Простите, просто в теме не увидел про снятие обшивы, теперь понятно. А почему Горыныч смещал кронштеин для натяжки троса, а не пружину подтягивал?

чтобы снять пластмаску нужно сначала разобрать внутренюю общивку. дело в том что планка прикручена изнутри гаечкой на М6

Привет Братья и Сестры,Igor-1,попробуй так.Я просто регулировал дверь и вот что вышло.На левой двери внизу стоят регулировочные болты ,2 на 12 и 1 на 10.Я их опустил, но не выкрутил(вручную открываеш дверь ,её как бы подклинивает)и тут друган подошел и оперся на торец двери.Дверь сама стала закрываться,(стоим смотрим чего будет)и незакрывшись полностью тут-же открылась.Я сам стал её закрывать,она опять стала закрывать и сама снова открылась.Я откл. эл.привод и О-О !чудо! перестала заедать ,я быстро закрутил болты в этом положении и мне счастье.

Это явный признак ремонта. Если хорошо рассмотреть, то видно, что в этом месте два конца тросика вплетены друг в друга и обжаты втулкой. У меня трос оборвался возле этого места. Выход из положения:

Я просто укоротил оплеку троса на 5 сантимов, конструкция позвроляет (кстати это про длинный трос), и напаял новый наконечник на трос...все собралось и даже работает

Спасибо за идею. Тоже все работает.

О каком концевике идет речь?
Крайние положения двери определяются нагрузкой на элетроприводе, насколько я понял. Если ты об этом.

уменя такая дже проблема с дверью на закрытие нормально в конце пару раз ДЫКНЕТ и доводится, а вот на открытие  в конце ДЫК-ДЫК секунд 8-10 потом замолкает. Тоже ищу концевик.Но почитал последнее сообщение думаю може действительно от нагрузки , дверь  уперлась на открытие пару раз ДЫКнула и заткнулась, как у меня происходит на закрытие. А вот у кого нормально работает, при открытии и закрытии механизм в конечных стадиях пару раз ДЫКает?

     Дыкала  в  самом конце хода при закрытии. До июля 08.По возвращении с морей на трассе оторвался тросик и перестала вовсе открываться.Дома отсоединил привод,оставил на зиму.Нынче разобрал механизм  напаял наконечник на тросик, подправил канавки барабана  паяльником,были смятые.Тросики оба пришлось укоротить прилично, один на 5 см, другой где-то на 10-12 см., т.к. были здорово  деформированы, затем все собрал. Сей час все работает как надо, без всяких дыканьев.Советую разобрать тебе механизм и посмотреть его.Как разбирать гдто на форуме обсуждалось, ничего хитрого нет.Только если будешь снимать декоративную планку то отверни гайку изнутри кузова, крепящую декоративку, а то я ее по незнанию оторвал.

Я тоже добавлю свои наблюдения:

электродверь (особенно в минусовую темп-ру) не закрывалась. Где-то проедет пару см и упрется как-будто во что-то. Если помочь рукой - то едет дальше. Но как-то боязно рукой подталкивать с усилием - друг тросик порву. Попался в руки мне балончик WD-40, я им все там оббрызгал, куда струя достала и... о чудо! никаких более препятствий к открытию/закрытию! Побрызгал на правую дверь (не электро) и она стала гораздо лучше скользить (усилия вообще никакого).

Короче совет: пока с дверью все ок - брызгайте смазку и будет вам счастье!

По-моему в разделе автоалхимии сегодня читал, что WD-40 не желательно часто пользоваться, т.к. ржавеет быстрее после нее. Но, думаю, что раз в месяц или реже можно побрызгать на механизм открытия/закрытия дверей.

Я мало в этом понимаю. Вэдэшку держал в руках неск. раз. Смазку никакую вообще не держал (акромя цепь на велике смазать). В машинах полный профан   . Я просто сажусь в свою Либу и наслаждаюсь ездой. Хлопот не доставляла    
А про смазку лучше спросить в разделе автоалхимия. Думаю это как раз туда вопрос...

Помажь литолом полозья и ходить будет мягче.

У меня тоже самое, похоже это у многих, писалось часто, но так никто ничего конкретного по этому вопросу и не ответил. Хочу, как станет потеплее, заняться этим вплотную, если есть желание, можем вместе как-нить поковыряться, авось что-нибудь получится.

С торца задних дверей есть переключатели, чтоб двери открывались только снаружи, а изнутри их не откроешь. Так сказать защита от детей.