Я первый ряд никуда не опускаю.
Порядок раскладки: передние сиденья- до упора вперёд; второй вперёд, спинки назад в положение "кровать", третий ряд- спинку назад,  в положение "кровать". Всё оббивкой кверху, поэтому и не надо матраца.
Фото:

Это типа шумки, что ли, Николай?

выступ из-за неполоного опускания 1-го ряда

А я и не считаю, что 1-2 ряд раскладывать удобно получится, просто можно как вариант, если приспичит вдруг.
Раз уж зашел разговор про трансформации, в воскресенье умудрился загрузить кучу панелей стеновых длиной 2,7м, уголки всякие пластмассовые 3 м. все это получилось, сложив полностью всю левую половину – 2-3 ряды в ровную, потом переднее сиденье вперед до упора и спинку сколь можно назад. Получилось, что она на подушку второго ряда легла. Уголки вниз влазить не захотели, сложил на торпеду, обернув тряпицей, чтоб ничего не поцарапали. Оставшееся место слева заняли раковина умывальная, тумбочка под нее, комплект плитки кафельной на ванную, мешок клея и решетка на батарею 1,2*0,6. с правой стороны уместились я, во втором ряду сидела мама, на третьем (разложенном) спал сын 15 лет. Во как можно! Мама офигела.

Цитата: nika07

типа да.два месяца в гараже лежала.серебристой на всю машину не хватило.взял еще белую(сзади лежит).заодно палас постирал(вернее жену заставил).эффект есть но ожидал лучше.

Эффект ожидал:
1. От жены?
2. От шумки?
3. Или от стирки паласа?
     

1-после 25 лет совместной жизни эффектов от жены уже не жду.2-вот здесь в точку.3.ну разве дамы могут что то хорошее в машине сделать?

Подскажите среднее сиденье как можно снять,пробовал вынести с рельс но что то не получаеться,на сирене все снимаються остаеться ровный пол!!а у нас!?может кто вынимал!?

Погляди в ФАКе фотоотчет о замене топливного фильтра, там показано как снять.

Как так??? левый руль??? Не бывает такого!

Мда, единственный леворукий вариант Либы - для Перу. Щас качаю кусок ФАСТа для америки, может они там есть...

Да понимаешь, по обоим ссылкам смотрел фоты, кузова разные, и там и там картина одна, не похоже на тюнинг...
Мне нравится, на днях поеду кожу смотреть, бум учиться кройке и шитью

Нее, Саш, представь объем переделок, панель это вершина айсберга, есть еще ребра на которых она крепится, печка, кондей, рулевая рейка, проводка. Все это как минимум должно быть в зеркальном отображении, причем аналогично по креплениям, так что думаю не переделка. Хотя... докачаю ФАСТ, гляну.
ЗЫ Последний "убойный" аргумент - "леворульные" дворники. И вобще, внимательный осмотр подкапотного пространства говорит от том что япы впопыхах делали руль левым. Справа на месте вакуумника - заглушка, даже не убрали зажим для шланга вакуумника. Надо внимательно у себя глянуть, может слева подобные заглушки есть?

Про дворники - посмотри внимательно фото - чётко видно - старые отверстия - не заглушены, а новые просверлены сквозь решётку - на заводе было бы проще сделать новые -ну или как минимум закрыть старые какими-то заглушками. Кстати, торпеда у нас крепится симметрично - я уже посмотрел, проводка перекидывается - или удлиняется -это вообще не проблема. Обрати внимания, что и лючок для предохранителей остался справа - за бардачком, да и цвет средней части - явно отличается от цвета ящика под мелочь и боковин :-) А вообще в умелых руках пластик варится -только в путь, я тебе говорю - видел марк2 с переставленным рулём - а там сложнее- там крепления -не симметричны - так вот там часть панели клеили из стеклоткани - на оправке, сделанной из монтажной пены - то, что машина изначально с правым рулём - говорит только название, и то для просвящённых, что марка с левым рулём не бывает ....
А у нас намного проще. Проблема только одна - от какой машины поставили рейку ? рейка-то рулевая нифига не переставляется, и не переворачивается ...

посмотри на фото, что выложил Dimitriy - там хорошо видно ...и, щас я скачаю фото - отмечу места на которые нужно обратить внимание - "перевёртыш", однозначно ...




Рассмотри внимательно -отмеченные места, на первой картинки - отличие цветов и огрехи переделки, на второй - дворники и штатные отверстия, и явно неудачно проложенные провода - на трубке от компрессора кондиционера -явно лажа, даже я бы со своими неумелыми навыками пустил бы её по другому -она бы не мешалась так - конструктив позволяет - удлиннить и пропустить по щиту двигателя :-) там места пустого -сам глятнь. А отверстия крепления ваккуумника использованы для крепления газового оборудования. Ну и сравни внимательно обе машины - действительно сделаны по разному - на заводе так не будут делать.
первая лучше сделана, вторая хуже. Но эти фото на всякий случай неплохо бы сохранить - мы же в России живём, а вдруг образец понадобится ...
Так что вопрос , лично меня больше всего волнующий -не торпеда, и не проводка -это я и сам сделаю, и не хуже - видел как делается, а вот рейка - это реально вопрос .... Ну какая левая рейка по креплениям и по всем параметрам нам подойдёт ?
Если рейку подоьрать - точно становящуюся и заводскую- без переделок - оформить такую перестановку будет не дешевле, но проще.

да к бабке не ходи - перевертыш, а вот может у кого в Перу в дальних родственниках какая-нибудь тетушка Чарли из Бразилии живет? Пора тогда делать СП