Вопрос знатокам: на разных моделях Либы задние верхние рычаги одинаковые или нет?? К чему вопрос. Хочу прикупить рычаг для эксперимента: нагреть хорошенько и выпрямить изгиб перед наружной вилкой. Поменял все сайленты,регулировка на максимум--домик остался. Тапками не кидайтесь--форум читал,про нижний регулируемый знаю(хорошая идея). Но "терзают меня смутные сомнения"--регулировка схождения-то возможна будет? Сейчас уже почти полностью эксцентрик выкручен(на "сход")..... Вот и думаю верх раздвинуть*lol_stena2*

рычаги одинаковые, вот только насколько это возможно? хотелось бы увидеть фотоотчет и краткое описание процедуры!
И потом, как обеспечить разгибание на одинаковый угол?

 Одинаковые? Это хорошо, в Новосибе или в Томске пошукаю ... Фотоотчет постараюсь конечно.. Хотя,бывает,когда руки "понесет",не до фотика!  Разогну один,погляжу насколько выйдет,сделаю шаблон. Второй по шаблону,чего мудрить. Пусть грубо-приблизительно,главное результат! Если не хватит "вытяжки",есть еще вариантик: на верхние рычаги эксцентрики забабахать.(как на нижние,которые с завода без регулировки). Теоретически-реально,места хватит. Практически--больше работы. Как-то так.

На верхние рычаги уже делали эксцентрик,где-то было.Если рычаг разогнёшь,то он начнёт раньше упираться в отбойник.

 
Делали?! Ну значит я не один в полете мыслей! А что-б не упирались--лифтануть слегонца, 2см проставочки из Новосибирского ляминия в самый раз подойдут. Кстати: отбойники сделал из Волговских(как уже описывалось) ,но слегка усовершенствовал. Спилил 3см верхушку конуса и сверлом на 8 почаще просверлил резину в сторону металла(основания),то есть сделал отбойник помягче. Работает как надо. Да и аккуратнее лётать надо...

Я сдвигал диапазон регулировки схода http://nissan-liberty.ru/showpost.php?p=118461&postcount=948
Почти год прошел, полет нормальный.

 Посмотрел--мудрое решение! Тогда можно и нижний рычаг просто укоротить,вырезать пару сантиметров(утрирую),завтулить и проварить. Регулировка эксцентриками останется...Ну или винт вставить,кому как нравится. "Будем посмотреть",общая картинка срастается (общими усилиями!!).

На форум давно не заглядывал,взял другую машину.. А с рычагами..,ну конечно разум "взял верх" над шаловливыми ручками и я не стал гнуть рычаги. Я просто пересверлил крепеж верхних рычагов на 2 см. к бортам по горизонтали,усилил отверстия (шайбы большого диаметра прихватил) и ...всё! И развал и схождение зарегулировалось великолепно,колеса встали как надо,без всяких "домиков". Кстати: сразу поменял все сайленты. Первый,самый большой ,на продольном рычаге--полиуретан,остальные "Фебест". НЕ БЕРИТЕ  Febest -- говно откровенное !! Через два месяца просели и сплющились! Благо запас регулировки увеличился и всё вывел в ноль. Ставьте полиуретан,гораздо лучше ходит.....Рычаги контрактные остались,мож. надо кому....

Други, делюсь, восстановили домик, выпрямлением верхнего рычага в районе внешней вилки, и для возможности регулирования расточили отверстия нижних рычагов, как в кузове до 2002 года. Задние колеса вошли в зеленую зону.

Восстановил показатели приближенные к заводским.

Мне седан не подходит к нуждам семьи.