в принципе, при помощи развальщика, проверить может не так и сложно - сделать СР, а затем нанести керном или гвоздем единую метку на втулку и рычаг (нижние внешние и внутренние наверно важнее всего), если через пару месяцев колесья разъехались - проверить соотношение меток.

Дим, согласен, но морока, да и развальщика надо иметь своего. Дим, а надо это? Я бы лично забил.

Дядьки! ))) кто мне скидывал переделку задних рычагов. Скиньте еще раз пожалуйста. Daniil20060@mail.ru

dimon_nsk, это тебе надо спрашивать у своих земляков. Поищи их на форуме вот здесь: http://nissan-liberty.ru/vstrechi-slyoty-obschenie-53/novosibirsk-vstrechaemsya-706.html и поспрашивай. А хочешь, сам найди нормального слесаря-токаря и он переделает тебе рычаги, инструкцию по-переделке я тебе сброшу.

Привет, gluhovdo! Поздравляю тебя с решением проблемы! Комментировать: я даже и не вижу, что тут комментировать, и так всё видно, что у тебя теперь всё нормально. Единственно, что хочу сказать- не обращай внимание на "красные" углы, они выходят за пределы нормы незначительно. Есть разница по переднему развалу, но он компенсируется разницей по продольному наклону. Резину из-за него есть не будет, это сход-развальщик перегнул палку, видимо хотел проявить к тебе особое внимание и заботу, вникнуть в твою проблему, сгладить вину за повторное посещение.
Отличия по углам заднего схождения между первым и вторым приездом, были вызваны скорее всего тем, что плохо прокачали подвеску или компенсацию биения выполнили не совсем тщательно. Хотя там и не такая большая разница.
Вот вроде и всё. Катайся, Дим, наслаждайся.
Дим, только я что-то не понял- у тебя раньше зад. развал был под -2 градуса с лишним, а после замены стоек ушёл к -1 градус? Или ты чего не договариваешь?

сегодня подбил мои потери в сервисе.
Итак - задняя  пружина - 1 штука справа, отломлен верхний виток, даже полвитка. Задняя стойка - 1 штука справа. Вырван или открутился (непонятно пока) шток из стойки... Когда снимали стойку, кстати, ничего не отвалилось, а вот когда стойки разобрали полностью - шток вывалился.
Сайлентблок поперечной тяги - 1 штука справа
Сайлентблок нижний ступичный - 1 штука справа
При всем при этом НИЧЕГО не стучало, но машину на трассе сильно тянуло вправо,  была сильная диагональная раскачка, правая сторона чуууть завалилась.
Сколько я так проездил - ХЗ, но явно больше 2-3 месяцев...
Поставил свои старые пружины и новые оригинальные стойки от Авенира. Поменял 2 сайлента (NAB-014 и NAB-016, на поверку оказались абсолютно одинаковыми, но если первый стоит 450 рублей, то второй - 750 рублей, на будущее - не вижу смысла переплачивать)
Машина вновь выпрямилась, вроде и вести перестало, но это завтра на трассе проверю. Фото не будет - делали в сервисе, я не фотал.
Вот...

Была у меня такая проблема недано... Открутил тяги (которые эксцентриками регулируются), со стороны колеса пересверлил дыки крепления, а старые заварили с накладкой... И всё...

и все таки, завал колес в большой, если не в большей степени дают сайлентблоки поперечин. После вчерашнего ремонта подвески накатал 800 км, колеса сзади стоят ровно, никакого намека на домик, хотя до ремонта правое колесо завалено было основательно. Так вот, для выведения хватило замены всего 2 сайлентов - нижнего в ступице и в верхней тяге со стороны балки. они были продавлены вхлам, а тот что в балке еще и оборван. при этом пружины то поставили старые, то есть стандартные, и теперь регулировки эксцентриками хватает даже чтобы вывести развал в плюс.
В том что машина покосилась был виноват отломанный шток стойки, а вот в завале колеса - виновны сайленты.

А у меня случилось в точности наоборот. Развал до замены только начал выходить в красную зону, эксцентрики были завернуты до конца. После замены сайлентов на попереченах (в балке и ступице) домик стал еще больше.

Всем привет. Перед поездкой в Украину два месяца назад загнал машину на диагностику подвески и сход развал. Диагностировали вручную монтировкой, ничего плохого не обнаружили. сход-развал делали на комп. стенде. Не скажу что все идеально, но в зеленой зоне. Распечатку не сохранил. Короче проехал 5000км сожрало резину и перед и зад внутри.Машина едет устойчиво, никуда не ведет, руль прямо, не тянет.Домик естественно есть.Перечитал почти всю ветку - голова закружилась, не знаю с чего начать. И СТО где делал с/р скрылось в неизвестном пока направлении. переехали кудато.

Спасибо. Попробую из тр. ленты для начала. потом видно будет. Просто сейчас нету денег на всякие опыты у разных сходразвальщиков. Блин резину жалко, думал ещё года на три хватит.

Уважаемый Sal, подскажите где можно скачать инструкцию по устранению сего дефекта или скиньте на мыло bobic2000@rambler.ru

К Селу в личку.. это его ноу-хау..распростонять не можем!

Всем здравствуйте! Я новичек, нуждаюсь в инструкции по исправлению "домика". Кто в сотоянии скинуть? Спасибо.

А вот если вы купите вот это: CD-FAK Форум всегда с тобой , то будет вам и версия переделки домика и ещё очень много полезных вещей