Автор Тема: Рулевое (Прочитано 115259 раз)

Anton · « **Ответ #125 :** Апр 20, 2011, 07:57:39 am »

Посмотри в ФАКе, там помоему была разборка рейки с фотографиями.

yasha · « **Ответ #126 :** Апр 20, 2011, 08:15:19 am »

Втулок там не видно и не слышно :-), к сожалению. И операция под наркозом, т.е. со снятием.

yasha · « **Ответ #127 :** Апр 27, 2011, 08:29:05 am »

А вот еще вопрос, особенно к тем, кто менял рейку - совместимы ли они для RM рестайлинговвых и дорестайлинговых?
Т.е. конструкция рейки слегка другая (те же втулки) в предидущем посте, но если целиком ставить, то как?
Ибо втулка - 1500 и долго ждать, а рейка целиком - 3500 и в наличии.
Ну и еще - как оценить состояние контрактной рейки? На что обратить внимание?

Oleg46 · « **Ответ #128 :** Апр 27, 2011, 09:10:50 am »

Они (рейки) даже на RM различаются по году выпуска. Причем кардинально... Рейсталы 03-04 совершенно другая рейка.

yasha · « **Ответ #129 :** Апр 27, 2011, 11:24:21 am »

Цитата: google_ad_section_start(weight=ignore) Oleg46 google_ad_section_end;80946

Рейсталы 03-04 совершенно другая рейка. google_ad_section_end

Устройство другое внутри? Или совсем не подойдет?

yasha · « **Ответ #130 :** Апр 27, 2011, 03:32:43 pm »

Тишина...
Еще раз спрошу - что надо смотреть при покупке б\у рейки (контрактной).
С учетом того, что гарантии нет. Рейка в комплекте с тягами и наконечниками. И пыльниками, которые снимать не разрешают. Т.е. типа покупайте - и делайте что хотите. С ВАШЕЙ рейкой. Сегодня смотрел одну (6000р) - на вид ничего, пыльники целые. Вроде бы не люфтит, но.... гарантий хочется.
Завтра поеду на другой "разбор", там 3500р.

Цитата: google_ad_section_start(weight=ignore) Oleg46 google_ad_section_end;80946

Они (рейки) даже на RM различаются по году выпуска. Причем кардинально... Рейсталы 03-04 совершенно другая рейка. google_ad_section_end

Сейчас еще раз по экзисту схемы смотрел - рейки есть разные, но то что ниже (тяги, наконечники) универсальны, выше - шарнир то же один и тот же (правда колонки - отличаются с 05/2003 другая).
Т.е по идее отличия в самих рейках есть но подойти любая должна.

Термит · « **Ответ #131 :** Апр 27, 2011, 04:04:44 pm »

yasha, Они внешне совсем разные. Сравнивал с 02 годом у меня верхняя часть в два раза выше. Она просто не встанет. Колонку тоже менять тогда надо.

yasha · « **Ответ #132 :** Апр 27, 2011, 08:31:11 pm »

Термит, Ага, это уже интереснее.
А может это из-за того что RNM? То схемам для них совсем другие идут номера.

Вот и проблема - у меня RM12 06/2001 - самое начало для этого кузова.
А в наличии 2 рейки 2002 года от RM12 - вот все данные :-(

Как не промахнуться? Тем более менять придется в сервисе - у меня ни ямы нормальной ни помошника нет. В сервисе старую снимут, а новая не встанет:-(

Термит · « **Ответ #133 :** Апр 28, 2011, 04:27:32 am »

Я сравнивал с 02г RNM напарника и с RM Djonika. У них одна и та-же по крайней мере внешне, у меня совсем другая. Вообще под капотом у меня довольно много отличий от 02г.

sorode · « **Ответ #134 :** Май 12, 2011, 11:40:36 am »

всем привет. появился стук-хруст справа спереди, усиливался при разгоне. заехал в сервис, все обсмотрели, вердикт - рейка. по ценику проще купить рейку, чем ремкомплект и ремонтировать. купил рулевую за 2 косаря. отвез им, теперь жду результата. после замены, что-то нужно еще делать? (подкрутить, подмазать). меняю еще сайлентблоки задние на рычагах.

andrei59ru · « **Ответ #135 :** Май 12, 2011, 05:36:08 pm »

Обязателен развал-схождение.

tehnos · « **Ответ #136 :** Май 15, 2011, 12:38:58 pm »

Привет форумчане! Может кто знает номерок карданчика на рулевую (который под капотом), похоже у меня крякнул, руль закусывает, а в рейке никаких люфтов нет и все сухо, Спасибо!

Lib_krsk · « **Ответ #137 :** Май 15, 2011, 01:49:33 pm »

Цитата: tehnos;82113

Привет форумчане! Может кто знает номерок карданчика на рулевую (который под капотом), похоже у меня крякнул, руль закусывает, а в рейке никаких люфтов нет и все сухо, Спасибо!

номера запчастей нужно спрашивать в специальной теме.
48080-WF100
Последние два поста перенесу туда

tehnos · « **Ответ #138 :** Май 15, 2011, 06:05:36 pm »

Ценник серьезный, а с ценой попроще ничего не подходит?

Lib_krsk · « **Ответ #139 :** Май 15, 2011, 07:16:14 pm »

Попробуй пробрызгать его ВД-шкой! Говорят что часто эффект стопроцентный, закусывание пропадает.

Oleg46 · « **Ответ #140 :** Май 16, 2011, 02:32:54 am »

Цитата: Lib_krsk;82155

Попробуй пробрызгать его ВД-шкой! Говорят что часто эффект стопроцентный, закусывание пропадает.

+100 На Карине это дело проделывал раз в квартал 4 года .. до продажи)))

L38Crow · « **Ответ #141 :** Июн 05, 2011, 12:59:26 pm »

Други, тут заметил что при движении по трассе прямо, руль немного наклонен вправо на 3 градуса. Если ставлю руль прямо - уводит влево. В стороны не тянет. Рулится отлично. Но непривычно. После трассы передняя резина одинаково тёплая. Заметил после поездки на дачу (гоняли по гравийке). Ещё на даче настраивал датчик удара сиги, для чего пинал по колёсам заглушенную машину... Не мог же я чего сдвинуть? Что делать? Ехать на развал? Как поправить?

andrei59ru · « **Ответ #142 :** Июн 05, 2011, 03:08:01 pm »

Я бы забил.Но если напрягает то можно и сьездить.

Oleg46 · « **Ответ #143 :** Июн 05, 2011, 05:08:57 pm »

Я бы внимательно изучил состояние ВСЕХ ЧЕТЫРЕХ колес на предмет неравномерного износа...

Volkan · « **Ответ #144 :** Июн 05, 2011, 08:05:04 pm »

у меня почти тоже самое, тока в зеркале!

Уже так года 2 езжу!

L38Crow · « **Ответ #145 :** Июн 06, 2011, 03:05:22 am »

Спасибо всем кто откликнулся за советы. Я бы не заморачивался особо, но:
1) Ещё позавчера такого не было.
2) Сегодня утром при движении по развязке на скорости около 65-70 при входе в поворот услышал противный визг шины какой бывает на входе в повороты под критическими углами. Повторился визг и на следующем повороте на скорости. Раньше на этих поворотах такого небыло, да и углы далеки от критических (хотя конечно повороты крутые). Эти повороты раньше проходил на 75-80 беззвучно. Если скорость ниже 65 то не слышно. На развязках с высокими краевыми барьерами слышно особенно хорошо слышно за счёт отражения звука от барьера, на открытых поворотах слышно плохо.

Думается мне это индикатор того что одно колесо стоит под небольшим углом к другому и соответственно при входе в поворот одно колесо выворачивается больше и начинает проскальзывать. Я даже подозреваю что правое, которым собственно и ловил я тут яму. Соответственно по прямой оно и уводит влево машину что приходится компенсировать рулём.

Еду на развал короче говоря, потом отпишусь.

Makuso · « **Ответ #146 :** Июн 06, 2011, 05:43:30 am »

Цитата: L38Crow;83466

тут заметил что при движении по трассе прямо, руль немного наклонен вправо на 3 градуса.

Тоже был руль набекрень, а колёса прямо. Съездил на сход/развал, всё выпрямили.

L38Crow · « **Ответ #147 :** Июн 06, 2011, 08:27:50 am »

Приехал с развала. Теперь руль стоит прямо. Правое колесо было уведено прилично от левого, потому и в поворотах визжало. Сейчас руль прямо стоит при движении по прямой. Сделал только перед...

sorode · « **Ответ #148 :** Июн 06, 2011, 09:21:58 am »

всем привет. не прошло и месяца, как поменял рейку, опять появился хруст. брал контрактную, при осмотре дефектов не видно было. пошатал руками и все. после замены все было в норме. вопрос: как подбирать рулевую (в сборе)? на что внимание обращать? а может это и не рейка вовсе. пробег 200 тыщ. чувствую надо цепь менять. хруст больше всего слышен при разгоне.

L38Crow · « **Ответ #149 :** Июн 06, 2011, 02:10:57 pm »

Развитие ситуации. Поехал домой, по трассе начало водить руль при резком наборе скорости. Едешь по прямой нормально, нажимаешь на газ, она сама начинает смещаться влево, приходится корректировать рулём. Отпускаешь газ, обратно приходится корректировать. Срочно поехал в сервис на диагностику. Приговорили сразу сайлентблоки передних рычагов, один рассыпался вообще из-за чего рулевое и плавало в небольших пределах... Очень неприятно. Оставил в сервисе. Пошёл читать тему про сайлентблоки передних рычагов.

Новости:

Автор Тема: Рулевое (Прочитано 115259 раз)