я когда делал тяги, и рычаг в сборе поменял на контракт.

Цитата: Den_A от Апр 26, 2017, 04:53:34 pm

Цитата: D.3 от Апр 26, 2017, 03:34:42 pm

Нет. Решение - это разрезные рычаги.

Стояли у меня эти разрезные рычаги и ничего не решало это. Абсолютно. При завале на 2 градуса этими рычагами ничего не вытянешь, т.к. колесо выворачивает и сделать регулировку схождения невозможно, а значит будет жрать резину.

Это я говорю о своем личном опыте. У многих здесь такая же проблема. Видимо, уже рычаги загнуты так, что только под замену.

Совет...не перегружайте машину. "Кладовка", конечно, хорошая, но рычаги гнет именно из-за этого.

Там -+ 5 градусов накрутить можно. А если пружины просели, либо менять, либо лифтовать, тогда CP по нулям.

Что делал я:

1. Менял верхние рычаги под отбойник. Убрал 0,5 градуса.
2. Установил новые пружины. Убрал завал 0,3 градуса.
3. Установил прокладки под кузов-стойка. Убрал почти 1 градус. Визуально было не так заметно. Так и продал. Не всем и не всегда помогают резанные рычаги. Самый верный способ - это с контракта взять всю заднюю подвеску. решение на 90%.

Самый верный способ - это с контракта взять всю заднюю подвеску. решение на 90%. :::::::::да и цена вопроса рублей 9 и выше. Что контракт гнутый не может быть?  там машины не грузят. тягу визуально не увидишь гнутая она или нет.

Может быть все, что угодно. Поэтому и пишу, что 90%. У кого-то сразу машина с Японии такая пришла.

Если кто-то захочет пойти по моему пути, то там надо готовить десятку, а то и 15-ку и ничего не решите в итоге. Проще взять контрактную подвеску. Если брать с распила, то будет видно есть "домик" или нет.

 Лично я на решение проблемы потратил 15 тыс. руб.  Талрепы, пружины, приставки. Разные мастера по развала-вхождения. И ничего толком не решил. Завалы в 1,5-2% остались. Дело личное каждого...слушать советы или идти своим путем...он затратный очень.

Человек выше пишет, что установил те самые талрепы, но при этом поменял рычаги на контрактыне. Может не в талрепах дело?

мой совет: Сделайте талрепы. если не помогло не насилуйте свой мозг и кошелек. Берите контрактную подвеску

Великий и могучий русский язык.Я ничего не понял.

Цитата: andrei59ru от Апр 28, 2017, 06:40:29 am

Великий и могучий русский язык.Я ничего не понял.

Великий и могучий Т9 на андройде

Ну дак нипанятнааааа

"Человек выше пишет, что установил те самые талрепы, но при этом поменял рычаги на контрактыне. Может не в талрепах дело?"
Именно в них!!! так как Контрактные рычаги ни чего не решили, сайлентблоки тоже. колеса -2.5, причем оба. Проставки ставить я не решил, так как отрывает штоки на аммортах. Так вот, и к талрепам я относился скептически, но когда увидел свою резину, а точнее корд! когда он полез наружу, и было принято решение на переделку нижних тяг, под талреп! Теперь все четко, колеса ровные, резина целая. Так что ты,  Den_A , наверное первый кому это не помогло.

Почитай весь форум и поймешь, что я далеко не первый

про штоки точно я загнул, чето где то осело что отрывает, но наверное по другой причине) Но про талрепы, точно помогает, если соблюдены условия: целые сайлентблоки в рычаге и тягах. знакомый тоже сделал уже три года назад, и до сих пор все выставляется в нули.

Я не стараюсь доказать , что талреп- панацея от домика! Причин то много, но когда все исправлено, а он есть!, тогда талрепы должны помоч. Мне точно помогли,доволен как удав. Развальщики удивляются, как заводские!

полностью салидарен.  два года уже моим резаным тягам. думаю если по 400 кг. с зади не возить по ямам то всё очень даже хорошо а главное бюджетно!!!!!!

Причин то много, но когда все исправлено, а он есть!, тогда талрепы должны помоч.

Причина на самом деле одна....когда что-то неисправно. А если все исправно, то талрепы не нужны...

 Вот это я ни как не пойму.  новые Сайлентблоки были просевшие, или меньше по размеру? или фебест какие нибудь? У меня просто весной когда порвались на рычагах внутренние сайлентблоки, тоже сход не попадал если развал в ноль ставишь. но после замены сайлентов, все отлично.

Как могут сайленблоки быть просевшими? И как можно поставить меньшие по размеру? Какие именно был не знаю. Фебест или какие-то еще. До замены были порванные вообще, но никакого домика не было. Почитай весь форум. Станет все понятно. Как , у кого, что, но на некоторые вопросы ответов нет.

Den_A Большие сайлентблоки поставил полеуретановые?? Мне кажется в них причина, на них рычаг не поддается регулировке. Тоесть сайлентблоки слишком жёсткий

Стоял у меня и фебест, стоял и полиуретан. Сейчас стоят контрактные с родными. И талрепы стоят.  Регулируется прекрасно на любых.