Автор Тема: Стабилизатор (Прочитано 115581 раз)

ZenSor · « **Ответ #50 :** Мар 03, 2008, 05:26:13 pm »

Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...

Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей, а то мы тут задумались КАК ИМЕННО подготовиться к замене: машину вывешивать на подъёмнике надо или можно двумя домкратами обойтись

Вопрос в том как освободить (разгрузить) стабилизатор, чтобы спокойно снимать линк. Ну и вообще буду признателен тем, кто найдёт возможность подробно описать что делать. В результате размещу подробный фотоотчёт об этой беде и методе её решения. Только подскажите, ну не в сервис ведь по такому пустяку ехать...

Lib_krsk · « **Ответ #51 :** Мар 03, 2008, 06:30:20 pm »

Цитата: ZenSor

Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...

Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей, а то мы тут задумались КАК ИМЕННО подготовиться к замене: машину вывешивать на подъёмнике надо или можно двумя домкратами обойтись Вопрос в том как освободить (разгрузить) стабилизатор, чтобы спокойно снимать линк. Ну и вообще буду признателен тем, кто найдёт возможность подробно описать что делать. В результате размещу подробный фотоотчёт об этой беде и методе её решения. Только подскажите, ну не в сервис ведь по такому пустяку ехать...

Если делать на яме то можно 1 домкратом обойтись. Откручиваешь верхнее крепление линка, потом поддомкрачиваешь машину (одну сторону) до высвобождения штока, откручиваешь низ. Сборка в обратной последовательности. Ничего там по рукам не ударит, не боись, стабилизатор не так уж и напряжен в холостом положении. У себя менял именно так...

Kramnik · « **Ответ #52 :** Мар 03, 2008, 07:46:40 pm »

Цитата: ZenSor

Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...

Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей

Погоди с заменой. Может не все так плохо. Снимаются они (стойки стабилизатора поперечной устойчивости) просто и быстро, Lib_krsk писал как. Все будет зависеть от состояния. У меня скрипели обе. После снятия оказалось, что одна скорей жива чем мертва. Если пыльник без изъянов его можно акуратно снять. После снятия тебе станет понятен диагноз. У меня одна заржавела напрочь (пришлось выкинуть). Со второй поступил так:
- промыл керосином как смог;
- вытер насухо;
- смазал обычным литолом;
- надел обратно пыльник.
Работает уже почти год.
Для снятия может понадобиться внутренний шестигранник не помню размер.

ZenSor · « **Ответ #53 :** Мар 03, 2008, 08:03:17 pm »

Ну вот, нашлось чем заморочиться на 8-ое марта :lol:

Lib_krsk · « **Ответ #54 :** Мар 03, 2008, 08:13:53 pm »

Да, кстати, шестигранник помоему 5-ка...

пытливый · « **Ответ #55 :** Мар 25, 2008, 07:20:25 am »

Что-то не смог написать сообщение в открытых темах, ссылка "можете оставить сообщение" почему-то не активна. У меня скрип в передней подвеске издают крепления стабилизатора (вроде так называется) Это такая изогнутая палка, которая идет от одного колеса к другому. Подергал - она родная скрипит. Причем это було практически сразу, только не так сильно (езуж уже больше года). Что я сделал, попшикал силиконом на все места крпеления - крип исчез, но проблема не решена кардинально. Может кто0нибудь менял эти штуки, от чего подходит, может от Цефиры или еще от чего, кто-нибудь подскажет ?

ИгорьНск · « **Ответ #56 :** Мар 25, 2008, 11:12:15 am »

от них родимых и скрип, заморачивались почти все, меняй на оригинал и не парься, стоят +- около1000

пытливый · « **Ответ #57 :** Мар 28, 2008, 06:56:16 am »

Цитата: ИгорьНск

от них родимых и скрип, заморачивались почти все, меняй на оригинал и не парься, стоят +- около1000

Спасибо, я тут еще на форуме нашел, даже с номером позиции, стоят где-то так как вы сказали. Завтра пойду к парням с отвертками, если будет что-то интересное - напишу

пытливый · « **Ответ #58 :** Мар 30, 2008, 03:17:49 pm »

Цитата: пытливый

Цитата: ИгорьНск
от них родимых и скрип, заморачивались почти все, меняй на оригинал и не парься, стоят +- около1000

То, что рекомендовали на форуме нашел, но одну штуку, кстати этокитайские. Посоветовали корейские ( в смысле стойки стабилизатора попер.устой-сти) пишутся так - 55530-4А000. Поставил, встали как родные поезжу, посмотрю, пока полет нормальный. Обошлось 720 руб (если в рублях, брал в тенге) плюс 200 руб работа. В следующий раз буду менять сам, ничего сложного нет. А вообще на минивэнах это, говорят, слабое место: вес побольше, парусность, поперечные нагрузки, а стойки - как на обычных седанах, так что вылетают быстрее.

Сергей
Алма-Ата, Казахстан

пытливый · « **Ответ #59 :** Мар 31, 2008, 09:39:40 am »

Цитата: Lib_krsk

Цитата: ZenSor
Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...

quote]
Если делать на яме то можно 1 домкратом обойтись. Откручиваешь верхнее крепление линка, потом поддомкрачиваешь машину (одну сторону) до высвобождения штока, откручиваешь низ. Сборка в обратной последовательности. Ничего там по рукам не ударит, не боись, стабилизатор не так уж и напряжен в холостом положении. У себя менял именно так...

+ 1
надо еще монтировку иметь, чтобы поджать, если туго выходит, вообще это беда минивэнов, я силикон лил, лил, на несколько дней исчезало, потом опять скрипело, поменял стойки - тишина, все делается легко, я заезжал на СТО, посмотрел как делают - ничего сложного, в следующий раз сам поменяю. Стойки брал корейские, встали как родные

Anton · « **Ответ #60 :** Апр 02, 2008, 04:01:51 am »

По эксцентриковым болтам.
У меня они стоят и наверное подойдут и на RM? Помоему менять рычаги смысла нет.

Lib_krsk · « **Ответ #61 :** Апр 02, 2008, 05:55:48 am »

Да, только у RM нету направляющих для этих самых болтов, которые на самой плите. Вот еслиб ты подсказал - наварены они или шайбой сделаны?

Anton · « **Ответ #62 :** Апр 03, 2008, 06:54:55 am »

Я на днях сделаю фотки и выложу в ветке "Заднее колесо завалено внутрь"

maxya · « **Ответ #63 :** Апр 03, 2008, 09:34:52 am »

Цитата: ZenSor

Ну вот никак я не уймусь с этой темой. М-да...

Братья, подскажите процедуру замены этих скрипучих деталей, а то мы тут задумались КАК ИМЕННО подготовиться к замене: машину вывешивать на подъёмнике надо или можно двумя домкратами обойтись Вопрос в том как освободить (разгрузить) стабилизатор, чтобы спокойно снимать линк. Ну и вообще буду признателен тем, кто найдёт возможность подробно описать что делать. В результате размещу подробный фотоотчёт об этой беде и методе её решения. Только подскажите, ну не в сервис ведь по такому пустяку ехать...

Сегодня поменял линьку у себя. Купил фирмы QSTEN (вроде так пишется), стоит 500 рэ. Старый линк просто развалился, выскачил палец. Одну часть линка я открутил спокойно на домкрате, а вот палец на домкрате открутить не смог. К знакомому заехал на яму и с ямы он нормально открутился, тока перед этим побрызгал на гайку Унисьмой.

ИгорьНск · « **Ответ #64 :** Апр 04, 2008, 05:48:07 am »

QSTEN - официальный поставщик зч на ниссан и тойоту - оригинал в собственной упакове.

Volkan · « **Ответ #65 :** Апр 22, 2008, 07:43:04 am »

Вчера брательник поставил диагноз моим линкам - МЕНЯТЬ!!
Если я не ошибаюсь номерок линки на QR20 - 54618-WF100?!
Собираюсь заказывать на ЕКСИСТЕ!
Вопрос: Линек 2 штуки? Что еще попутно надо заказывать?

Vik · « **Ответ #66 :** Апр 22, 2008, 09:19:15 am »

Цитата: Lib_krsk

Да, только у RM нету направляющих для этих самых болтов, которые на самой плите. Вот еслиб ты подсказал - наварены они или шайбой сделаны?

Заглянул к себе :стоят болты с приваренными шайбами (со смещением) в направляющих, т.е. комплект для регулировки. :roll:

sal · « **Ответ #67 :** Апр 22, 2008, 09:54:08 pm »

Цитата: Volkan

Вчера брательник поставил диагноз моим линкам - МЕНЯТЬ!!
Если я не ошибаюсь номерок линки на QR20 - 54618-WF100?!
Собираюсь заказывать на ЕКСИСТЕ!
Вопрос: Линек 2 штуки? Что еще попутно надо заказывать?

http://www.nissan-liberty.ru./modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=182&postdays=0&postorder=asc&start=0
Две линки, и 4 резиновые втулки (см. фото). Перед установкой набей пыльники смазкой ШРБ (не ШРУС)!
Про сход-развал- все разговоры в теме "Колесо завалено ...", или "Ведёт ли вашу машину вправао".

chukcha · « **Ответ #68 :** Май 07, 2008, 10:13:07 pm »

Люди, извините , - не совсем трезв (отмечали "смену президентов"), но вопрос не в этом. Наконец таки дождался этих "стоек стабилизатора", решил менять сам, в нашем "южносранске" лучше это делать самому, в противном случае рискуешь угробить машину.
А вопрос такой, - " Замена стоек стабилизатора как то влияет на развал или нет?"
Я к тому, что поменять не проблема, а вот если потом нужно развал настраивать это уже сложнее, ехать нужно килметров за 200. - "Провинция однако"
Зараннее спасибо!

Kramnik · « **Ответ #69 :** Май 08, 2008, 06:25:30 am »

Цитата: chukcha

" Замена стоек стабилизатора как то влияет на развал или нет?"

Стойки стабилизатора никакого отношения к регулировке углов схождения, развала и т.д. не имеют. Меняй смело. Если до замены все в порядке, то и после будет все ОК! Проверено.

oleg-13 · « **Ответ #70 :** Май 08, 2008, 09:34:36 am »

Цитата: Volkan

Вчера брательник поставил диагноз моим линкам - МЕНЯТЬ!!
Если я не ошибаюсь номерок линки на QR20 - 54618-WF100?!
Собираюсь заказывать на ЕКСИСТЕ!
Вопрос: Линек 2 штуки? Что еще попутно надо заказывать?

поменял я их себе тож на выходных на даче..
для замены покупаем:
- стойка стабилизатора (54618-WF101)- 750 рэ за 1 шт...(надо две)
- установ к/т (2 втулки+ 2 шайбы)- (802-113114)- 100 рэ за 1шт (надо 2 комплекта)..
единственные трудности при замене- открутить гайки..

Niko · « **Ответ #71 :** Май 10, 2008, 04:33:49 pm »

Приветик!!! Да уж, я поменял стойки стабилизатора, втулки... Через экзист стойки 650 руб, а резинки каждая по 16 руб (в экзисте не было, сказали снято поставщиком), брал в жигулевском магазине... Заранее задумался, чтоб сей расходник сделать копеешным, тоесть немного рук и сварочный и меняй хоть каждую замену масла... Идейка лежит у Романова Александра, надеюсь Саня постарается и выложит... В двух словах, надо низ переделать, чтоб был как верх, тоесть уйти от шарового соединения... Тупо приварить шаровое соединение считаю нежелательным. Пардон, ну не знаю, как вставить фотку... Удачи...

sal · « **Ответ #72 :** Май 10, 2008, 09:20:40 pm »

Парни, не бейтё :oops: , только что смог выбраться на форум: работа, праздники. Блин, простите :oops: .
Замена линок никак не влияет на СР, меняйте смело. Влияют: пружины, рычаги, шаровые, сайленты, наконечники, тяги и т.п.. Всё, что влияет на высоту кузова и, что относится к рулевому управлению.
Кстати, с праздниками всех, я вас всех люблю!!!

РомановАлександр · « **Ответ #73 :** Май 11, 2008, 12:46:12 pm »

Цитата: Niko

Приветик!!! Да уж, я поменял стойки стабилизатора, втулки... Через экзист стойки 650 руб, а резинки каждая по 16 руб (в экзисте не было, сказали снято поставщиком), брал в жигулевском магазине... Заранее задумался, чтоб сей расходник сделать копеешным, тоесть немного рук и сварочный и меняй хоть каждую замену масла... Идейка лежит у Романова Александра, надеюсь Саня постарается и выложит... В двух словах, надо низ переделать, чтоб был как верх, тоесть уйти от шарового соединения... Тупо приварить шаровое соединение считаю нежелательным. Пардон, ну не знаю, как вставить фотку... Удачи...

Выкладываю предложение Николая:

Diman150 · « **Ответ #74 :** Май 11, 2008, 01:00:21 pm »

Мужики, ну Япы наверное не дураки. У стаба с шаром есть ход (вверх, вниз), а здесь будет прикручено жестко, резиновые втулки хода не дадут. То, что такая переделка отразится на ходовых качествах, это точно, но вот в какую сторону, хрен его знает. В общем, кто попробует, обязательно отпишитесь.

Новости:

Автор Тема: Стабилизатор (Прочитано 115581 раз)