Способ ремонта.
Первым делом я снял подрамник, редуктор подпер рычагом с низу чтоб не провисал.
Затем из подрамника с помощью гидравлического пресса усилием 25 тонн извлек сами сайлентблоки (шли очень тяжело)
диаметр отверстий был 66мм
в багажнике авто обнаружил полиуретановые сайлентблоки от предыдущего владельца с надписью "точка опоры" (я думаю это передний сайлентблок заднего рычага)
Наружний диаметр составлял 57 мм, внутренний 14,его я рассверлил до нужного 21, а поверх сайлентблока одел металлическую обойму выточенную на токарном станке и все вместе запрессовал в рычаг, дополнительно сделав прихватки точечной сварной.
установил на место
