Сегодня обращался в три СТО (а ранее еще в другие ) с просьбой решить проблему с регулируемым задним развалом. Предлагал ( я, а не они) расточки тяг с той и с другой сторон, разрезание тяг (хотя, вазовской мелочи не было, но я принципиальным согласием был бы доволен ). Не хотят , не могут, боятся ответственности, нет токарного оборудования - вот такие отговорки. Вообще, в наших СТОшках нечего ловить, кроме обычных работ по замене расходников. К кому обращаться?.. Вот, ищу теперь через знакомых рукастых слесарей и токарей.
А по поводу причины "домика": когда снимал обшивку пола для шумоизоляции заметил, что заводская вибропоглощающая битумная(?) полоса, которая проклеена поперек туннеля на втором ряду разорвана в двух местах как раз на ребрах туннеля и края отошли друг от друга на пару см. Эти же разрывы видны и на фото Александра в отчете по "шумке" в разделе "самоделкин". Говорит ли это про серьезную деформацию кузова, его "разъезжание"? а новая геометрия кузова портит развал.

Ну-ка, ну-ка, блин, интерсесная мысль!!!!!!!!

Да. НО! Во-первых всегда интересно найти причину, во-вторых не менять сайленты просто по указке слесарей, которые их приговаривают по привычке. А потом, может есть вариант предотвратить эту деформацию. Ведь она будет прогрессировать.

Такой вариант возможен наверное при разрыве металла. Заводская шумка могла подсохнуть и съжиться от сюда и разрывы. Вытяжка металла мне кажется невозможной, пред-то не уходит, а металл один. Может геометрию кузова кто проверял у кого домик есть?

Но, если мы хотим докопаться до истины - нужно попытаться это сделать.
Давайте расставим чётко то, что уже проверено.
1. Элементы подвески на домик критично не влияют (Во всяком случае 100% замена всего не возвращает колёса в заводские параметры).
2. Силами форумчан были произведены замены всего, чего только можно, если я правильно помню, то ЭТО утверждать можно со 100% верностью.
3. Состояние "домика" никак не связано с местом приобретения машины (Сингапур, Япония) , с датой выпуска машины и условий эксплуатации ...

остаётся два предположения - пока ещё никем не оспоренные и не доказанные - нарушение геометрии кузова , уход положения подрамника (балки или как там оно называется)...
Так ведь обстоит на текущий момент дело ?
Sal

Если так - то ... либо мы чего-то не догоняем, либо это конкретный косяк разработчиков машины, и недостаток конструкционный.

Если бы было чётко связано с геометрией машины - то прослеживалась бы хотя бы какая-то зависимость между качеством дорог, условий эксплуатации и датой выпуска автомобиля ... т.е домик бы прогрессировал у более старших машин сильнее , у москвичей он был бы меньше - дороги всё-таки в Москве лучше. А получается что связи нет ....

Надо бумажки просто поднять с развальных сервисов у кого остались и глянуть у кого как и что завалено. Веревочка это конечно хорошо   , но вот может кто на специальном стенде для проверки геометрии проверялся?

да уж, точно, левое колесо завалено больше:
левое -1,07
правое -0,46
все регулеровки развала сделаны на максимум

Посмотрел фоткм АлександраВ. Думаю всё это туфта :cry:  Это не деформация кузова, и не может в этом месте влиять на задний развал. Нет, теоретически- может. Практически- маловероятно. Вопрос открытый.

Так вроде рычаги кто-то сравнивал новые и б/у? или нет?

У меня домик почти отсутствует, пружины просели, если поднимаю домкратом на пару сантиметров, домика вообще нет. Пробег 170тыщ км. Все родное стоит. Правда амортизаторы уже умирают.

для общего развития.вчера залез под лаурель.на заду-многорычажка(два рычага,тяга,шаровая)8 сайлент блоков по одной стороне насчитал.домика нет.

ИМХО че то большое расхождение в развале задка, градус почти.. А почему не вывели в -0.2?