и сами амортизаторы тоже левый и правый , отличаются разворотом нижней приваренной опоры под пружину , и соответственно втулка сайлента оказывается развернута широкой стороной к рычагу на каябе именно так и сделано , а китайские одинаково изготовлены с одним номером направо и налево, в итоге слева ставится и работает нормально , а справа какое -то малоприятное ерзанье и скрип при езде по ямам