Родные линки это понт, очень слабая и ненадежная конструкция для наших дорог. Для решения проблемы нужно немного терпения и сварочный аппарат. Я на своей машине переделал, второй год безпроблемной езды. Буду ставить зимнюю резину обязательно сфотаю переделанные стойки - выложу!

 Димыч, а можешь пока написать из чего, и как переделывал, хотя бы вкратце. А то мне пора менять, хотел заказывать оригинал.

Народ у меня либа 2000 г с зади стабилизатора нет и небыло, брал у друга машину у него он стоит,  когда переезжаешь лежачего мента у него плавно и мягко переезжает а у меня состуком может ли быть из-за него (заезжал на станцию ходовка в порядке) :lol:

Разговор про передний стабилизатор, точнее про его стойки (громко сказано, точнее линки, почитай с начала темы).

Да я и не против, просто я подумал что buzin думает что мы про стойки заднего стаб. говорим. А так согласен- стаб. он и есть стаб., действительно- зачем 2 отдельные темы по переднему и заднему.
Lib, а ты не смотрел свои тяги? Может и не надо менять их для регулировки развала, а достаточно только болты на эксцентриковые поменять? Не прикидывал такой вариант?

Дык я и спрашиваю- ты не прикидывал такой вариант, т.е.- надо родной болт один снять и посмотреть, можно ли поставить эксцентрик? На днях переписывался с Abakan_tu, помнишь он вопросы по сход-развалу задавал, он тоже хотел изготавливать эксц. болты. Он мне написал, что поменял задние сайленты... А впроочем щас я его письмо выложу, думаю он не будет против.
"Приветствую Вас, Сергей! Да, была такая идея, но измерив параметры/углы и поразмыслив решил заменить сайлентблоки, хотя с виду они были целые. К сожалению в нашем городе их можно приобрести только в составе с рычагом( 15000 руб за рычаг) что для меня неприемлимо. Пошел другим путем, выпрессовал сайлент и поехал по магазинам подбирать аналог, более менее подошел от БМВ( модель не знаю) с передней подвески, но у него короче внутренняя втулка. Токарь вытачил надставыши( благо у меня на работе есть всевозможные специалисты), и все, проблема разрешилась! Но сколько они "проходят" - вопрос времени...."
Так может сначала поменять сайленты а потом смотреть развал?

В общемто я понял что тема про передние стаб, а зачем две темы про одно и тоже писать и сразу наезжать  :cry:

SAL  Да я  не в штыки воспринемаю а просто зачем сто тем развивать практически про одно и то же

Либертяне Помогайте !!! Полетели яйца (линки) Где взять новые? Аналоги есть? Какие брать?

Не знаю, как у вас в экзисте , а у нас стоят одно яичко 1.1 т.р., занимался я подбором ни фига нет заменителей на либерти,  пробовал  примерять от максима (цефиро), ни фига не подходит сам палец с шариком (мал по диаметру), случайно купил в реакторе (наш автоцентр) по 540руб., сразу взял, спросил почему так дешево, сказали , что возят с арабских эмиратов.

блин, я линки менял года 1,5 назад, тож по 600 р. брал.
счас в тоже место прихожу - говорят 1300 р.
поясняют таможенные поборы увеличились, доставка и т.п.

Всем привет. Мужики про линки во - первых отдельная тема есть, а во-вторых в Эксисте таких цен уже нет. Я брал месяц назад -- привезли только по 1053 рубля за штуку. Те что дешевле были два раза снимали с заказа. Вообще то уродская контора -- мне не понравилась.  

Ты бы уж тогда и ссылочку на эту тему положил

Чё правда так изменилась ситуёвина с линками? 8O  Блин! Надо было 2 комплекта брать :cry:  Ладно, мне тут подсказали один магазинчик, подъеду спрошу чё по чём, потом расскажу. А к чему прицениваться-то?

Да, темку я поднял довольно проблемную. Не знал. что только у меня такие проблемы "с яйцами". Но прочитав все послания и обсуждения решился таки на замену этих проклятых составляющих.
Хоть они и не очень крепкие но без н6их машина на поворотах очень сильно крениться и на скорости не адекватно слушается руля (особенно на скользких дорогах).
В следствие вышесказанного предлагаю всему либертовому народу при какой либо удачной (в натуре стоящей, ане китайской) покупке любой запчасти обмениваться инфой о месте и цене покупки. Глядишь и комунибудь поможем, тем более что сервис на Ниссан не самый дешевый.
Можно для этой цели организовать новую темку, ну например:" по секрету свему свету....."

Разрешите я раскажу и свою историю по данному вопросу начал её на теме" Крак-крак"..... http://www.nissan-liberty.ru./modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=575 но спасибо Sal подсказал путь истинный ...
  После снегопада, спереди слева стали издаваться скрипы, причем когда садишься в машину тоже скрепело ужасно.
На небольшой скорости, особенно по неровной дороге скрипит, как телега несмазанная, даже людям идущим по улице слышно было, в общем неприятно ездить, я кинулся было на СТО , но 7 января все отдыхают, я  на эстакаду , посмотрел. подергал, вроде все нормально , я в гараж -
снял колеса в гараже, долго копался в подвеске, поднимал- опускал машину ,  оказалось- левая соединительная штанга стабилизатора поперечной устойчивости издает это звук.
 Сегодня снял штангу - пыльник целый, шаровое соединение заклинило в одном положении, внутри грязь со льдом.
 ВД -хой внутрь  залил подождал , зажал в тиски разработал шаровое соединение, забил циатим под пыльник, поставил все на место.
 За сегодня проехал 20 километров. пока все нормально. Не знаю надолго ли , это болезнь ниссановской подвески судя по количеству отзывов.
Dvin обещал панацею от данной болезни...