Если не гудит при повороте ключа лезем к предохранителю 15А (в салоне верхний ряд предпоследний справа) затем к реле нижнее у рычага открытия капота см фото затем открываем люк см фото затем меняем на японский от HKT модель GIP 508 (т.к. самый дешевый в серии или любой с таким разъемом подходят от gip501 до 601 см фото) . И раз уж достали насос меняйте фильтр тонкой очистки.

чего то спецы не помогут???

Акпп из Японии, была куплена недавно, но не понадобилась, ее пробег 62тыс км по Японии
Цена 90тыс р с раздаткой

В книжке так написано, что вроде бы просто. Скидываешь провода, откручиваешь компрессор, отводишь в сторону, откручиваешь генератор и снимаешь его через низ
Но в реале не все так просто. На форуме не нашел более подробной инструкции по снятию.
Кузов PM12
Может быть кто подробнее опишет процесс снятия?

Может кто-нибудь сталкивался
Лафеста В30
Предыстория: Лет пять назад печка перестала дуть (как обычно зимой), отнёс в ремонт, выяснилось - коллектор стёрся в ноль. Поменяли коллектор и щётки. В начале лета 2022 опять встал, опять пошёл к тому же мастеру, оказалось, что стёрлись просто щётки, поменяли и вуа-ля.
И вот теперь...
Снова остановился (правда перед этим были страшные звуки), снимаю мотор (благо не так сложно) и вижу, что крыльчатка перекошена и крутится туго. Несу опять в ремонт (а сам подозреваю, что бесполезно). И точно, подозрения подтвердилис, оказывается вал сожрало и ротор благополучно лёг на статор. Ну заказал новый, подключаю, не крутится.... А думаю наверняка предохранитель то перегорел. Выясняется, что нет, целый. Измеряю напряжение: на минимальных  оборотах 0,04 В, на максимальных - 0,28 В. Заслонки жужжат, переключаются.
Внимание вопрос, куда напряжение исчезло  ?