А кто менял заднии саленблоки на 4 ВД ? много разберать ,наверно и развал придётся потом делать? Либерти 4ВД 1999год

поменял сайлентблоки на задних рычагах, поставил полиуретановые. до замены задние колеса были завалены во внутрь, когда снимал поставил метки на болтах, собрал также. после сборки развал получился в обратную сторону, поехал на развал-схождение, сказали что сделать не можем, нужен компьютерный стенд, а ближайший только в кемерово. как ехать незнаю, боюсь резину сожрет, может как то примерно выставить кто знает, чтобы доехать.

поменял сайлентблоки на задних рычагах, поставил полиуретановые. до замены задние колеса были завалены во внутрь, когда снимал поставил метки на болтах, собрал также. после сборки развал получился в обратную сторону, поехал на развал-схождение, сказали что сделать не можем, нужен компьютерный стенд, а ближайший только в кемерово. как ехать незнаю, боюсь резину сожрет, может как то примерно выставить кто знает, чтобы доехать.

да не гони сильно, до сотки едь и ничего не сожрет, километров 200 без проблем проедешь

Езжай, не парься. За 200 км. резину не съест. Но на чудеса не расчитывай, всё-равно 100 пудов в норматив не попадёшь. Тяги надо переделывать. Пусть подведут максимально к норме.

Передний переднего рычага - от Sunnu B15, задний - Цефиро A32, эта инфа давно есть в темах про сайленты. Я менял, но есть подводные камни - когда снимаешь задний сайлент рычага надо четко пометить его ориентацию на рычаге - если новый сайлент будет иметь иной наклон, его может просто оторвать со времением от сверхнагрузок! К тому же этот сайлентблок не до конца напрессован на ось рычага, перед снятием нужно пометить и это!

поставил сайленблоки в  рычаги febest NAB-015(большие),NAB-014. В тяги NAB-014. Брал в existe.

nika07 подскажите что разбирали для замены сайленблоков на продольных рычагах ,у меня машина 4ВД ,а у вас?

" ...одинакова..." полностью? Или кое в чём отличается?

Судя по схеме на экзисте задняя подвеска идентична и сайленты отдельно идут.На ДВ,а точнее в Петропавловске на сервисе это подтвердили.

Если финансы позволяют, то конечно все сразу поменять, сайленты то недешевые сами по себе. А если остальные нормальные - ограничься заменой обоих больших.

Так.Когда у себя менял,так еле содрал.Напрессовывается так же, с большим усилием.

У меня этот сайлент был разбит и снялся тоже легко, а новый встал плотничком, если речь идёт о заднем сайленте переднего рычага конечно, хотя он там один большой.

+1 Все правильно. Нафига рычаг менять? Может разводка сервисменов.

Еще какие мнения будут?

А ты посмотри как новый вставать будет, если с усилием, тогда прессуй и не парься.У всех с.блоков на посадочных местах внутренняя и наружная поверхности должны быть к.л. способом зафиксированы , из этого и исходи.