Если тебе изготовят крепления к кузову задних продольных рычагов как на Эксперте - то наврено должно получиться, но там другие стойки, значит надо будет колхозить крепеж нашего аморта к балке, скорей всего в этом и будт основной затык.
Изучай [imgw]http://89.111.189.235/filecpd.php?arg[]=aHR0cDovL21lZGlhLndpd2ViLnJ1L2RhdGEvaW1hZ2VzL19qY3RyYWRlLzAwODQ3MC9qY3RyYWRlMTI2Njk5MDcxMS00OTUzMy0xNDkyNDAuanBn&arg[]=big&filecpdclass=1[/imgw] [imgw]http://89.111.189.235/filecpd.php?arg[]=aHR0cDovL3Nob3AucmVjb2phcGFuLmNvbS9ycHMvaW1hZ2VzL2RhdGEvMDIyNzAwLzIyMDAyNTc2LzAxLmpwZw==&arg[]=custom&arg[]=480&arg[]=360&arg[]=filecpdclass&filecpdclass=1[/imgw]
Правда есть мысля по этому поводу Родную балку обпилить до безобразия, чтобы не превышала высоты отбойника, а в оставшемся "мясе" просверлить отверстия для крепления верхнего уха аморта, или изготовить для него кронштейн и прикрутить к местам крепления родной балки... Ну а пружина, если повезет, будет упираться в родную верхнюю чашку, прикрученную без стойки.

Нет так скорее всего не получится. В место где ставится наша стойка можно сделать крепление амморта. А вот надо поглядеть куда только пружина будет упираться. Пружина то по центру находится оси. А у нас перед осью. надо только глянуть крепление продольных рычагов.

Дим это ты имеешь ввиду под пружину???

Если б держал кто то из вас эксперта, то наверняка отпало бы желание делать подвеску как у него!я десять раз перекркстился, когда поменял эксперта полноприводного на либерти!ИМХО

подвеска эксперта в отличие от авенира ведет себя более или менее мягко только когда машина загружена, а когда она пустая, то зад вообще ведет себя отвратительно!не знаю какие стойки у авенира, но экспертовские имеют очень малый ход штока, а пружина очень мощная и на лежачих полицейских, к примеру, все что есть в багажнике просто подлетает до потолка:):thanks:

задняя подвеска Прерия Джой и Рнесса 2вд.

задняя подвеска Прерия Джой и Рнесса 2вд.

ВИНГРОАД КОПИЯ

Вот подвеска так подвеска. и почему ее не оставили.

Хочешь жесткую подвеску? Если да ставь пружины масума, задний стаб , диск.тормоза, и полеуритан. У меня такая комбинация тачка огонь! Все седаны в поворотах обхожу. Пружины масума норм. Не жесткие Они, самое то. можешь пневмо балоны обычные поставить с вентелем и насосом качнуть. А чайзер на нем поднимешь ты на 0.5 бара сил 30-40. Я на QR своем каталик убрал, прямой выхлоп, впуск тоже, валы тоже поменял с большим подъемом клапана и чипанул. Эффекта больше чем от твоего чайзера. На асфальте с буксом рвет, и едет достойно.

Цитата: 'Сашок [24rus

;69457']Блин ппц столько всего хочу установить. Посчитал надо в среднем 260 000 рубликов на всё что я хочу поставить.

Так офтоп.
Граждане, а расскажите мне, зачем в машину вваливать денег, эквивалентно ее стоимости, если что не устраивает, не проще ли купить что-то другое, добавив эту сумму. Или вы собираетесь ездить на ней до скончания дней своих.  Потому что продать ее с плюсом вбуханного бабла, ну не реально.
Правда, если деньги лишние, все остальные проблемы решены, так им все равно можно найти более достойное применение.  Я бы нашел.
Ну не понимаю ИМХО.

Полностью согласен, испытал все на своем горьком опыте, несоветую лепить из г..на пулю.