Конечно в застопоренном. Иначе как ты цепь выставишь. Цепь судя по фото растянута не на 5 мм. а больше сантиметра. Думаю давно пора ее менять. Цепь тыщи две стоит. Прям щас ее замени пока все разобрано. И снял ты разве лобовину? На фото не совсем понятно. Сверху это просто крышка верхняя лобовины, сама лобовина снимается после вытаскивания мотора иначе геморой. Там и поддоны оба снимать ....

https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383                   программа   Car Scanner ELM OBD2 показывает много параметров на либерти

Стартер думаю не причем. Т. К.  Датчик выходил из строя где нибудь в пробке. Когда двиг работает уже. Выходит так. Глохнет и заводится с зажатой педалью газа. И не показывает обороты тахометре. И тяга пропадает. Пока прогретая. Когда встанешь. Машина остыла. Все. Не заведешься. Меняешь местами. Ошибка будет просто перескакивать с КВ на РВ.

Датчик дпРв новый стоит. И выскакивает ошибка.1110 А со старым дпРв нет ошибок. Но второй раз дпкв вышел из строя.

Выскочела ошибка 1110, рассказываю предисторию:  неожиданно заглохла, выскочела ошибка дпкв. Поменял дпкв. Оригинал-пластик.   Через пол года ошибка повторилась. Заглохла и чек. В этот раз поменял два датчика дпкв и рв. Но прада новые металические. Все хорошо. Проехав 10км загорелся чек ошибка 1110. Решил попробовать поставить старый, который стоял дпрв. Ошибка пропала, больше не появлялась. Но через пару дней снова накрылся дпкв. Поставил туда снятый после ошибки 1110 дпрв, а тот что КВ поставил на РВ. все ровно не заводится ошибка перешла с дпкв на дпрв. Поставил на Рв стаоый рабочий датчик все хорошо. Ошибок нет. Но боясь ездить вдруг опять сгорит дпкв (так как менять его еще та эпопея) купил поставил новый.  Но снова ошибка 1110. В чем может быть проблема. Почему выходит из строя дпкв со старым дпрв, а с новым дпрв ошибка 1110?