Дим, поздравляю с решением давнонаболевшей проблемы!
Это очень даже хорошо, что ты сделал доработку таким способом- твой пример показывает, что нашу проблему можно решать двумя путями и оба они доступны. Справедливости ради хочу отметить, что метод, каким пользуется Лёха- менее трудоёмкий. Но, если мастера сами предложили тебе этот способ- то почему бы нет? Ещё один несомненный плюс "переделки тяг"- большой диапазон регулировки.
По данным:
в принципе сейчас у тебя всё в норме, но значения заднего развала почти на пределе (крайнее -1.05', а у тебя -1.00'). Было бы идеально -0.20'.
Аммор. не комментирую- не соображаю в них. Юзаю штатные- мне хватает.
А так молодца. Опиши, после повторного СР.

Обязательно опишу, сфотаю все как следует. А по градусам - да действительно, просто уже на стенде выяснилось что диапазона чутка не хватает и надо подточить направляющие. Во вторник мне приходят запчастюшки и я еду к ним опять, там все сделают, по твоей рекомендации скажу чтобы в -0.20 выводили
Антон, а чего, можно было и поболе написать

  , знаю одного мужика который писал поболе, звали его Лев Николаевич, а писал он отчет о Войне и Мире  
А ещё ему в Туле люлей навешали (чтоб не мешал работать своими заумными речами)... он эту деревню козлиной назвал, так и зовётся с тех пор этот райончик(теперь это в черте города уже) козловкой. А за излишний трёп .... ну не люлей, а замечанице я завсегда рад отсыпать :-)

А я не попал ни сегодня, ни завтра ... так вымотался, что свет был не мил,  поехал домой ...

Посмотрел сайленты. Не увидел ни одного явно убитого:





А задний развал вне допуска. 100 пудов деформация деталей подвески.

Серёг, а вот каких деталей-то
Рычаги ? так вроде сравнивали .... А почему у меня на старой нет домика, а на этой уже есть ? Хотя старую грузил больше заметно, и по неопытности на отбойники "падал" гораздо чаще ?
Давай я сниму старые рычаги - покумекаем, покрутим их в руках ?

Просто напомню условие переделки рычагов, а то инфа по Лёхе ушла далеко и народ теряется:
Стоимость работ- 2800 руб., включает переделку, детали и регулировку сход-развала.
Продолжительность- 2-3 часа.
Время работы Алексея: с 9.00 до 19.00.
Запись: предварительно. Допускается плюс-минус времени приезда (в пределах разумного), все понимают удалённость и наши пробки. Если опаздываете- просто позвоните и предупредите Алексея, что задерживаетесь, чтоб не гнать и не создавать опасность для себя и окружающих (без иронии).
Тел. 8-916-189-13-86 Алексей
Схема проезда:



ФОРУМЧАНАМ из регионов: по первому запросу В ЛИЧКУ (дабы не засорять форум), сброшу более подробный фотоотчёт, с подробными размерами (на самом деле всё ОЧЕНЬ просто).

Привет, ребята! Вот наконец-то я зарегистрировался на вашем форуме (не моё это дело). Я тот самый Алексей из Хотьково, который переделывает рычаги. Если есть вопросы или пожелания- пишите.
Хочу уточнить- стоимость переделки задней подвески 2800р.. Виноват не я- стоимость деталей увеличилась.

Вэлком! Хорошее дело делаешь, форумчанин!
Кстати, красноярцы, за ненадобностью отдам за пиво/соки/газировку комплект регулировочных деталей от жигулей для переделки задней подвески, и комплект сайлентблоков от Ауди в задние поепречины. Сайленты ТРЕБУЮТ ДОРАБОТКИ ТОКАРЕМ!!!
Ну, вдруг кому надо?
Самовывоз из моего багажника!!

А именно как помочь? Есть много вариантов: приехать в Хотьково, прислать рычаги, попросить отчёт о переделке? Что устраивает-то, Сергей?

А как вы думаете, установка опционного заднего стабилизатора повлияет на отрицательный задний развал?

Задний стабилизатор на поведение машины может и повлияет (не уверен если сайленты хорошие).А вот на развал(домик) ну ни как. Я так думию

Привет из Новосибирска!С большим интересом прочитал ветку.Отдельный респект Sal и Алексей за найденное решение.Жаль,нет возможности попасть в Хотьково.Просьба к Sal по материалам реконструкции рычагов,скинь в личку,пожалуйста.Так же вопрос to Skif:уже решил этот вопрос для себя или нет?Как думаешь-где в Новосибе можно квалифицированно выполнить переделку ?

вставлю и свои 5 копеек.решение по развалу которое нашли Сергей с Алексеем-самое оптимальное.минусов никаких(по поводу сварки беспокоиться не стоит.саму машину переживет).из плюсов.1-огромный диапазон регулировки.2-через любой прьмежуток времени этот узел будет регулироваться.3 простота конструкции и небольшое время переделки4.при замене с блоков бывает что болт прикипает к втулке с блока и выход один-срезать болт.найти простой болт на замену элементарно.с эксцентриком надо заказывать (чего заранее не планируем.у регулировки развала эксцентриками есть три минуса.1-ограниченность регулировки.(задние пружины подсядут,суммарная выработка с блоков) и ее может не хватить.2-регулировочный болт бывает закисает(как бы приваривается) к втулке с блока,особенно когда их уже меняли(несоответствие металлов).я не говорю что всегда но встречается.и тогда можно просто оторвать втулку с блока от резинки.долго такой с блок не наработает.3 бывает болт проворачивает в эксцентриках.(слесаря разные бывают).не сочтите за рекламу(мне то что от этого) просто поделился своим мнением и опытом.

Сегодня ставлю на переделку в Кемерово, если что приезжай  

Спасибо за приглашение,здорово было бы приехать.У меня хорошие воспоминания о Кемере,в свое время поступал в кемеровский институт культуры.Но,я думаю смогу решить вопрос переделок в Новосибе,все таки и ученые под боком,Академгородок,там нанотехнологии всякие :lol:  :lol:  :lol:
Sal,ты только про меня не забудь :cry: