Автор Тема: Рулевое (Прочитано 100641 раз)

JuKola · « **Ответ #25 :** Фев 24, 2008, 08:53:30 am »

Декстрон заливать не пробовал. В сервисе сказали есть спец. герметик, который якобы устроняет течь, заливается в бочек. Может кто заливал?
Рейку ремонтировать берутся только при наличии своих сальников.

nika07 · « **Ответ #26 :** Фев 24, 2008, 06:36:03 pm »

неизвестно как будет действовать герметик на насос гур.дело в том что стоит насос роторного типа с выдвигающимися лопастями.приклеит лопатки к ротору и насос работать не будет.сделать конечно можно(разобрать промыть),правда опять неизвестно разбирается он или нет(некоторые разбираются,некоторые завальцованы.)

Diman150 · « **Ответ #27 :** Фев 24, 2008, 07:42:45 pm »

Не надо герметика, запорешь насос и радиатор ГУР. Есть у нас сальники, вот номера (вставлю в базу данных ОЕМ):№ 49297-5Y085 с 98.11-по 99.10. № 49297-WF525 с 99.10-по 01.05. № 49297-WF527 с 01.05-по 02.09. № 49297-WF925 с 02.09-по …..
Вот ссылка, я узнавал, в ремкомплект входят сальники рулевых тяг.
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om=18&form=&fcode=01A&pcode=49297-5Y085&analoglev=&maxdays=&sorttype=&s=&new=24.02.2008%2019:35:49

nika07 · « **Ответ #28 :** Фев 24, 2008, 10:52:49 pm »

DIMAN 150 .а радиатор гур откуда.я лично в первый раз слышу.может ошибаюсь?

zmichel · « **Ответ #29 :** Фев 25, 2008, 07:17:17 am »

Наверно это такая М-образная трубка перед радиаторами ДВС и кондея

Diman150 · « **Ответ #30 :** Фев 25, 2008, 12:32:43 pm »

Цитата: zmichel

Наверно это такая М-образная трубка перед радиаторами ДВС и кондея

Она самая. Я видел эти трубки забитые почти полностью. Не факт, что герметик полностью растворится в масле, после остановки двигателя в этой М образной трубки может образоваться «закупор».

JuKola · « **Ответ #31 :** Апр 27, 2008, 07:06:47 pm »

Долил декстрон, проездил два месяца, жидкость не вытекает, гидрач работает, никаких отклонений не замечано.

JuKola · « **Ответ #32 :** Апр 27, 2008, 07:10:42 pm »

Кстати, сальники заказал оригенал с Японии, ремкомплект обошелся 900руб. Пока менять не буду подожду до осени или пока сново не потечет.

Niko · « **Ответ #33 :** Апр 29, 2008, 07:43:57 pm »

Приветик! Что-то и я , меняв масло и обратив внимание на рейку, не порадовался - сопливит с двух сторон, но когда это началось - даже и не знаю. Сейчас жижа дошла до мин, а был чуть выше середины... Заморачиваться не стал, даже не долил. решил мальца понаблюдаать... Удачи...

urukuk · « **Ответ #34 :** Май 13, 2008, 09:37:36 pm »

номер ремкоплекта для рулевой рейки для кузова RM12 кто поточнее может дать,ПЛИЗ!!!!!!!

sal · « **Ответ #35 :** Май 13, 2008, 11:08:05 pm »

Знаю по B-3 VW- геморойное дело- переборка, может с разборки? Хотя не факт, что лучше. Вопрос.

valdemar · « **Ответ #36 :** Май 14, 2008, 09:16:15 am »

У кого есть схема рулевой рейки, скиньте плиз на мыло (fokin@kms.solnce.ru), есть продольный люфт, тяги и наконечники в норме, наверно люфт между червяком и рейкой, не могу определиться как и чем регулировать этот зазор.

Said · « **Ответ #37 :** Май 14, 2008, 09:43:00 am »

Когда пришла машина, первым делом загнали на подъемник. Все на вид было идеально и подвеска выглядела как новая(может и меняли), поэтому сразу бросилось в глаза мокрое пятно под гайкой регулировки жесткости рейки. Купил жикость на долив и каждый день проверял, но утечки никакой не было.Так бы и ездил, но предстояла дальняя поездка и мне не хотелось рисковать. Считаю, что доверять лучше специалистам с опытом и хорошими отзывами. Ремонт обошелся в 13тр. со всеми расходниками, дали год гарантии ( лето 2005г) до сих пор все в порядке ....тьфу-тьфу-тьфу

Lib_krsk · « **Ответ #38 :** Май 14, 2008, 09:49:26 am »

Цитата: Said

Когда пришла машина, первым делом загнали на подъемник. Все на вид было идеально и подвеска выглядела как новая(может и меняли), поэтому сразу бросилось в глаза мокрое пятно под гайкой регулировки жесткости рейки. Купил жикость на долив и каждый день проверял, но утечки никакой не было.Так бы и ездил, но предстояла дальняя поездка и мне не хотелось рисковать. Считаю, что доверять лучше специалистам с опытом и хорошими отзывами. Ремонт обошелся в 13тр. со всеми расходниками, дали год гарантии ( лето 2005г) до сих пор все в порядке ....тьфу-тьфу-тьфу

Воот, у меня это пятно уже в ручей превратилось, плюс мокро в стыках пыльник/тяга. Я в ауте...

Said · « **Ответ #39 :** Май 14, 2008, 10:01:21 am »

Мастер сказал, что все проблемы из-за коррозии на самой рейке - она портит сальники и они начинают течь, но изначально из-за пыльников - влага и прочая гадость попадает на рейку и она ржавеет. Он показал мне как выглядят такие рейки, которые даже ремонту не подлежат - спошь глубокий ржавый "кариес", такой не полируется.

JuKola · « **Ответ #40 :** Май 15, 2008, 05:06:34 pm »

№49297-WF925 для машин ввпущенных с сентября 2002г.
№49297-WF527 с мая 2001г по сентябрь 2002г.

niga · « **Ответ #41 :** Май 20, 2008, 07:23:49 pm »

Звоните 8-926-572-71-24 есть все сальники и ремкомплекты...

Lib_krsk · « **Ответ #42 :** Май 20, 2008, 09:28:51 pm »

Цитата: niga

Звоните 8-926-572-71-24 есть все сальники и ремкомплекты...

Как насчет географии и цен?

P198 · « **Ответ #43 :** Июн 10, 2008, 06:43:58 am »

Привет!
Подскажите, что можно сделать.
Вчера залез под машину. Левая рулевая тяга слегка погнута, из рейки сочится жидкость. Как я полагаю - сальнику хана. Это ремонтируется, или меняется?

Anton · « **Ответ #44 :** Июн 21, 2008, 01:08:00 pm »

Как у нас регулируется люфт на рейки?

Anton · « **Ответ #45 :** Июн 21, 2008, 01:15:20 pm »

Цитата: valdemar

когда я проверял люфты, обнаружил люфт в районе соединения рулевой тяги с рулевой рейкой, где-то под пыльником, причем, с правой стороны чуть больше чем с левой, он проявляется под нагрузкой (когда машина на колесах)сделал вывод что это рулевые тяги, но после частичной разборки убедился что тяга в отличном состоянии поэтому и думаю что проблема где-то в рулевой рейки и скорей всего надо отрегулировать люфт между рейкой и червяком и где искать этот регуллировочный болт не знаю, визуально не увидел.
vlad-nissan-liberty, подскажи где находится рег. винт и в какую сторону его крутить, как определить туго затянул или нет?
Спасибо.

Кто ответит:?:

Vladimir3067 · « **Ответ #46 :** Июн 21, 2008, 10:11:50 pm »

Цитата: Anton

Как у нас регулируется люфт на рейки?

Антон, на Liberty не смотрел, но обычно вот здесь есть болт. Не думаю, что рейка на Liberty сильно отличается от других Nissan и Mitsubishi.

Он законтрен. Открути гайку и крути болт. Но главное, не перетянуть. Я в двух сервисах слышал, что они не затягивают, после случаев заклинивания рейки во время поворота.[/img]

Anton · « **Ответ #47 :** Июн 23, 2008, 08:36:21 am »

Спасибо за ответ и желание помочь. История такова. Ездил в выходные на Алтай, проезжал на Любани туда откуда реки начинаются. Дорога "не очень хорошая", после заехал в Бийске на диагностику подвески, сказали всё ок, но люфт в рейке, предложили подътянуть, но я сказал, что сделаю дома. Сегодня заехал на СТО "Ниссан" и ребята сказали, что всё отлично и тянуть ничего не надо, рейка сухая всё ок.

. Вывод: надо проверять в разных сервисах и у спецов.

Vladimir3067 · « **Ответ #48 :** Июн 23, 2008, 10:05:39 pm »

Цитата: Anton

Спасибо за ответ и желание помочь. История такова. Ездил в выходные на Алтай, проезжал на Любани туда откуда реки начинаются. Дорога "не очень хорошая", после заехал в Бийске на диагностику подвески, сказали всё ок, но люфт в рейке, предложили подътянуть, но я сказал, что сделаю дома. Сегодня заехал на СТО "Ниссан" и ребята сказали, что всё отлично и тянуть ничего не надо, рейка сухая всё ок. . Вывод: надо проверять в разных сервисах и у спецов.

Тут все как - тянешь руль, смотришь на колесо. Если колесо с заметным запозданием поворачивается, то надо убирать люфт. Нет, не надо. Если же при езде "погрякивает", то однозначно к врачу.

Anton · « **Ответ #49 :** Июн 24, 2008, 06:04:16 pm »

К врачу оно канечно надо, тока врачи разные есть. Покрутили всяко, подергали, на подъёмнике глянули и сказали ок. А могли и раскрутить на ремонт, тем более раз клиент жалуется.

Новости:

Автор Тема: Рулевое (Прочитано 100641 раз)