Странно такое ощущение, что всем подвеска очень нравится!)))  ну конечно про расход топлива куда интересней расуждать!        

Дим при новых аммортизаторах  при загрузке  ( я вес 70кг. жена с подругой кг по 50 не больше. и четрверо детей ну в среднем кг по 35) за приделами Москвы просто беда! думал подвеска рассыпится!      пробивало на каждом ухабе

может и пружины, но думаю все в целом все равно желает лучшего)

Ну пожалуй ты прав на счет сравнения с чем до другим  до этого был универсал мицубиси легнум, и ниссан цифиро. разница по подвеске и шумоизоляции очень чувствуется. А что косается моей подвески то она в порядке. Аммортитизаторы новые менял. Пробег был 63тыс. Да я тут после поездки в крым еще и радиатор поменял)))) скоро будет практически новая машина))))))) радиатор ставил от Х-трейла с маленькими доделками.

Я тоже присоединяюсь к тем кого подвеска устраивает. Единственное -- не любит она "стиральную доску". Это мы прочувствовали на селигере, когда поехали на исток Волги. Sal показал всем пример -- просто набрал скорость. БОЛЬШЕ СКОРОСТЬ -- МЕНЬШЕ ЯМ. У меня по задней подвеске притензии только к пердним сайлентблокам заднего продольного рычага. Реально не знаю что делать. Платить 1000$ за два рычага жалко.  

Sal показал всем пример -- просто набрал скорость. БОЛЬШЕ СКОРОСТЬ -- МЕНЬШЕ ЯМ.

Подвеска тоже устраивает, а когда выезжал от истока Волги, набрал 50-60 км и "О чудо!" гребенка практически не ощущалась-колеса просто не успевали проваливаться в ямки. :lol:

Я не "рассказываю сказки", а реально говорю сколько сидело людей, было не 5 мужиков, читай внимательно. Спорить про загрузку не буду, не знаю данных, но не путай загрузку с полной загрузкой. 300 кг.- что-то маловато. Опять же как ехать. Некоторые умудряются и газовые амор. пробивать по относительно нормальной трассе. Если ехать по колдобинам на 120- даже на пустой будет пробивать. Всё относительно. ИМХО- нет такого авто, где можно на скорости проходить мягко наши трассы (например Волгоград), не считая БигФуты.

Слав, в этом деле, главное не переборщить. А то шток амортизатора может вырвать.

Не Дим не перборщу это ж все понятно, что можно так задрать, что потом мало не покажется. Да и вставки эти они же вместе с пружинами работают, тоже своего рода пружина. Покатаемся--посмотрим. Пока полет нормальный.

Дядьки думаю ни кто не будет спорить с тем, что наша подвеска далека от идеала? Так, что пора что то с этим делать!
вот нарыл кое чего, в понедельник буду звонить, на счет нашего папелаца! Надеюсь мы что нибудь родим в совместном творчестве и участие  
http://www.4x4shop.ru/index.phtml?action=show_file&file=service
А вот еще про пневмоподвеску
http://streetdevil.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=6&Itemid=6

Здравствуй, Саша! Уважаю породу таких мужиков как ты - ЗДРАВЫХ. Что касательно подвески, то скажу, что всё конечно относительно. Большую часть времени езжю один и машина порожняком, всё окей, мягко комфортно, как раньше говорил в кочки не врубаюсь, по гравийкам и грязи не разгоняюсь. А вто когда приходится пригрузить машинку, то тут делаю вывод, что это всётаки не микроавтобус и по посадочным местам возить только детей да жену разве что без ущерба подвеске. Как то три межкомнатных двери с коробками перевозил, да последний раз ламината 25 упаковок по 15 кг каждая, так там где раньше проезжял нормально зацепил запаской, короче считаю, что машина семейная, но не грузовая, да и производитель не выпускает грузопассажирской комплектации. И усиливать её без ущерба кинематике наврядли выйдет. Но думаю, ты без нужды бы не стал заморачиваться, а следовательно тему качать, предлагаю тебе пружины пожёстче поставить из японского тюнинга подвески, если актуально пиши в личку, сброшу адрес интернет аукциона, а там любая контора привезёт из тех, что в теме. Если что накопал отпиши и не обижайся на мужиков, просто любят они своих лошадок и как говориться ревностно относятся к своему выбору, я сам чем больше катаюсь на либерти, тем больше достоинств нахожу.