Ну, вот и я решил таки заменить задние большие сайленты. После поездки на Алтай и пробега в 2070км, и так поведёные сайленты, вырвало окончательно. Теперь колёса стоят конкретным домиком. Временно выправил регулировкой на рычагах. В субботу буду ставить полиуретан (2-06-9731).
Как говорится, делаем ставки на живучесть. Пробег на момент установки составит 165480км.

AsusNSK, я правильно тебя понял? :
Ещё раньше, имея проблему с "домиком", ты переделал рычаги на регулируемые и выправил его. Но в конце-концов сайленты просто вырвало, ты ещё подкрутил рычаги, пока не поставишь новые. Пробег на родных с\бл составил 165480. Именно так было?

Олег, надеюсь, хоть 20 отходит. Пять и фебест проходит. :-)

а я на фебест уже 20 тыщ докатыаю

Всем привет!Для статистики отчитаюсь.2004гв,около170000т.к. проблем особых с подвеской нет,"домик" понемногу прогрессирует,да скрипы спереди при езде по ухабам задним ходом.Машину брал в 2007г,впечатления только положительные.Почитал форум,сделал вывод,что городить огород с подвеской,особенно задней, нет смысла.Заказал из японии зад. рычаги оригинальные с запрессованными тремя  сайлентблоками.С доставкой получилось 30000т.руб.В принципе,притащить можно любые з.ч. на либерти и цена получится значительно ниже чем в магазинах.З.ч. только оригинальные.Если кого интересует пишите в личку или на мыло:  toksin4@mail.ru

Фебест 35 тысячь, целые.

а я на фебест уже 20 тыщ докатыаю

Установил таки я сегодня полиуретановый сайлент (задний, большой, левая сторона). Как и предполагал, болт был закисшим. Пришлось при помощи тисков его выпрессовывать. Технологию придумывал на ходу. Помучился прилично. В одну каску делать тяжело. Потом при помощи тех же тисков выпрессовал старый сайлент и задавил новый. Оказывается, рычаг внутри пустотелый! Сил хватило только на один рычат. В след. выходные пепепрессую второй. Да и стоечки расшатались. Буду заказывать KYB NSF9114Z по 2500р.
На фото старый и новый сайлент. И вид установленного нового.
Для справки:
У меня на вывешенном колесе расстояние от центра ступицы до верхнего края арки 480мм. На стоящей машине всего 400мм. Стойка лифтована примерно на 20мм.

AsusNSK, я правильно тебя понял? :
Ещё раньше, имея проблему с "домиком", ты переделал рычаги на регулируемые и выправил его. Но в конце-концов сайленты просто вырвало, ты ещё подкрутил рычаги, пока не поставишь новые. Пробег на родных с\бл составил 165480. Именно так было?

Практически да. Но я не знаю, делал ли до меня кто подвеску. И один рычаг(левый) я ставил контрактный (якобы). Вот в нём сайлент вырвало конкретно. И колесо снова домиком, при этом сильнее чем было. Внешняя обойма сместилась внутрь до конца. На правом колесе сайлент тоже вырван, но как то держится.

Вообще, задние рычаги у Либы сильнонагруженные. Контрактные резинки могут долго не продержаться.

Вчера поставил тоже. Пришли аналогичные, зелененькие. Первые впечатления - сайленты однозначно жестче, задок (салон) сразу начал погромыхивать на мелких кочках, особенно типа "стиральной доски".  Раньше столько звуков с багажника не было. Будем искать "жучков", а то напрягает ездить в погремушке.

достань пружинки из упоров

И отдай упоры мне )))))))))))))))))

Болтиками на ответной части.

OZLOCKer,  а тему почитать или под спойлер в шапке заглянуть тяжело? Тем более мы не знаем, какой полиуретан ты хочешь ставить, изготовителей несколько. Ссылки на сайты продавцов есть, плюс Екзист или емекс. Даже фото я выкладывал несколько сообщений назад.

Нашел специально сообщение  #490.

Slayercom,
Спасибо, но домик не мешает..сайленты в ноль просто

Первым делом промажь резинки уплотняющие силиконом,подтяни замок багажника,достань пружинки из упоров изасунь туда резину.

А нет ли фотки как заменить пружинки резиной?

Всем привет я тож заказал полеуретан, пришли зеленые, я катаюсь много по работе пролетаю 10000 км в месяц средне, так что посмотрим на сколько их хватит в экстримальных условиях)))