привет всем.долго задовался вопросом почему появляеца вибрация на руле от 110-130км.ч.колеса балансировал в 2-х местах сказали все ок.причем вибрация на данной скорости иногда практически пропадает . стоит немного на ходу покачять рулем тутже появляеца.подскажите плиз куда лезть,,?вот чють незабыл при торможение на скорости примерно от 110-80 км.ч также появляеца вибрация на руле.я кчему-из за тормозных-кривоватых диском может появляца вибрация на скорости от 110-130 км.ч?иль всеже колеса кривые?

От поведеных дисков вибрация только при торможении, а у ТС при наборе скорости.
Дело ( ИМХО ) не в дисках. Может сделать балансировку в другом месте?

Если резина винтом, то никакая балансировка не поможет. Правда на ш\м должны сказать, если такая резина.

Гранаты? Не?

Могут внутренние,или подшибник подвесной правого привода.

парни - на 3-м с.т.о. отбалансировал колеса.качнул давление 2.3 по кругу.было по 1.8   прокатился и душа запела.еще мене мастер который балансировал колеса спросил почему давление 1.8 я сказал чтобы подвеску не долбило на мелких неровностях.на что он мне ответил что при низком давление + большая скорость в моем случяе110-130 км.ч резина начинает вести себя непредсказуимо тибо появляеца эфект неболансированых калес.ну это я уже своим языким сказал.он както по научному выражался.и мастер привел банальный пример сказав-почему на гоночных машинах резину намеренно перекачивают и пояснил .в первую очередь чтобы пятно контакта покрышки и дороги свести к минимуму -дабы уменьшить сопротивление при езде.во вторую очередь появляеца и мой случяй.вот такие пироги.всем откликнувшимся спасибо.