысяч) такой -
Маршрутный компьютер Multitronics VG1031GPL - 3 454,00
Маршрутный компьютер Multitronics VG1031UPL - 2840,00
Маршрутный компьютер Multitronics RI-500 - 3674,00
Маршрутный компьютер Multitronics RIF-500 - 4884,00
Из этого можно вывести процент наценки и потом вывести цену опт-1 (при закупке от 3-4 приборов).

А чем отличается Multitronics VG1031GPL от Multitronics VG1031UPL акромя цены?

Lib_krsk · « **Ответ #197 :** Мар 12, 2010, 06:24:35 pm »

у UPL неморозостойкий экран, 6 вместо 12 выводимых одновременно параметров, и все.

Oleg46 · « **Ответ #198 :** Мар 13, 2010, 03:17:12 am »

У меня как раз UPL, хочу заменить на GPL, А старый, проверенный комплект могу отдать не задорого.. Неудобно на нем лазить по дисплеям..нет возможности увидеть одновременно скажем мгновенный расход, температуру двигла и скажем показания МАФ..
А вопросик насчет GPL.. Реально на 4-ом дисплее сгруппировать те данные, какие хочешь?

Oleg46 · « **Ответ #199 :** Мар 13, 2010, 03:20:46 am »

Цитата: Lib_krsk;55352

у UPL неморозостойкий экран, 6 вместо 12 выводимых одновременно параметров, и все.

насчет неморозостойкого экрана.. при -30 в течении где-то минуты как-бы медленно переключает значения, а потом- все ОК..

Новости:

Автор Тема: Бортовой компьютер (Прочитано 238463 раз)