А может это сзади а не с переди.послушай внимательно.

А может это сзади а не с переди.послушай внимательно.

не, скребет спереди - четко прослушивается.

2Diman150: а если ступичный подшипник, он что, только при торможениях дает о себе знать?

теперь есть задачка на выходные  8O

8O не понял ничего. Разобрал, посмотрел, косяков (см. выше) не нашел. Почесал репу, собрал. ПРОПАЛО!!! не скрипит. может, на время, может, пошевелил что. поездим, посмотрим.

я решил брякание в подвеске устранить, кажется езда в морозы (-45) дала о себе знать или купил такую, грешен, на диагностику сразу не поехал, и показал  диагносту свою любаню вот результат:
-рулевая тяга (от хитрилы 800 р.)
-наконечник (372 р.  )
-пыльники оторваны с переди
-стойки без газа требуют прокачки (4800 за 4)
-и предложил как вариант поменять гайку на рулевой рейке (3000 р.)

если что-то мучает надо смотреть на подьемнике и все станет предельно ясно, а гадание на гуще не помогут.

Всем привет! Помогите разобраться. Появился характерный стук при движении в передней подвеске. Раньше с такими проблемами не встречался. Вопрос:
1. Как ведет себя подвеска, если "умерли" шаровые?
2. Как ведет себя подвеска, если "умерли" опоры стоек?
3. Допустим ли люфт в подвесном подшипнике правого по ходу машины привода, если покачать за внутреннею гранату привода?
Буду признателен за подробное разъяснение. Либо указать ссылку, где можно прочитать.

Спасибо за ответ на второй вопрос.
Кто знает ответ на первый и третий? За ранее благодарен.

Спасибо за ответ на второй вопрос.
Кто знает ответ на первый и третий? За ранее благодарен.

На первый вопрос: Когда разбиты шаровые, то начинаешь интенсивней подруливать, прямо по "стрелки" машина идти не как не хочет. то влево руля. то вправо, и так постоянно. Машина как бы гуляет.
Вот на третий вопрос, не совсем понятно, что ты имеешь в виду. Ну нету у нас "подвисного подшипника"в правом переднем приводе, там всего лишь балансир. Обычная "резинка", которая висит на палке шруса.

Цитата: serj66

Спасибо за ответ на второй вопрос.
Кто знает ответ на первый и третий? За ранее благодарен.

На первый вопрос: Когда разбиты шаровые, то начинаешь интенсивней подруливать, прямо по "стрелки" машина идти не как не хочет. то влево руля. то вправо, и так постоянно. Машина как бы гуляет.
Вот на третий вопрос, не совсем понятно, что ты имеешь в виду. Ну нету у нас "подвисного подшипника"в правом переднем приводе, там всего лишь балансир. Обычная "резинка", которая висит на палке шруса.

Но если я понимаю выражение "с права по ходу" правильно, то имею ввиду "длинный" привод. Я так понял, что не кто внятно пока не может на это ответить.

Не знаю как это правильно называется, но на правой стороне у нас действительно есть что-то наподобие подшипника, т.е. слева привод одним концом в коробке, другим в колесе, а справа - одним концом в колесе, а вот другим - в такой хрени прикручен тремя болтами - там наверно и есть подшипник ....
Я когда разбирал старый автомобиль - обратил точно внимания -там люфтов нет, привод сиди достаточно плотно, т.е люфт рукой не ощущается, ну или не завметен особо ...

Цитата: Alex157

Не знаю как это правильно называется, но на правой стороне у нас действительно есть что-то наподобие подшипника, т.е. слева привод одним концом в коробке, другим в колесе, а справа - одним концом в колесе, а вот другим - в такой хрени прикручен тремя болтами - там наверно и есть подшипник ....
Я когда разбирал старый автомобиль - обратил точно внимания -там люфтов нет, привод сиди достаточно плотно, т.е люфт рукой не ощущается, ну или не завметен особо ...

Саш, у тебя есть данный узел? Почему я обратил на это внимание, т.к. по ощущениям, что стук при движении появляется напротив педалей и исходит из моторного отсека (точнее справа, если мысленно разделить а/м). Я тоже думаю, что там не может быть люфта. Мужики посмотрите на своих авто.

рейка/рулевые тяги?

Рейка рулевая, она же червячный механизм поворота передних колес... У меня вобще пыльник на внутренней гранате полгода рваный вхлам, люфт хороший, однако никаких стуков оттуда меня не донимает... Стук воспринимаемый из-под педалей с большой вероятностью исходит от рейки а не приводов...

большие с блоки на переднем рычаге могут стучать.определить просто-отвернуть кронштейн от кузова и если с блок снимется очень легко рукой(без сопротивления)-на замену.

Спасибо, проверим.
То, что пыльник полгода порван был- это не хорошо.
Тем более у вас, да по таким морозам пыльники летят, но речь шла не о пыльнике совсем. Я так понял, что ямы в гараже не у кого нет, ну да ладно будем сами решать проблему. Удачи всем.

Цитата: serj66

Привод правый с промежуточной опорой и валом, который вставлен в варик. Прошу просто каждого на своем авто взяться за внутреннею гранату данного привода и покачать, энергично, вверх, вниз на предмет наличия люфта. Если есть люфт, то слышен стук подшипника.

Да, абсолютно точно, есть там подшипник, просто раньше не обращал особого внимания на этот узел :oops: . Сегодня проверил, люфта нет, качал очень энергично, даже задействовал ломик . Вывесил правое колесо, напарник включил скорость и нажал на газ, биение в этом узлу визуально не видно.

Супер!!! Молодец!!! Все мои сомнения развеял. Спасибо тебе большое. Наконец то добился, что я хотел услышать. Так, что все возьмите себе на заметку, если есть стук(биение) при движении, то возможно умер подвесной подшипник правого привода.