предохранители - реле - проводка - мотор дворника. Искать там. Обшивка задней дверки снимется с геморком, но снимается, доступ к моторчику нормальный. Остальное звонить, проверять.

По совету Lib_krsk посмотрел предохранитель, снял обшивку задней двери, вродебы всё в порядке с точки зрения визуального осмотра.
Следующим этапом хотел-бы проверить рэле и прозвонить проводку, большая просьба подскажите, где находится то самое рэле и разблюдовку разёма на двигателе заднего дворника.

Можно, по этому и спрашиваю разблюдовку(распайку) разъёма который подходит к моторчику.
К нему подходит 10 проводов, если кто этим уже занимался, подскажите на каком, что должно быть.

Кто знает где заливается вода для заднего омывателя

просто при длительном непользовании заднего омывателя водичка пойдет секунд через 5 после включения

2 SHELEST

Починил дворник?

Привет други!
Вот такая непонятка, метла метёт на стекле багажника и порой бывает в крайнем противоположном месте останавливается (как бы заваливается на противоположный бок). Надо выключить зажигание и снова завести и тогда она она снова начнёт нормально работать.
В чём может быть загвозка?

Привет други!
Вот такая непонятка, метла метёт на стекле багажника и порой бывает в крайнем противоположном месте останавливается (как бы заваливается на противоположный бок). Надо выключить зажигание и снова завести и тогда она она снова начнёт нормально работать.
В чём может быть загвозка?

 У меня было такое прошлой зимой, один в один. Пришлось менять моторчик, старый отдал Алексу на исследование, но и так понятно, что сточились зыбцы пластиковой шестеренки. Алекс обещал посмотреть, на предмет вытачивания у знакомых токарей вместе с шестеренкой привода левой двери.
 И еще, чуть не забыл, может перестать открываться стекло багажника и работать брызгалка на него, там все взаимосвязанно, по крайней мере у меня так было.

Могу отдать моторчик почти даром.(За некоторое количство пива)

Аналогичная проблема появилась осенью,сперва подумал метлу украли,так как включил её при движении,но когда остановился смотрю всё на месте,хлопнул дверью завёл машину и метла заработала.Такая ерунда повторялась неоднократно но уже при работе метлы в крайнем положении и всё это было при плюсовой температуре.

У меня в недавние морозы такая ж фигня, только метла поднималась градусов на 30 и фсё... Так я тупо помог руками до упора и обратно, выключил зажигание, завёл - всё работает. Эту процедуру я повторяю уже не первый год (см. подпись)

Метла приводится в действие моторчиком постоянного тока,соответственно на питание пилюс и минус. Плюс еще заводится на кольцевой контакт, который находится на большой шестерне редуктора,на нем секторный вырез. Это для того,чтобы щетки останавливались в крайнем положении,а не где попало.Иногда контактом является сектор-это уж от производителя зависит. Дальше,перед самой обмоткой двигателя стоит биметаллический терморасцепитель.Как только возникает перегрузка ,он нагревается и разрывает цепь.Вот он и останавливает щетку в любом положении. Обычно повышенное сопротивление щетка испытывает зимой-снег,лед и т.д. Но попадались мотор-редукторы в которые попадала влага,разбираешь ,а там ржавчина. Такие и летом работают на пределе и любое увеличение сопротивления щетки приводило к срабатыванию расцепителя.