Цитата: ИгорьНск

а вот такие я хочу! Заверните обе!!!

Что, появилась радость и гордость за отечественный автопром?
И мне один комплектик....

Вот только в этом Камазике уже ничего от Камазика то не осталось, одна кабина

...но машина то - комок фарша...

Вот и получается что у нас только люди - и есть то, что намного лучше любого забугорного агрегата .... Только у нас ради принципа ломая позвоночник будут грызть землю, рвать пупки, но дойдут до финиша, почитайте о даккаре 2006 (5) года (я могу конечно с годом ошибиться - ссылку не нашёл) - я гордился, только не за технику - за людей .... и ведь доехали, не сломались люди ... а другие гибли по малодушию в основном .... На них уже крест поставили, а они приехали , переломанные, стиснув зубы, но приехали ... сами ... Почёт таким людям и уважение.

Ну и что?Ты не согласен,что это все равно часть Росавтопрома?Пусть это совсем не серийный Камаз,да,сборная солянка-стойки от БМП и т.д. и т. п.,но всеж таки "наш".Массовости нам не хватает,ракеты в космос единичные запускаем,а использовать эти технологии в серии не можем,надеюсь-пока не можем...:-(:-|:grin:

...Так вот ручная доводка - это что-то , коленка крутилась с руки, это при заниженных зазорах, маховики вывешивались до миллиграмма на биения, поршня по весу подгоняли вместе с шатунами и пальцами с кольцами вместе. Гильзы полировали до зеркального состояния и отбирали чуть ли не до микрон. маслосгонные проточки перерезались , набивки изготавливались индивидуально и из "секретного" материала, поддоны переделывались - толщина больше, рёбра охлаждения выше, ну и так далее, про распред и толкатели я вообще промолчу - это какое то шаманство было нереальное .... но вот результат - это был единственный двигатель 402(из всех, что я видел в жизни), который заводился с трети оборота даже без аккумулятора полноценного, его не трясло вообще....