Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => F.A.Q. (тут вопросы не задаем) => Подвеска, рулевое управление, тормоза => Тема начата: Тигра от Июн 13, 2011, 10:39:24 pm
-
Все началось с того что я заказал на экзисте ремкоплект для тормозных суппортов (D4241 (на одно колесо). Так же приехали новые тормозные диски Brembo (09.9368.20), соответственно новые колодки.
Нам потребуются:
ключ на 22, ключ на 14, ключ на 12, пассатижи, клещи зажимные, тонкая отвертка шлицевая, ветошь, жидкость для промывки деталек(бензин, )
К сожалению нет фоток по снятию суппорта с авто, чета затупил.
Домкратим машину, снимаем колесо. Берем зажимные клещи и пережимаем тормозной шланг. Ключем на 12 откручиваем шланг от суппорта. Там две медные шайбы, с обоих сторон штуцера, не потеряйте
(http://i034.radikal.ru/1106/de/75cd463b7c40t.jpg) (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/1106/de/75cd463b7c40.jpg.html)
Далее ключем на 14 срываем два болта на суппорте и выкручиваем их. Снимаем, выливаем из суппорта тормозную жидкость и убираем суппорт в сторону. Берем ключ на 22 и откручиваем скобу.
Сняли? молодцы, идем к столу и несем с собой все что сняли
(http://s42.radikal.ru/i097/1106/b0/b62bb7f153c1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1106/b0/b62bb7f153c1.jpg.html)
Пассатижами вытаскиваем поршня из суппорта, покачивая и прокручивая поршень. Поршень должен вылезти с пыльником, но не всегда получается так как хочешь)
(http://s52.radikal.ru/i137/1106/97/ea668d741d55t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1106/97/ea668d741d55.jpg.html)
(http://s003.radikal.ru/i202/1106/25/b93d7af79a42t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1106/25/b93d7af79a42.jpg.html)
После того как вытащили оба поршня, при помощи тонкой отвертки вытаскиваем уплотнительные кольца из второй канавки
(http://s12.radikal.ru/i185/1106/4f/13b6abe8ca12t.jpg) (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1106/4f/13b6abe8ca12.jpg.html)
(http://s13.radikal.ru/i186/1106/56/e02ef45a0281t.jpg) (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1106/56/e02ef45a0281.jpg.html)
Чистим канавки, отмываем от от грязи и остатков тормозной жидкости, продуваем сжатым воздухом и ставим новые уплотнительные кольца и пыльники для поршней. Не забудьте резинки смазать тормозной жидкостью и прокрутить их в посадочных местах
(http://i032.radikal.ru/1106/fb/468f247826a4t.jpg) (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1106/fb/468f247826a4.jpg.html)
(http://s48.radikal.ru/i121/1106/c9/3f769c7edd08t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1106/c9/3f769c7edd08.jpg.html)
(http://i032.radikal.ru/1106/1e/3a02c6f18d61t.jpg) (http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/1106/1e/3a02c6f18d61.jpg.html)
Вставляем поршня на место. Тупо растягиваем резинку и втыкаем поршень.
(http://s001.radikal.ru/i193/1106/d8/e3a33ff0f266t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1106/d8/e3a33ff0f266.jpg.html)
Переходим к скобе
(http://s011.radikal.ru/i316/1106/01/64165d254862t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1106/01/64165d254862.jpg.html)
Вытаскиваем направляющие, снимаем пыльники и резинку с одной направляющей. У меня получилось что эта резинка стояла на нижней направляющей. смысла ее я не понял, так же и оставил.
Отмываем от старой смазки, укладываем новую, собираем в обратном порядке. Я использовал триподную смазку, под рукой к сожалению ничего не было.
(http://s58.radikal.ru/i162/1106/d6/8fd08c8bd35et.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1106/d6/8fd08c8bd35e.jpg.html)
(http://i020.radikal.ru/1106/50/bb899202e09et.jpg) (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/1106/50/bb899202e09e.jpg.html)
Вот что из этого вышло
(http://i025.radikal.ru/1106/d9/84066dd3b3cct.jpg) (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/1106/d9/84066dd3b3cc.jpg.html)
Устанавливаем все в обратном порядке, не забываем вставить колодки и снять зажимные клещи)
Радуемся
(http://s011.radikal.ru/i318/1106/53/8b9e98bef225t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1106/53/8b9e98bef225.jpg.html)
ЗЫ: пыльник на прокачной штуцер лучше оставить старый, новые почему то слетают
enjoy:)
-
Замечательно!
Едем в FAQ :)