Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Подвеска, рулевое, тормоза => Тема начата: Zuev от Июл 24, 2007, 10:50:11 am
-
При наклоне кузова появился скрип как у старой телеги. Проконсультировался - говорят линки стабилизатора (яйца). Снял колесо, действительно резинка порвана линка сухая, если её шевилить то появляется характерный скрип. Проехал по разбокам нет таких. Кто сталкивался с этим скажите от кокого Nissana подходит?
-
да оригинал стоит около 500 рублей, че заморачиваться?
-
Здрасте!
Скрипит как старая телега?
А это ничем не грозит?
Обьясните мне.
-
Особо ничем не грозит. Можно только лишиться рассудка, если принимать скрип близко к сердцу. А если серьезно, то снижается управляемость авто.
-
да в курсе,тока от одного скрипа машину так не будет водить.
-
подходит от максимаА32 STB-02 у нас стоит 280 купил но заменить времени нат брызну литиевой смазки в порванный пыльник и 2 месяц езжу при замене возможно тягу надо откручивать внутренней гайкой на 12 а не наружней тк ни одной головкой на 17 не смог сорвать возможно она на рычаге наварная
-
Парни, линки, яйца- это "косточки передней поперечной тяги устойчивости" чё ли? Я так понял вааще то что это самое слабое место у наших авто, или не только у наших? Потому что проверял всю подвеску- сказали всё ОК, только "косточки" надо поменять. То же собираюсь менять, никак в магазин не подъеду.
-
Стойка стабилизатора 54618-WF100 (продали WF101) - 510 рублей за штуку. Новокузнецк
-
правильно продали, 100-е сняли с производства
-
Ни знаю,у меня поскрепело и перестало..
даже не заглядывал..
Кстати.скрипело ,как тока в большую лужу заехал..
-
Заказал в EXISTе- стойки стабилизатора-1200 за 2, + втулки на них резиновые-102- за 2.
-
у меня сначала тоже скрипела,потом перестала.заглянул,а она уже развалилась.недели две ездил,потом поменял.
-
Забрал в EXISTе сегодня стойки и втулки (оказывается их надо 4, а не 2, менедж. проеб.), завтра буду менять. Сфоткую, сброшу.
-
Поменял линки (косточки, стойки стабилизатора).
(http://rr.foto.radikal.ru/0708/85/9a51534e4932.jpg)
(http://rr.foto.radikal.ru/0708/99/ad6af427af1e.jpg)
(http://rr.foto.radikal.ru/0708/d1/083043d233c2.jpg)
-
В Новосибирске брал по 550 руб.
меняются в течении 15-20 минут. (на каждую сторону, со снятием колеса)
-
2 Sal
Номера втулок не видно на фото, какие?
-
2 Sal
Номера втулок не видно на фото, какие?
Номер по Фасту: 56112-V0100. В Exist цена от 25р за штуку
-
Просто поднимаю тему, а то задолбали созданием тем по этому вопросу :twisted: .
-
а зачем их менять! вот проблема,деньги на ветер...
графит или шруз.дурни!!и ничего не скрипит!
я серьёзно...
-
а зачем их менять! вот проблема,деньги на ветер...
графит или шруз.дурни!!и ничего не скрипит!
я серьёзно...
Да ты на фотки посмотри. Какой нафиг графит или шруз. Вон, у Сэла доскрипелась, шар вылетел.
-
Я нашел от Ниссан максима А32 ценник в 3 раза дешевле оригинал, одно смушает, что палец который с шариком тоньше, в магазине сказали, что надолго не хватит посоветуйте может кто знает.
-
а зачем их менять! вот проблема,деньги на ветер...
графит или шруз.дурни!!и ничего не скрипит!
я серьёзно...
Какой графит- "... деньги на ветер."? СКОТЧ!!! Замотал, музыку на всю, кирпич на газ, а сам на заднее сиденье с бабой- куда-нибудь приедем. :D
Face, или ты прикалываешься? Я уже боюсь, что-то кому-то против говорить, народ так сообщения пишут, что сразу и не въедешь, что они имеют ввиду. Какой, действительно, на х. ШРУС и графитка? Ты фотки посмотри внимательно. Линки жили просто отдельно друг от друга (палец от гнезда). Деталь просто развалилась.
-
а зачем их менять! вот проблема,деньги на ветер...
графит или шруз.дурни!!и ничего не скрипит!
я серьёзно...
Какой графит- "... деньги на ветер."? СКОТЧ!!! Замотал, музыку на всю, кирпич на газ, а сам на заднее сиденье с бабой- куда-нибудь приедем. :D
Face, или ты прикалываешься? Я уже боюсь, что-то кому-то против говорить, народ так сообщения пишут, что сразу и не въедешь, что они имеют ввиду. Какой, действительно, на х. ШРУС и графитка? Ты фотки посмотри внимательно. Линки жили просто отдельно друг от друга (палец от гнезда). Деталь просто развалилась.
Да,фотки я видел..а где он на ней ездит?в каком городе?что-то все уж там ржаво. :roll:
У меня тоже скрип был,я под резинку шруз мазанул,ну тема была про скрип,вот я и ответил.
-
face Это любовь Лужкова проявляется .... на всех автомобилях жителей столицы и гостей .... частых гостей тем более ...
-
Родные линки это понт, очень слабая и ненадежная конструкция для наших дорог. Для решения проблемы нужно немного терпения и сварочный аппарат. Я на своей машине переделал, второй год безпроблемной езды. Буду ставить зимнюю резину обязательно сфотаю переделанные стойки - выложу!
-
Родные линки это понт, очень слабая и ненадежная конструкция для наших дорог. Для решения проблемы нужно немного терпения и сварочный аппарат. Я на своей машине переделал, второй год безпроблемной езды. Буду ставить зимнюю резину обязательно сфотаю переделанные стойки - выложу!
Димыч, а можешь пока написать из чего, и как переделывал, хотя бы вкратце. А то мне пора менять, хотел заказывать оригинал.
-
Народ у меня либа 2000 г с зади стабилизатора нет и небыло, брал у друга машину у него он стоит, когда переезжаешь лежачего мента у него плавно и мягко переезжает а у меня состуком может ли быть из-за него (заезжал на станцию ходовка в порядке) :lol:
-
Народ у меня либа 2000 г с зади стабилизатора нет и небыло, брал у друга машину у него он стоит, когда переезжаешь лежачего мента у него плавно и мягко переезжает а у меня состуком может ли быть из-за него (заезжал на станцию ходовка в порядке) :lol:
Разговор про передний стабилизатор, точнее про его стойки (громко сказано, точнее линки, почитай с начала темы).
-
Сэл, а в принципе какая разница? Для меня вот тоже тема заднего стаба очень актуальна, чего их (темы) плодить то? :) Наверно со страховки поменяю все сайленты на полиуретановые и закажу себе задний стабилизатор, мне почемуто кажется что с ним лучше работа подвески, всжтаки упругий элемент дополнительный... А еще есть мысль поставить задние поперечные тяги от РМ12 с эксцентриками шоб развал можно было делать. Народ, никто не мерял их?
-
Да я и не против, просто я подумал что buzin думает что мы про стойки заднего стаб. говорим. А так согласен- стаб. он и есть стаб., действительно- зачем 2 отдельные темы по переднему и заднему.
Lib, а ты не смотрел свои тяги? Может и не надо менять их для регулировки развала, а достаточно только болты на эксцентриковые поменять? Не прикидывал такой вариант?
-
Да я и не против, просто я подумал что buzin думает что мы про стойки заднего стаб. говорим. А так согласен- стаб. он и есть стаб., действительно- зачем 2 отдельные темы по переднему и заднему.
Lib, а ты не смотрел свои тяги? Может и не надо менять их для регулировки развала, а достаточно только болты на эксцентриковые поменять? Не прикидывал такой вариант?
действительно я как то не подумал про болты в отдельности...то есть тягу для этого не обязательно менять ?
-
Дык я и спрашиваю- ты не прикидывал такой вариант, т.е.- надо родной болт один снять и посмотреть, можно ли поставить эксцентрик? На днях переписывался с Abakan_tu, помнишь он вопросы по сход-развалу задавал, он тоже хотел изготавливать эксц. болты. Он мне написал, что поменял задние сайленты... А впроочем щас я его письмо выложу, думаю он не будет против.
"Приветствую Вас, Сергей! Да, была такая идея, но измерив параметры/углы и поразмыслив решил заменить сайлентблоки, хотя с виду они были целые. К сожалению в нашем городе их можно приобрести только в составе с рычагом( 15000 руб за рычаг) что для меня неприемлимо. Пошел другим путем, выпрессовал сайлент и поехал по магазинам подбирать аналог, более менее подошел от БМВ( модель не знаю) с передней подвески, но у него короче внутренняя втулка. Токарь вытачил надставыши( благо у меня на работе есть всевозможные специалисты), и все, проблема разрешилась! Но сколько они "проходят" - вопрос времени...."
Так может сначала поменять сайленты а потом смотреть развал?
-
конечно Сереж, я полюбому поменяю сайленты сначала, тяга это блажь уже
-
В общемто я понял что тема про передние стаб, а зачем две темы про одно и тоже писать и сразу наезжать :cry:
-
Buzin, если ты в мой адрес-"...сразу наезжать.", то я и не думал на тебя наезжать, я ещё раз говорю, что просто обратил твоё внимание на то, что в данном случае разговор идёт о переднем стаб., дабы ты не заблуждался про какие стойки говорят.
Чё то вы ребя, всё воспринимаете в штыки?
-
SAL Да я не в штыки воспринемаю а просто зачем сто тем развивать практически про одно и то же :)
-
Как говорят в Европе:"Проехали". :D
-
Либертяне Помогайте !!! Полетели яйца (линки) Где взять новые? Аналоги есть? Какие брать?
-
Шайба1, яйца-то беречь надо, а то с ними и жена с любовницей улетят :D . А сейчас я выдам офигенно свежую мысль- ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ФОРУМ!
Брать в эксисте, стоят 500-700 руб., а вооще всё на форуме есть (стабилизатор и т.п.).
-
Не знаю, как у вас в экзисте , а у нас стоят одно яичко 1.1 т.р., занимался я подбором ни фига нет заменителей на либерти, пробовал примерять от максима (цефиро), ни фига не подходит сам палец с шариком (мал по диаметру), случайно купил в реакторе (наш автоцентр) по 540руб., сразу взял, спросил почему так дешево, сказали , что возят с арабских эмиратов.
-
Temich, ну ёпа мать, ну хорошую инфу выдал, ну напиши её в подходящей теме, про линки, или в "Самые низкие цены", пацаны ну скока можно?
А потом почему "...у вас."? У Эксиста по-моему много есть филиалов в России.
-
блин, я линки менял года 1,5 назад, тож по 600 р. брал.
счас в тоже место прихожу - говорят 1300 р.
поясняют таможенные поборы увеличились, доставка и т.п.
-
Всем привет. Мужики про линки во - первых отдельная тема есть, а во-вторых в Эксисте таких цен уже нет. Я брал месяц назад -- привезли только по 1053 рубля за штуку. Те что дешевле были два раза снимали с заказа. Вообще то уродская контора -- мне не понравилась. 8)
-
Всем привет. Мужики про линки во - первых отдельная тема есть, а во-вторых в Эксисте таких цен уже нет. Я брал месяц назад -- привезли только по 1053 рубля за штуку. Те что дешевле были два раза снимали с заказа. Вообще то уродская контора -- мне не понравилась. 8)
Ты бы уж тогда и ссылочку на эту тему положил
-
...
Те что дешевле были два раза снимали с заказа. Вообще то уродская контора -- мне не понравилась. 8)
Экзист сам ничего не продает, это только удобный посредник. Дешевле - значит другой поставщик, снимались - значит вот такой вот "надежный" поставщик. Смотри перед заказом статистику отказов по конкретному поставщику, будет проще
-
Чё правда так изменилась ситуёвина с линками? 8O Блин! Надо было 2 комплекта брать :cry: Ладно, мне тут подсказали один магазинчик, подъеду спрошу чё по чём, потом расскажу. А к чему прицениваться-то?
-
я вот тож неподумал тогда, а ведь знал что линки долго не ходят.
уж 50 тыс.км. на них проехал - поди менять уж пора.
ну да ладно, к тож знал, что они подорожают как сыр.
как пел леопольд - "эту неприятность мы переживём" :D
-
Да, темку я поднял довольно проблемную. Не знал. что только у меня такие проблемы "с яйцами". Но прочитав все послания и обсуждения решился таки на замену этих проклятых составляющих.
Хоть они и не очень крепкие но без н6их машина на поворотах очень сильно крениться и на скорости не адекватно слушается руля (особенно на скользких дорогах).
В следствие вышесказанного предлагаю всему либертовому народу при какой либо удачной (в натуре стоящей, ане китайской) покупке любой запчасти обмениваться инфой о месте и цене покупки. Глядишь и комунибудь поможем, тем более что сервис на Ниссан не самый дешевый.
Можно для этой цели организовать новую темку, ну например:" по секрету свему свету....."
-
Шайба1, не надо изобретать велосипед, в ветке "Куплю-продам" есть тема "Самые низкие цены", можно писать не только самые низкие цены, но и удачные покупки с вашей точки зрения.
В принципе всё самое основное на форуме уже есть, и темы необходимые в том числе. Просто со временем они уходят вниз. Надо полистать хорошенько. Вот я стараюсь не запускать форум и быть в курсе событий, нет времени отвечать- так просто пробегусь- почитаю, чтоб знать что-почём.
Да и темку то лучше б ты и правду поднял, а не заводил новую про одно и тоже :cry:
Почитай надосуге:
http://www.nissan-liberty.ru./modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=182&start=0
http://www.nissan-liberty.ru./modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=276&postdays=0&postorder=asc&start=0
-
Разрешите я раскажу и свою историю по данному вопросу начал её на теме" Крак-крак"..... http://www.nissan-liberty.ru./modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=575 но спасибо Sal подсказал путь истинный ...
После снегопада, спереди слева стали издаваться скрипы, причем когда садишься в машину тоже скрепело ужасно.
На небольшой скорости, особенно по неровной дороге скрипит, как телега несмазанная, даже людям идущим по улице слышно было, в общем неприятно ездить, я кинулся было на СТО , но 7 января все отдыхают, я на эстакаду , посмотрел. подергал, вроде все нормально , я в гараж -
снял колеса в гараже, долго копался в подвеске, поднимал- опускал машину , оказалось- левая соединительная штанга стабилизатора поперечной устойчивости издает это звук.
Сегодня снял штангу - пыльник целый, шаровое соединение заклинило в одном положении, внутри грязь со льдом.
ВД -хой внутрь залил подождал , зажал в тиски разработал шаровое соединение, забил циатим под пыльник, поставил все на место.
За сегодня проехал 20 километров. пока все нормально. Не знаю надолго ли , это болезнь ниссановской подвески судя по количеству отзывов.
Dvin обещал панацею от данной болезни...
-
Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...
Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей, а то мы тут задумались КАК ИМЕННО подготовиться к замене: машину вывешивать на подъёмнике надо или можно двумя домкратами обойтись ??? Вопрос в том как освободить (разгрузить) стабилизатор, чтобы спокойно снимать линк. Ну и вообще буду признателен тем, кто найдёт возможность подробно описать что делать. В результате размещу подробный фотоотчёт об этой беде и методе её решения. Только подскажите, ну не в сервис ведь по такому пустяку ехать...
-
Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...
Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей, а то мы тут задумались КАК ИМЕННО подготовиться к замене: машину вывешивать на подъёмнике надо или можно двумя домкратами обойтись ??? Вопрос в том как освободить (разгрузить) стабилизатор, чтобы спокойно снимать линк. Ну и вообще буду признателен тем, кто найдёт возможность подробно описать что делать. В результате размещу подробный фотоотчёт об этой беде и методе её решения. Только подскажите, ну не в сервис ведь по такому пустяку ехать...
Если делать на яме то можно 1 домкратом обойтись. Откручиваешь верхнее крепление линка, потом поддомкрачиваешь машину (одну сторону) до высвобождения штока, откручиваешь низ. Сборка в обратной последовательности. Ничего там по рукам не ударит, не боись, стабилизатор не так уж и напряжен в холостом положении. У себя менял именно так...
-
Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...
Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей
Погоди с заменой. Может не все так плохо. Снимаются они (стойки стабилизатора поперечной устойчивости) просто и быстро, Lib_krsk писал как. Все будет зависеть от состояния. У меня скрипели обе. После снятия оказалось, что одна скорей жива чем мертва. Если пыльник без изъянов его можно акуратно снять. После снятия тебе станет понятен диагноз. У меня одна заржавела напрочь (пришлось выкинуть). Со второй поступил так:
- промыл керосином как смог;
- вытер насухо;
- смазал обычным литолом;
- надел обратно пыльник.
Работает уже почти год.
Для снятия может понадобиться внутренний шестигранник не помню размер.
-
Ну вот, нашлось чем заморочиться на 8-ое марта :lol:
-
Да, кстати, шестигранник помоему 5-ка...
-
Что-то не смог написать сообщение в открытых темах, ссылка "можете оставить сообщение" почему-то не активна. У меня скрип в передней подвеске издают крепления стабилизатора (вроде так называется) Это такая изогнутая палка, которая идет от одного колеса к другому. Подергал - она родная скрипит. Причем это було практически сразу, только не так сильно (езуж уже больше года). Что я сделал, попшикал силиконом на все места крпеления - крип исчез, но проблема не решена кардинально. Может кто0нибудь менял эти штуки, от чего подходит, может от Цефиры или еще от чего, кто-нибудь подскажет ?
-
от них родимых и скрип, заморачивались почти все, меняй на оригинал и не парься, стоят +- около1000
-
от них родимых и скрип, заморачивались почти все, меняй на оригинал и не парься, стоят +- около1000
Спасибо, я тут еще на форуме нашел, даже с номером позиции, стоят где-то так как вы сказали. Завтра пойду к парням с отвертками, если будет что-то интересное - напишу
-
от них родимых и скрип, заморачивались почти все, меняй на оригинал и не парься, стоят +- около1000
То, что рекомендовали на форуме нашел, но одну штуку, кстати этокитайские. Посоветовали корейские ( в смысле стойки стабилизатора попер.устой-сти) пишутся так - 55530-4А000. Поставил, встали как родные поезжу, посмотрю, пока полет нормальный. Обошлось 720 руб (если в рублях, брал в тенге) плюс 200 руб работа. В следующий раз буду менять сам, ничего сложного нет. А вообще на минивэнах это, говорят, слабое место: вес побольше, парусность, поперечные нагрузки, а стойки - как на обычных седанах, так что вылетают быстрее.
Сергей
Алма-Ата, Казахстан
-
Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...
quote]
Если делать на яме то можно 1 домкратом обойтись. Откручиваешь верхнее крепление линка, потом поддомкрачиваешь машину (одну сторону) до высвобождения штока, откручиваешь низ. Сборка в обратной последовательности. Ничего там по рукам не ударит, не боись, стабилизатор не так уж и напряжен в холостом положении. У себя менял именно так...
+ 1
надо еще монтировку иметь, чтобы поджать, если туго выходит, вообще это беда минивэнов, я силикон лил, лил, на несколько дней исчезало, потом опять скрипело, поменял стойки - тишина, все делается легко, я заезжал на СТО, посмотрел как делают - ничего сложного, в следующий раз сам поменяю. Стойки брал корейские, встали как родные
-
По эксцентриковым болтам.
У меня они стоят и наверное подойдут и на RM? Помоему менять рычаги смысла нет.
-
Да, только у RM нету направляющих для этих самых болтов, которые на самой плите. Вот еслиб ты подсказал - наварены они или шайбой сделаны?
-
Я на днях сделаю фотки и выложу в ветке "Заднее колесо завалено внутрь"
-
Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...
Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей, а то мы тут задумались КАК ИМЕННО подготовиться к замене: машину вывешивать на подъёмнике надо или можно двумя домкратами обойтись ??? Вопрос в том как освободить (разгрузить) стабилизатор, чтобы спокойно снимать линк. Ну и вообще буду признателен тем, кто найдёт возможность подробно описать что делать. В результате размещу подробный фотоотчёт об этой беде и методе её решения. Только подскажите, ну не в сервис ведь по такому пустяку ехать...
Сегодня поменял линьку у себя. Купил фирмы QSTEN (вроде так пишется), стоит 500 рэ. Старый линк просто развалился, выскачил палец. Одну часть линка я открутил спокойно на домкрате, а вот палец на домкрате открутить не смог. К знакомому заехал на яму и с ямы он нормально открутился, тока перед этим побрызгал на гайку Унисьмой.
-
QSTEN - официальный поставщик зч на ниссан и тойоту - оригинал в собственной упакове.
-
Вчера брательник поставил диагноз моим линкам - МЕНЯТЬ!!
Если я не ошибаюсь номерок линки на QR20 - 54618-WF100?!
Собираюсь заказывать на ЕКСИСТЕ!
Вопрос: Линек 2 штуки? Что еще попутно надо заказывать?
-
Да, только у RM нету направляющих для этих самых болтов, которые на самой плите. Вот еслиб ты подсказал - наварены они или шайбой сделаны?
Заглянул к себе :стоят болты с приваренными шайбами (со смещением) в направляющих, т.е. комплект для регулировки. :roll:
-
Вчера брательник поставил диагноз моим линкам - МЕНЯТЬ!!
Если я не ошибаюсь номерок линки на QR20 - 54618-WF100?!
Собираюсь заказывать на ЕКСИСТЕ!
Вопрос: Линек 2 штуки? Что еще попутно надо заказывать?
http://www.nissan-liberty.ru./modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=182&postdays=0&postorder=asc&start=0
Две линки, и 4 резиновые втулки (см. фото). Перед установкой набей пыльники смазкой ШРБ (не ШРУС)!
Про сход-развал- все разговоры в теме "Колесо завалено ...", или "Ведёт ли вашу машину вправао".
-
Люди, извините , - не совсем трезв (отмечали "смену президентов"), но вопрос не в этом. Наконец таки дождался этих "стоек стабилизатора", решил менять сам, в нашем "южносранске" лучше это делать самому, в противном случае рискуешь угробить машину.
А вопрос такой, - " Замена стоек стабилизатора как то влияет на развал или нет?"
Я к тому, что поменять не проблема, а вот если потом нужно развал настраивать это уже сложнее, ехать нужно килметров за 200. - "Провинция однако"
Зараннее спасибо!
-
" Замена стоек стабилизатора как то влияет на развал или нет?"
Стойки стабилизатора никакого отношения к регулировке углов схождения, развала и т.д. не имеют. Меняй смело. Если до замены все в порядке, то и после будет все ОК! Проверено.
-
Вчера брательник поставил диагноз моим линкам - МЕНЯТЬ!!
Если я не ошибаюсь номерок линки на QR20 - 54618-WF100?!
Собираюсь заказывать на ЕКСИСТЕ!
Вопрос: Линек 2 штуки? Что еще попутно надо заказывать?
поменял я их себе тож на выходных на даче..
для замены покупаем:
- стойка стабилизатора (54618-WF101)- 750 рэ за 1 шт...(надо две)
- установ к/т (2 втулки+ 2 шайбы)- (802-113114)- 100 рэ за 1шт (надо 2 комплекта)..
единственные трудности при замене- открутить гайки.. 8)
-
Приветик!!! Да уж, я поменял стойки стабилизатора, втулки... Через экзист стойки 650 руб, а резинки каждая по 16 руб (в экзисте не было, сказали снято поставщиком), брал в жигулевском магазине... Заранее задумался, чтоб сей расходник сделать копеешным, тоесть немного рук и сварочный и меняй хоть каждую замену масла... Идейка лежит у Романова Александра, надеюсь Саня постарается и выложит... В двух словах, надо низ переделать, чтоб был как верх, тоесть уйти от шарового соединения... Тупо приварить шаровое соединение считаю нежелательным. Пардон, ну не знаю, как вставить фотку... Удачи...
-
Парни, не бейтё :oops: , только что смог выбраться на форум: работа, праздники. Блин, простите :oops: .
Замена линок никак не влияет на СР, меняйте смело. Влияют: пружины, рычаги, шаровые, сайленты, наконечники, тяги и т.п.. Всё, что влияет на высоту кузова и, что относится к рулевому управлению.
Кстати, с праздниками всех, я вас всех люблю!!!
-
Приветик!!! Да уж, я поменял стойки стабилизатора, втулки... Через экзист стойки 650 руб, а резинки каждая по 16 руб (в экзисте не было, сказали снято поставщиком), брал в жигулевском магазине... Заранее задумался, чтоб сей расходник сделать копеешным, тоесть немного рук и сварочный и меняй хоть каждую замену масла... Идейка лежит у Романова Александра, надеюсь Саня постарается и выложит... В двух словах, надо низ переделать, чтоб был как верх, тоесть уйти от шарового соединения... Тупо приварить шаровое соединение считаю нежелательным. Пардон, ну не знаю, как вставить фотку... Удачи...
Выкладываю предложение Николая:
(http://content.foto.mail.ru/bk/romanov_a/394/i-414.jpg)
-
Мужики, ну Япы наверное не дураки. У стаба с шаром есть ход (вверх, вниз), а здесь будет прикручено жестко, резиновые втулки хода не дадут. То, что такая переделка отразится на ходовых качествах, это точно, но вот в какую сторону, хрен его знает. В общем, кто попробует, обязательно отпишитесь.
-
Что-то я тоже не в восторге от сварных конструкций взамен штатных. Хотя может и не вник до конца идеи? :oops:
-
Приветик!
Вспомните жигулевский стабилизатор...
Теперь у кого какие были машины, как было на них...
Можно не приваривать к болту, а прикрепить железный уголок с двумя отверстиями под болты, а стабилизатор чуть "приподнять", вернее прокрутить в сторону верха, этого растояния вполне хватит для его "покачиваний"...
Ну, а обгадить любую идейку - много мозгов не надо... Отдать полтора рубля за родной расходник - каждому свое...
Считаю, что на ходовую никак не повлияет... Давайте обсудим, некоторые уже поменяли, а у других все впереди...
И еще, стойка заднего стабилизатора на вольво с40 (2000-2004г) отличается от нашей только восьмой резьбой с двух сторон (у нас на рычаг идет десятая)
Удачи
-
Ну, а обгадить любую идейку - много мозгов не надо...
Поокуратней с выражениями.
Считаю, что на ходовую никак не повлияет... Давайте обсудим, некоторые уже поменяли, а у других все впереди...
Нет, ну, что на пальцах будем гадать, я же ясно написал, кто установит пусть отпишется.
И причем здесь обгадить? Если всё будет хорошо, то я лично перенесу это в ФАГ. Пока же мы видим только конструкцию, поведение машины не описывается. Или я в чем-то не прав?
-
А сколько будет стоить изготовление "деталей №5 и №6". Я имею ввиду не самостоятельно и не "удядиВасискоторымгудимпожизни", а для простого смертного? Стоит ли игра свеч? Это раз. А второе - если на то пошло там шаровое соединение не просто так, рычаг ходит вверх-вниз на оси, т.е. по дуге. Шарик и помогает "отыграть" эту дугу. Если не будет шарика, то ИМХО либо надо ОЧЕНЬ широкие и мягкие резинки ставить, либо вырвет нафик ухо на рычаге. Вопчем я бы не экспериментировал.
-
Приветик!
Прошу прощения...Прости мужик х...ю спорол...
Ну япы не дураки... Как и вольвисты и т.д.
Все делается ТЕХНОЛОГИЧНО!!!
Это нам эти стабилизаторы обходятся по 700 руб, а себестоимость - в базарный день сто руб не дам...
Бивнем себя не считаю, ни с кем мериться мозгами не собираюсь...
Стабилизатор имеет определенные движения, приваривать жестко не надо, должен быть упругий контакт, в предложенном варианте он имеет место быть... Можно обойтись всего тремя резинками. Рассказать?
По поводу "обгадить" - это было без злобы... Захочешь корректируй...
Позиция №5 будет болт или шпилька
Позицию №6 можно сделать из уголка 35мм
Удачи
-
Niko, погоди, давай уточним - у Вольво многорычажка? или L-образный рычаг? Если многорычажка, то там движение линка только верх-вниз без дуги, если L-ка, то должно быть шаровое соединение.
ЗЫ У Волги тоже прямая линка, но там и толщина резинок будь здоров и они "играют", хотя стаб там идет за рычагом вверх-книз.
Вобщем как обычно все требует проверки на смельчаках :)
-
И вобще, а что мешает купить заменитель за 180 руб?
(http://i006.radikal.ru/0805/5c/bc1880115ad0t.jpg) (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/0805/5c/bc1880115ad0.jpg.html)
-
Приветик
А что за тяга, за 180 руб? В кусты не собираюсь, но уже блудом попахивает... Где фотку глянуть?
Удачи
-
Последний вопрос недопонял. Тяга Akitaka, цена 180 руб, номер есть, даже фотка есть.
ЗЫ понял :), зайди на exist.ru, вбей в поиск номер тяги и щелкни на иконку фотографии
-
И вобще, а что мешает купить заменитель за 180 руб?
+1. Было бы из-за чего огород городить... Копеечная деталь...
В Кунцево поди и дешевле найти можно. Помнится я на "Глорию" за 120 р.
нашёл. А тут резинки,уголки, сварка... В размеры надо попасть...
Не! (http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/nono.gif) (http://smiles2k.net/aiwan_smiles/5/index.html) Конструкцию не дураки придумали.
-
Все... Сдаюсь...
Простите бестолкового...
Звиняйте за потраченное время...
Удачи...
-
Ну тока без обид :) Интересно будет услышать отчет о своей конструкции через неколько тыщ км!
-
Я чё-то задумался. Пойду в гараж, захвачу фотик - сейчас хорошо видно - без двигателя и коробки можно сфотать со всех сторон - посмотрим как работает рычаг- всего и вопрос-то подумать. А ещё - Sal -посмотри, если ещё осталось старьё - как выработался шар ? На волге эти резинки - расходный материал -от замены до замены масла почти .... но судить трудно по причине некачественности наших запчастей ... А если вовремя не поменять - потом приходится менять резинки - на которых стаб крепится -ну такие - не знаю как называется - их разбивает, если резинки на стойках уже каляные или перетянутые - вот я и подумал - а не получится ли -что на этом узле экономия , а другой какой-то узел будет разносить ???
Niko пробуй, обломишь стаб - найдём :wink: , знаю где можно безболезненно снять, первопроходцам нужно помогать :-)
PS: Я серьёзно, без подколов...
-
Допустим комплект стоит 1500 руб.. Есть статистика сколько линки ходят? Допустим 30-40 т.км.. Мне этого хватит за глаза. Даже, если я на своей и больше накручу, за 30 т.км. согласен потратить 1500 руб. на линки и поменять ещё раз.
-
Доброго времени суток! У нас в Новосибирске ( яйца оригинал) стоят 650, а дубликаты 350 . Фирма три пятёрки(555) кто нибудь сталкивался с такой фирмой, стоит брать?
-
Доброго времени суток! У нас в Новосибирске ( яйца оригинал) стоят 650, а дубликаты 350 . Фирма три пятёрки(555) кто нибудь сталкивался с такой фирмой, стоит брать?
Сталкивался конкретно с линками 555 - мерли на 3-10 тысяче :) Шаровые 555 на Атласе отходили 15 левая и около 18 правая :)
-
Фирма три пятёрки(555) кто нибудь сталкивался с такой фирмой, стоит брать?
Ставил ихние рулевые на Примеру(в 10-ом кузове) . Отъездил 90 тыщ - даже не вспоминал.
Про линки не скажу. :wink:
-
Доброе время суток! Я тут поразмышлял и пришёл к выводу что идея со скочем и смазкой не лишена здравого смысла! Проблема в плохой герметезации узла. На наших дорогах присутствует пыль, грязь, влага, реагенты и отсутствует асфальт. А если на новых линках произвести смазку дополнительно и решить вопрос с герметизацией можно будет продлить жизнь узла. Что вы думаете по этому поводу, стоит игра свечь?
-
Поменял линьки заказ ч/з экзист 360р штука У нас В Челябинске.
ВЫ сами заказываете или ч/з мальчиков в офисе откуда такие цены !! Они достали меня со сбросом заказа втулок за 25 р. купил в магазине за 34р. Менял 11 мая и не заходил на сайт ....,что за прикол сделать из Любы Москвич -412 ведь что предлагается ихняя подвеска шаг на 30 лет назад или шкворня поставим от ВОЛГИ... машина ведь не ВАЗ-01 73гв. по20р и ВЫ не поцы
наслаждайтеся жизнью машина прелесть
есть поговорка про скупого каждый знает
Скоро лето Успехов!!!1
-
Позавчера поменял линки. Левый практически был умерший, правый, как ни странно, еще вполне-вполне, но поменял и его до кучи, раз уж купил новые. Старый запихал в багажник – нехай там ездит (а вдруг пригодится). Менял без ямы на домкрате (естессно сняв колесо), все открутилось практически без проблем: сбрызнул Унисмой, подождал малёха и вперед. Единственное, кто будет делать, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, когда С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ срывал нижнюю гайку, она сорвалась ну очень резко и я неслабо звезданулся носом об арку – аккуратнее надо, чтобы не получить травму. И еще насчет шестигранника на торце нижнего крепления – он там нужен как зайцу стоп-сигнал. Берется два ключа на 17 – головка и рожковый. Головка понятно что на гайку, а рожковый на сам линк с другой стороны проушины, там выштамповка под ключ имеется. То же самое на верхнем креплении, тока там накидной ключ на 14 и рожковый на 12. При установке нового линка я поддомкрачивал вторым домкратом чашку стаба, чтобы линк входил в нижнее крепление ровнее и легче, без перекосов. Вроде бы все ясно и понятно, но если надо, то скину фоты.
-
Позавчера поменял линки. Левый практически был умерший, правый, как ни странно, еще вполне-вполне, но поменял и его до кучи, раз уж купил новые. Старый запихал в багажник – нехай там ездит (а вдруг пригодится). Менял без ямы на домкрате (естессно сняв колесо), все открутилось практически без проблем: сбрызнул Унисмой, подождал малёха и вперед. Единственное, кто будет делать, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, когда С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ срывал нижнюю гайку, она сорвалась ну очень резко и я неслабо звезданулся носом об арку – аккуратнее надо, чтобы не получить травму. И еще насчет шестигранника на торце нижнего крепления – он там нужен как зайцу стоп-сигнал. Берется два ключа на 17 – головка и рожковый. Головка понятно что на гайку, а рожковый на сам линк с другой стороны проушины, там выштамповка под ключ имеется. То же самое на верхнем креплении, тока там накидной ключ на 14 и рожковый на 12. При установке нового линка я поддомкрачивал вторым домкратом чашку стаба, чтобы линк входил в нижнее крепление ровнее и легче, без перекосов. Вроде бы все ясно и понятно, но если надо, то скину фоты.
Фото? Кончено давай, обязательно!
-
Блин, парни, я с вас писяю: "Если надо фотки- сброшу." 8O ."Нет, не надо, на кой они нам хрен нужны?". :D При любой замене, любой детали, старайтесь фоткать и сбрасывать, не тебе, так мне; не мне так другому пригодятся. Где-то наглые, как паровозы, а где не надо- разрешения спрашивают. Или цену себе набиваете?
-
Где-то наглые, как паровозы, а где не надо- разрешения спрашивают. Или цену себе набиваете?
Гыыы. Канешно набиваю, а ты как догадался?
:D :D :D
А если серьезно, то сброшу после обеда. А спрашиваю, потому что проблемы у меня с отправками фоток – ну инет у меня такой тупой. возякаться без особой причины в лом, да начальство могет вычислить и тоды порвет, как наши голландцев
-
Доброе время суток! Я тут поразмышлял и пришёл к выводу что идея со скочем и смазкой не лишена здравого смысла! Проблема в плохой герметезации узла. На наших дорогах присутствует пыль, грязь, влага, реагенты и отсутствует асфальт. А если на новых линках произвести смазку дополнительно и решить вопрос с герметизацией можно будет продлить жизнь узла. Что вы думаете по этому поводу, стоит игра свечь?
Подкидываю до кучи известную (нашим дедам) истину :-)
На 21 Волге (и москвиче 401) , как известно стоят не амортизаторы как мы привыкли, а торсионы , ну это теже амортизаторы, тока конструкция их другая и работают оригинально, почему их все называли торсионами - для меня загадка ... Но не в этом суть - там была вечная проблемя - течи (если в Волге перестало течь масло - оно просто кончилось) , соответственно масло+пыль и грязь - повышенный износ, плюс к тому же есть такое чудо, называется "резьбовые" втулки (не менялась эта конструкция добрых 60 лет) ... счастье, надо вам сказать ещё то ... и тут такая же проблема. Имея Волгу 3110 я изучив на втором году владения всю подвеску назубок , однажды заехал к друзьям, ну и так получилось - что стал помогать деду-соседу с переборкой его передка на 21 волге, ибо эту конструкцию я знал тоже хорошо ...
Меня очень напрягло что дед с основательным спокойствием стал доставать из багажника ... колготки. Несколько заволновавшись по поводу его ориентации я был ошеломлён способом применения - кусок плотных (самых плотных -не знаю как по номеру) одевается на узел - и с противоположной стороны крепко фиксируется кусочком верёвки, узел при этом жирно намазюкивается графиткой или нигролом. После этого я на свои резьбовые и шкворня сделал тоже самое - эффект очень положительный был. Да, ещё одна беда Волг - скрип рессор ... меняй не меняй рессорные вкладыши - толку мало, рессоры всё равно скрипят и скрипеть будут - вопрос тоже решался просто - откручивалась серьга, на промазанную рессору натягивалась чулочина и фиксировалась верёвочкой ... не скрипела такая конструкция около 2-х лет :-) (промасленные колготки не давали вымываться графитке и набиться внутрь пыли - вот и не скрипело)
Я не к тому что нужно срочно бежать стягивать с жены/подруги колготки ... и не к тому что нужно всё быстрее обмазать графиткой и нигролом, а к тому что можно найти способ защитить отдельные узлы, только нужно подумать и применять конечно же более современные средства, а не верёвочки и нигрол .... На прообразе 21 Волги - оказывается на рессоры одевались чехлы из мягкой кожи - но это былло 62 года назад :-D
-
Где-то наглые, как паровозы, а где не надо- разрешения спрашивают. Или цену себе набиваете?
Гыыы. Канешно набиваю, а ты как догадался?
:D :D :D
А если серьезно, то сброшу после обеда. А спрашиваю, потому что проблемы у меня с отправками фоток – ну инет у меня такой тупой. возякаться без особой причины в лом, да начальство могет вычислить и тоды порвет, как наши голландцев
Извини, не знал твоих проблем с фотками, и опять же упрёк не конкретно к тебе, а на будущее для всех. :oops:
-
Ребята! Вот этот пыльник на левом переднем колесе можно отдельно поменять или весь узел полностью меняется?
(http://i064.radikal.ru/0807/c5/463d2159ed85.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Полностью узел всегда меняют.
-
Ребята! Вот этот пыльник на левом переднем колесе можно отдельно поменять или весь узел полностью меняется?
Весь узел стоит 580 рубликов. Так что искать отдельно пыльник смысла нет. Да и отдельно он по-моему не продается. Меняй в сборе, так надежнее..)))
-
Узел не разборный (насколько я понял).
(http://rr.foto.radikal.ru/0708/99/ad6af427af1e.jpg) (http://www.radikal.ru)
"Разбирается" только от времени :D
-
У меня стук металический появился гдето посередине, когда машина переваливается справа налево. Залез под низ, там никаких потертостей нет (пыль на месте). Вибрации нет, на скорости стука тоже нет, как только едишь медлено объезжая ямы и переваливаясь - стук. Я левой ногой прямо чувствую, что где-то под ней стучит.
И если встать на уклон (без движения) боком " / " и поворачивать медленно руль, то появляется какой-то скрип (как будто старые качели)
Месяц назад делал диагностику ходовки, проблем нет, поэтому на неё и не смотрел. Но тут многим сказали всё нормаль.
Вопрос - что это может быть, стойки стабилизатора, линки, ...?
ps: я дилетант, а Вы словечки народные используете, непонятно что в магазине заказывать
-
vova_fighter
Я уже писал в другой теме, что можно посмотреть наличие пластиковых колпачков на штырях - ограничителях поворота руля, очень похоже.
-
2Said:
Их там нет, я посмотрел. Но я не кручу руль по полной, так ... ввиде рывка влево и обратно (объезд маленькой ямки, появившейся из ниоткуда). Стук при "обратно".
А что за колпачки? У них есть код?
-
У меня недавно тоже машина заскрипела как телега.За крыло качаеш - скрипит.Искрип-то сильный. За линку взял рукой - не скрипит (товарищ машину качал). Поехал заказывать линки в магазин - там "спецы" говорят, что линки не скрипят, а стучат, и что у меня опорный подшипник накрылся.Я все равно заказал. А скрипучую снял,почистил,смазал и уже три недели никакого скрипа(новые пока лежат).Спасибо Форуму.
-
У меня был скрип или хруст при медленной езде по ямкам и ухабам. Чем ниже скорость тем сильнее хрустело. После мойки скрип пропадал но не надолго, поменял " яйца" и всё изчезло. Мне кажется и у тебя такая же шняга. И самое интересное что если машину просто раскачивать то скрипа неслыхать.
-
Сьездил в сервис, сказали стучат передние стойки стабилизатора. "Видишь ходуном ходят?! А не должны". Я подергал, не особо и двигаются и тем более не стучат. Почитав Форум я понял как раз, что они не должны быть "сварены" и предполагают какое то движение.
Разводят или нет, интересно. И вопрос, стойка стабилизатора является частью линки (не знаю что такое) или линка является частью стойки? Подскажите плз.
мысли: возможно стойки не должны человеческой силе поддаваться, а только весу автомобиля, так и определяют.
-
2Вованыч_494:
Что за "Яйца"? :) код укажи плз.
Похоже, на то что ты говоришь. Правда с мойкой не эксперемнтировал, седня сьезжу вымою.
Когда на месте руками раскачиваешь ни стука ни скрипа. Когда медленно едишь то и стук и скрип.
-
vova посмотри над твоими первыми сообщениями за сегодня, sal фотку выложил- это и есть стойка стабилизатора, яйца, линки, косточки... там и номерок их виден..
п.с. к ним отдельно еще резинки (колечками) надо будет докупать (на фото они тоже видны)..
да, вот еще ранее мною данная инфа:
для замены покупаем:
- стойка стабилизатора (54618-WF101)- 750 рэ за 1 шт...(надо две)
- установ к/т (2 втулки+ 2 шайбы)- (802-113114)- 100 рэ за 1шт (надо 2 комплекта)..
единственные трудности при замене- открутить гайки..
-
vova посмотри над твоими первыми сообщениями за сегодня, sal фотку выложил- это и есть стойка стабилизатора, яйца, линки, косточки... там и номерок их виден..
п.с. к ним отдельно еще резинки (колечками) надо будет докупать (на фото они тоже видны)..
да, вот еще ранее мною данная инфа:
для замены покупаем:
- стойка стабилизатора (54618-WF101)- 750 рэ за 1 шт...(надо две)
- установ к/т (2 втулки+ 2 шайбы)- (802-113114)- 100 рэ за 1шт (надо 2 комплекта)..
единственные трудности при замене- открутить гайки..
У нас во Владивостоке оригинал 1300 руб штука , я плакал....
а неоригинал , но по виду подходящий 300 .
Снял яповскую тягу и оказалось , что корпус шаровой - литье алюминиевое , поэтому этим девайсам и писец приходит так быстро, внутри ни вкладыша полимерного не видно , ничего.
-
Мне кажется, что действительно линки у нас- слабое место. Но что значмт "слабое"? Для Вазов- тыщ 5-6. У себя менял 22 000 км. назад- до сих пор пока ничего не скрипит. Судите сами- это много или мало?
Чё то ерунда какая-то: во Владике дороже, чем в Москве? 8O Может не там спрашивал?
-
Чё то ерунда какая-то: во Владике дороже, чем в Москве? 8O Может не там спрашивал?
видно, на разводил каких-то попал. у меня две косточки чуть дороже вышли. а 300 рупий - у нас стоит китайская деталька. я от такой отказался.
-
ДД!!Случайно нашел на форуме пресажей ссылку,есть фирма в москве которая делаеть линки и аммортизаторы на багажник,если у них нет на нужное авто,делают по чертежам или по образцу цена 1100р,дают гарантию , вот координаты АВТО-ЛИНК 171-45-17
-
ДД!!Случайно нашел на форуме пресажей ссылку,есть фирма в москве которая делаеть линки и аммортизаторы на багажник,если у них нет на нужное авто,делают по чертежам или по образцу цена 1100р,дают гарантию , вот координаты АВТО-ЛИНК 171-45-17
А что значит на багажник?
-
ДД!!Случайно нашел на форуме пресажей ссылку,есть фирма в москве которая делаеть линки и аммортизаторы на багажник,если у них нет на нужное авто,делают по чертежам или по образцу цена 1100р,дают гарантию , вот координаты АВТО-ЛИНК 171-45-17
А что значит на багажник?
Я думаю что крышку багажника держат!!(5-ую дверь)
-
понятно если есть скрип и хруст, а если их нет, но при этом по "стиральной доске" или кочкам слышны неприятные стуки, это могут быть косточки?
первый раз (январь 2007) я поменял когда появились скрипы, новые наконечникик были очень тугие на вращение, второй раз когда (весной 2008) когда проезжая глубокие ямы слышны были звуки соскакивания, выяснилось что косточку вырвало....заказал у того же поставщика, но что то мне они показались какими то странными, очень уж свободно они вращались "яички в седле" ощущение что об метал задевают когда вращаесь вокруг оси.... но поставил......
третий раз поменял неделю назад, скрипиов не было. были неприятные стуки когда через ряд кочек поезжал, или когда в повороте на асфальте есть стыки , машину как будто на мм водило......, заодно поменял рулевые наконечники, хотя они люфта не было, но крутил я наконечники свободно руками. новые фирма 555 вообще не поддовались никакому вращению руками... а вот новые косточки опять как будто болтаются вокруг оси, что удивило меня, так это практически отсутствие разницы между старыми и новыми косточками в свободном вращеии вокруг оси .....
пару дней ездил супер, но на третий день опять появились те самиые характерные стуки и дергание машины когда въежаешь в поворот и там есть стыки асфальта...
вот теперь ломаю голову что бы это могло быть...............
попутно вопрос, новые косточки должны свободно вращаться или вращения не должно быть или очень туго должно вращаться?
-
попутно вопрос, новые косточки должны свободно вращаться или вращения не должно быть или очень туго должно вращаться?
На этой машине косточки ещё не менял, но на предыдущих приходилось....
На Премаси - это вообще был расходник...
Но всегда новые ходили туго... Пальцами не провернёшь....
А ты точно новые купил? А то мож восстановленные...
Армяне чё хошь восстанавливают и отмывают....(http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/angry.gif) (http://smiles2k.net/aiwan_smiles/9/index.html)
-
Вообще, я как-то специально сравнивал шаровые соединения оригиналов и неоригиналов для ниссана. Так вот оригинал весь со свободным ходом, а неоригинал еле двигался.
-
попутно вопрос, новые косточки должны свободно вращаться или вращения не должно быть или очень туго должно вращаться?
На этой машине косточки ещё не менял, но на предыдущих приходилось....
На Премаси - это вообще был расходник...
Но всегда новые ходили туго... Пальцами не провернёшь....
А ты точно новые купил? А то мож восстановленные...
Армяне чё хошь восстанавливают и отмывают....(http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/angry.gif) (http://smiles2k.net/aiwan_smiles/9/index.html)
заказывал у поставщика японских запчастей ждал две недели.....
а что там подсунули.... *** его знает......
-
Привет всем!!!!!!!!!!! Прочитал и посмотрел фото, все вроде понятно. Сегодня заехал на диагностику подвески, тоже скрип слева при развороте назад влево. И когда еду по трассе грюкает левая сторона. На СТО посмотрели потягали ломиком, сказали, что линки стабилизатора, а еще перед тем как их менять, надо поменять резинки на самой тяге, хотя они вроде бы нормальные. Скрежет сказали из-за потертости упора, он действительно стерся до металла, почему немогу понять. И именно с левой стороны. :roll:
-
Может резинки и нормальные, но стоят они копейки относительно работы по замене.Лучше сразу все поменять и линки, и втулки.
Я пару раз менял, ничего сложного.
п.с. как сказал мастер, место крепления линка не очень удачное, вечно грязь с водой там скапливается. Месяц как-то без движения тачка постояла (зимой) - линк просто заклинило.
-
У нас во Владивостоке оригинал 1300 руб штука , я плакал....
Он плакал, я сегодня рыдал.
Недели две назад заскрипело, причем, только, когда медленно заезжаешь на бордюр одним колесом или на склон, т.е. когда машину перекашивает такой мерзкий скрипо – хруст. Сегодня наконец удосужился, посмотрел. Одному линку вообще хана, развалился (при этом не каких стуков не было, да и в езде не каких особых изменений не почувствовал), на втором пыльник рваный и весь в грязи. Видать последний снежок посодействовал, уже вроде растаял, а на дорогах до сих пор грязь.
И поехал я по модным магазинам. Оригинальные самые дешевые нашел по 1750 за штуку в Автомире на Автовокзале (это для тех, кто с Владивостока), а были и 2300 и по 2500. Поехал по магазинам официальных подделок типа CTR, SAFETY да MASHUMы разные. Толи не делаем, толи просто нет я так и не понял. Поехал на Рынок там мне предложили нечто в полиэтиленовом пакете без всяких опознавательных знаков очень похожее издалека за 300 руб, но там даже резьба на штоках нарезана с косяками. Там же на рынке посоветовали съездить на Военку в Сафари (опять же для Владивостокских) они на Ниссанах специализируются. Там мне предложили опять же оригинал стоимостью под две тысячи и нечто Моторпро за 750рубчиков Тайвань, хоть и капиталистический но Китай, внешне не очень похоже, но говорят качество, просто зашибись, да и они сразу с резинками. Вроде штук 10 у них на Любу брали, ни кто не возвращался.....
Вот так, а вы говорите:
Чё то ерунда какая-то: во Владике дороже, чем в Москве? 8O Может не
там спрашивал?
Взял. Завтра буду ставить.Посмотрим что за фигня.
(http://[URL=http://www.radikal.ru][img]http://s59.radikal.ru/i166/0902/ad/a2d5c65e6b4c.jpg)[/URL][/img]
-
Приветик!!!
Я брал оригинал, на Вавилова, ценник не помню...
Перед постановкой, весь сальник набил литолом (шеловским,
другого на нашей станции не было), думаю не помешает,
по поводу -заклинило.
Удачи
-
Эти стойки похоже у нас расходный материал .... проехал на своей всего 14000 (общий пробег - 27600 - считай 50% Япония, 50% Россия) правый линк уже застучал ...Ещё тихонечко , но уже стучит ... левый получще ,но при выезде из колеи - когда перекашивает машину - скрипят оба , звук не сильный, но мерзкий и неприятный (слушали снаружи спецы-не я).... Нужно колхозить им защиту какую-никакую .... Тоже сказали - не для наших дорог конструкция.
Но посему и вопросец - Термит - обязательно отпишись - как подойдут и какие впечатления - по фото конструкция мне нравится -даже какое-то доверие , больше чем к оригиналу почему-то , но, это субьективно, я понимаю.
-
Сегодня выехали на шашлыки, погодка просто шептала +3 и солнышко грело по весеннему. Заодно, пока суть да дело, там и линки поменял.
Alex157 докладываю, встали как родные все посадочные места совершенно одинаковые.
Скоба (или упор) на накатке позволяет одним ключом закручивать нижнюю гайку, так как упирается в кронштейн и не дает, проворачивается нижнему штоку.
Корпус в отличие от родной полностью стальной. Гайки на родной 14 и 17 на новой 17 и 19 с запрессованными в них пластиковыми кольцами, от чего достаточно туго закручиваются. Сам линк внешне сделан достаточно качественно и покрашен хорошей краской место под ключ в верхней части при закручивании не ободралось. Ну, пока все остальное покажет эксплуатация.
По езде разница ощутимая, до замены и после особенно по лесной убитой дороге, на асфальте не так.
Сделал несколько фоток, правда, мобильником (фотоаппарат дома забыл), так что извиняюсь за качество.
Старая и новая.
(http://s53.radikal.ru/i141/0902/82/b2c9fdf64cf9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Правая.
(http://s61.radikal.ru/i172/0902/ac/e98f15c36070.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s56.radikal.ru/i153/0902/de/0ed2c4d2b68e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Левая.
(http://s47.radikal.ru/i117/0902/fd/0fee679d1a48.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s44.radikal.ru/i104/0902/f3/64163e35dc51.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Термит, у меня точь в точь такие же стоят. Тысяч 30 уже :)
-
У нас во Владивостоке оригинал 1300 руб штука , я плакал....
Он плакал, я сегодня рыдал.
Недели две назад заскрипело, причем, только, когда медленно заезжаешь на бордюр одним колесом или на склон, т.е. когда машину перекашивает такой мерзкий скрипо – хруст. Сегодня наконец удосужился, посмотрел. Одному линку вообще хана, развалился (при этом не каких стуков не было, да и в езде не каких особых изменений не почувствовал), на втором пыльник рваный и весь в грязи. Видать последний снежок посодействовал, уже вроде растаял, а на дорогах до сих пор грязь.
И поехал я по модным магазинам. Оригинальные самые дешевые нашел по 1750 за штуку в Автомире на Автовокзале (это для тех, кто с Владивостока), а были и 2300 и по 2500. Поехал по магазинам официальных подделок типа CTR, SAFETY да MASHUMы разные. Толи не делаем, толи просто нет я так и не понял. Поехал на Рынок там мне предложили нечто в полиэтиленовом пакете без всяких опознавательных знаков очень похожее издалека за 300 руб, но там даже резьба на штоках нарезана с косяками. Там же на рынке посоветовали съездить на Военку в Сафари (опять же для Владивостокских) они на Ниссанах специализируются. Там мне предложили опять же оригинал стоимостью под две тысячи и нечто Моторпро за 750рубчиков Тайвань, хоть и капиталистический но Китай, внешне не очень похоже, но говорят качество, просто зашибись, да и они сразу с резинками. Вроде штук 10 у них на Любу брали, ни кто не возвращался.....
Вот так, а вы говорите:
Чё то ерунда какая-то: во Владике дороже, чем в Москве? 8O Может не
там спрашивал?
Взял. Завтра буду ставить.Посмотрим что за фигня.
(http://[URL=http://www.radikal.ru][img]http://s59.radikal.ru/i166/0902/ad/a2d5c65e6b4c.jpg)[/URL][/img]
и где такое чудо можно купить? в европейской части россии??
Москва, ростов , есть инфа?если негде, может окажите услугу, заказать для меня, деньги моогу выслать в любой день....
заранее спасибо
-
Ей Богу не понимаю про линки. Как купил два года тому назад, поменял сей девайс. Тысяч почти пятьдесят прошел - полет нормальный. По лету правда одна заскрипела. Снял, стащил пыльник, убрал, что осталось от старой смазки, набил новую. Все пашет, ничего не скрипит. Вы где ездите то?
-
по дорогам, асфальт ямы, грязь, снег, опять ямы, кочки, удары об оазбитый асфальт, одним словом по российским дорогам!!! :D
-
Рм-12 sr20 2000г
Вырвало рычаг в момент не самый нужный (ни времени ни денег ) подсказали так :берем рычаг тоиоты люсиды (СLТ-32) И делаем два наших . Нужно :снять наш как образец И с новым рычагом к токарю, он распилит ,нарежет резьбу под гайку и главное -втулку для опоры шайбы. Работы 30 мин . В 450 р +пузырь токарю вложился . (2 рычага) .50тыс прошел все ок
-
Дельная идея. Я понял смысл.
-
Рм-12 sr20 2000г
Вырвало рычаг в момент не самый нужный (ни времени ни денег ) подсказали так :берем рычаг тоиоты люсиды (СLТ-32) И делаем два наших . Нужно :снять наш как образец И с новым рычагом к токарю, он распилит ,нарежет резьбу под гайку и главное -втулку для опоры шайбы. Работы 30 мин . В 450 р +пузырь токарю вложился . (2 рычага) .50тыс прошел все ок
очень умно.номерок если можно скинь.
-
Номер детали в скобках указывал, фирму не помню (корейский ). Если его в руки взять всё понятно ,конечно вопрос цены от токаря зависит -могут загнуть . Может вопрос не в тему -кто нибудь передние стойки восстанавливал ?они ходят ?(загнули 8,5тыс +месяц новые ждать )
-
Номер детали в скобках указывал, фирму не помню (корейский ). Если его в руки взять всё понятно ,конечно вопрос цены от токаря зависит -могут загнуть . Может вопрос не в тему -кто нибудь передние стойки восстанавливал ?они ходят ?(загнули 8,5тыс +месяц новые ждать )
возьми от ниссан-максима(цефиро),в 32 кузове.токарь у тебя есть.там только шток надо доработать(проточить и нарезать резьбу) под наш.(снимешь сразу видно что и как).токарю работы максимум час.я по лету брал-неоригинал в районе 1200-1400р .пока работает нормально.
-
Совет дельный ,тему пробью отпишу как оно выйдет
-
нигде не нашел про втулки переднего стабилизатора.
можно поставить от другой машины или только родны?
-
доброго дня.
вопрос: с каким усилием затягивать верхнюю гайку? или просто до конца резьбы?
-
трудно ответить?
-
dimannsk, до упора затягивай.
-
Взял. Завтра буду ставить.Посмотрим что за фигня.
(http://[URL=http://www.radikal.ru][img]http://s59.radikal.ru/i166/0902/ad/a2d5c65e6b4c.jpg)[/URL][/img]
У меня по ходу тоже стойки стабилизатора накрылись,нельзя ли телефон конторы где покупались стойки стабилизатора,хочу у них спросить может у них есть филиал в Москве? Или может кто подскажет где можно взять точно такие же в Москве????
-
Брал здесь.
Название: Сафари, ИП Горбенко В.А.- Автомагазин
Режим работы: 09.00 - 18.00
Телефон: т. (4232) 453806
Адрес: г. Владивосток, Первореченский р-н, ул. Военное шоссе, 34
Информация обновлена: 24.02.2009
-
Большая просьба - купить нам 5 комплектов, организую доставку сам. Деньги при встрече с курьером или переводом. НУ НЕ ВОЗМОЖНО У НАС ЭТО КУПИТЬ, Ё МАЁ ... А поменять уже оччень хотца ...
-
Это ко мне просьба?
-
Ребят, брал в Exist месяц назад сами линки 54617-VW000 - 505руб. за штуку. И ремкомплект 802-113114 - 89руб. Немного дороже, но проще...
-
Только что заехал в магазин. Линков от Motorpro нет. В ближайшее время не будет.
Предложили вместо них RBI. Со слов продавца выше качество, ассортимент продукции шире. Японский конвейер в Таиланде.
Внешне, на мой взгляд, то же самое, по крайней мере, конструкция один в один. Цена 715 за штук. Правда в отличие от моторпро резинки и гайки в комплекте не идут. Резинки отдельно от того же RBI - 30 руб.
Сделал пару фоток (к фотосессии не готовился, поэтому мобильником, прям на прилавке)
(http://[URL=http://www.radikal.ru][img]http://s47.radikal.ru/i117/0905/19/1352ef849bfa.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://www.radikal.ru][img]http://s52.radikal.ru/i136/0905/cd/08b92c7e3b4e.jpg)[/URL][/img]
Вообще продукции RBI в магазине много саленты, втулки, линки… На одной из коробочек списал сайт http://www.rbi.co.th/ производителя.
Если есть интерес могу купить, если больше двух брать дадут скидку.
Сам лично с этой фирмой не знаком, нечего не за, не против лично сказать не могу.
-
Это ко мне просьба?
Пока не знаю, но вроде как со Влада ты один активно общаешься, остальные пропали ... кризыс наверное ...
Гайки - не проблема ... шайбы и резинки -да ...
Ребят, брал в Exist месяц назад сами линки 54617-VW000 - 505руб. за штуку. И ремкомплект 802-113114 - 89руб. Немного дороже, но проще...
Дело не в том даже, что цена отличается. Я тчательно перечитал все отзывы форумчан по этому поводу .... НУ НЕ ХОДЯТ РОДНЫЕ ДОЛГО - что-то в их конструкции меня напрягает, точно даже и сказать не могу - какое-то чутьё внутреннее (подкреплённое недовольной миной механиков на паре сервисов) - что нужно другую конструкцию для нашей действительности ....
Вот и колеблюсь между - сделать из опелевских или купить аналог ... родные ещё не разбитые у меня есть и так.
-
на экзисте мне подобрали китайский по 250 руб за штуку, (правда на упаковке написано штутгарт германия) вместе со втулками и шайбами, на вид добротные, руками не провернешь, поставил, посмотрим что получиться...
-
Номер в студию...
-
Офигеть ,все-таки Хабара глуш в плане запчастей,заехал в магазин "СЕРЖ,они мне 1 штуку за 1500 руб предлагают.
-
Номер в студию...
тяга стабилизатора передняя, фебест, 0223-530
искать в эзисте
-
Febest неплохая контора. Брал переднюю опору - на ощупь и на взгляд - тяжело отличить от оригинала.
-
Привет всем !Вот и до меня дошла замена линок.Купил сами линки-(54618-WF101)-2шт за 950.4рeзинки за70руб.За демонтаж-монтаж 600руб.Что обидно мужики их поставить самому за 15-20мин можно
-
Иди ты 8O Кто бы мог подумать :D :D :D Адля чего до этого мужики старались и писали, даже отчёт в FAQе есть :D
-
Можно конечно и самому, но при замене один линк сняли без проблем, а второй спиливали болгаркой, поэтому надо соответственно подготовиться.
-
Вот и до меня эта проблемка дошла, за скрипела за стучала зараза, надоть менять. :?
-
Прошлый год по лету заскрипели линки,на малой скорости по кочкам скрип страшный был, посмотрел пыльники чуть репаные, набрал в шприц автола,проткнул иголкой шприца пыльник и закачал масло по немногу под пыльник скрип пропал,уже сколько езжу пока не скрепит, не стучит. Но новые давно приобрел по 850р за штуку оригинал.
-
Мне мастер линки переделывал из Тойотовских - отрезал резьбовую часть и приваривал от снятых с моей. Почему так - ответил, что у Ниссановских из-за алюминиевого нутра ходимость 10-15 тыс. максимум, обычно меньше, а на эти дал 20 тыс. гарантии. От какой Тойоты, я не помню, он вроде и не говорил даже, но тут важна сама идея - взять понадежнее и переварить крепление.
-
Мне мастер линки переделывал из Тойотовских - отрезал резьбовую часть и приваривал от снятых с моей. Почему так - ответил, что у Ниссановских из-за алюминиевого нутра ходимость 10-15 тыс. максимум, обычно меньше, а на эти дал 20 тыс. гарантии. От какой Тойоты, я не помню, он вроде и не говорил даже, но тут важна сама идея - взять понадежнее и переварить крепление.
Согласен с мастером- не внушает доверия внутренность линки, как-то "гламурно" выглядит.
-
Вчера поменял линки, затратил время около 4 с половиной часов, почему, обьясняю, вопервых это было в первое..., второе купил линки чуть не те, номер у них 54618-wf000, каждая по 400 рублей вместе с ризинками и чашачками, дело в том что у них немного коротковатые штоки (резьбы) и вертикальная и горизонтальная милиметра по три не хватает к оригиналу, перекрутили с корефном несколько раз и так и сяк, в итоге подложили шайбочки на стопора и готово, правда технология затягивания изменилась до наоборот, сначала затягивается верх потом низ...Первую линку поменяли за 3 с половиной часа, вторую за 30 минут... Как приятно ехать и чуствовать вто сидишь не нателеге
-
Привет Всем! Месяц назад поменял линки-стойки стабилизатора.Заказывать и ждать не стал, поставил от Волги-31, правда немного потребовалось переделать, а точнее: вертикаль сначала проточить под резьбу на 10(там на 12), но не до самого конца, а мм30 оставить, затем обрезать по размеру родной линки, нарезать резьбу. Шайбы и резинки оставил старые. Нижнюю опорную шайбу оставил старую(её можно и приварить, но я не стал!) , а просто чуть осадил её на посадочное место и всё - никуда не денется! Цена работы: волговская линка-380 руб.Переточка диаметра-50 руб.и всё! Пока всё нормально!
-
Вот здесь
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1536&start=25
моя переделка (НЕ РЕКЛАМА!), из Тойотовской стойки.
-
Вообще не понимаю переделок, оригинал и качественные заменители 450 руб стоят.
-
Вообще не понимаю переделок, оригинал и качественные заменители 450 руб стоят.
где брал?
-
Вообще не понимаю переделок, оригинал и качественные заменители 450 руб стоят.
У оригинала и заменителей корпус сделан из алюминиевого сплава и в наших условиях они долго не живут! Поэтому тоетовские и опелевские несравнимо надежнее! ИМХО
-
Вообще не понимаю переделок, оригинал и качественные заменители 450 руб стоят.
У оригинала и заменителей корпус сделан из алюминиевого сплава и в наших условиях они долго не живут! Поэтому тоетовские и опелевские несравнимо надежнее! ИМХО
-
Вообще не понимаю переделок, оригинал и качественные заменители 450 руб стоят.
У оригинала и заменителей корпус сделан из алюминиевого сплава и в наших условиях они долго не живут! Поэтому тоетовские и опелевские несравнимо надежнее! ИМХО
вот именно всё ИМХО.
-
у нас в городе не оригиналы 900 р. и выше...долго мучится не стал разобрал подвеску (частично) отогнул пыльники и смазал все внутри шрусом с графитом и малибденом, заменил пыльники (поставил от 29 волги) и езжу уже 2,5 месяца и ни чего....
так что по домыслию понял что заскрипели из-за пыльников...так как когда разобрал пыльники были разношены...
-
Заказал в Экзисте линки вот такие :
(http://i062.radikal.ru/0910/7d/291b354e626d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Приятно, что в сборе с шайбами и резинками. Стоят 362 руб/шт. Правда шли 2 недели, но я, вроде, никуда не торопился...
-
Чё то я не понял, как фирма-изготовитель называется? Выглядит неплохо.
-
Фирма "NK"
-
Мне в новосибовском Экзисте говорят,что все идет с московского склада,Аа тебе откудова 2 недели шло?
-
С Носиба:mrgreen: Обмен.
-
По-моему с Германии... Там фотки в экзисте есть на некоторые детали, поскольку никуда не торопился - выбрал, чтоб сразу в комплекте...
-
Попробовал такой вариант:-взял и выкинул тягу поперечной устойчивости со всеми линками,яйцами и т.п.ивсе проблемы кончились.Ну немнога больше кренится на поворотах стала, так нехрен гарцовать по городу,а по трассе не заметна -140-150-без проблем.Рекомендую.
-
Фигассе рекомендации!!! Это ооочень кардинальное решение проблемы.
Че-то я очкую :)
-
Заказал в Экзисте линки вот такие :
(http://i062.radikal.ru/0910/7d/291b354e626d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Приятно, что в сборе с шайбами и резинками. Стоят 362 руб/шт. Правда шли 2 недели, но я, вроде, никуда не торопился...
Что то я по номеру на коробке ничего пробить не могу :) может из экзистовского заказа номерок дернешь, а Кость?
-
Я думаю что только в некоторых городах так ездят..
стремно и черевато:)
Такие комментарии прошу держать при себе.
-
у меня порван пыльник на правом "яйце" скрипела..пока ВД-40 не брызнул..а пыльник поменять-то можно? А то судя по фотке он с низу одевается..
-
Ну вот и я попал.Весь мозг выгрызла этим ужасным скрипом.Сегодня плюнул и поехал на Вавилова.Купил оригинал 1960р. за всё.600 установка.Выехал с сервиса,ляпота....Тишина.Дороговато конечно,но заморачиваться лень было.Благо сегодня зарплату дали.Осталось в Хотьково съездить,и будет счастье :)
-
Появился стук справа - оказалось люфт в шаровом соединении тяги стабилизатора, заказывать не стал - проехал со снятым образцом по магазинам - вариантов много от 600 до 1400 р., все от разных авто. Остановился на тягах от Газ 3110 по 230 р за штуку, по размеру отрезал шток и нарезал на нем резьбу М10 , накрутил упорную гайку (даже две ) вот и все - линок готов .Пробую прицепить фото , процесс снятия и установки не описываю все есть на форуме.
-
Подскажите, почему япы используют в линках шаровые, а наши - резину?! Чем шаровая лучше резинового саленблока?
-
Каких наших имеешь ввиду?
-
На наших машинах :-). Почему - вопрос конечно глупый, но суть вопроса вот в чем: Что лучше?! Пришло время менять задние линки и я решил сделать "альтернативные" из девятошных, заодно и передние. Пока все устраивает. Другу на Ипсум передние сделал по другому, от шестерки саленблоки от амортизаторов, обошлось в 120р + время. Из 9-х - дороговато и неочень красиво. Осталось выяснить как долго они проходят. Так что лучше? Как лучше? Может не стоит заморачиваться!
-
Вчера на СТО приговорили оба передних линка,сильно не заморачивался морально был готов передок начал поскриповать да и по ценам о которых сдесь писали силно не переживал, сегодня проехал по 4-м магазинам, нашол в одном по цене 4250 руб.за штуку при этом я живу 60 км от г.Владивостока (вариантов других на любу в магазинах не предложили).
-
DJONIK, тебе дешевле будет взять такси и смотаться туда обратно во Владик, на Военное шоссе в Сафари, и там купить. :D Еще и обмыть останется.
-
DJONIK, тебе дешевле будет взять такси и смотаться туда обратно во Владик, на Военное шоссе в Сафари, и там купить. :D Еще и обмыть останется.
Да причём в ресторане обмыть, уже списал телефончик магазина завтра буду звонить им (Спасибо за выложеную информацию :grin:)
-
Да причём в ресторане обмыть, уже списал телефончик магазина завтра буду звонить им (Спасибо за выложеную информацию :grin:)
а вот это не пробовал http://nissan-liberty.su/forum/showpost.php?p=56583&postcount=183 ?
-
У кого RM 12 2вд 2001г. или кто знает есть или нет задние стабилезаторы на данном авто, у меня крепление есть а самих стабилезаторов нет.
-
У кого RM 12 2вд 2001г. или кто знает есть или нет задние стабилезаторы на данном авто, у меня крепление есть а самих стабилезаторов нет.
Машинка у меня 4 Вд (см подпись). Проушены под задний стабилизатор есть, но вот самого стабилизатора нет, такая пришла с Покемонии. И насколько я слышал ниукого нет заднего стабилизатора.
-
не, у некоторых комплектаций есть. Можно весь комплект заказать и установить - все есть в теме с номерами ОЕМ запчастей.
-
Если и на 4вд крепление есть а стабилезатаров нет на хрена тогда пакемоны их лепят значит должны стоять у меня тоже с Японии такая пришла на СТО сказали что их частенько снимают перед продажей чтоб избавится от лишнего стука не меняя стабилезаторы при их неисправности.
-
там полмашины снять надо тогда, рейку, рулевые тяги, шаровые, передний стаб, а вдруг загремит? :) слушай сервисменов больше...
нет его - значит небыло с завода. Дырки есть у всех, или ты предложил бы покемонам конвеер перенастраивать на каждый авто? у этого есть - сверлим... у этого нет - пропускаем...
-
там полмашины снять надо тогда, рейку, рулевые тяги, шаровые, передний стаб, а вдруг загремит? :) слушай сервисменов больше...
нет его - значит небыло с завода. Дырки есть у всех, или ты предложил бы покемонам конвеер перенастраивать на каждый авто? у этого есть - сверлим... у этого нет - пропускаем...
Да я особо их и не слушал просто любопытно стало :idea: есть они или нет,
-
Купил линки фирмы RBI но у них как и на STR шток на который крепится к рычагу тоньше и шар меньше они становятся но другой шток получается под большим углом и работает на излом пришлось отдать обратно.Оригинал 2500 за шт. пришлось снять старые промыть набить смазку и поставить назад (пыльники оказались целы) В Уссурийске местная фирма делает линки под заказ ,вместо шара заливают полиуретан на вид вроде качественно ,видал в магазине цена 600-700р.видел их рекламу в интернете ,сейчас не могу найти а в магазине говорят что не знают адрес .
-
Друзья, подскажите пожалуйста. Прочитал всю эту тему (10 страниц) но не увидел условий меня интересующих:
У меня при правом повороте начинается посторонний звук, будто хруст или шоркает что-то обо что-то. Будто гречку сыпят на стол.
Это умершие линки виноваты или еще какая неприятность? Заметил это неделю назад, какой неприятностью это грозит, если долго не ремонтировать? У меня есть пара недель?
Спасибо!
Если это линки, то кто где в мск покупал недавно и почем?
-
Друзья, подскажите пожалуйста. Прочитал всю эту тему (10 страниц) но не увидел условий меня интересующих:
У меня при правом повороте начинается посторонний звук, будто хруст или шоркает что-то обо что-то. Будто гречку сыпят на стол.
Это умершие линки виноваты или еще какая неприятность? Заметил это неделю назад, какой неприятностью это грозит, если долго не ремонтировать? У меня есть пара недель?
Спасибо!
Если это линки, то кто где в мск покупал недавно и почем?
А звук откуда идет? спереди или сзади?
-
Обычно, когда линки убитые, они либо постукивают, либо поскрипывают!
-
Звук однозначно идет от передней подвески. Ни за что не цепляет колесо, звук даже при малом обороте руля, даже на малой скорости, но отчетливо слышно на 30 - 60 скорости, при этой скорости нет сильных внешних шумов и хорошо слышно.
-
Мож это подшипник полетел ступицы? Не гудит как сепоратор?
-
Вроде не гудит, но я прислушаюсь.
-
Скажу точно, линки особенно хорошо слышно на малой скорости да по кочкам! Слышны постукивания и поскрипывания!
А вот гул в районе колес и или звук как будуто шарики перекатываются - вероятный признак подшипника ступицы!
-
ТьТьТь три раза. Вот как описываешь, хрустела граната внешняя, правда еще на 11-й (ВАЗ) могет стоит пыльник вдумчиво проверить, не попала ли грязь, чосо смазкой.... Ну, это так, предположение...
-
Я почему подумал про стойки-то: в теме "поскрипывает ..." в самом первом посте написано, что если есть звук как будто кто гречку сыпет на барабан при повороте, то меняйте стойки стаба. Спросил здесь - хотел услышать этому подтверждение. Поможет ли смена линков или нет. Еще заметил, что этот эффект шорканья не постоянен: бывает и тишина при повороте.
-
Линки можно на яме проверить: подергать их, не постукивают ли!
-
Продолжаю свой рассказ про свои проблемы со скрежетом при повороте руля.
Скрежет то приходит, то уходит. Но если в поездке он начался, то уже до конца поездки не уйдет. А на следующий день его (скрежета) как не бывало. Вчера поехал на СТО к Шустову (если кто знает), при этом скрежета не было. Они ничего также не нашли. Сказали - подвеска в идеале. Все ломиком простучали, подергали и ничего не обнаружили. Слушали с вывешенными колесами - нет скрежета (но я и приехал без него). Вчера много ездил - скрежета не было.
Буду следить.....
-
Мистика однако.
-
Купил линки за 750 руб.оригенал с Карована (не аллюминевые) сегодня поставил подошли КАК РОДНЫЕ резинки купил отдельно по40 руб.за шт.и шайб в комплекте нету.(http://s39.radikal.ru/i085/1005/cb/be924396c2d8.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Купил линки за 750 руб.оригенал с Карована (не аллюминевые) сегодня поставил подошли КАК РОДНЫЕ резинки купил отдельно по40 руб.за шт.и шайб в комплекте нету.(http://s39.radikal.ru/i085/1005/cb/be924396c2d8.jpg) (http://www.radikal.ru)
Даю адрес: г.Владивосток рынок по ул.Камская повельон №1 тел:40-54-24
-
Седня увидел в магазине прям наши Линки кажись за 480р, металлические, но с силиконовыми пыльниками. От Альмеры. Кто в курсе насчет силикона?
-
у меня идет скрип когда качусь накатом или поварачиваю тож медлено.. насколько понял справа переднее колесо такое ощущение что калодки ...и еще так же справа тока сзади когда еду как бут то что то тикает в колесе что это могет быть
-
скрипеть может и шаровая.а тикать трос ручника. подтяни ручник чють и попрбуй
-
благодарю обязательно проверю и попробую
-
Седня увидел в магазине прям наши Линки кажись за 480р, металлические, но с силиконовыми пыльниками. От Альмеры. Кто в курсе насчет силикона?
Силиконовые синего цвета стоят уже года два.Меняю шаровые или наконечники оставляю родные пыльники, когда рвутся ставлю силикон.Так они и кочуют с запчасти на запчасть.По второму или третьему кругу наверное.
-
Силиконовые синего цвета стоят уже года два.Меняю шаровые или наконечники оставляю родные пыльники, когда рвутся ставлю силикон.Так они и кочуют с запчасти на запчасть.По второму или третьему кругу наверное.
Будучи в Якутске, от сервисменов слышал такой жизненный опыт: силиконовые пыльники ШРУЗов ставят на зиму, а на лето- резиновые. Силикон мягкий, мороза не боится, но боится гравия и т.п., т.е. порвётся.
-
Будучи в Якутске, от сервисменов слышал такой жизненный опыт: силиконовые пыльники ШРУЗов ставят на зиму, а на лето- резиновые. Силикон мягкий, мороза не боится, но боится гравия и т.п., т.е. порвётся.
Про ШРУСы не знаю, менял один раз,3 года назад(но там задний привод,им там вообще ни чего не делается). Я говорю за пыльники шарвых,наконечников и линок,проверено(авто в режиме такси):grin:
-
понял..завтра куплю эти линки, а сверху намотаю капроновый чулок)))
-
Есть такой полезный ресурс Ferio.ru: автозапчасти, интернет магазины автозапчастей, автосервисы, ремонт автомобилей - Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Новосибирск (http://www.FERIO.ru).
Там в специальной форме делаешь заказ по нмеру запчасти и магазины сразу начинают тебе предлагать товар. Я так купил фару, сейчас буду линки покупать. Вот ссылка на мой запрос по линкам: запрос Nissan Liberty 2.0 CVT FWD Minivan 2003 (http://www.ferio.ru/upc_316191-717283.html)
Как видите, цены на оригинал от 550 руб. до 800р., так что выбор есть :)
-
Что значит Оригинал? Родная Ниссановская за 20 баксов?????? :-)
-
Не знаю, не спрашивал :)
А вот мне интересно, ремкомплект что-то такой дорогой предлагают по 200 рублей да и не оригинал (хотя зачем ему быть оригиналу)! Это не дорого за 2 втулки и 2 гайки?
-
Оказалось, что линки с Альмеры не подходят.. Все 1 в 1 только резьбовая часть на ширнире меньшим диаметром. Присмотрел длинный стаб от Авентиса - если его распилить пополом, останется где-то см 5, чтобы вставить в токарный станок, диаметр трубки вполне дает возможность обработать на токарном станке, нарезать резьбу. Вот только гложет сомнения..смгу на станке ее обрабатывать, ведь на конце детали будет шарнир. Не будет он сбивать при обработке центровку?
-
Оказалось, что линки с Альмеры не подходят.. Все 1 в 1 только резьбовая часть на ширнире меньшим диаметром. Присмотрел длинный стаб от Авентиса - если его распилить пополом, останется где-то см 5, чтобы вставить в токарный станок, диаметр трубки вполне дает возможность обработать на токарном станке, нарезать резьбу. Вот только гложет сомнения..смгу на станке ее обрабатывать, ведь на конце детали будет шарнир. Не будет он сбивать при обработке центровку?
Неужели в Хабаровске нет оригинальных наших стоек стаба, чтобы так мучиться? Если они в Москве от 550р., то Хабаровск-то поближе к Владику (то-бишь к Японии).
-
Есть такой полезный ресурс Ferio.ru: автозапчасти, интернет магазины автозапчастей, автосервисы, ремонт автомобилей - Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Новосибирск (http://www.FERIO.ru).
Там в специальной форме делаешь заказ по нмеру запчасти и магазины сразу начинают тебе предлагать товар. Я так купил фару, сейчас буду линки покупать. Вот ссылка на мой запрос по линкам: запрос Nissan Liberty 2.0 CVT FWD Minivan 2003 (http://www.ferio.ru/upc_316191-717283.html)
Как видите, цены на оригинал от 550 руб. до 800р., так что выбор есть :)
да..только сейчас понимаешь, как далеко цивилизация)))
-
BEE родные Ниссановские из пакемонии стоят 2700 штука из них цена самих линков в японии 60 баксов. Поэтому меня и напрягает цена за "оригинал" в 20 долларов у вас.
-
Оказалось, что линки с Альмеры не подходят.. Все 1 в 1 только резьбовая часть на ширнире меньшим диаметром. Присмотрел длинный стаб от Авентиса - если его распилить пополом, останется где-то см 5, чтобы вставить в токарный станок, диаметр трубки вполне дает возможность обработать на токарном станке, нарезать резьбу. Вот только гложет сомнения..смгу на станке ее обрабатывать, ведь на конце детали будет шарнир. Не будет он сбивать при обработке центровку?
Ставили Vik-у от тойоты рычаг какой-то, пилили пополам, получились чуть-чуть длинее, см по два-три потом отрезали ещё, резьбы резали плашкой обычной - руками, что понравилось - пьльники умнее чем наши - там некуда грязи забиваться, цена вопроса была по моему 550р. (по уверению продавца родные, тойотовские) ну и плашку купили - 150р.
Так что Vika подёргайте, может он вспомнит как называлось - скоро год как ходят.
-
Поставил 1.5 года и 45 тысяч назад 555, работают нормально, нареканий нет.
-
Оказалось, что линки с Альмеры не подходят.. Все 1 в 1 только резьбовая часть на ширнире меньшим диаметром. Присмотрел длинный стаб от Авентиса - если его распилить пополом, останется где-то см 5, чтобы вставить в токарный станок, диаметр трубки вполне дает возможность обработать на токарном станке, нарезать резьбу. Вот только гложет сомнения..смгу на станке ее обрабатывать, ведь на конце детали будет шарнир. Не будет он сбивать при обработке центровку?
может проще переделать из стаба от ГАЗ 2110.
-
может проще переделать из стаба от ГАЗ 2110.
извиняюсь.ГАЗ-31105
-
извиняюсь.ГАЗ-31105
да да конечно. ошибочка вышла.извиняюсь.
-
В общем пол дня мотался по Хабаровску. Результат - купил оригинал по 900. С резинками по 1000. Те, которые показывал Термит стоют у нас 750р, которые 555 -650, но они короче где-то на 1см.
-
В общем пол дня мотался по Хабаровску. Результат - купил оригинал по 900. С резинками по 1000. Те, которые показывал Термит стоют у нас 750р, которые 555 -650, но они короче где-то на 1см.
Не успел выложить результат своих экспериментов.Но может кому пригодится.Пробовал пристроить линки от MARKII.Распилил старенькие.Из одной получается 2 шт.Пруток 10мм.режется в ручную нормально резьба 10-1,25.Фотки только подготовительного процесса,потом увлёкся забыл сфотать.Где выделено там на тойотовской линке подложил 3 гайки М12
(http://s13.radikal.ru/i186/1006/5c/c94e5849d7d6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Резиновые втулки от амортизаторов Волга,цена-5 руб. шт.Уменьшил во высоте милимов на 5-7.Колььцо в середине стачивается на наждаке с 17 до 14мм.
(http://s48.radikal.ru/i120/1006/10/0c101dfe921e.jpg) (http://www.radikal.ru)
P.S. Линки MARKII GX-81 цена CTR-500р.шт.
-
Во-во , мы так же сделали Витьке, тока мы даже ничего подкладывать не стали - резьбу резали так, чтоб нижняя гайка заклинила естественным путём на нужной высоте - и всё -никуда она не денется, и практика показала что действительно не денется .... ибо он по таким дорогам ездит - что если б не ведержало - то уже бы развалилось ...
только резинки он покупал по 20р. уже готовые - от чего - не знаю.
-
Поменял сегодня злополучные линки.. на улице было тепло..+42. Единственная проблема - отсутствие второго домкрата. На поиски его было и затрачено основное время. Близкое знакомство с данным узлом и местом его установки окончательно убедило меня, что что-то слабоват узел.. В следующий раз буду колхозить из длиннойТойотовской линки..
-
а зачем там домкрат?? я даже колеса не снимаю, просто выкручиваю в сторону и все.
-
Мож тоже верно. Основная проблема была вытащить - вставить линки. Упираются в рычаг и усе.. Пока второе колесо не поднял, вытащить не смог.
-
так балонником отгибаешь стаб да и все...
-
Поменял сегодня злополучные линки..
Причина замены линков ушла? (Скрежет, хруст, скрип .... )
Я жду прихода своих линков. У меня машина скрипит как не смазанная телега, особенно на поворотах.
-
та же история.. причем я как-то обратил внимание, что скрипит или на очень малой скорости или стоя..
-
та же история.. причем я как-то обратил внимание, что скрипит или на очень малой скорости или стоя..
Вот-вот. Совершенно верно. Стоя на месте я попросил жену чуть покачать машину, а сам трогал рукой стойку стаба (руль вывернут). Вроде как и звук и вибрация от звука (или звук от вибрации) именно оттуда, но 100% сказать не могу. Так прошло все это после замены?
-
BEE родные Ниссановские из пакемонии стоят 2700 штука из них цена самих линков в японии 60 баксов. Поэтому меня и напрягает цена за "оригинал" в 20 долларов у вас.
Вчера забрал свой заказ из магазина: (линки и ремкомплект) * 2. Все оригинал. По крайней мере на пакетике для линков их родные номера. Надпись точь в точь как на картинке в ФАКе по смене стоек стаба. Итак, линки - 595р., ремкомплект - 200р.
Все оригинал (ну или я просто так думаю :) )!
-
Вчера забрал свой заказ из магазина: (линки и ремкомплект) * 2. Все оригинал. По крайней мере на пакетике для линков их родные номера. Надпись точь в точь как на картинке в ФАКе по смене стоек стаба. Итак, линки - 595р., ремкомплект - 200р.
Все оригинал (ну или я просто так думаю :) )!
Ну вот и поменял я вчера на СТО эти линки. Какая красота!!! Не скрипит!!! Я как на новой машине!!!
Спасибо форуму (а соответственно людям форума) за то, что я смог найти правильную причину скрипов и купить нужные запчасти для замены!
-
не понял.. в Москве линки стоят 600р? это одна или .. (стесняюсь спросить) обе?
-
Да, в Москве линки от 544 руб. за штуку (оригинал).
Я же писал уже на предыдущей странице и давал адреса магазинов: http://www.ferio.ru/upc_316191-717283.html
-
Да, в Москве линки от 544 руб. за штуку (оригинал).
Я же писал уже на предыдущей странице и давал адреса магазинов: http://www.ferio.ru/upc_316191-717283.html
этот так сказать "оригинал" из эмиратов или сингапурский
-
этот так сказать "оригинал" из эмиратов или сингапурский
Да я и не против. Главное, чтобы работало долго, надежно и правильно!
-
Сегодня забрал стоечки стабилизатора из магазина. Вчера заказал фирмы FEBEST по 300р за 1шт в сборе, вот как они выглядят
(http://s59.radikal.ru/i166/1008/40/0d4d7de0e2f4.jpg) (http://www.radikal.ru)
В субботу поеду перебирать передок, надеюсь, что подойдут, тем более, что на коробке написано НИССАН ЛИБЕРТИ!!! чего до этого не видел нигде :)
-
Заказал оригинальные стабилизаторы, спустя 3 недели ожиданий (думал точно яйца вывалятся)- так и не привезли. Купил с кресты GX81 передний стабилизатор 1шт (квестен стоит 450руб+4 резинки по 25 руб/шт) разрезал его попалам, нарезал резьбу, поставил и вуаля- стоят как родные даже все гайки подошли с родного стабилизатора, но шар поболее будет и вообщем-то выглядит гораздо серьезнее нашего родного. Надеюсь надолго хватит.
-
Заказал оригинальные стабилизаторы, спустя 3 недели ожиданий (думал точно яйца вывалятся)- так и не привезли. Купил с кресты GX81 передний стабилизатор 1шт (квестен стоит 450руб+4 резинки по 25 руб/шт) разрезал его попалам, нарезал резьбу, поставил и вуаля- стоят как родные даже все гайки подошли с родного стабилизатора, но шар поболее будет и вообщем-то выглядит гораздо серьезнее нашего родного. Надеюсь надолго хватит.
Писали про такие переделки, жалко, что номера деталей никто не указывает. Намного было проще, еслиб написали номер, чтоб народ не запаривался - дайте мне от тойоты, это в магазине и на рынке проканает. А когда ищешь и подбираешь по инету и телефону, чтоб и по цене и по срокам подходило, то замучаешься менагерам объяснять что тебе надо (спрашивают год машины, кузов...).
Вобщем - давайте номер детали!
-
Вобщем - давайте номер детали!
Плиз:Toyota -48820-22010, CTR - CLT-11,
Qsten -A01SL-10080
По каталогу они идут правый ,левый.Это номера правого,но пилить по барабану какой:)
-
В Новосибирске линки стоят 576р., фирмы 555, говорят качество хорошее, скоро буду менять у себя, но пока загнал смазку, не скрипит........Чуть позже отпишусь........
-
В Новосибирске линки стоят 576р., фирмы 555, говорят качество хорошее,
А у нас даже продавцы незнакомые говорят:555 не берите.Уж не знаю чем её расположил к себе,но отсоветовала.Недавно перебирал подвеску-брал CTR
-
а я 555 брал много раз, в течении пяти лет. нормально ходят. странно
-
Ставил себе 555, пробег 60 тысяч, всё нормально.
-
Ребята! За что купил...Хозяин-барин.Вот подвеску поменял-в блокнотик пробег записал.Будет всё нормально,через 60 тыщ тоже отпишусь.
-
А у нас даже продавцы незнакомые говорят:555 не берите.Уж не знаю чем её расположил к себе,но отсоветовала.Недавно перебирал подвеску-брал CTR
Тут всё очень просто, если 555 настоящие, то всё ОК, но очень много подделок из китая и тайваня, кстати, тут на форуме парни говорили, что и "настоящие" 555 выпускают в китае, только под контролем японии (в китае построен завод).........., так что как всегда лотерея.....
-
Может кому пригодиться.....
http://www.rmsauto.ru/Parts/Notoriginals/555.aspx, кто живёт в Москве или области, что может сказать про эти запчасти.
-
Ну вот, купил оригинальные "линки" (стойки) переднего стабилизатора по 650р.:
(http://photofile.ru/photo/geodez69/96043180/middle/119805125.jpg) (http://photofile.ru/users/geodez69/96043180/119805125/),
(http://photofile.ru/photo/geodez69/96043180/middle/119805132.jpg) (http://photofile.ru/users/geodez69/96043180/119805132/).
И заодно втулки, какие были.........по 30р. : (http://photofile.ru/photo/geodez69/96043180/middle/119805141.jpg) (http://photofile.ru/users/geodez69/96043180/119805141/)
Пошёл ставить...........
-
Тут Саид приезжал в Хотьково, менял кое-что по-ходовой,в том числе и линки. Завели разговор, сколько "ходят" линки? Помните была такая темка года 3 назад? Так вот, тогда было мнение, что "ходят" тыщ 10-20. Типа самое слабое место у наших машинок (недавно Алекс157 рекомендовал обратить на них внимание при покупке). Так вот, докладаю, с момента замены линок проехал тыщ 40,пока на них нареканий нет. Считаю не плохой показатель для самого слабого места. Ставил оригинал.
-
Тут Саид приезжал в Хотьково, менял кое-что по-ходовой,в том числе и линки. Завели разговор, сколько "ходят" линки? Помните была такая темка года 3 назад? Так вот, тогда было мнение, что "ходят" тыщ 10-20. Типа самое слабое место у наших машинок (недавно Алекс157 рекомендовал обратить на них внимание при покупке). Так вот, докладаю, с момента замены линок проехал тыщ 40,пока на них нареканий нет. Считаю не плохой показатель для самого слабого места. Ставил оригинал.
Я проехал около 45000 км, менять стал пару из-за того, что левый начал поскрипывать, (хотя когда добавил смазки, я ещё какое то время катался), сегодня поменял; в принципе ещё не разбиты, не стучат. Брал тоже оригинал, такие же как на фото чуть выше.
-
да ну 10-20, хрень... мои уже около 30 отходили, и предыдущие более 30 точно, и предыдущие... я всего 3 комплекта менял, за все годы. Последние поставил оригинал как на фото у Aleks.
-
Дык и я про то, что раньше было мнение,что линки "ходят" не долго. А теперь из практики видно, что нормально они так "ходят". Не хуже тех же рулевых.
Почитайте темку с первой страницы, прикольно.
-
Сегодня забрал стоечки стабилизатора из магазина. Вчера заказал фирмы FEBEST по 300р за 1шт в сборе, вот как они выглядят
(http://s59.radikal.ru/i166/1008/40/0d4d7de0e2f4.jpg) (http://www.radikal.ru)
В субботу поеду перебирать передок, надеюсь, что подойдут, тем более, что на коробке написано НИССАН ЛИБЕРТИ!!! чего до этого не видел нигде :)
Вот такие же сегодня видел, 555 производства и ещё CTR (Корея), от 500 до 550 р., как говорят продавцы для Люб. но где торгуют оригиналами, то говорят, что это просто подобрали к вашим машинам, заменителей к Любам нет. На первый взгляд оригиналы чуть покороче.
-
Мои не оригинальные Motor Pro прошли с момента установки около 25 тыщ, перед отездом смотрел, сами линки в идеальном состоянии, а вот резинки под шайбами шедшие в комплекте, сильно подустали, потрескались, купил новые заменил.
-
Если линька заскрипела, значит нет смазки. Смазка вымывается в случае повреждения пыльника. Если пыльник целый и имеется не значительный люфт, следует добавить смазки и обжать линьку. После этого её ставим на место и она дальше ходит как новая. На родных (оригинальных) обжатых линьках отъездил более года без проблем. Порванный пыльник можно поменять путем подбора.
-
Вот такие же сегодня видел, 555 производства и ещё CTR (Корея), от 500 до 550 р., как говорят продавцы для Люб. но где торгуют оригиналами, то говорят, что это просто подобрали к вашим машинам, заменителей к Любам нет. На первый взгляд оригиналы чуть покороче.
ставил я такие, отходили очень мало заскрипели жуть. оригинал у нас в хабаровске стоя 1200 за штуку. а эти 300
-
ставил я такие, отходили очень мало заскрипели жуть. оригинал у нас в хабаровске стоя 1200 за штуку. а эти 300
Дороговато у вас, у нас на барахолке оригиналы можно купить от 650 р. за штуку........
В основном стоят 750р, в салонах наверно дороже.
-
Я в Хабаровске оригинал взял за 1000. И говорят, что мне несказанно повезло!
-
ставьте 555, заказывал в экзисте, отходили 60 тысяч.
-
Всем здравствуйте. У меня вопрос . Купил стойки стабилизатора, но к ним нужно еще резиновые втулки и шайбы. Подойдут ли эти: 56112V0100- резиновая втулка
5611360U0А - шайба
если подойдут, то в каком количестве надо брать на замену двух стоек. Прочитал тему
http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/zamena-linek-stoek-perednego-stabilizatora-fotootchet-868.html
там речь идет о каком то ремкомплекте, его месяц ждать, заменяют ли его данные шайбы и втулки
-
заменяют ли его данные шайбы и втулки
Заказывай и ставь,можно без шайб(старые оставь)А втулок надо 4 штуки.
-
Заказывай и ставь,можно без шайб(старые оставь)А втулок надо 4 штуки.
А шайб сколько нужно
-
две на одну сторону
-
спасибо большое
-
Всем привет. Сегодня поменял "яйца" на СТО, на всякий случай забрал старые чтобы сфоткать что может с ними произойти. Все удовольствие обошлось 1600 рупий + установка. Вот фотки. Может кому эта инфо поможет: (http://s53.radikal.ru/i139/1103/1f/2ac183e77f77.jpg) (http://www.radikal.ru) Это упаковка от новых (http://s15.radikal.ru/i189/1103/62/c4bc2f079f2e.jpg) (http://www.radikal.ru) Еще были какие-то резинки (http://s43.radikal.ru/i099/1103/47/4ebc9eb0a7e4.jpg) (http://www.radikal.ru) а это упаковка от новых резинок (http://s011.radikal.ru/i315/1103/8a/fb6d89f08885.jpg) (http://www.radikal.ru) PS: очень рад если кому пригодилось.
-
Кто сталкивался с такими стойками "Стойки стабилизатора (линки) повышенной надежности" http://baza.drom.ru/ib/7776033.html
-
Кто сталкивался с такими стойками "Стойки стабилизатора (линки) повышенной надежности" http://baza.drom.ru/ib/7776033.html
Антон! А чем тогда Волговские-то хуже? тоже самое!
-
Да я же не говорю, что хуже, я спрашиваю пользовался кто или нет и почему они называются "повышенной надёжности"?
-
...Как назвали, так и называются)))
-
Доброго времени суток.
Коллеги при смене переднего колеса обнаружил данную резиновую вставку (розовая стрелка) в смещенном состоянии. Это нормально или надо менять ? И как она называется, то же относится к резинкам на реактивной тяге указанным зеленой стрелкой.
-
это ж яйцы. или стойки стабилизатора. ежели погромыхивает - то меняй, цена копеечная, смена элементарная. Номер в ФАКе для своего авто обнаружишь. а для убыстрения и отсутствия флуда модель авто в подпись, а вопросы в отдельную тему Вопросы новичков - ссылка в помощь
http://nissan-liberty.ru/vsyo-dlya-novichkov-29/recepshn-izvinite-ne-podskazhite-ili-pomogite-srochno-2502.html.
Удачи
-
argon, Как поменять здесь. http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/zamena-linek-stoek-perednego-stabilizatora-fotootchet-868.html?uri=/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/zamena-linek-stoek-perednego-stabilizatora-fotootchet-868.html
Вообще по линки или опоры стабилизатора, кто на что меняет и т.д. можно почитать тут. http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-tormoza-31/stabilizator-137.html
-
Думаю тему, действительно нужно закрыть, чистый повтор уже существующих. А как автор ознакомится удалить нах.
-
Темы объединил. Лишние сообщения удалил.
-
Ребята СПАСИБО!!!
-
Решил поменять передние стойки стабилизатора сунулся в эксит нашел фебест по 500 рублей № 0223-W11F заказал но заказ был снят (кто-то успел перекупить) остались ниссановские от 700 до 1800 рублей и акита № 0223-530 (китай) по 330 руб., забил китайский номер там в поиск и чудо выдал фебестовские но цена 227 рублей, зашел на фебест посмотрел вроде -бы наши заказал но модели нашей нет в прописки, пришли получил их и когда глянул на коробки стало очень интересно с теми которые мне привозили с москвы за 600 рублей, номера стоят одинаковые стойки одинаковые но в одном прописана наша модель а в другом за место нашей стоит инфинити, подвожу итог 2 стойки по цене 450 рублей ......
-
А я вот такие купил (http://s015.radikal.ru/i333/1107/04/30d9ae4e2b5b.jpg)
Тоже недорого. Мож подойдут :) А если ещё и ходить будут...
-
Андрей, я свои выкинул уже как пол года. Разницы в устойчивости-управляемости ни какой. Так что на линки даже не заморачиваюсь.
-
Андрей, я свои выкинул уже как пол года. Разницы в устойчивости-управляемости ни какой. Так что на линки даже не заморачиваюсь.
линки увеличивают жосткость всей подвески, ИМХО без них нагрузка на стойки сильно возврастает и в поворотах всёже чувствуется!
-
При ремонте движки самоделкин настойчиво советовал поменять "Тягу поперечной устойчивости- левую". Я долго размышлял что это может быть, пока не залез под машинку. И каково было моё удивление, что оказывается сломалась стойка стабилизатора, переделанная по данному методу- http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/usilennye-tyagi-perednego-stabilizatora-svoimi-rukami-3298.html и менянная совсем недавно (километров 600-800 назад) Сломалась в конце резьбы, где гайка. Вот так может быть *DONT_KNOW*
-
Обалдеть можно. Первое что приходит на ум - некачественный исходный стаб, дефект металла. Там разве есть такие нагрузки чтобы его сломать?
-
Ну есть у меня подозрения ещё на кривые руки... Я ж не настоящий слесарь- мог и резьбу криво вывести :)
-
Пападос. Из-за неправильно нарезанной резьбы вряд ли, а вот из-за плохого металла, легко.
-
ПОСТАВИЛ ЛИНКИ 54618-0WF000 ЧЮТЬ НЕ ТАКИЕ НЕ ЧЕГО СТРАШНОГО?
Слава. А что ты так кричишь во всех своих сообщениях? Аж уши закладывает. Отключи КапсЛок glukhovdo
-
ПОСТАВИЛ ЛИНКИ 54618-0WF000 ЧЮТЬ НЕ ТАКИЕ НЕ ЧЕГО СТРАШНОГО?
Слава. А что ты так кричишь во всех своих сообщениях? Аж уши закладывает. Отключи КапсЛок glukhovdo
Наверное с сотового пишет..
По теме.. ничего страшного)))
-
А я свой вообще выкинул и никакой разницы!
-
(http://i043.radikal.ru/1109/b5/5fd4098d825f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Добрый день друзья!Сегодня купил линки стабилизатора,в магазине долго по каталогам шарились(их 2 у них)ну нет Liberty с кузовом PM12(есть Preria PM10/11),ну вроде нашла какую то запись от руки там мой кузов и номер детали,принесла.Я посмотрел вроде такой по размеру,но приехав домой и сняв свой обнаружил что у родного немного больше шпилька по диаметру,та часть которая вставляется в ступицу,то есть настаром на 17 гайка,а на новом на 14.Ну и понятно что когда новую шпильку вставляешь в старое гнездо то ей там Очень свободно,Ну так как Вы думаете если её вставить и затянуть гайкой,её потом не разболтает.Или вернуть обратно и искать другие.Вот фото может немного не так ну извините.http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/1109/b5/5fd4098d825f.jpg.html
-
Ставь эту, всё равно притянется гайкой.
-
Я бы не стал,разобьёт гнездо на рычаге.Отнеси обратно в магаз и поменяй.
-
Я бы не стал,разобьёт гнездо на рычаге.Отнеси обратно в магаз и поменяй.
Вот и я так сразу подумал,поэтому и решил спросить добрый совет.Если притянуть то скорее всего он со временем ослабнет,и начнёт стучать и разбивать гнездо.Спасибо.
-
тяга стабилизатора передняя, фебест, 0223-530
искать в эзисте
Посмотрел на сайте,а у него аналог фирма CTR CLN-15,или 555 SL-4870 и всё это на NISSAN MAXIMA A32 2.0 95-00, это то что я и купил,с меньшим диаметром нижней шпильки.
-
Рм-12 sr20 2000г
подсказали так :берем рычаг тоиоты люсиды (СLТ-32) И делаем два наших . Нужно :снять наш как образец И с новым рычагом к токарю, он распилит ,нарежет резьбу под гайку и главное -втулку для опоры шайбы. Работы 30 мин .50тыс прошел все ок
Я тоже пошёл этим путём.850 рублей,линк СLТ-32 + 100 рублей токарю.Резинки оставил те же что и стояли.http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1109/b4/e7327212d79f.jpg.html(http://i029.radikal.ru/1109/b4/e7327212d79ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1109/b4/e7327212d79f.jpg.html)
-
ПОСТАВИЛ ЛИНКИ 54618-0WF000 ЧЮТЬ НЕ ТАКИЕ НЕ ЧЕГО СТРАШНОГО?
Я тоже их поставил - единственно что нашлось в местных магазинах. Несколько шайб и практически как родные.
-
похоже стакан(головка стойки стаб,) великоват,главное что-бы за рычаг не задевал(стучал)
-
А я вот такие купил (http://s015.radikal.ru/i333/1107/04/30d9ae4e2b5b.jpg)
Тоже недорого. Мож подойдут :) А если ещё и ходить будут...
ablamer, подошли стоечки или как?
-
ablamer, подошли стоечки или как?
Фигня... Отходили полгода, заменил на родные. У них диаметр резьбы меньше, поэтому сразу после установки и затяжки вроде бы и работали, а потом начали хлябать в отверстиях на тяге. Не стал ждать пока разобьют.
Не брать однозначно!
-
Ага, спасибо... Я потому и спросил, что вроде короткая резьбовая часть потолще должна быть, а на фотке они обе одинаковые.
-
http://baza.drom.ru/tjuningovye-linki-stojki-stabilizatora-novaja-tehnologija-12099727.html
На Либерти я спрашивал 1500 комплект. Гарантия два года. Никто не пробовал?
-
http://baza.drom.ru/tjuningovye-linki-stojki-stabilizatora-novaja-tehnologija-12099727.html
На Либерти я спрашивал 1500 комплект. Гарантия два года. Никто не пробовал?
Я бы даже даром не стал пробовать. Конструктивно так делать нельзя. В нормальном линке шаровый узел работает в режиме полного контакта и смазки. Здесь какой-то "болт" залит полиуританом. Принцип их бизнеса - продать и наплевать, потому как большинство покупателей не потребует вернуть свои деньги обратно. Как "Росгосстрах" :)
P.S. Почитал комментарии и убедился, что я прав...
-
Ты считаешь он не будет при этом работать? Помоему будет работать - по крайней мере я такой узел смотрел, он подвижный. Некоторые ставят - ездят. Я не ставил.
-
я этот узел вообще снял и выкинул!!!
-
Ты считаешь он не будет при этом работать? Помоему будет работать - по крайней мере я такой узел смотрел, он подвижный. Некоторые ставят - ездят. Я не ставил.
Само собой он будет подвижным: полиуретан не эпоксидная смола. Вопрос в другом, сколько он будет работать? Тем более на наших дорогах... Гарантия два года это на сколько тысяч км и каких дорог? Фуфло это всё...
-
Так ведь их как раз и ставят из-за ресурса. Пробег не ограничен, по любым дорогам.
-
Так ведь их как раз и ставят из-за ресурса. Пробег не ограничен, по любым дорогам.
Не совсем понял, что ты имеешь в виду... :(
Стабилизаторы служат для снижения крена кузова и повышения устойчивости на поворотах. В принципе можно и вообще без них обойтись, но это зависит от манеры езды и условий эксплуатации (но, надо сказать честно, повороты есть везде :))
А у этих конструкция такова, что всё равно, рано или поздно, "болт" вырвет из полиуретана. И я уверен, гораздо раньше, чем это произойдёт с шарниром. Особенно в зимнее время, когда полиуретан теряет свои амортизационные свойства - "дубеет".
-
Менял стойки стабилизатора летом 2010 года (на оригинал). С тех пор проехал я около 40 тыщ наверное (может поменьше) и вот они опять уже скрипят.
Стал делать заказ (стойки плюс ремкомплект) - так стойки по номеру (54618-WF101) есть, а ремкомплекта уже нет (номер в факе - 802-113114). Ремкомплект - это втулки плюс шайбы. Оно конечно ничего наверное, но старые оставлять не хочется, а поднимать авто на подъемник и искать потом бегать такие же втулки нет ни времени ни желания. Отсюда вопрос: какой оригинальный номер у ремкомплекта? В этой теме видел я такой номер (54613-WF921) - это может быть он?
-
Отвечу сам себе. Да. Номер 54613-WF921 - это по Экзисту - "Втулка стабилизатора". Цена около 160р (за оригинал) и от 70 до 200 - за неоригинал.
Если кто есть из модераторов - то занесите эту инфу в ФАК вот сюда (http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/zamena-linek-stoek-perednego-stabilizatora-fotootchet-868.html)
и вот сюда (http://nissan-liberty.ru/obsluzhivanie-i-ekspluataciya-14/baza-dannyh-oem-nomerov-zapchastei-liberty-sprashivat-zdes-247.html) (там какой-то старый номер указан 802-113114).
-
Отвечу сам себе. Да. Номер 54613-WF921 - это по Экзисту - "Втулка стабилизатора". Цена около 160р (за оригинал) и от 70 до 200 - за неоригинал.
).
Это где такие цены Цена около 160р (за оригинал) ,у нас в Хабаровске пара стоит 3000р (оригинал)
-
Это где такие цены Цена около 160р (за оригинал) ,у нас в Хабаровске пара стоит 3000р (оригинал)
Я вообще про втулку писал. Вроде совсем недвусмысленно.
Или это у вас столько втулки стоят??
Если по линкам, то 1100 рублей пара оригинальных. Плюс 320 рублей втулки к ним по коду, который я указал. Еще надо шайбы, но думаю, что в сервисе уж найдут их.
-
Втулки брал в обычном автомаге по иномаркам... путём подбора от какой-то Тойоты по 20 рублей за штуку... Полёт нормальный.
-
Втулки брал в обычном автомаге по иномаркам... путём подбора от какой-то Тойоты по 20 рублей за штуку... Полёт нормальный.
Это бесспорно. Если знать, что подбирать. Конечно я переплатил за свою леность, но это не столько леность - сколько возможная потеря времени.
Возможно в следующий раз поступлю по-другому. Возьму старую втулку (оставлю ее себе после замены на новую) и потом подберу в магазине по 20р. за штуку.
А может быть даже лучше пока у меня новая на руках - пойти и купить еще запасных себе (хотя бы одну) по образцу новой втулки. Во как можно сэкономить в следующий раз :)
-
Стал делать заказ (стойки плюс ремкомплект) - ... а ремкомплекта уже нет (номер в факе - 802-113114).
Как нет ??? В экзисте 140 руб...(802-113114).
Кстати, ещё раз насчёт втулок.... если кому принципиально нужен оригинал, вот номер: 56112-V0100 -подходит на 100% (всё дешевле, чем 160 руб. :))
-
подскажите пожалуйста подойдет задний стабилизатор от полного привода на передний привод nissan liberty
-
Они одинаковые.
-
Zakir,тема про стабилизатор уже есть. Зачем ещё одну создал?
Сообщения переношу.
-
Ребят, менял степ, решил подвеску глянуть и тут я увидел-ладно сзади нет, но спереди, вместо стаба пустота, а вместо стоек стаба болты вкручены. Где искать и чего ставить? Как влияет?
-
На разборках искать! у нас есть раздел, купи-продай, задай там вопрос. Люди битые либерти по запчастям распродают, стабы наверняка есть.
-
Спасибо!! Нашел в Новосибе за 500 р, у нас 4500 просят. Будем думать.
-
Стабы,от переднего и полного привода отличаються.