слабенько холодит кондюк думал фриона маловато, приехал на СТО те померили говорят фриона под завязку а вот накрылся Tерморегулирующий вентиль неподскажете как его найти или код детали?

никак руки не доходят датчик снять и хотя бы просто прозвонить его.

Cегодня наконец снял этот датчик, прозвонил, озадачился.

На снятом датчике сопротивление показывет в районе 18 кОм, продувая ротом через датчик и повышая температуру окружающей среды датчика на 5-10 градусов (на улице было около +27) сопротивление уменьшается на 600-700 Ом.

Самое интересное дальше. При подключении датчика в цепь сопротивление датчика измеренное на колодке климата получается меньше примерно на 5 кОм, т.е около 13 кОм.

Замыканий в цепи нет, проводка прозванивается без КЗ. При включении зажигания на датчике  появляется потенциал в размере 3.7 Вольт.

Я в раздумьях. Датчику хана? Какое сопротивление должно быть? Знает кто-нить?

Надеюсь на слете в Пермском крае снять с донора датчик и проверить климат, т.к сам блок климата снимался с рабочей машины и ставился ко мне, изменений не было.

Продувал с помощью компрессора и зубной щётки. Взял 2 трубочки, одну прислюнил к пистолету, а вторую привезал к щётки. Продул сразу оба, без всякой химии. Ябы с водой нестал, дабы не закоксовались остатки.

Пустой он даже не включится. Там защита есть. Так что катайся. Главное чтобы магистрали были герметичны.

http://my-files.ru/4goxoe.20150610_194150.jpg
http://my-files.ru/iezuv2.20150610_194210.jpg
http://my-files.ru/6cxm82.20150610_194503.jpg
http://my-files.ru/a2abjj.20150610_194527.jpg

Коллеги нужна фотка левого лонжерона что бы найти место крепления датчика от кондиционера (может и не датчик это) был прикручен к лонжерону, криворукие мастера замазали отверстия, надеюсь найти и расковырять шилом.

Народ, у всех при работающем климате разгон тупее? Как будто тачку за жопу держит кто-то

И как бороться?

Поставить двигатель на 200+кобыл.

Ну да:)

В мануале по Куэрам написано что должен отключаться при тапке в пол.

Помогите советом, что делать и как выйти из ситуации, при запуске машины стал обращать внимание, что на блоке управления кондиционера не всегда загорается лампочка (которая показывает откуда идёт забор воздуха :  извне или внутри салона), при этом если я хочу включить кнопку  кондиционера, то лампочка не загорается, а если она загориться - то может загореться минуты на три, а потом снова отключается. При этом вентилятор работает и воздух поступает в салон. В чём может быть дело и что смотреть?     P.S. Заправку  кондиционера не делал ниразу.

Та же песня - режимы включаются, работают, а подсветка кнопок живет своей жизнью! Куда копать?

Какие контакты надо смотреть? - которые в блоке управления находяться или где? 

Помогите советом, что делать и как выйти из ситуации, при запуске машины стал обращать внимание, что на блоке управления кондиционера не всегда загорается лампочка (которая показывает откуда идёт забор воздуха :  извне или внутри салона), при этом если я хочу включить кнопку  кондиционера, то лампочка не загорается, а если она загориться - то может загореться минуты на три, а потом снова отключается. При этом вентилятор работает и воздух поступает в салон. В чём может быть дело и что смотреть?     P.S. Заправку  кондиционера не делал ниразу.

Оно?
В каментах описал решение проблемы