Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Подвеска, рулевое, тормоза => Тема начата: Volkan от Фев 25, 2008, 10:43:59 am
-
В данной теме обсуждается Стук, Скрип, Cкрежет и другие "непонятные" звуки в подвеске.
-
Это надо смотреть. А так, возможные причины: износ направляющих втулок в суппорте (суппорт трётся о тормозной диск), большой износ тормозных дисков (рубцы дисков задевают о металлическую часть колодок), ну и возможно, разбит ступичный подшипник (там тоже будет, металл о металл).
-
А может это сзади а не с переди.послушай внимательно.
-
было такое же... но почему то прошло само собой...
Тоже думал колодки, приехал менять, сказали, что колодки ещё живые...
Как то сама проблема решилась..
-
А может это сзади а не с переди.послушай внимательно.
не, скребет спереди - четко прослушивается.
2Diman150: а если ступичный подшипник, он что, только при торможениях дает о себе знать?
теперь есть задачка на выходные 8O
-
А может это сзади а не с переди.послушай внимательно.
не, скребет спереди - четко прослушивается.
2Diman150: а если ступичный подшипник, он что, только при торможениях дает о себе знать?
теперь есть задачка на выходные 8O
Приветствую! Чем дело законьчилось?
-
8O не понял ничего. Разобрал, посмотрел, косяков (см. выше) не нашел. Почесал репу, собрал. ПРОПАЛО!!! не скрипит. может, на время, может, пошевелил что. поездим, посмотрим.
-
Всем привет! Помогите разобраться. Появился характерный стук при движении в передней подвеске. Раньше с такими проблемами не встречался. Вопрос:
1. Как ведет себя подвеска, если "умерли" шаровые?
2. Как ведет себя подвеска, если "умерли" опоры стоек?
3. Допустим ли люфт в подвесном подшипнике правого по ходу машины привода, если покачать за внутреннею гранату привода?
Буду признателен за подробное разъяснение. Либо указать ссылку, где можно прочитать.
-
я решил брякание в подвеске устранить, кажется езда в морозы (-45) дала о себе знать или купил такую, грешен, на диагностику сразу не поехал, и показал диагносту свою любаню вот результат:
-рулевая тяга (от хитрилы 800 р.)
-наконечник (372 р. )
-пыльники оторваны с переди
-стойки без газа требуют прокачки (4800 за 4)
-и предложил как вариант поменять гайку на рулевой рейке (3000 р.)
если что-то мучает надо смотреть на подьемнике и все станет предельно ясно, а гадание на гуще не помогут.
-
Справедилво, каждый стук характерен, его надо слышать и тут же искать, иначе определить почти бесполезно... Все что на виду - линки, стойки, опора стойки (ее люфт можно определить сильно раскачивая машину и держа палец на гайке штока стойки). Ну и сайленты в яме глянуть можно. Но лучше подъемник - и смотреть вживую...
-
Всем привет! Помогите разобраться. Появился характерный стук при движении в передней подвеске. Раньше с такими проблемами не встречался. Вопрос:
1. Как ведет себя подвеска, если "умерли" шаровые?
2. Как ведет себя подвеска, если "умерли" опоры стоек?
3. Допустим ли люфт в подвесном подшипнике правого по ходу машины привода, если покачать за внутреннею гранату привода?
Буду признателен за подробное разъяснение. Либо указать ссылку, где можно прочитать.
Спасибо за ответ на второй вопрос.
Кто знает ответ на первый и третий? За ранее благодарен.
-
Могу порекомендовать только одно- к хорошему спецу. Чтобы тебе сейчас не сказали и не посоветовали- всё равно к истине не придём, это как секс по телефону- надо щупать и смотреть. Пустая болтовня.
-
Спасибо за ответ на второй вопрос.
Кто знает ответ на первый и третий? За ранее благодарен.
На первый вопрос: Когда разбиты шаровые, то начинаешь интенсивней подруливать, прямо по "стрелки" машина идти не как не хочет. то влево руля. то вправо, и так постоянно. Машина как бы гуляет.
Вот на третий вопрос, не совсем понятно, что ты имеешь в виду. Ну нету у нас "подвисного подшипника"в правом переднем приводе, там всего лишь балансир. Обычная "резинка", которая висит на палке шруса.
-
Спасибо за ответ на второй вопрос.
Кто знает ответ на первый и третий? За ранее благодарен.
На первый вопрос: Когда разбиты шаровые, то начинаешь интенсивней подруливать, прямо по "стрелки" машина идти не как не хочет. то влево руля. то вправо, и так постоянно. Машина как бы гуляет.
Вот на третий вопрос, не совсем понятно, что ты имеешь в виду. Ну нету у нас "подвисного подшипника"в правом переднем приводе, там всего лишь балансир. Обычная "резинка", которая висит на палке шруса.
Димыч, насчет шаровых проверю на днях, получил их намедни, буду менять :)
Уже когда сайленты смотрел в том году, шаровые свободно двумя пальцами проворачивались, щас наверно совсем плохИ, но не стучат ить! :) А "рыскание" появилось тыщ 5-8 назад...
-
Спасибо за ответ на второй вопрос.
Кто знает ответ на первый и третий? За ранее благодарен.
На первый вопрос: Когда разбиты шаровые, то начинаешь интенсивней подруливать, прямо по "стрелки" машина идти не как не хочет. то влево руля. то вправо, и так постоянно. Машина как бы гуляет.
Вот на третий вопрос, не совсем понятно, что ты имеешь в виду. Ну нету у нас "подвисного подшипника"в правом переднем приводе, там всего лишь балансир. Обычная "резинка", которая висит на палке шруса.
Но если я понимаю выражение "с права по ходу" правильно, то имею ввиду "длинный" привод. Я так понял, что не кто внятно пока не может на это ответить.
-
Всем доброго времени суток!
По Поводу подвески - этой зимой заметил, вроде-как помягче идет когда морозец, исходя из этого думаю, что приходит конец стойкам - одна из версий диагностики, на сегодня при плюсовых температурах чувствуется небольшое раскачивание.Да и неровности дороги стали более ощутимы .
-
Не знаю как это правильно называется, но на правой стороне у нас действительно есть что-то наподобие подшипника, т.е. слева привод одним концом в коробке, другим в колесе, а справа - одним концом в колесе, а вот другим - в такой хрени прикручен тремя болтами - там наверно и есть подшипник ....
Я когда разбирал старый автомобиль - обратил точно внимания -там люфтов нет, привод сиди достаточно плотно, т.е люфт рукой не ощущается, ну или не завметен особо ...
-
Не знаю как это правильно называется, но на правой стороне у нас действительно есть что-то наподобие подшипника, т.е. слева привод одним концом в коробке, другим в колесе, а справа - одним концом в колесе, а вот другим - в такой хрени прикручен тремя болтами - там наверно и есть подшипник ....
Я когда разбирал старый автомобиль - обратил точно внимания -там люфтов нет, привод сиди достаточно плотно, т.е люфт рукой не ощущается, ну или не завметен особо ...
Саш, у тебя есть данный узел? Почему я обратил на это внимание, т.к. по ощущениям, что стук при движении появляется напротив педалей и исходит из моторного отсека (точнее справа, если мысленно разделить а/м). Я тоже думаю, что там не может быть люфта. Мужики посмотрите на своих авто.
-
Не знаю как это правильно называется, но на правой стороне у нас действительно есть что-то наподобие подшипника, т.е. слева привод одним концом в коробке, другим в колесе, а справа - одним концом в колесе, а вот другим - в такой хрени прикручен тремя болтами - там наверно и есть подшипник ....
Я когда разбирал старый автомобиль - обратил точно внимания -там люфтов нет, привод сиди достаточно плотно, т.е люфт рукой не ощущается, ну или не завметен особо ...
Саш, у тебя есть данный узел? Почему я обратил на это внимание, т.к. по ощущениям, что стук при движении появляется напротив педалей и исходит из моторного отсека (точнее справа, если мысленно разделить а/м). Я тоже думаю, что там не может быть люфта. Мужики посмотрите на своих авто.
рейка/рулевые тяги?
-
Не знаю как это правильно называется, но на правой стороне у нас действительно есть что-то наподобие подшипника, т.е. слева привод одним концом в коробке, другим в колесе, а справа - одним концом в колесе, а вот другим - в такой хрени прикручен тремя болтами - там наверно и есть подшипник ....
Я когда разбирал старый автомобиль - обратил точно внимания -там люфтов нет, привод сиди достаточно плотно, т.е люфт рукой не ощущается, ну или не завметен особо ...
Саш, у тебя есть данный узел? Почему я обратил на это внимание, т.к. по ощущениям, что стук при движении появляется напротив педалей и исходит из моторного отсека (точнее справа, если мысленно разделить а/м). Я тоже думаю, что там не может быть люфта. Мужики посмотрите на своих авто.
рейка/рулевые тяги?
Да, какая нахрен рейка, извиняюсь конечно. Привод правый с промежуточной опорой и валом, который вставлен в варик. Прошу просто каждого на своем авто взяться за внутреннею гранату данного привода и покачать, энергично, вверх, вниз на предмет наличия люфта. Если есть люфт, то слышен стук подшипника.
-
Рейка рулевая, она же червячный механизм поворота передних колес... У меня вобще пыльник на внутренней гранате полгода рваный вхлам, люфт хороший, однако никаких стуков оттуда меня не донимает... Стук воспринимаемый из-под педалей с большой вероятностью исходит от рейки а не приводов...
-
большие с блоки на переднем рычаге могут стучать.определить просто-отвернуть кронштейн от кузова и если с блок снимется очень легко рукой(без сопротивления)-на замену.
-
большие с блоки на переднем рычаге могут стучать.определить просто-отвернуть кронштейн от кузова и если с блок снимется очень легко рукой(без сопротивления)-на замену.
Спасибо, проверим.
То, что пыльник полгода порван был- это не хорошо.
Тем более у вас, да по таким морозам пыльники летят, но речь шла не о пыльнике совсем. Я так понял, что ямы в гараже не у кого нет, ну да ладно будем сами решать проблему. Удачи всем.
-
Привод правый с промежуточной опорой и валом, который вставлен в варик. Прошу просто каждого на своем авто взяться за внутреннею гранату данного привода и покачать, энергично, вверх, вниз на предмет наличия люфта. Если есть люфт, то слышен стук подшипника.
Да, абсолютно точно, есть там подшипник, просто раньше не обращал особого внимания на этот узел :oops: . Сегодня проверил, люфта нет, качал очень энергично, даже задействовал ломик :D . Вывесил правое колесо, напарник включил скорость и нажал на газ, биение в этом узлу визуально не видно.
-
Привод правый с промежуточной опорой и валом, который вставлен в варик. Прошу просто каждого на своем авто взяться за внутреннею гранату данного привода и покачать, энергично, вверх, вниз на предмет наличия люфта. Если есть люфт, то слышен стук подшипника.
Да, абсолютно точно, есть там подшипник, просто раньше не обращал особого внимания на этот узел :oops: . Сегодня проверил, люфта нет, качал очень энергично, даже задействовал ломик :D . Вывесил правое колесо, напарник включил скорость и нажал на газ, биение в этом узлу визуально не видно.
Супер!!! Молодец!!! Все мои сомнения развеял. Спасибо тебе большое. Наконец то добился, что я хотел услышать. Так, что все возьмите себе на заметку, если есть стук(биение) при движении, то возможно умер подвесной подшипник правого привода.
-
2;serj66 Есть узел вместе с приводом естественно -в гараже лежит - съездил помотрел - нет вообще никакого люфта никуда, на своей тоже посмотрел - покачал подёргал - нет люфтов .... (яма-то есть, но попасть на неё не всегда быстро получается)
-
Блин, ей Богу достали!!! Вам чё, поговорить больше не о чем? Кому не в облом доехать до Хотьково- приезжайте к Лёхе- и всё Вам объяснят популярно: что поменять, где люфт, отрегулируют развал-схождение, уберут "домик". Что Вы изобретаете "велосипед"?
Посвторюсь: Лечение стука через Интернет- секс по телефону!!!
-
Не кипятись Серёж -источник стука уже найден человеком - вопрос стоял - люфтит там в принципе или нет.
-
Да я не кипячусь, просто каждый должен заниматься своим делом, и в этом самом деле может быть много нюансов. Мой пример: люфт в правой рулевой тяге (описывал как менял), но там может быть люфт не только в тяге, но и в рейке. Сам путём и не определишь, а человек, который этим занимается, определит. Не, ну если чисто ради спортивного интереса, тогда да, согласен. :D
-
Давайте рассмотрим проблему сначала: человек, который не знает, как определить люфт шаровых, ищет звук из подвески и определил, что виновен подшипник, про который из 1200 пользователей никогда никто не слышал! Не меняя его, пользователь заявляет публично: "...Так, что все возьмите себе на заметку, если есть стук(биение) при движении, то возможно умер подвесной подшипник правого привода....". Заявление, не подкреплённое НИЧЕМ! Вот, если бы товарисч поменял этот злосчастный подшипник и стук пропал- тогда можно было бы говорить о чём-то конкретно, а на данный момент- всё это домыслы. Не надо людей в заблуждение вводить. И без этого на форуме присутствует масса безосновательных заявлений. Варик вааще уже давно приговорили у всех, тока почему-то все ездют и не кашляют.
Никого не хотел обидеть, но ситуация на данный момент выглядит именно так. Хотелось бы, чтоб serj66 не пропал, а отписался по результату (в чём я лично сомневаюсь).
Вуаля!
-
Сегёг, не у всех есть по близости Лёха, а ехать в сервис, сам понимаешь, что из этого может получится. Да и serj66 совсем не дилетант, а спрашивал про шаровые, ну я думаю чтобы проверить себя. А об этом узле, он написал правильно, "Возьмите на заметку", это совсем не значит, что все должны кинуться его менять.
-
Я не рекламирую Лёху (отзывы о нём можно спросить у форумчан, кто у него был), хотя из Зеленограда доехать до Хотьково не так далеко. Но не надо делать безосновательных выводов! Serj66 же не поменял подшипник? Стук ещё не пропал? Так о чём говорить? Что брать на заметку? Где фотоотчёт, где выводы? Нет! И не будет- 100%.
-
Я не рекламирую Лёху (отзывы о нём можно спросить у форумчан, кто у него был), хотя из Зеленограда доехать до Хотьково не так далеко. Но не надо делать безосновательных выводов! Serj66 же не поменял подшипник? Стук ещё не пропал? Так о чём говорить? Где фотоотчёт, где выводы? Нет! И не будет- 100%.
Серёг, тебя какая муха укусила? :D
-
Я не рекламирую Лёху (отзывы о нём можно спросить у форумчан, кто у него был), хотя из Зеленограда доехать до Хотьково не так далеко. Но не надо делать безосновательных выводов! Serj66 же не поменял подшипник? Стук ещё не пропал? Так о чём говорить? Что брать на заметку? Где фотоотчёт, где выводы? Нет! И не будет- 100%.
Тезка, ты опять умничаешь. Я же сказал "взять на заметку" и я не имею у себя все узлы и агрегаты в наличии, чтобы сразу произвести замену. Если ты имеешь такие возможности, то я рад за тебя и вообще "сними портупею". Ты меня понял о чем я сказал.
-
так,господа, прекратите прерикаться. вопрос поставили, обсудили, решили. ругайтесь в личке, если кому невтерпеж...
-
Ладно, как говорят в Европе- проехали.
-
Ладно, как говорят в Европе- проехали.
Согласен, проехали.
-
serj66, Серёг, ну ты как, разобрался? В чём дело было?
-
ДА, покричали и разошлись... Тогда у меня вопрос: с неделю назад обратил внимание на неприятные биения под педалями на скорости 50-60 км/ч. Ощущеня, как будто едешь по бетонке (по стыкам дорожных плит) только биения частые слишком. Сегодня они до невыносимости стали намного сильней. Завтра вот подумываю с монтажкой и фонариком залезть под машину. Есть ли мож у кого уже какие "нароботки" по похожему вопросу? спасибо.
-
Народ подскажите, пожалуйста, у меня машина в гору при резком разгоне рыскает, приходится подруливать! Спокойно едешь нормаль! Что это может быть? Или так и должно быть?
-
думаю так и должно быть ибо передние колеса юзят :) лошадей то табун :wink:
-
нифига ниче не рыскает, едет прямо и быстро.
-
с неделю назад обратил внимание на неприятные биения под педалями на скорости 50-60 км/ч. Ощущеня, как будто едешь по бетонке (по стыкам дорожных плит) только биения частые слишком.
Заменил ступичный подшипник на левом переднем колесе. Стук изчезли.
-
Сейчас прослеживается таже история. Никто так и не пришел к выводу, что это такое? Тормозишь, нормально все, под конец педать тормоза до упора - скрежет металла. Вот блин, на моей девятке такое же было, все хотел разобраться, да так и продал не поняв что за фигня...
-
Вот и у меня сейчас такая же ерунда, только с левой стороны с переди... на днях буду менять колодки и смотреть...
-
На днях меняли линки, смотрели, ничего криминального нет. У тебя машина по россии бегала? Колодки оригинальные стоят?
-
Ребят, а про скрипуны на колодках вы когданибудь слышали?
-
неа, это другой звук. Тем более, что колодки я менял совсем недавно, тыщ 7 назад. смотрел, их еще много. Тем более, что скрипуны только на оригинале.
-
колодки оригинальные пока еще и достаточно живые, по РФ машина не каталась... Может диски веденые? как проверяется?
-
А может банально камешек маленький между колодкой и диском попал? Такое бывает, я еле нашел. Заказал колодки приехал к товарищу менять, а они процентов на 40 съедены всего. Камешек (маааленький) был слегка вдавлен в колодку.
-
У меня с тех пор такие звуки больше не появлялись. Хотя кто знает, что там было? Тем более менял колодки, менял линки....
-
Очень может быть что и камешек какой-нить попал под колодку.
Проблема разрешилась после тщательного осмотра, правда в чем дело было так и неясно
-
Очень может быть что и камешек какой-нить попал под колодку.
Проблема разрешилась после тщательного осмотра, правда в чем дело было так и неясно
разобрали-собрали и всё прошло?
-
в понедельник отмахал 300 верст с Рыбинска. приехал, поставил машину, пошел ребенка домой отвести, вернулся, поехал - слышу жуткий скрежет.
Вышел посмотреть - все на месте. Поехал, через километр все также внезапно пропало. Подозреваю, что попал песок или каменная крошка т.к. большую часть пути ехал по ремонтирующейся дороге.
-
У меня на другой машинке тож так было , сами только выковыривали камень между диском и защитой .Только мне не понятно зачем она стояла , потому как у нормальных машин всё проветривается и вентилируется .
-
У меня на другой машинке тож так было , сами только выковыривали камень между диском и защитой .Только мне не понятно зачем она стояла , потому как у нормальных машин всё проветривается и вентилируется .
Чтоб камушек не попал. :D
-
У меня тоже появился скрежет! Причем скрежещет при движении, при небольшой раскачке кузова, при трогании с места. Скрипит правая передняя сторона. Такое чувство, по характеру скрипа, что трутся металлические плотно сопряженные элементы. Как бывает у старых железных петель на тяжелых воротинах.
Ну во что это может такое быть?
-
У меня тоже появился скрежет! Причем скрежещет при движении, при небольшой раскачке кузова, при трогании с места. Скрипит правая передняя сторона. Такое чувство, по характеру скрипа, что трутся металлические плотно сопряженные элементы. Как бывает у старых железных петель на тяжелых воротинах.
Ну во что это может такое быть?
большой сайлент рычага, линк или убитая вхлам стойка. А еще бывает песочек попадает между пружиной и нижней частью стойки. После проезда по лужам скрип меньше?
-
большой сайлент рычага, линк или убитая вхлам стойка. А еще бывает песочек попадает между пружиной и нижней частью стойки. После проезда по лужам скрип меньше?
Не отслеживал пока... до лужи еще не доехал...
-
Не пинайте меня, братья, форум я прошерстил. Ну, поменял линки (оба спереди!), хруст на поворотах ушёл от меня к следующему счастливцу (NB: если в поворотах начинается хруст, как будто кто гречку на барабан сыпет - меняйте стойки стабилизаторов, как - читайте форум!). Ездил, не горюя, 3 месяца и вот на тебе: теперь появились какие-то совсем уж невразумительные скрипы в области переднего колеса... Короче: не хруст, а скрипы будто, причём от состояния дороги как-то особо не зависящие (кочки, перекашивающие кузов так или иначе ни при чём, скрипит будто по своему особому правилу).
Ё-моё, ну снял я колесо, прочистил все узлы, - ничего нигде, то есть и пыльники целые, и никаких следов трения металла о металл. Ну ваще без идей: подшипник ступицы - тот бы просто выл, наконечник рулевой тяги - дык ведь 60 000 по московским дорогам, вроде не с чего... Камни попали? КУДА БЛИН ОНИ ТАМ ПОПАЛИ ???
Братцы, выручайте. Сервис сервисом, а платить тому же ДжапанКАРсу "за посмотреть" уже как-то не хочется: они мне течь в шланге ГУРа с третьей попытки только устранили, ремонтеры, блин...
КУДЫ СМОТРЕТЬ? ЧАВО ТРОГАТЬ ЗА ВЫМЯ ???
К КОМУ ТОЛКОВОМУ ЕХАТЬ В МОСКВЕ ?
П О С О В Е Т У Й Т Е ! ! !
а?
-
Не пинайте меня, братья, форум я прошерстил. Ну, поменял линки (оба спереди!), хруст на поворотах ушёл от меня к следующему счастливцу (NB: если в поворотах начинается хруст, как будто кто гречку на барабан сыпет - меняйте стойки стабилизаторов, как - читайте форум!). Ездил, не горюя, 3 месяца и вот на тебе: теперь появились какие-то совсем уж невразумительные скрипы в области переднего колеса... Короче: не хруст, а скрипы будто, причём от состояния дороги как-то особо не зависящие (кочки, перекашивающие кузов так или иначе ни при чём, скрипит будто по своему особому правилу).
Ё-моё, ну снял я колесо, прочистил все узлы, - ничего нигде, то есть и пыльники целые, и никаких следов трения металла о металл. Ну ваще без идей: подшипник ступицы - тот бы просто выл, наконечник рулевой тяги - дык ведь 60 000 по московским дорогам, вроде не с чего... Камни попали? КУДА БЛИН ОНИ ТАМ ПОПАЛИ ???
Братцы, выручайте. Сервис сервисом, а платить тому же ДжапанКАРсу "за посмотреть" уже как-то не хочется: они мне течь в шланге ГУРа с третьей попытки только устранили, ремонтеры, блин...
КУДЫ СМОТРЕТЬ? ЧАВО ТРОГАТЬ ЗА ВЫМЯ ???
К КОМУ ТОЛКОВОМУ ЕХАТЬ В МОСКВЕ ?
П О С О В Е Т У Й Т Е ! ! !
а?
Ну а что мешает позвать в гараж друга повыносливее, залезть самому под машину, а его заставить раскачивать кузов?? Скрип можно таким образом локализовать - стук сложнее. За каждый узел взяться рукой без перчатки и тактильно отследить. Еси давить на крыло неохота, пусть друг откроет сдвижную дверь, встанет на порожек и качает машину...
-
перед отпуском за день такой скрежет слева спереди начался, ни подтеков, никаких других признаков нет, съездил в отпуск с включенной музыкой про нее и забыл 6000 км, приехал опять ее услышал, в томске цена за одну 4300 была
-
опорные подшипники передних стоек прощупай.
-
ИгорьНск, Lib_krsk, спасибо, за ответы и советы.
Теперь дополняю:
1. Скрипы удаётся воспроизвести следующим образом: на ровном асфальте, отпуская педаль газа и быстро нажимая вновь (качение корпуса относительно стойки колеса). При этом точно не в тормозе дело: именно ЭТИ скрипы самопроизвольно возникают во время движения.
Полагаю, что скрип возникает в момент, когда стойка колеса нагружается "вектором назад" (газку поддаю) или "вектором вперёд" (торможу).
Перестаньте теперь смеяться над таким заумным и, пожалуйста, дайте новых идей и советов.
2. "опорные подшипники передних стоек" - это где? Может, номер детальки подскажете?
Вот такая картинка есть: http://rghost.ru/391070.view
ИгорьНск, ты имел в виду деталь 54320 ???
Заранее всем спасибо за идеи и подсказки.
-
А после луж скрип меньше не становится?
-
... а луж пока не встречал. Я понимаю, не критично, истериь нет повода. Кстати, также линки менял: сначала сильно раздражало, потом притерпелся. Потом, когда совпало с другим гемором (брат 2 шпильки порвал на колесе, так старался :-]), заодно купил и всё поменял.
Пока размеренно диагностирую. Ну и жду дальнейших идей.
-
Доброго дня, заметил такой же косяк, Lib_krsk подскажи, поскольку после луж все проходит. Еще господа, со стороны правого колеса, именно из колеса, мать его при движении раздаеццо скрип, колодки снимал-глядел все там ровно, где искать ума не приложу. Машина год как из Япии, еще все родное. При торможнии скрип не исчезает, зато когда бывает его нет, то на торможении появляеццо
-
Если скрип проходит на время после луж, значит скрипит металл, трущийся о резину, это сайлентблок задний, или втулки стабилизатора. Вода как бы "смазывает" изношенное место и скрип на какое то время проходит. Когда трет металл по металлу вода может только увеличить скрип. По поводу скрипа из колеса - думаю противоскрипные пружины колодок всетаки.
-
Противоскрипная пружина это че за девайс? По поводу лужи скрипит спереди, стало быть сайлент передний или резинки? Стойки стаба недавно менял не заметил косяков в том районе
-
Насчёт луж как смазки: я ж, когда скрип услышал, снял колесо, осмотрел - всё чисто. Почистил грязь в арке и по узлам, пробрызгал WD-шкой где только мог (один раз - не толерант, ничего страшного) и собрал опять. Ночь машина стояла, утром по сухому, ровному и чистому асфальту поехал - СКРИП-СКРИП...
Получается, что смазано, да, видать, не там. Сайленты резиновые тоже на стыковках с рычагами пробрызгал. Вот когда у меня скрипучие линки стояли - это на недею помогало (я про WD-шку). Я и их и новые тоже пробрызгал (вдруг - опять они скрипят?), но нет - СКРИП-СКРИП...
-
Излогаю свои наблюдения за подвеской. Машина в России с конца 2007г.Было все хорошо не на радовался. По истечени и времени стал замечать поскрипование-не раздрожало! Потом все больше и больше,но терпимо на движение никак не сказывалось,причем в сырую погоду скрип пропадал(ну это старая мулька,так и должно быть). На днях съездил в командировку на машине,не далеко,по области.По возращении был уже не скрип,а какой то хруст в переднем лев.колесе,поставил машину не ездил два дня,короче завтра в сервис! Мне понравилась версия с опорным подшипником,возможно это он! Короче как в том фильме"посмотри,послушаем,понюхаем....". Если что найду конкретное-отпишусь!
-
Будем очень признательны, если поделишься своим опытом, Leshi.
Может и не открою для тебя Америки, но на всякий случай: если скрип пропадает в мокрую погоду или после проезда по луже: дело в резино-металлических изделиях (сайленты и т.п.). Так чо стоит обратить на это особое внимание.
-
У меня тоже был скрип, резиновый такой скрип, особенно на неровности!
Поскрипело, поскрипело и само прошло! Причем каждый год такое и все осенью!
Сезонная болезнь получается!
-
Да это стойки стабилизатора.... У меня тоже заскрипели неделю назад. Заказал в Экзисте - в субботу будут...
-
Я стойки менял тыщ 10 назад. Опять шото скрипит. Но мне кажеться что задний сайлент. Ну пока сильно не напрягает.
Зато вчера обплывал пробку кушерями, блин думал встряну, но кстати вода в салон не попала. И не встрял. Пацаны меня увидели в этой "реке", достали фотоппарат - фотать начали, типа танк прет :)
Зато выехал из лужи, ё-маё, тишина, ничего не скрипит! Думаю, почаще туда заезжать:), размягчать резиночки.
-
Скрипит только при повороте налево, надо ремонтировать подвеску.
-
Был скрип когда повапачивал на право.
Снял колесо и увидел, слетело крепление с тормозного шланга и цепляло за стойку. Вот такая хрень была.
-
вобчем был в сервисе! Ну и че? Да ни че! Ващее ниче! Есть подозрение на третью опору двигателя(скрип где то в середине). Ну а она же гидравлическая,если я правильно понимаю! И она сухая зараза(лучше бы текла). А скрип увеличивается! Вобщем не знаю! Даичи сам покачал машину-скрипит,но мне показалось что сзади. Кстати братцы,у меня есть на задней подвеске штатные крепления под стабилизатор,но такового нет! Скажите он изночально должен присутствовать,аль самому ставить? И вот что еще. Дело в подвеске,это явно,НО машину не " ведет","не тянет",резину не"лопает"! ПАРАДОКС! Так в чем проблема?
-
вобчем был в сервисе! Ну и че? Да ни че! Ващее ниче! Есть подозрение на третью опору двигателя(скрип где то в середине). Ну а она же гидравлическая,если я правильно понимаю! И она сухая зараза(лучше бы текла). А скрип увеличивается! Вобщем не знаю! Даичи сам покачал машину-скрипит,но мне показалось что сзади. Кстати братцы,у меня есть на задней подвеске штатные крепления под стабилизатор,но такового нет! Скажите он изночально должен присутствовать,аль самому ставить? И вот что еще. Дело в подвеске,это явно,НО машину не " ведет","не тянет",резину не"лопает"! ПАРАДОКС! Так в чем проблема?
Крепления есть, но не на все комплектации стабилизатор идет штатно. Номера комплекта для усатновки есть в теме ОЕМ-запчасетй.
А по поводу скрипа - залезь в яму и попроси друга покачать машину.
-
поддерживаю мысль про стойки стабилизатора, они гады перед тем как сдохнуть, начинают скрипеть предательски, на кочках, при торможении, в общем при любой нагрузке как в одну так и в другую сторону....
ZenSor когда менял последний раз стойки стабилизатора?
-
Однозначно "яйца" тобиш - стойки стабилизатора.
-
А от мороза в передней подвеске тоже стойки стабилизатора скрипят? Заметил, при -20 и ниже начинает скрипеть слева, при -30 и ниже - справа. Ощущения.. как на несмазанной телеге - при поперечной раскачке. Сам бы залез, посмотрел, но в холод неохота, а как потеплеет - скрип пропадает )
-
Запросто. В первую очередь обрати внимание на линки.
-
Только не плачьте: WD-шкой петли передних дверей пролил и... всё прошло, не скрипит больше.
Вывод: не стыдись делиться опытом даже если опыт не добавляет тебе авторитета.
-
Всем доброго времени суток.
У меня скрип появился в переднем колесе(на тоёте, водил её 4 года) , облазел всю подвеку, и там смазал , и там подёргал, и там пощупал. а окозалось железная плостинка м\у колодкой и креплением (колодки подъизносились) заменил колоки и скрип пропал.!
-
Тоже был скрип из под передних колес , особенно на неровностях, при движении задним ходом, короче при любых искажениях на малой скорости. При повороте руля скрип увеличивается в разы. Поехал на диагностику, сказали ходовая в норме, ничего менять не нужно, смазали все резинки на всякий П. Вчера был препаркован на неровной поверхности, руль был вывернут. Начал выезжать, раздался такой скрежет, люди на улице обернулись. В чем дело не знаю, грешу на шрус. Че делать??? HEIP
-
Тоже был скрип из под передних колес , особенно на неровностях, при движении задним ходом, короче при любых искажениях на малой скорости. При повороте руля скрип увеличивается в разы. Поехал на диагностику, сказали ходовая в норме, ничего менять не нужно, смазали все резинки на всякий П. Вчера был препаркован на неровной поверхности, руль был вывернут. Начал выезжать, раздался такой скрежет, люди на улице обернулись. В чем дело не знаю, грешу на шрус. Че делать??? HEIP
Зачем оставлять одни и те же посты в двух разных темах? Смотри я тебе отписался в другой теме
-
Я уже писал было так же,после зимы весной по лужам поездил через некоторое время в сухую погоду заскрипело как на телеге,и в разных положениях руля только трогаться начинал скрипело страшно,тоже на измене был куда только не обращался. Оказалось это линки,снял колесо увидел пыльник немного с трещинами на линке,набрал в шприц автола проткнул пыльник иголкой и залил немного автола под пыльник,потом сделал так же с другой стороны.Скрип пропал еще год отъездил ,потом заскрипели снова и я их заменил.
-
появился недавно гулкий стук справа при проезде небольших ямок и трещин, глянул - линк еле дышит, пыльник порван, шар наполовину высунулся... ну поездил еще недельку, а сегодня купил линки (оригинал) и полез менять... Поменял, левый был убит насмерть, правый еще поездил бы какое то время. По ходу сборки левой стороны обнаружил неприятное - колесо притянутое к ступице имеет люфт по горизонтальной оси - т.е. покачиваешь его за боковины вправо-влево и отчетливо присутствует небольшой люфток, и стучок соответственно. Совсем небольшой. Взялся рукой за рулевой наконечник - на нем отдает, но вроде не он. Так что, тяга померла? Или что еще может быть - ступичный подшипник (менян не более пары месяцев как)? В вертикальной плоскости люфта нет совсем. Значит не шаровая?
Самое печальное что гулкий стук на ямках никуда не исчез, и периодичность появления какая то неравномерная - может стукнуть а может и нет.
-
скорее всего тяга.возьми напарника пусть колесо покачает а ты возьмись рукой за пыльник и все станет ясно только сожми посильней
-
Всем привет. Заскрипела с правой стороны, просто ужасно. Побрызгал силиконовой смазкой везде где можно было. Скрип метала пропал, но теперь появился скрип резины на кочках и при переваливании с одной стороны на другую. Поменяю линки , но больше склонен что это саленблоки.
-
могут задние если болтаються
-
У меня тож заскрипело так сказать "резиново", все резиново-металлические соединения побрызгал селиконовой смазкой все прошло!
-
После последнего слета сахалинских Либероводов, я умудрился загнать машинку в очень большую лужу.
(http://s44.radikal.ru/i105/1005/8d/3d6f4531e948.jpg) (http://www.radikal.ru)
После того, как меня вытянули и проезда км 5 по очень нехорошей грунтовке появился стук сзади. Вначале я подумал, что это что в багажнике, вытряхнул все из него стук не прошел, причем появляется это стук при езде по любой неровности.
Вчера, приехав в гараж, открыл заднюю дверь и начал качать машину верх-вниз (АКПП был на Р) и услышал явный стук в районе стойки.
Вопрос к гуру что это может полететь, как правильно продиагностировать, на что обратить внимание, что бы как обычно не проездили по ушам при диагностике?
Уточню, что при недавней диагностики мне сказали, что устали большие сайленты сзади, задний рычаг переделан по методу Sal, заменены пружины на новые.
-
шток стойки обломил?
первое что на ум приходит. на новых пружинах то... на отрыв жестко работает.
-
У меня вырывало шток из стойки, сначало был небольшой стук, а потом долбило уже, кстати тоже после больших буераков. Поддомкрать стучащую сторону и сними колесо, если шток, то видно будет.
-
Да извинят меня модеры, если я повторяю тему: при развороте, когда руль до упора в одну или в другую сторону сзади слышится металлическое позвякивание колокольчиков. Этот звук сопровождает меня со дня покупки авто (с 25.12.2007г.). У кого-то есть такая напасть? Чем может это грозить? Спасибо заранее...
-
Да извинят меня модеры, если я повторяю тему: при развороте, когда руль до упора в одну или в другую сторону сзади слышится металлическое позвякивание колокольчиков. Этот звук сопровождает меня со дня покупки авто (с 25.12.2007г.). У кого-то есть такая напасть? Чем может это грозить? Спасибо заранее...
Андрей да все просто. У тебя нет наконечников ограничителя поворота руля. Ты когда выворачиваешь руль то это наконечник трется об диск колеса и создает СТРАШНЫЙ такой металлический звук, что аж пугаешься. Решение проблемы просто: надень резиновые наконечники отрезанные от шланга, или просто надень пробки от бутылок шампанского. А делается это все, что бы ты не загубил насос ГУРа.
Я думаю все понятно объяснил
Вау, я не придал внимания слову сзади, может ту дело и в другом
-
А может это парктроник? а еще, от вибрации может болтаться насадка на глушитель, если она есть
-
Звук только на ходу или когда стоишь тоже? Послушайте вдвоём с кем нибудь, посади в багажник, открой заднию дверь. да слушайте хоть на ходу хоть стоя.
-
редуктор сзади щелкает - фирменные щелчки на либерти, авенире, примере 12, ад, винограде, при небольшом износе.
машина то 4 вэдэ.
-
А может линк умер?
-
А у него сзади стабилизатор что ли?
-
У тебя нет наконечников ограничителя поворота руля. Ты когда выворачиваешь руль то это наконечник трется об диск колеса и создает СТРАШНЫЙ такой металлический звук, что аж пугаешься. Решение проблемы просто: надень резиновые наконечники отрезанные от шланга, или просто надень пробки от бутылок шампанского. А делается это все, что бы ты не загубил насос ГУРа.
Я думаю все понятно объяснил
У меня! У меня есть такой звук при повороте налево при полном выверте руля! Ужас какой страшный! Куда надеть пробку от бутылки? Только если можно, то лучше пальцем показать (фото или схема), а то я ничего не смыслю в разного рода детальках подвески (сайленты ... шмайленты.... рычаги.... темный лес...)
Спасибо!
У меня тоже с момента покупки, т.е. с конца 2009 года такое...
-
у меня тоже обрывало резьбу на штоке.и у приятеля аж на 2х стойках.последний раз ему просто приварили его обратно(денег на замену небыло)уже большн года ездит.да и линьки ,если обрывает,обычно стучат через раз а у него на каждое качание
-
Может "корзину" запаски помяли и она стучит? Всмысле запаска .
-
Может "корзину" запаски помяли и она стучит? Всмысле запаска .
нет однозначна не запаска стучит, стук идет с правой стойки
-
у меня тоже такое произошло, перегрузил машину(при переезде) при выезде на зимник(дорога по болотам)появился стук такой как у тебя срезало резьбу стойки +большой сайлент продольного рычага, пришлось весь зад ремонтировать
-
редуктор сзади щелкает - фирменные щелчки на либерти, авенире, примере 12, ад, винограде, при небольшом износе.
ANDRE есть такая тема, правильно говорит ИнорьНск, болезнь редуктора 4ВезДе. На форуме Вингроуда много описано про такие звуки. Открой окно и на небольшой скорости поверни, должны быть слышны щелчки. Если есть, то это точно редуктор.
Так же смотри раздел 4WD на форуме. Удачи
-
У меня! У меня есть такой звук при повороте налево при полном выверте руля! Ужас какой страшный! Куда надеть пробку от бутылки? Только если можно, то лучше пальцем показать (фото или схема), а то я ничего не смыслю в разного рода детальках подвески (сайленты ... шмайленты.... рычаги.... темный лес...)
Спасибо!
У меня тоже с момента покупки, т.е. с конца 2009 года такое...
Фоток у меня нет. Загляни под низ машины, предварительно вывернув руль влево до упора, увидишь штырь-болт который упирается в обод диска (наверняка на диске с внутреней стороны есть царапки). Вот на это штырь и одень пробку (предварительно вывернув руль вправо :)). Объяснил через мать, но вроде понятно :roll:
-
только руль сразу лучше вправо вывернуть и осматривать левое колесо, все равно на него одевать :)
-
Так ты смотрел или нет, колесо вывешивал?
-
не хило однако ты его нагрузил...
не мудрено что у тебя что мог отломиться, и стойка стучит об кузов, у менятакой стук был при отломанном штоке.
снял стойку приварил шток.....
-
а при чем тут ограничители спереди и шелчки сзади?
при отсутствии колпачков на органичителях слышен скрежет а не звон колокольчиков, и только на неровностях, у меня так бьыло надел пластмасовый колпачок.
а шелчки или колокольчиек это привода, страшно или нет я не могу сказать....
-
не хило однако ты его нагрузил...
не мудрено что у тебя что мог отломиться, и стойка стучит об кузов, у менятакой стук был при отломанном штоке.
снял стойку приварил шток.....
да она несильно была нагружена, там на снимке зад на пригорке стоит. После того как вытащили все нормалек стало :)
-
С большой долей вероятности: обломился шток амортизационной стойки.
НАДО : - поддомкратить заднее колесо на яме или эстакаде,
- отвернуть две гайки верхней чашки и нижний болт крепления стойки, предварительно подстраховавшись стяжками пружины;
- и вынув стойку ТЫ все поймешь и все увидишь САМ :grin: !
P.S. Самый простой метод ремонта - приварить на обломанный шток болт М8Х30 шляпкой вниз, забив резьбу в средней части ,например Поксиполом (во избежание проточки чашки).
-
Спасибо за советы, будем посмотреть на яме или эстакаде.
-
Сзади приводы не щёлкуют, так как щелки издаёт не привод, а ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), а они установлены только впереди.
-
Фоток у меня нет. Загляни под низ машины, предварительно вывернув руль влево до упора, увидишь штырь-болт который упирается в обод диска (наверняка на диске с внутреней стороны есть царапки). Вот на это штырь и одень пробку (предварительно вывернув руль вправо :)). Объяснил через мать, но вроде понятно :roll:
НЕЕЕ!
В обод диска ничо не упирается. Болт ограничительный торчит из балки в направлении колеса, но упирается не в него, а в специальный выступ, на нём то и будет след от царапания. Имел место у меня, был вылечен сход-развалом.
-
НЕЕЕ!
В обод диска ничо не упирается. Болт ограничительный торчит из балки в направлении колеса, но упирается не в него, а в специальный выступ, на нём то и будет след от царапания. Имел место у меня, был вылечен сход-развалом.
не понял как это сходом развалом? его это болт можно просто тупо вкрутить посильнее (что у меня и сделали:) ), но это чревато для насоса ГУРа.
-
Только если можно, то лучше пальцем показать
Ежели не пьешь шампанское, а только водку, то в Existe закажи номер 40039-D0100 Заглушка болта поворотного кулака по страшной цене 18 руб 31 коп. и получишь следующую картину.
-
Ежели не пьешь шампанское, а только водку, то в Existe закажи номер 40039-D0100 Заглушка болта поворотного кулака по страшной цене 18 руб 31 коп. и получишь следующую картину.
Класс, изящное решение ))))) Парни, рекомендую взять на заметку именно это! :)
-
Это родная деталь Nissan'a
Авторизация (http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=348c3162-e813-433a-bf3e-3893c4f31082&FigId=400&IllId=1C100019)
деталь номер 40038С
причем применяется на очень большом количестве моделей
http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=348c3162-e813-433a-bf3e-3893c4f31082&FigId=400&IllId=1C100019
-
да я серьезно!! чего мучится с какими то пробками если есть нормальное и дешевое решение? :)
-
да я серьезно!! чего мучится с какими то пробками если есть нормальное и дешевое решение? :)
Дим пробки туда налазиют с таким же успехом и защищают так же :) Я думаю у каждого найдется пару пробок, тем паче шампунь мы пьем на НГ как минимум!
-
тока мне что-то последнее время попадаются бутыки исключительно с пробковыми пробками ....
-
В последнее время наблюдаю тоже звонкий звук (какбудто цепочка по асфальку позвякивает), особенно его шорошо слышно когда проезжаешь мимо стены. Нечто подобное у меня было со времен ВАЗ 2106, тогда у меня заднии колодки позвякивали. Надо будет помониторить!
-
В последнее время наблюдаю тоже звонкий звук (какбудто цепочка по асфальку позвякивает), особенно его шорошо слышно когда проезжаешь мимо стены. Нечто подобное у меня было со времен ВАЗ 2106, тогда у меня заднии колодки позвякивали. Надо будет помониторить!
если звук при движении прямото скорей всего ступичный подшипник или крестовина
-
ступичный гудит.крестовина скрипит на ходу.с места звякает по кардану.а колокольчики.не встречал.может у мну слух не музыкальный
-
единственное когда на малой скорости при сильно вывернутом руле сзади слышно равномерное пощелкивание, но мне кажется это нормально из-за разных угловых скоростей задних колёс, на работу привода не влияет, когда снег таял и проваливался во дворах это просто песня, ни где же не написано, что она у нас 4вд, пару раз за собой осавлял всяких шушлаек, одного правда вытащил потом (точнее одну) на калдине преднеприводной. ну это так, проза...
Вот это, я думаю, вернее всего... Игорь Новосибирск писал в теме 4 WD...
-
У меня был ужасный стук когда вырвало стойку из опоры. На малой скорости - ничего, когда больше 25 - как будто молотком кто долбит. А на яме не увидишь
-
ANDRE у тебя загибается редуктор 100 %
-
Сзади приводы не щёлкуют, так как щелки издаёт не привод, а ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), а они установлены только впереди.
а почему шрус спереди может шелкать а привода сзади нет?
мне когда снимали убитый задний редуктор, вытаскивали привода, и ставили заглушку. в привод ставятся шарики стальные которые играют роль подшипника. мне кажеться они и шелкают, правда не знаю по какой причине, но может быть из за износа....
-
а почему шрус спереди может шелкать а привода сзади нет?
мне когда снимали убитый задний редуктор, вытаскивали привода, и ставили заглушку. в привод ставятся шарики стальные которые играют роль подшипника. мне кажеться они и шелкают, правда не знаю по какой причине, но может быть из за износа....
Теоретически конечно может, но нагрузка там не большая и угловых нагрузок то нет как на ШРУСе.
-
почему внутренняя граната передняя может щелкать а задняя нет?еще как может а то что долго ходит как раз вызвано малым углом работы привода
-
ANDRE у тебя загибается редуктор 100 %
ой не надо так громко кричать!
я с этими щелчками 3 года езжу и до меня она щелкала, ни че ему не будет.
а щелкает муфта, а не редуктор. на вингроад ру её вскрывали... ищите на 4вд есть ссылки.
-
а у меня, скрежет в передней подвеске когда, даешь по газам трогаясь с места, потом пропадает, а более четко прослушивается когда с места на подьем. Грешу на износ внутреннего шруса!!! Может ошибаюсь???
-
А у меня, прослушивается скрежет когда даю по газам с места, но потом пропадает, более четко слышно когда трогаюсь на подьем ( т.е. при большей нагрузке ). Что за хрень??? Грешу на внутренний шрусс
-
А у меня хруст при резком троганье с места, потом пропадает. Более прослушивается когда трогаюсь на подьем. Что за хрень???
-
машина то какая?
-
у меня скрежет когда на ХХ качусь но такое ощущение что энто колодочки подвизгивают...хотя хз
-
воля
Новичок
заедь на подъемник или подвесь передок и проверь шрузы .. саленблоки..
-
воля
Новичок
заедь на подъемник или подвесь передок и проверь шрузы .. саленблоки..
на подьемнике шрузы не провериш
-
А у меня хруст при резком троганье с места, потом пропадает. Более прослушивается когда трогаюсь на подьем. Что за хрень???
могут скрипеть стойки стабилизатора
-
тоже появился сильный стук со стороны задней правой стойки.шток целый.стучит даже на небольших ямах,но резких.например на стыках плит и т.п
-
Смотри стойку и крепление штока в верхней резиновой подушке.
-
Смотри стойку и крепление штока в верхней резиновой подушке.
я ее снимал и разбирал,вроде всё в норме((
-
я ее снимал и разбирал,вроде всё в норме((
внимательно огляди большой сайлентблок крепления рычага, его могло оторвать со втулки и рычаг сместился к кронштейну. Именно так у меня зимой-весной застучал рычаг когда полиуретановый сайлент оторвался.
-
внимательно огляди большой сайлентблок крепления рычага, его могло оторвать со втулки и рычаг сместился к кронштейну. Именно так у меня зимой-весной застучал рычаг когда полиуретановый сайлент оторвался.
сайленты я менял месяц назад.ставил febest NAB-015 по плохим дорогам не ездил.визуально всё впорядке((не знаю уже что делать.могут ли это стучать сайленты на поперечных рычагах?хотя они вроде тоже целые
-
ага! а стук не после замены начался? мне когда самый первый раз поставили сайленты от опеля то неправильно сориентировали их - дырками вниз, они промялись и застучали сразу. вот тогда полиуретан и поставили. может в э том быть причина?
-
ага! а стук не после замены начался? мне когда самый первый раз поставили сайленты от опеля то неправильно сориентировали их - дырками вниз, они промялись и застучали сразу. вот тогда полиуретан и поставили. может в э том быть причина?
блин((может быть:-(я как то и не думал на это.но начало стучать наверно через неделю после замены и все более мелкие ямки становятся заметными:-(скоро на трещинах стучать начнет:-(
-
погляди как сориентированы сайленты, если промяты сразу увидишь.
-
погляди как сориентированы сайленты, если промяты сразу увидишь.
сходил,посмотрел,стоят нормально,но промяты:???:и стучит по моему сам рычаг об кронштейн долбит:-|как бы в бок,видны следы ударов.щас пока на время подложу шайбу резиновую,вырежу из покрышки старой:grin:
-
если долбит рычаг о кронштейн то ненормально! то что то случилось, либо перетянуто схождение либо оторвало внутреннюю втулку!
-
если долбит рычаг о кронштейн то ненормально! то что то случилось, либо перетянуто схождение либо оторвало внутреннюю втулку!
втулку оторвало:-(правда с одной стороны пока.щас разобрал поставил шайбы резиновые,думаю хватит до дома доехать
-
Все прочитала, но так ничем все и закончилось. Никто так и не определил, что там скребется справа спереди?. У меня с каждым днем все сильнее и сильнее. Что проверять? Что это может так хрустеть?
-
И у меня сегодня заскрипело.... Завтра сниму колесо и проверю все пыльники...
-
Приветик!
Вот и у меня началось, справа, заехал к своим, подняли, прошарили...
Приговорили только рулевой наконечник, хотя Саня утвердительно
сказал про сайлентблоки, а монтажка ничего не проявила, ох три года, однако...
-
Все прочитала, но так ничем все и закончилось. Никто так и не определил, что там скребется справа спереди?. У меня с каждым днем все сильнее и сильнее. Что проверять? Что это может так хрустеть?
Может "косточки" ? Стойки стабилизатора?
-
Да скорее всего линки и скрепят, любят они это делать и все тут :)
Скрепит при медленном перекатывании через кочки?
Скрип металический или резиновый?
-
у меня появилась такая же проблема при выкрученом колесе наезжая на препятствие левой стороной появляется сильный скрежет метала.на днях поеду в питер приеду буду разбирать отпишусь.грешу на левую стойку
-
Привет либертоводы! Вопрос в следующем:при езде по стыкам бетонных плит, трещинам асфальта, жд-переезды наблюдается короткий металлический стук сзади справа, причём на ямках и кочках не стучит а именно на узких стыках, трещинах,что это может быть подскажите люди добрые!
-
Что угодно там может брякать: Домкрат разболтался, запаска, какойнить сайлент порвался, стойку сорвало, пружина лопнула.
-
После смены стоек металлический стук ушел. Родные стойки вроде на вид как новые, шток не обломан. Единственное мастеровой сказал, что кады качешь снятую стойку то вроде как болтается один из штоков. После замены стоек смог выставить свой развал сзади ( о чем писал в теме про домик), а машина стала выше и проезд по ямкам мягше. Кстати ушли некоторые сверчки в салоне :)
-
Слишком много развелось тем про "непонятные звуки".
Предлагаю писать сюда, если ваш вопрос связан с шумом, звоном, скрипом, скрежетом в ходовой.
-
с зади все брякает.шо делать???:)
Такс, не флудим :)
-
привет всем...у меня беда не понятная когда поворачиваю в право происходит гул не понятный с левой стороны такое ощущение что шрузу пришел конец....что может гудеть...в лево все нормально
-
подшибник ступичный.граната хрустит.вывеси передок и покрути колеса рукой.должон услышать.
-
хруста нет.такое ощущение что что то трется
-
Шина об защиту может? Посмотри след на пластмассе. Может клипсу где оторвало, защита встала "не так", да и задевает ее при повороте.
-
Буквально вчера услыхал скрежет при полном вывернутом руле в лево!
Оказалось жинка наехала на бордюр и чуток замяла защиту, она малость скукожилась и задевала колесо (кстати картер тоже чуток подмяла :))!
Я поправил пластиковую защиту и теперь усе хорошо!
-
В первую очередь начинают скрипеть стойки стабилизатора, вот у меня слева на перепадах поскрипывает, хотя пыльник целый. При замене нужно смотреть, чтоб кольца резиновые ( так можно назвать), тоже были целые, скрип может быть от шайб, которые сдавливают эти "резиновые кольца", сильно просевшие сайленты тоже нужно менять........
-
Сегодня переезжая "лежачего полицейского" услышал звки тип "Пшшшш" с переди :)
Ну как буд-то насос работает.
Это стойки?
Чего они хотят, почему пшыкают? :)
-
Сегодня переезжая "лежачего полицейского" услышал звки тип "Пшшшш" с переди :)
Ну как буд-то насос работает.
Это стойки?
Чего они хотят, почему пшыкают? :)
Так же пшикают при наезде на полицейских, я думаю, они так работают. Помедленнее проезжай - уверен, не так будут пшикать.
-
при повороте звук похож на завывание *вуууук вууук *что то вроде этого ...или подшипник или граната...трения резины о подкрылки нет
-
Был скрежет при повороте руля влево и движении назад по немного неровной поверхности. Взял пробку от шампанского (вина) и надел на ограничительный болт на нижнем левом рычаге. Скрежет исчез.
-
Подскажите,может я что-то упустил, моя проблема уже 2 месяца беспокоит: наезжая правым передним колесом на мелкое препятствие слышен мерзкий пищащий тонкий наверное металлический звук, думал колодки, заменил, не помогло и к тому же появился новый звук от трения цикличный такой будто тормозной диск неровный и все эти звуки справа.И еще вот что при осмотре тормозных дисков заметил, что диск с внутренней стороны изношен больше чем с внешней (толщина)???
-
Попробуй разобрать суппорт и проверить ход поршней и направляющих. Если заклинившие, необходимо расшевелить и помазать.
-
Подскажите,может я что-то упустил, моя проблема уже 2 месяца беспокоит: наезжая правым передним колесом на мелкое препятствие слышен мерзкий пищащий тонкий наверное металлический звук, думал колодки, заменил, не помогло и к тому же появился новый звук от трения цикличный такой будто тормозной диск неровный и все эти звуки справа.И еще вот что при осмотре тормозных дисков заметил, что диск с внутренней стороны изношен больше чем с внешней (толщина)???
Обычно такие звуки издают изношенные линки, они же стойки переднего стабилизатора, порваны пыльники...короче посмотри, если порваны-меняй смело...
-
между защитой диска и самим диском мог попасть камушек, или сама защита подогнута. надо проверить и отогнуть ее
-
Друзья. Начало что-то скрипеть справа как потёртое седло. Скрип почти не слышен, на трассе его нет, только на стоянке или при движении медленно по небольшим кочкам, ещё при посадке-высадке из автомобиля. Я залез под машину и выяснил что скрипит (вроде бы) вот этот рычаг
(http://s60.radikal.ru/i170/1104/b2/c19b5a156f12t.jpg) (http://s60.radikal.ru/i170/1104/b2/c19b5a156f12.jpg)
Скрипеть начало после мойки. Проедешь по лужам - прекращает. После очередной мойки под давлением опять заскрипело. Слышно только если выключить музыку. Я покачал подвеску, скрип чувствуется рукой даже. Т.е. если взяться за означенный рычаг и покачать вверх-вниз оно начинает поскрипывать.
Пока смазал силиконовй смазкой, скрипеть стало заметно тише, почти не слышно. Скажите профи - что это за рычаг и почему он может скрипеть? Такой же слева не скрипит.
-
Элементарно, Ватсон! Это стойки стабилизатора или косточки или яйца, кто как называет - практически расходный материал. Пора менять!
-
Она всё меняется полностью или можно резинки поменять? Не пойму чему там ломаться. Ничего же страшного если я пока поезжу с поскрипывающей?
-
L38Crow,поменяй сначала втулки стабилизатора,скрипеть начинают они первыми(резина по металлу)для проверки побрызгай силиконовой смазкой или вэдэхой между стабилизатором и втулкой,только брызгай не тот узел что в квадрате а резинку рядом(на твоей фото)
-
Почитать можно тут: http://nissan-liberty.ru/samodelkin-16/kolhozim-tyagi-stabilizatora-1210.html?uri=/samodelkin-16/kolhozim-tyagi-stabilizatora-1210.html
и тут: http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-tormoza-31/stabilizator-137.html
-
День добрый обитателям форума.
Внесу свой вклад в скрипы,скрежеты и т.д и т.п.
Проштудировал тему,нашел похожие вопросы,но не совсем,что называется
Суть проблемы:при торможении,но не каждый раз, проявляется звук в передней подвеске,что-то среднее между легким скрежетом и звуком трения резины о резину.До этого скрипела стойка стабилизатора и была заменена.
Пытался найти камушек между диском и колодками.Безрезультатно.Звук продолжает появляться периодически.
-
Какие колодки стоят?
Стояли Кошияма - так же байда была. Особенно под конец, когда на малой скорости 3-5 км/ч резко тормозил, аж звук был как железо бьётся друг по другу.
Поставил Нишимбо - прошло. Хотя может дело и не в самих колодках, может стоит просто вытащить и поставить заново, типа пошурудить, всё и пройдёт?
-
Какие колодки стоят?
Стояли Кошияма - так же байда была. Особенно под конец, когда на малой скорости 3-5 км/ч резко тормозил, аж звук был как железо бьётся друг по другу.
Поставил Нишимбо - прошло. Хотя может дело и не в самих колодках, может стоит просто вытащить и поставить заново, типа пошурудить, всё и пройдёт?
Проштудировал уже 3 раза(снимал-устанавливал колодки).Звук проявляется периодически.От замены колодок прошло 1000 км.Изначально была тишина,только попахивали при интенсиваном торможении.
-
Ну запах - это нормально. чуть медленнее ездить и сильно не тормозить :)
По остальному - тогда я не знаю :(
Думаю правильнее исходить из фразы:
Это не баг, а фича :)
-
Привет Братья и Сестры, IvanOff попробуй так - с той стороны колодок который ближе к внешнему радиусу диска сточить напильником фаску 45градусов;1-1,5 мм глубиной.Если скрип пропал то надо убирать буртик на диске(хож сам ,хож на сервисе).У меня проблема скрипа была в этом.
-
Привет Братья и Сестры, IvanOff попробуй так - с той стороны колодок который ближе к внешнему радиусу диска сточить напильником фаску 45градусов;1-1,5 мм глубиной.Если скрип пропал то надо убирать буртик на диске(хож сам ,хож на сервисе).У меня проблема скрипа была в этом.
Даж если так,то почему не каждый раз он проявляется?
Покемоновские колодки,кажется Хитачи,не пахли,как бы интенсивно не тормозил.По этому поводу я и не парюсь.
Кстати,название у тех,которые поставил TRW кажется.750 рэ за комплект
-
при торможении был скрип , парился 2 недели - становилось хуже и хуже. симптом-при торможении скрип но не от тормозов. Диагноз: хана шаровой опоре. понял и все в норме.
-
Доброго времени суток обитателям форума!
При повороте колеса на месте и в движении периодически слышен одиночный глухой стук спереди справа (как мне кажется), стук не постоянный какое-то время может не проявляться, после долгой стоянки при первом повороте руля отчетливо слышен потом может не проявляться какое- то время поэтому не могу диагностировать откуда он, поменял стойки стабилизатора поперечной устойчивости и опорные подшипники ни чего не изменилось. При подъеме правой стороны на домкрате один раз был слышен аналогичный стук, потом поднимал опускал -тишина. Подскажите кто сталкивался что может быть?
-
Доброго времени суток обитателям форума!
При повороте колеса на месте и в движении периодически слышен одиночный глухой стук спереди справа (как мне кажется), стук не постоянный какое-то время может не проявляться, после долгой стоянки при первом повороте руля отчетливо слышен потом может не проявляться какое- то время поэтому не могу диагностировать откуда он, поменял стойки стабилизатора поперечной устойчивости и опорные подшипники ни чего не изменилось. При подъеме правой стороны на домкрате один раз был слышен аналогичный стук, потом поднимал опускал -тишина. Подскажите кто сталкивался что может быть?
большой сайлентблок правого рычага проверь, возможно рычаг люфтит в нем, ну и шаровую конечно...
-
большой сайлентблок правого рычага проверь, возможно рычаг люфтит в нем, ну и шаровую конечно...
Дело оказалось в следующем: крайнии витки пружин на наших передних стойках одеты в пластиковый чехол, так вот на передней правой стойке сверху этот чехол на пружине порвался и сполз оголив метал, и при поворотах витки соприкасаясь между собой издавали стук.
-
Дело оказалось в следующем: крайнии витки пружин на наших передних стойках одеты в пластиковый чехол, так вот на передней правой стойке сверху этот чехол на пружине порвался и сполз оголив метал, и при поворотах витки соприкасаясь между собой издавали стук.
есть такое, правда редко и в основном на задних пружинах
-
появился хруст справа спереди, грешил на рейку рулевую, делал диагностику в разных местах. все в норме. ходовка тоже, сайлент задний большой устал, но менял недавно его и он проблем не дает пока. хрустит с каждым днем все сильнее, проявляется при разгоне, особенно в горку и в поворотах. есть предположение, что это привод, пыльники целые. такой вопрос: привода отличаются на автомате и вариаторе? на разбраковке говорят, что не подойдет.
-
Очень похоже на привод
-
На передний привод гарантированно подходят ШРУСы ASVA NS-AV-A44/ Стоимость порядка 1,5 рублей:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=NS-AV-A44
Сам езжу на них уже 3 года.
-
Кость а такой подойдет ASVA NS-W11A44?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0A102DE2&sr=75
-
Привет коллеги, Заскрипел правый линк, когда посмотрел то обнаружил что пылник на нем порванный весь, и на левом оказалась тоже самое. Так вот: заменять лики или на них можно просто пыльник заменить, если конечно они отдельно продаются?
-
заменьть кости и не парится. затраты 500 рэ и часик работы с пивком на домкрате
-
На передний привод гарантированно подходят ШРУСы ASVA NS-AV-A44/ Стоимость порядка 1,5 рублей:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=NS-AV-A44
Сам езжу на них уже 3 года.
а в связи с чем они разрушаются? как выглядят неисправные?
-
а в связи с чем они разрушаются? как выглядят неисправные?
За целостностью пыльников надо следить. К сожалению ни гаража, ни ямы нет, поэтому ездим до характерного хруста :-)
Две недели назад менял масло в вариаторе методом замещения на аппарате, так что вы думаете - оторвался кронштейн АВС, который крепит провод к правой стойке и аккуратненько так разрезал по периметру пыльник ШРУСа... Пыльник, конечно пришлось менять сразу, но, чувствую уже поздно - похрустывает в крутом левом повороте... :(
-
Здравствуйте. У меня на либерти появился скрип как когда на старой кровате переворачиваешься.
Данный скрипт появляется во время работы подвески и причем машина должна стоять в горку.
Если стоит прямо и её раскачиваешь, то скрипа нету. Если ставишь машину под градусом вперед или назад и раскачиваешь, то скрип есть.
Смотрел на яме. Вроде скрип идет от резинок которые стоят на тяге спереди. Подскажите могут ли они скрипеть? И как мне их в магазине искать? т.е как они называются?
-
Попробуй ВД-шкой все салентблоки и другие подвижные элементы подвески пролить, должно помочь, но возможно не надолго.
-
levantuev, скорее всего это линьки (яйца). Когда они скрипят, то кажется, что скрип исходит от резинок реактивной тяги. Посмотри не порваны ли пыльники линек.
-
Здравствуйте. У меня на либерти появился скрип как когда на старой кровате переворачиваешься.
Данный скрипт появляется во время работы подвески и причем машина должна стоять в горку.
Если стоит прямо и её раскачиваешь, то скрипа нету. Если ставишь машину под градусом вперед или назад и раскачиваешь, то скрип есть.
Смотрел на яме. Вроде скрип идет от резинок которые стоят на тяге спереди. Подскажите могут ли они скрипеть? И как мне их в магазине искать? т.е как они называются?
Называються резинки переднего стабилизатора,скрипеть они могут.У меня скрипели только когда сухо и ниже 5 градусов.
-
Аналогично. И от положения машины не зависели, именно скрипели на неровностях. А яйца скрипели именно когда машина стояла неровно. Куда нибудь на косогор лезешь и скрип как на телеге.
-
+100.
У меня даже на новых фирменных линьках скрип стоит, когда из гаража съезжаю с бордюра под углом (сперва правыми колесами, потом левыми)
-
вчера покачали еще раз на яме. знакомый сказал что скрипят стойки стабилизатора. так вот. скрипят сам резинки которые крепятся к стабилизатору а не сами стойки. вот сижу в раздумьях. стоит ли поменять сами стойки или одни резинки заменить?
-
Может у кого завалялись эти резинки? (http://images.u2net.ru/uploadedfiles/160u220111003143713275.jpg)
-
Заменой резинок ничего не изменишь, побрызгай хотя бы ВД-шкой или маслицем моторным под резинки, там, где они трутся об металл. Новые поставишь - так же могут начать скрипеть. У меня валяются старые линки, резинки вроде целые и не скрипели. Могу подарить. А такие резинки при замене покупал, они стоят рублей 60 за штуку, точно сейчас не помню.
-
56112-V0100
В exist.ru полно...
-
У меня слышен скрип от каждой неровности из-под правого колеса, как мне слышится, хотя при разборке передней подвески обнаружилось, что надо менять шаровые , причем уставшее левое, а правое где скрыпит, в норм состоянии.Заодно запасся резинками для линек, но не уверен что все эти меры помогут.Вопрос:может ли там скрипеть еще что-нить, например пружины?Странное дело:летом не скрипело.И еще когда на месте пытаемся шатать машину скрипа нет, он появляется во время движения.Может кузов?
-
Пружины скрипеть не будут,скрипят:Шаровые,линьки,резинки стаба,салентблоки.Скрипеть восновном начинают при понижении температуры до 0 +5.
-
У меня линьки при понижении температуры ниже -25 стабильно поскрипывают. При потеплении скрип пропадает.
-
Ниссан Либерти RM12-026218. Помогите, пожалуйста, мне найти причину стука передней левой стороны на кочках. При нажатии на тормоз стук исчезает. На диагностике не нашли ничего. Были поменены стойки, опорные чашки, рулевые тяги, направляющие в суппорте, стойки стабилизатора. Результата нет. Заранее спасибо.
-
при нажатие на тормоз.блокируеца люфт в потшипнике.вердикт-потшипник под замену.
-
Олег64,посмотри задний сайлентблок переднего рычага,сайлентблок передний и на всякий случай шаровую опору.я думаю подшипник тут ни причём(подшипник обычно гудит)
-
я за задний сайлент и шаровую
-
Давайте голосовать :-)
-
Я тоже за шаровую. Ну и задний сайлент тоже не исключаю.
-
Линки тоже под сомнение надо поставить
-
Линки тоже под сомнение надо поставить
Вот ведь:
поменены ..... стойки стабилизатора.
-
шаровая ...к бабке не ходи..посмотри как в гнезде сидит..
-
тяга или наконечник, к дедке не ходи!! Шутка!!!! скорее всего задний сайлент, пер. рычага*THUMBS UP*
-
на чем гадаем?)) может на другое СТО проще заехать? ;)
-
Добрый день! Хотел добавить свой опыт по уборке скрипа с колес. Начну с описания звуков: зимой при оочень низкой температуре на улице появился тонкий слабоуловимый скрип с правого колеса, сначало скрипит, а потом как разгонишь машину до 40 км/ч , пропадал и надолго. Потом этот скрип становился все отчетливей и отчетливей и как результат появился скрип металла по металлу на малых скоростях, с таким шорканьем тссик-тссик, скорось увеличишь тоже есть скрип по тише или может такой же оставался просто из-за шума двигателя и окружающей среды было не так заметно. Ездил долго (уже помыл суппорта дважды- не помогало), нервничал, но тут добавился второй звук- звук резины на левом переднем колесе, такое чувство что новая шина (континенталь) стала скрипеть, тут удивлению не было предела ))). Я взбесился, приехал в гараж (отцовский), снял оба колеса смотрел, разбирал, колодки чистил и чисто случайно, одев колодку на одно колесо услышал знакомый звук на правом колесе, это была пластинка (41080-5V025 - номер комплекта на экзисте, но там нарисованы 2 пластинки, верхние и нижние, в которые вставляются колодки), которая скрипела очень отчетливо, после осмотра пластинки я понял, что скрип появился от выработки, стерлась краска в том месте , где колодка упирается в пластинку и как итог , любое движение или хождение колодки по пластинке вызывало скрип. Почистил, помыл пластинки, побрызгал силиконом, т.к. в гараже мазать нечем было или красить и поставил назад. Скрип резины ушел сам по себе, с левого колеса, после такой же операции, хотя для успокоения я еще и вдшкой пробрызгал все резиновые места возле колеса (сайлентблок, линк, шаровую опору, и еще в пружину брызнул, где она в резинку заходит :)). Прошло 2 недели, пока тишина.
-
на днях заскрежетало где то у переднего левого колеса , при осмотре обнаружил ,что пружину у стойки повело в сторону кузова и она трется об него. верхняя чашка получается провернулась .Подшипник нормально крутится . В чем причина не пойму.
-
Может пружина лопнула?Если подшибник крутиться,то чашку не провернёт.А если подшибник клинит,то это будет в салоне слышно,при повороте руля.
-
Может пружина лопнула?Если подшибник крутиться,то чашку не провернёт.А если подшибник клинит,то это будет в салоне слышно,при повороте руля.
пружина целая , все подетально разобрал , знакомый механик говорит ,что должен быть в чашке паз или шип наоборот, чтоб не прокручивалось
-
при повороте скрежет усиливается, и при поперечном качении кузова. получается , что пружину выпирает одну сторону и она задевает кузов
-
В чашке паза нет.Гайка прижимает подшибник к чашке намертво.Скорее всего подшибник заклинило.
-
В чашке паза нет.Гайка прижимает подшибник к чашке намертво.Скорее всего подшибник заклинило.
вариантов тоже не вижу попробую заменить , хотя он крутится нормально , может под нагрузкой клинит
-
Привет всем..проблема такая при движении вперед происходит стук в переди с лева и это только при троганьи с места протрес все найти не могу помыл машину все пропало а неделю назад ехал по ТТК вообще такое ощущение было что под левым колесом кто то с молотком сидит и долбит остановился посмотрел все нормально поехал дальше опять стучит что может быть?
-
ГрЯзь в витках пружины?
-
Снег под подкрылками замёрз,а на мойке оттаял.
-
млин было бы хорошо если бы так...звук металлический ...трогаю с места стук бросаю газ стук как то так и понять ни чего не могу ..грешил на шаровую но она в норме саленты и резиновые втулки поменяны прям полтергейст какой то
-
смотри подушки
-
поменял нижнии были порваны верх нормальные
-
У меня при резком торможении иногда глушак по днищу стукает
-
было такое вылечил
-
Плохие тормозные колодки.Было похожее. направляюшие не менял только колодки.
Скмое интересное на диагностике ни чего не нашли.
-
всем привет! подскажите как люфт или лучше это назвать стук в дверях.видел на задних ролик по направляющий ходит.мож его поменять??а передняя вроде с низу стучит.а там резиновый упор какой то.в чем причина не пойму(((
-
Я ничего не понял.
-
подскажите как люфт или лучше это назвать стук в дверях.видел на задних ролик по направляющий ходит
Я ничего не понял.
-
Застучало так же слева спереди весной, по грунтовке на дачу, чем дальше, тем сильнее. На стойках стабилизаторов до этого резинки менял - стоечки уже подуставшие были, поворачивался шарик внутри уже легко. Вывод - пора заменить полностью. Когда менял, покачал суппорты - правый наконечник нормально вроде, а левый - отчётливо постукивает при нагрузке влево-вправои и люфт чуть-чуть есть. Ну собрал, думаю - надо прокатиться до дачи. В общем, дело не в стабилизаторах, что старые были, что новые Febest - не почувствовал разницы. И стук остался. Ну раз уж левый наконечник стучит - заказал новые, тоже Febest. Придут - заменю, а там видно будет. Шаровые смотрел - ничё не понял как проверять, рабочие или на замену... Стоят себе и всё... Если после замены рулевых наконечников ничего не изменится - доберусь и до них, машинка-то уже побегала по России, надо немного баблишка в неё вложить, чтобы не рассыпалась посреди дороги, как ТАЗ какой-нибудь...
-
Persey, Наконечники поменял? Febest вообще нормальная фирма? У меня левый наконечник плохой (и на подъемнике было видно и с земли). Правый в норме. Один сервисмен сказал "Если меняют - то оба", второй (мой папа:) ) говорит, что "Если один нормальный, то зачем его менять?".
Так сразу оба покупать??
Оригинал или .... Кто знает еще нормальные аналоги?
Экзист выдает по номеру оригинала десятки аналогов по цене от 200р (Фебест - 357р., оригинал около 2000р.)
Спасибо, если кто ответит.
-
Фебест откровенное г..Бери в районе 500-700 руб.
Оба меняют что-бы развал 2 раза не делать.
-
Фебест откровенное г..Бери в районе 500-700 руб.
Оба меняют что-бы развал 2 раза не делать.
Спасибо!
Купил оба фирмы CTR (Корея). Не подделка. По 750р штука.
Сегодня поменяю.
Про Фебест мне и в магазине продавец сказал, что китайское г-о под немецким соусом.
-
Не знаю, г или не г Febest, заменил оба наконечника , на развал загнал - теперь тест-драйв по щебёнке на дачу до осени, пока нормуль, вот если забренчат - тогда и будем за г говорить, а так это разговор ни о чём... Надо ж всё проверить... Будь я продованом - тоже бы всех уламывал на дорогие наконечники. Маркетинг, мать его за ногу... Кстати, стук немного остался, на щебёнке на большой вибрации постукивает слева... Скорее всего стойка... У меня уже восстановленные были при покупке, наверно надо поискать спецов по восстановлению стоек.
-
тоже бы всех уламывал на дорогие наконечники
Я не барыга.По работе с ними встречаюсь.Фебест ходит меньше всех.
-
А я себе поставил рулевые наконечники Qsten TRO 021, уже 5 лет катаюсь на них и стоят они не дорого 572,46р.!
-
поддамкрать эту сторону и покачай колесо в разные стороны,и слушай от куда
-
Persey,
Не знаю, г или не г Febest,
Поверь, полное г....
За 80 тыс активной езды уже не раз пожалел, что родные сайленты поменял. На задней подвеске уже два раза. Но, к сожаленью, в некоторых случаях выбора нет.
А Андрея слушай, он плохого не посоветует.
-
В данной теме обсуждается Стук, Скрип, Cкрежет и другие "непонятные" звуки в подвеске.
-
Перед отпуском перетряхивал подвеску, и зад и перед, поменял стойки вкруг. После ремонта сзади слева отчетливо на больших кочках пробивало с металлическим стуком. Вернулся на сервис, оказывается не заметили оторванный отбойник. Стояли Газелевские. Поставил опять их же. Отходили тысяч 40. За полтинник не жалко поменять. :-).
Во время поездки в отпуске тысячи через 2 пути опять застучало. Залез под машину - отбойник оторван. По пути как-то недосуг было менять, забил на все и вот сегодня решился. Каково же было мое удивление, когда увидел, что на сервисе умудрились вкорячить (другого слова и не подберу) рычаг наизнанку - углубление под отбойник оказалось смотрящим в землю.
Теперь стала понятна природа стуков и пробоев, а то уже думал пора пружины менять. Заехал в сервис, грю, исправляйте свой брак. Вначале залезли двое под машину и спрашивают, а что не так? вроде все нормально. Носом ткнул, увидели. Почесали репы, как это умудрились, и кто это делал? Перевернули без вопросов. Обнаружили пыльник гранаты внутренний порванный. Пообещали бесплатно поменять (работа в смысле бесплатно).
Вот такие чудеса бывают.
-
Всем доброго времени суток, поменял я на передней подвеске задние салейнблоки. Так вот после этого начило стучать на мелких кочках, когда снимал рычаг посмотрел на стойки стабилизатора вроде еще живые, ну все же купил и поменял обе, ну поехал проверить так стук остался. Вот и не пойму что где стучит, может кто сталкивался? До снятия рычага такого стука не было.(Все затянуто проверил дважды) Да и еще могут так быстро застучать резинки стаба?
-
Всем доброго времени суток, поменял я на передней подвеске задние салейнблоки. Так вот после этого начило стучать на мелких кочках, когда снимал рычаг посмотрел на стойки стабилизатора вроде еще живые, ну все же купил и поменял обе, ну поехал проверить так стук остался. Вот и не пойму что где стучит, может кто сталкивался? До снятия рычага такого стука не было.(Все затянуто проверил дважды) Да и еще могут так быстро застучать резинки стаба?
Если рычаг подвески проверен, то возможно опорный подшипник... проверить можно отсоединив тягу стабилизатора и покачать подвеску на домкрате.
-
Извините что долго не отвечал ездил в командировку, так вот когда едешь по грунтовке со скоростью меньше 40 то идет стук со стороны рычага, а когда больше то он пропадает. Прошел почти чуть больше 2000 км стук усилился, сегодня поеду на яму смотреть, как выясню отпишусь. И все таки я думаю что это маленький салейнблок
-
мои подозрения подтвердились маленький салейн. по виду целый, а на самом деле внутринея втулка оторвалась от салейн. и рычаг болтало на кочках и бился об шайбу.
-
Привет всем!
В прошлом году купил NISSAN ALMERA TINO 2.0 литра CVT (RE0F06A) 2001 г.в. Пробег реальный около 200 тысяч.
Ниже указанный вопрос разместил также в теме CVT, но возможно суть проблемы во внутренней (левой со стороны водителя) гранате, подушке варика или дифференциале.
Суть проблем в следующем:
ПОСТОЯННО!!! при начале движения (вперед или назад) на скорости от 10-до 20 км\час и при торможении отчетливо слышно глухое пощелкивание (стрекот) напоминающий звук велосипедной трещотки или звук ключа "с трещоткой"* (вибрация сильная - "переходящая на педаль акселератора "), вибрация/пощелкивания исходят из вариатора, особенно ощущается при трогании в гору. При вывешивании звук пропадает, его можно услышать если авто под нагрузкой. После увлечения скорости пощелкивания/вибрация исчезает, и вариатор ведет себя адекватно. Вот ссылки на видеозаписи: звук в салоне - http://www.youtube.com/watch?v=mb_PrgzPFS8 и звук со стороны колеса - http://www.youtube.com/watch?v=xscBhsQ2kEI. Заранее спасибо за ответы. С уважением, Владимир
-
привет. по звуку определить что то сложно, а вот гранаты проверить просто, при трогании если трещит при вывернутом колесе, то наружняя, если колеса прямо значит внутреняя. Загляни под машину может пыльник порвало и как следствие шрусу пришел капец.
-
Привет. Спасибо за ответ. Пыльники целые.Данный звук исходит при начале движения прямо, влево и направо без разницы. Гранаты смотрел. Не наружные это точно. Есть подозрения на левую внутреннюю. Также сопит сальник дифференциала со стороны водителя с лева. Вскрытие покажет.
-
Сегодня утром выезжаю, а выезд из кооператива на дорогу, круто вверх с поворотом. Машина кренится, и нате, металлический хруст, спереди справа. Выезжаю на дорогу, проезжаю с километр, переезжаю ливневку, ливневка сварная из стальных полос, на ширину всей дороги, и по профилю, как лежачий полицейский в обратную сторону, и нате, стук металлический справа, повторяется. Возвращаюсь в гараж, при любом наклоне, неровности, стучит.
Домкрачу, снимаю колесо. И что я там вижу? Ё! Камень под линком!!
(http://s017.radikal.ru/i402/1310/00/a9e4335a00d8.jpg) (http://radikal.ru/fp/9df5d753191046b291e0a192586906b9)
Вот этот подлец, издавал звуки, как будто в подвеске реально, что-то оторвалось. Хорошо видно куда долбил линк.
(http://s019.radikal.ru/i635/1310/5b/bb10a4a0f6c8.jpg) (http://radikal.ru/fp/56c420903609412696dd8f8fc1a3c500)
Вот так бывает. У меня за 20 (21)лет, впервые.
-
Вопрос следующего характера, со стороны заднего левого колеса появился звук примерно такого плана ук-ук-ук-ук-ук- и короче чем больше разгоняешься соответственно звук перерастает в постоянный уууууу. Скрежета там или других посторонних звуков нет. Когда он появился хрен его знает. Были проблемы с вариком (работал в аварийном режиме) поэтому звук от движка возможно перекрывал данный звук.
Еще меняли как раз задний нижний левый рычаг(лопнул).
Брат подвозил сегодня знакомого, он предположил, что ступичный подшипник мозга компостирует.
У меня предположение что это из-за несделанного развал схождения колесо стоит под неправильным углом хотя внешне вроде все ровно.
Что это может быть?
-
Тормоза или подшипник. Поддомкратить, и покрутить, пошатать колесо.
-
Короче не воткну, при снятом колесе и барабане сам диск с шпильками крутится от пальца вроде нормально, есть еле слышны звук работы подшипника, но не каких скрипов, стуков, свистов или заеданий вроде нет.
Надеваем барабан, проворачивается трудновато, решили посмотреть зазор между пыльником и барабаном вроде все норм, на всякий случай попрыскали вдэшкой между пыльником и барабаном, надели колесо прокрутили колесо вращается легко, но в одном месте идет заедание, проходим это место опять все норм.
Посовещался со знакомым, он говорит вроде как колодки, но цилиндр тормозной вроде нормально отщелкивает, единственный момент может растянуты пружины колодок но тогда колесо бы крутилось хреново равномерно а не заедало в одном месте.
-
Добрались до сервиса нормального, короче ступичный подшипник все таки накрылся, так что будем менять.
-
Сальник с подшипником и стопорным кольцом взяли 1800 на экзисте. Замена встала в сервисе в 3000руб.
-
Народ привет! Появился металлический стук после замены задних стоек: из предыстории расскажу следующее - скончались задние стойки, купил каябовские, Но обе на правую сторону, сказали что все нормально, просто нужно переставить опору пружины (или как там ее правильно называть). Приехал в гараж, снял старые стойки, поставил правую стойку, дошел до левой, опору пружины на левой (она же правая стойка) менять не стал, так и поставил. Теперь езжу и на кочках слышу стук как-будто стойка до упора доходит, типа металл об метал но глуховатый.
Является ли это причиной того, что я не поменял опору пружины на задней стойке? (правую стойку поставил на левую сторону не меняю/переставляя опору)
-
Стойки одинаковые,просто нада развернуть нижнюю чашку на 18 градусов.А стук,надо предметно слушать смотреть.
-
Доброго времени суток. Картина следующая: с задней части авто раздается скрип как и старой не смазанной кровати, и рычаг смещен во внутрь автомобиля (на фото) может ли это быть в заимо связанно? И как такое могло получится, там большой сайлен без внешней обоймы, или резинка оторвалась от нее? Еще вопрос на схеме нарисованы какие-то шайбы (на схеме выделены) между рычагом и ухом крепления рычага где они на фото?
-
Скрип связан.Салент под замену.Шайбы в проё...
-
У меня и со второй стороны нет шайб, или я их просто не вижу, есть у кого визуально посмотреть эту шайбу и ее размеры, и материал из которого она изготовлена.
-
Похоже сайлент выдавило и рычаг теперь трёт со скрипом. У меня шайб тоже нет.
-
Обычная резина. Я из снял, когда с.б. из п.у. ставил. Зеленый
-
(http://s020.radikal.ru/i704/1609/83/e285507de7fb.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Спасибо!!!
-
Обычная резина. Я из снял, когда с.б. из п.у. ставил. Зеленый
Как давно ставил, как он себя ведет? эта резинка должна наверно удерживать рычаг от движения в стороны?
-
От движения в стороны,держит сам салент.
-
У меня его сорвало с внешней обоймы.
-
Либо сайлент не по размеру, либо рычаг уже раздолбан.
-
Салент оторвало от наружной обоймы.
-
Yurka спасибо за фото, и размеры и если не сложно опиши плотность резины, сегодня прошелся по магазинам на меня смотрели как-то странно. С с блоком они в комплекте не идут. Кто то писал про ленту транспортирную ее тоже найти проблемотично. Может кто еще что посоветует?
Сегодня снял рычаг там внешней обоймы нет вообще, я его рукой вытащил, так как чем заменить не нашел, пока поставил обратно.
-
Верхняя обойма осталась в рычаге.
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=03871/9F901D1C.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8
ПараметрыВНЕШНИЙ ДИАМЕТР, ММ59ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР, ММ14ДЛИНА, ММ80ОСЬ УСТАНОВКИЗадняя
-
Сегодня снимал то что стоит у меня, внешней обоймы нет. А по номеру бьется как с блок точки опоры, может внешняя обойма слилась с рычагом так что я ее не увидел? :)
Если это с блок Точка опоры и верить предыдущему хозяину, то отходил он пол года.
-
Он и есть.Затягивали не правильно,скорее всего.А обойма есть.
-
менял месяц тому назад. стояли родные.пробег 365т.
-
Сегодня снимал то что стоит у меня, внешней обоймы нет. А по номеру бьется как с блок точки опоры, может внешняя обойма слилась с рычагом так что я ее не увидел? :)
Если это с блок Точка опоры и верить предыдущему хозяину, то отходил он пол года.
это полиуретан ставил такие они не проварены к внешней обойме. да и рычаг у нас работает не в одной плоскости советую не ставить такие. либо со внутренней стороны ставить транспортёрную ленту как упорную шайбу со внутренней стороны.10-12мм.