Автор Тема: Жесткая подвеска (Прочитано 32258 раз)

Гоблин · « **Ответ #75 :** Мар 15, 2012, 09:40:08 am »

Цитата: dimannsk;98444

чот не пойму как они могут "раздавиться"...

подшипник ступичный обычно стягивается за счет гранаты.

dimannsk · « **Ответ #76 :** Мар 15, 2012, 10:50:57 am »

а при переднеприводном варианте как стягивается?

ИгорьНск · « **Ответ #77 :** Мар 15, 2012, 11:32:54 am »

Цитата: dimannsk;98454

а при переднеприводном варианте как стягивается?

за счет гранаты :-)

а вообще подшипники никогда на трубы не одевают, так что со временем если оставить дыру посадка просядет и подшипник загудит...

Гоблин · « **Ответ #78 :** Мар 15, 2012, 12:01:56 pm »

Цитата: dimannsk;98454

а при переднеприводном варианте как стягивается?

ступицей и гайкой)

dimannsk · « **Ответ #79 :** Мар 15, 2012, 12:29:32 pm »

ну и ладно...значит куплю пару приводов и брежу....если не будет рычага от RM....

Гоблин · « **Ответ #80 :** Мар 15, 2012, 12:32:16 pm »

Цитата: dimannsk;98460

ну и ладно...значит куплю пару приводов и брежу....если не будет рычага от RM....

да дело не в рычаге, а в ступице))
з.ы. смотри от авенира еще, их полно..

dimannsk · « **Ответ #81 :** Мар 15, 2012, 12:41:41 pm »

да я про задние рычаги, они вместе с дырявой ступицей в сборе и идут...

а кузов авенировский без разницы какой?

Гоблин · « **Ответ #82 :** Мар 15, 2012, 01:06:09 pm »

11й кузов)

Volkan · « **Ответ #83 :** Мар 15, 2012, 03:28:54 pm »

Дима, тут КОТЭ в мешке берешь! Возьмешь рычаг в сборе, а там сайленты большие тоже могли закиснуть. И как регулировать будешь?

Задние рычаги RNM отличаются от RM лишь ступицей, остальные тяги у них одинаковые.

Вот еще вариант: Если в рычагах RNM сайленты не закисли, то выпресуй их и запресуй в свои RM рычаги

P.S. Авенировские рычаги к нам тоже подходят, но они вроде с дисковыми тормазами.

yasha · « **Ответ #84 :** Мар 15, 2012, 03:46:52 pm »

Цитата: Гоблин;98456

ступицей и гайкой)

с гайкой - понятно. А вот с приводом как? на картинке полного привода как стыкуются 2 "болта" привода и ступицы?
Там же по идее как спереди должно быть - т.е. "болт" привода фиксируется гайкой "снаружи". Это картинка "нижняя" какая то не правильная.

Термит · « **Ответ #85 :** Мар 15, 2012, 04:04:06 pm »

Авенировские есть и с дисками и с барабанами, с 11 кузова подходят 100%. В свое время что б не морочиться с фебестом тоже хотел целиком зад купить. Но объехав с десяток контрактных магазинов, пришел к выводу не стоит оно того, вроде пока рычаг в покое лежит, кажется большой салент хороший а начинаешь его хорошенько монтировкой тянуть они уставшие и все в трещинах. Не нашел ни одного чтоб меня устроил. Замена шила, на мыло??? Мои родные были в промежутке линейки контрактных где-то лучше средних , между плохими и хорошими в магазине. Оставил свои, понял бывают и хуже :-).

Гоблин · « **Ответ #86 :** Мар 15, 2012, 04:42:56 pm »

Цитата: yasha;98476

Это картинка "нижняя" какая то не правильная.

япы так рисуют)) у них все примерно.. ступица нарисована неправильно, она и есть на вд другая, и гайку там видать, что снаружи на привод накручивается

andrei59ru · « **Ответ #87 :** Мар 15, 2012, 07:21:33 pm »

Задние рычаги отличаються ещё креплением датчика АВС.Если будешь их брать бери сразу наружные гранаты задние,ими и затянешь подшибник.

Гоблин · « **Ответ #88 :** Мар 15, 2012, 07:33:25 pm »

блин. да на жапанкаре только, если посмотреть, в новосибе этих контрактных ступиц-рычагов как грязи.. как уже говорил, задняя подвеска идентична авенирам11, эксперт 4вд, винограды/ад 4вд. но от либерти все дешевле, почему-то))

Гоблин · « **Ответ #89 :** Мар 15, 2012, 07:37:42 pm »

кстати, насчет стоек.. забыл сказать, заметил одну особеность-при температуре за бортом минус10-15 ощущения намного лучше, скачет не так жестко. получается все ж нужны амортизаторы с большей жесткостью на отбой. ну и с бОльшим ходом) нашел сегодня токаря, обещали выточить переходники-удлинители на шток. в течение недели, думаю, этот вопрос будет решен и испробован

L38Crow · « **Ответ #90 :** Мар 16, 2012, 06:07:21 am »

Гоблин,Вот это слова не мальчика а мужа как говориться.

Думаю от лица общественности скажу что ждём с большим интересом результатов. Такая мысль в разное время разным умным людям приходила на ум, да вот пока только Дима из Красноярска переделкой стоек занимался.

Гоблин · « **Ответ #91 :** Мар 16, 2012, 04:44:47 pm »

позвонили из мастерской, преходники выточены, все как положено, из штока стойки, чтоб прочность была соответствующая и резьбу не потянуло. завтра заеду заберу и на след неделе буду ставить и проверять. самому интересно

Lib_krsk · « **Ответ #92 :** Мар 16, 2012, 05:09:20 pm »

Гоблин, переходники удлинители это конечно хорошо, но задачу надо решать с 2 концов сразу

то есть помимо удлинившегося штока надо делать более длинной и саму рабочую камеру аммо, иначе получатся теже яйки только в профиль - шток будет углублен в штатную РК на 1-2 сантиметра, тем самым повышается опасность пробоя на сжатии... Надеюсь что удлинители помогут, конечно, ждем отчеты

ЗЫ. а Кони сдулись по итогу зимы

тысяч 35 прошли и гдето 7-8 месяцев комфорта, потом потекли обе... Думаем чем заменить их, Сашка правда запропал куда-то, не видимся с ним почти

yasha · « **Ответ #93 :** Мар 16, 2012, 06:46:21 pm »

А я собирался сделать такие же удлинители, но не успел до зимы. Вот снег сойдет и займусь подвеской. Длина - по минимуму, т.е. как "гайка" удлинителя заканчивается, сразу "шпилька" начинается. Только вопрос мучал - как этот шток на шпильке штока "законтрить"?

Цитата: Lib_krsk;98598

шток будет углублен в штатную РК на 1-2 сантиметра, тем самым повышается опасность пробоя на сжатии

В комбинации с усиленными OBK вряд ли пробъет на сжатие. А вот на отбой эти OBK запросто пробивают.

Гоблин · « **Ответ #94 :** Мар 16, 2012, 07:19:37 pm »

Цитата: Lib_krsk;98598

Гоблин, переходники удлинители это конечно хорошо, но задачу надо решать с 2 концов сразу то есть помимо удлинившегося штока надо делать более длинной и саму рабочую камеру аммо, иначе получатся теже яйки только в профиль - шток будет углублен в штатную РК на 1-2 сантиметра, тем самым повышается опасность пробоя на сжатии... Надеюсь что удлинители помогут, конечно, ждем отчеты
ЗЫ. а Кони сдулись по итогу зимы тысяч 35 прошли и гдето 7-8 месяцев комфорта, потом потекли обе... Думаем чем заменить их, Сашка правда запропал куда-то, не видимся с ним почти

согласен абсолютно

даже хочу еще на нижний виток пружины одеть армированый резиновый кусок шланга) чуть-чуть поднимет еще пружину, и сгладит жесткие колебания. самого смущает 3 сантиметра удленения штока... стоит только уповаться на новые пружины

если этот вариант не получится-буду пробовать изготовление других амортизаторов с бОльшим ходом, благо знакомые в марстерских есть..)

Гоблин · « **Ответ #95 :** Мар 16, 2012, 07:27:34 pm »

Цитата: yasha;98618

А я собирался сделать такие же удлинители, но не успел до зимы. Вот снег сойдет и займусь подвеской. Длина - по минимуму, т.е. как "гайка" удлинителя заканчивается, сразу "шпилька" начинается. Только вопрос мучал - как этот шток на шпильке штока "законтрить"?

В комбинации с усиленными OBK вряд ли пробъет на сжатие. А вот на отбой эти OBK запросто пробивают.

насчет закрепить-собираюсь накрутить на резьбу с поксиполом. на пустой заднице врядли пробьет, а вот при загрузке.. одно могу сказать-у каябы и на сжатие жесткость немного пожестче, возможно, с новыми пружинами, до отбоя и не дойдет.. тут еще надо померять, спасают ли отбойники от убоя штока стойки.. ибо, если отбой вниз будет за счет амортизатора-то все, ему писец. клапан разобьет. если не получится-можно будет еще попробовать с нью эсерами)

andrei59ru · « **Ответ #96 :** Мар 16, 2012, 07:59:01 pm »

Цитата: yasha;98618

Только вопрос мучал - как этот шток на шпильке штока "законтрить"?

Анаэробный герметик,или просто стоп-резьба.красный неразьёмный.Голубой разьёмный.

Lib_krsk · « **Ответ #97 :** Мар 16, 2012, 08:06:07 pm »

Цитата: yasha;98618

А я собирался сделать такие же удлинители, но не успел до зимы. Вот снег сойдет и займусь подвеской. Длина - по минимуму, т.е. как "гайка" удлинителя заканчивается, сразу "шпилька" начинается. Только вопрос мучал - как этот шток на шпильке штока "законтрить"?

В комбинации с усиленными OBK вряд ли пробъет на сжатие. А вот на отбой эти OBK запросто пробивают.

я бы не утверждал

для этого нужна всего одна кочка посильнее, типа торчащего люка, и ОВК не спасут. Не, ну пробовать надо конечно!

Lib_krsk · « **Ответ #98 :** Мар 16, 2012, 08:09:13 pm »

Цитата: Гоблин;98622

согласен абсолютно даже хочу еще на нижний виток пружины одеть армированый резиновый кусок шланга) чуть-чуть поднимет еще пружину, и сгладит жесткие колебания. самого смущает 3 сантиметра удленения штока... стоит только уповаться на новые пружины
если этот вариант не получится-буду пробовать изготовление других амортизаторов с бОльшим ходом, благо знакомые в марстерских есть..)

Попробовать можно сместить серьгу крепежную на стенку стакана! приварить ее к стенке болванки, а потом уже потроха собирать. Тогда можно удлинить хоть на 5 см, но нужно тогда нормальный сайлент подобрать, и чуток доработать верхнюю чашку под изменение угла штока. Я это опробовать не успел, может кто воспользуется мыслей

Гоблин · « **Ответ #99 :** Мар 16, 2012, 08:11:52 pm »

да дело не в люке..) в нагрузке. пустую жопу никогда не пробьет.. но нельзя ж расчитывать подвеску только под одну свою задницу

а потом что? загрузил родствеников с чемоданами, поехал на дачу и.. вдруг блин кочка и писец) не, это тоже не правильно...

Новости:

Автор Тема: Жесткая подвеска (Прочитано 32258 раз)