Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Подвеска, рулевое, тормоза => Тема начата: jim от Июл 28, 2007, 07:09:58 pm
-
Вопрос: Кто менял? Есть подводные камни? Стоит ли вообще менять и как это определить? Есть ли аналоги и т.п. вопросы...
-
Вопрос: Кто менял? Есть подводные камни? Стоит ли вообще менять и как это определить? Есть ли аналоги и т.п. вопросы...
Jim. Ты бы описал причину беспокойства. Почему именно пружины?
-
Просто видно стало как машина провисла, ездил на диагностику приговорили задние амортизаторы - подходят к 50%-ному износу, вот и хочу поинтересоваться, нужно ли заменить еще и пружины? (Как понять надо ли их заменять или не надо, просто они сами по-себе недешево стоят + замена, а амортизаторы все-равно менять может заодно и пружины, где истина? - может расстояние между витками пружины должно находиться в определнном диапазоне, когда пружина считается пригодной, как понять на сколько она процентов изношена? Может во время определенного ТО они меняются? На пружинах есть еще типа резинок на концах, что с ними делать - как их износ определить?).
Есть ли аналоги?
-
Решил заменить задние амморт. (уже купил), а заодно и пружины. В Existe по коду 55020-WA202 (пружина задняя) выдало цену 145, 149 и 151$ (в зависимости от срока поставки). И ещё выдал аналог: C4N31232 (OBK)- 39 и 56$. Ничего себе разница 8O .
-
Дятьки, я менял пружины все сразу. Причина замены. Заехал на развал-схождения 3D там сказали, что задние пружины севшие, что пора менять. Купил в магазине пружины (решил раз задние надо менять заодно и переднии поменяю) 4 штуки за 7500р. С передними проблем особо не было. А вот с задними немножко пришлось повозиться. Дело в том, что пружины снимали и устанавливали на станке, так переднии без проблем сжал, а вот задние новые станок не потянул. Пришлось по старинке стяжками стягивать. :wink: :lol:
-
кстати, по теме вопрос, кто знает что надо сделать, чтоб поднять машину, кроме как поменять размер резины, у меня райдер, вроде все ок, резина уже на 205*65*16, но при поворотах иногда цепляю защиту, все-таки может поднять ее :?:
-
Я поменял пружины и машина поднялась, причём заметно.
-
Просто видно стало как машина провисла, ездил на диагностику приговорили задние амортизаторы - подходят к 50%-ному износу, вот и хочу поинтересоваться, нужно ли заменить еще и пружины? (Как понять надо ли их заменять или не надо, просто они сами по-себе недешево стоят + замена, а амортизаторы все-равно менять может заодно и пружины, где истина? - может расстояние между витками пружины должно находиться в определнном диапазоне, когда пружина считается пригодной, как понять на сколько она процентов изношена? Может во время определенного ТО они меняются? На пружинах есть еще типа резинок на концах, что с ними делать - как их износ определить?).
Есть ли аналоги?
Износ пружин определяется по длине в свободном состоянии. Просевшая короче, чем новая.
-
Износ пружин определяется по длине в свободном состоянии.Просевшая короче чем новая.
Не совсем так. Пружины отличаются по жёсткости, на них есть цветовые обозначения (где-то мы это обсуждали). Так вот, "жёсткая" пружина будет короче "мягкой", но это только по виду, а когда мы их поставим на машину, то на "жёстких" пружинах машина будет выше.
-
Парни, я специально поднял эту тему "Пружины....", потому что писал про пружины. Про поднятие кузова есть отдельная тема.
-
Пока перезваниались с менеджером из Exista, пружины OBK по 39$ ушли :cry: остались по 4000 руб. оригинал 8O Никто не подскажет- где OBK найти можно?
-
В Новосибе есть контора под названием Rossko-авто. Она является представителем ОВК в России. В Омске тоже есть такая, только пружин в наличии не было, и я заказывал в Н-ске. Поищи у себя компанию Росско, наверняка есть. Мне про них товарищ сказал, который в Экзисте работает, они как раз в Росско и заказывают, только у частного лица заявку могут не принять, но если в наличие есть, то продадут. Кстати, не бери усиленные с меткой "Н" (они зеленого цвета), я себе поставил задние, конечно грузишь машину и людей машина почти не проседает, но очень некомфортно ездить. Решил поменяю свои на обычные черного цвета. Может вдруг кому нужно-могу продать задние с хорошей скидкой, проездил всего два месяца. :D
-
Есть филиал Росско в Москве (44 км. МКАД). Надо позвонить.
Предложила какая-то контора (не помню) по 1800, но срок поставки большой в связи с НГ каникулами (сколько точно - не сказали).
-
Мои пружины ОВК в Росско обошлись в 5000 рублей за 4 штуки. Сережа, обязательно сверь полученные пружины по номеру, а то внешне наши пружины сильно похожи на вингроудовские и авенировские.
-
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
-
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
если можно номера деталей и ценник.
-
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
фото скинь как смотрится
-
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
А пружины от Цервы сзаду или с переда?
-
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
Ну вот так всегда...........Даст человек совет и затихнет, а ты сиди и думай-толи правда такие пружины он поставил, толи пошутил :D :?:
-
Сегодня выехал из дома, проехал 25 км, зашёл в кафе покушать, сытый и довольный еду дальше и на первой же ямке понимаю, что умер правый передний аммортизатор. Уже собрался ехать в сервис на диагностику, да стало стыдно за грязную машину, заехал на мойку и.... о чудо!!! После мойки амм заработал! Что это было? Может, что-нибудь замёрзло и оттаяло? В Москве сегодня -19.
-
та же беда с задними амортизаторами, решил заодно и пружины поменять, а то чую машино конкретно села,
вот возник у меня вопрос..
на служебных авто. чтоб повысить зад, мы варили пару витков от старой пружины, и машина поднималось конкретно...
стоит ли тоже сделать с либерти? какие есть подводные камни?
ну типа устойчивость, жесткость?
а то машина 4вд, и всегда куда нить я на ней умудрюсь заехать....
-
..........стоит ли тоже сделать с либерти? какие есть подводные камни?
ну типа устойчивость, жесткость?
а то машина 4вд, и всегда куда нить я на ней умудрюсь заехать....
Поднимать выше нормы точно нельзя-приводам задним хана придет. Варить тоже несерьезно-пружины у нас прямо КОНСКИЕ-короткие и мощные.Лучше проставки поставить. Я если не дождусь ответа про пружины от C-RV, то поставлю старые с проставками.ЧЕГО ЛЕОН-то молчит?????????
-
Тоже озадачился данной проблемой. Нарыл в инете ссылки подтверждающие факт выхода из строя двигателя из-за разрушения катализатора.
http://www.zr.ru/articles/57721
(раздел СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ)
http://www.club-nissan.ru/forums/
showthread.php?t=7440&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0%E0
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=53272
Согласно 1-й ссылке (http://www.zr.ru/articles/57721) посмотрел у себя на катализатор, стоит старого типа, т.е. в Япии моя машина под отзывную компанию не попала.
Полагаю необходимо избавляться от катализатора или перепрошивать блок управления, что будет скорее всего дешевле.
Какие будут мнения?
-
во тебя temp колбасит
-
Подправил немного :)
-
..........стоит ли тоже сделать с либерти? какие есть подводные камни?
ну типа устойчивость, жесткость?
а то машина 4вд, и всегда куда нить я на ней умудрюсь заехать....
Поднимать выше нормы точно нельзя-приводам задним хана придет. Варить тоже несерьезно-пружины у нас прямо КОНСКИЕ-короткие и мощные.Лучше проставки поставить. Я если не дождусь ответа про пружины от C-RV, то поставлю старые с проставками.ЧЕГО ЛЕОН-то молчит?????????
проставки это хорошо, у отца на мерсе, Е200, мы ставили проставки под пружины, но там прямо предусмотрены проставки с номерами, 1,2,3, итд, чем больше номер тем выше. а у нас как? ставим наугад, или есть в продаже такие проставки?
-
Я на мазде премаси ставил жигулевские, они тоже разной высоты есть-два или три размера. Сегодня померю диаметр на старых пружинах и на проставках от ВАЗа , вечером отпишусь.
-
Значит так, внутренний диаметр нашей задней пружины 87мм, я заехал в ВАЗовский магазин, там есть проставки резиновые для классики и восьмерки разной высоты. Диаметр проставок (той части, которая вставляется внутрь пружины) примерно 85мм, 95мм и 100мм. Получается та, которая на 85мм-наша по размеру и не надо вырезать из транспортерной ленты или еще чего искать! :D По высоте три размера. Стоимость 35 рублей за штуку. Есть еще с металлической насадкой (чтоб резину пружиной не разбило, наверно), те подороже.
-
Блин, везёт Новосибирску- задние пружины по 955 руб. 8O
http://vipauto.ruprom.net/price-g0-p3.html
-
Сереж, а я в Москве за 1020 брал. Найти-то можно. Понятно, что 70рублей подорвут семейный бюджет, но... :lol:
-
Сереж, а я в Москве за 1020 брал. Найти-то можно. Понятно, что 70рублей подорвут семейный бюджет, но... :lol:
бюджет подорвут не 70 руб, а 4000 руб.
я ниже 4-5 тысячах оригиналы не видел...
если есть за 1000 руб, это супер, это оригинал или аналог?
может просто от другой машины подходят?
-
Nelson - ссылка Sal ведет на пружины OBK. Разговор о них.
-
Nelson - ссылка Sal ведет на пружины OBK. Разговор о них.
ОВК - фирма покемонская. Что-то я сомневаюсь, что в Новосибе "задаром" будут отдавать оригиналы. А если глянуть на географическую карту, то от Новосибирска до Китая несколько ближе, чем до Японии :D
-
А чё здесь сомневаться? Вот реальное предложение: http://vipauto.ruprom.net/price-g0-p3.html. Это OBK, аналог. В EXISTe они были примерно по 1200, но сейчас в наличии нет, только оригинал по 137 $. Больше OBK я в Москве найти не могу пока.
-
Так если очень нужно, неужели форумчане Новосибирские не помогут с отправкой до Москвы?
-
Я о том же подумал. Отправка каким-нибудь Грузовофф - это не так уж и дорого. Намного дешевле родных. Правда, хочу сказать, что на OBK машина намного жестче стала. Особо это ощущается на полицейских.
-
Так если очень нужно, неужели форумчане Новосибирские не помогут с отправкой до Москвы?
Мужики ,если нужно что то с Новосибирска доставить то обращайтесь,у меня там машина раз в две недели бывает.Но москвичам нужно приезжать в Тулу.Привезу бесплатно.
-
Правда, хочу сказать, что на OBK машина намного жеще стала. Особо это ощущается на полицейских.
ОВК бывают разные: normal, SD, HD. Вот здесь http://depositfiles.com/files/d1qbksh7r немного рекламной информации с официального сайта ОВК (язык русский). В конце статьи конкретно сказано для каких машин производятся пружины ОВК :D
-
Где-то пробегал каталог OBK. Там на нашу машину только один номер задних пружин. И нет указания, про SD, HD.
-
Я купил передние ОВК черного цвета, что написано не помню, а задние синего цвета и стоит буква "Н". Как перезжаешь полицейского лежачего то ,конечно, задница прыгает через него, как буд-то не сжимается пружина совсем. Буду менять однозначно.
-
немного не по теме, а стойки ОВК что из себя представляют?
-
немного не по теме, а стойки ОВК что из себя представляют?
Речь идет только о пружинах :)
-
Где-то пробегал каталог OBK. Там на нашу машину только один номер задних пружин. И нет указания, про SD, HD.
Вполне допускаю, что номер может быть и есть один (размеры, геометрия), а всё остальное, как говорится, "смотри что берёшь" :D
-
Да, у меня черные.
-
Огромное спасибо edu442 за отзыв!!! Но время доставки, плюс как переправить в Москву из Тулы? Хотя время мне не горит, могу и подождать, хоть месяц, хоть два.
А по жёсткости: тут проехал на моём авто друг- и высказал мнение, что как-то жестковато она идёт, кочки-полицейские. Сам прислушался- действительно, даже 2104 как-то помягше идёт. И это при том, что пружинки старые! А после последних сообщ. чё-то стал задумываться :? А стоит ли менять? И когда их (пружины) надо менять? Ну судя по опросу у меня-то далеко не самая высокая :D
-
sal, а стойки ты менял?
-
Не менял пока, а что?
-
Я когда поставил ремонтные стойки, то тоже показалось , что стойки плохо работают-мелкие трещины в асфальте и ямки доставали. Поехал к ремонтникам, говорят у старой пружины нет достаточной силы выдавить стойку вниз при наезде на трещину или при съезде с лежачего копа вот машина и не огибает колесом неровность, а падает в неё. Когда по трассе идешь машину качает? Я говорю-"нет". Значит стойки рабочие.
Вобщем сослался я на некомфортность езды и они по гарантии сделали их мягче- стало совсем по другому. Я к тому, что при замене стойки или пружины-хрен попадешь в заводские настройки, по этому думаю пружины вернуть старые и проставки воткнуть. Может у тебя Сергей тоже пружинка при нормальной стойке не делает свою работу на 100%? Попробуй усилить старую пружину с помощью проставки, может получится помягче, заодно и машину поднимешь.Вообще из своего многолетнего опыта хочу сказать, что новая пружина за год езды просядет до того размера, в котором сейчас находится старая. Я вот новые купил думаю сдуру, деньги просто лишние появились-решил будет как после заводского конвеера, а ни фига.
-
В принципе, согласен. Так наверно и сделаю- не буду пока заморачиваться с пружинами, поменяю только стойки и поставлю проставки межвитковые (спасибо Александру Романову). А там будем посмотреть. Murat, спасибо за подсказку!
-
В принципе, согласен. Так наверно и сделаю- не буду пока заморачиваться с пружинами, поменяю только стойки и поставлю проставки межвитковые (спасибо Александру Романову). А там будем посмотреть. Murat, спасибо за подсказку!
у меня вот какой вопрос, если проставки под чашку крпления пружин имеют ограничения в 1 см. по длине шпилек, то есть ли ограничения в проставках непосредственно между пружиной и чашками? была информация, что резиновые проставки под пружины от жигулей можно приспособить под наши пружины, вот и возник вопрос, можно ли этим путем поднять зад авто скажем на 3-5 см., а перед, на 2-3 см?
-
Ну это я и писал чуть выше про проставки от жигулей, подходят как раз по размеру (на задние пружины), а вот на перед не смотрел, может тоже есть что-нибудь. Там диаметр больше гораздо. Вообще сколько раз замечал, что если поднимаешь заднюю часть машины на существенный размер, то перед тоже немного поднимается.
-
Ну это я и писал чуть выше про проставки от жигулей, подходят как раз по размеру (на задние пружины), а вот на перед не смотрел, может тоже есть что-нибудь. Там диаметр больше гораздо. Вообще сколько раз замечал, что если поднимаешь заднюю часть машины на существенный размер, то перед тоже немного поднимается.
я помню, спасибо за дельный совет, вопрос немного другой. есть ли ограничения в этом случае?
когда проставки ставят под чашки там есть ограничения, 1 см, так как не хватает длины шпилек
есть ли ограничения в случае, если ставить жигулевские проставки под пружины например в 2, 3 или 5 см?
-
Ты имеешь ввиду подъем машины выше, чем она поднялась бы на новых пружинах?
-
можно и так сказать, а сами проставки под пружины непосредственно, на сколько способны поднять машину?
-
Для этого, конечно, нужно знать размеры штоков (длину) , ход штока по высоте и т.д. Ты же понимаешь, что подняв машину выше, чем её можно поднять, при нашей короткоходной подвеске шток постоянно будет ударятся об верхнюю часть стойки внутри неё ( при наезде на ямку). Если пружина сильно просевшая, то разобъет нижний клапан ( у меня было такое на старой машине) при наезде на кочку.Наверное заводские параметры выверены неслучайно. Надо, видимо, выяснить высоту машины на новых пружинах и из этого исходить при выборе размера проставок. Но я бы все равно не удержался бы и приподнял еще на пару сантиметров, а то на проставках у меня размер по задней арке был 390 (замерял по методу salа), когда поставил новые-стало 375. При 390мм никаких ударов в стойках замечено не было, задние приводы вели себя тоже хорошо. Тогда казалось, что можно еще на 10мм приподнять. Всегда хочется больше, чем есть :D :D :D .
-
Где-то обсуждали и определились- чрезмерное увелечение высоты проставками ведёт к короткоходности аммориков, жёсткости подвески и их быстрому выходу из строя.
-
тогда возникает вопрос, какая оптимальная высота поднятия кузова?
скажем мы ставим проставки под верхнюю чашку толщиной 1 см. (по причине короткой шпильки) и ставим резинововые проставки между пружиной и верхней чашкой, скажем на 3 см., будет ли это критично? или хватит 1+2 см?
примерно тоже самое для передней подвески, так как при торможении машина "клюет", и имеющийся в наличии и так небольшой клиренс, уменьшается еще на 1-2 см, и тогда точно все большие кочки, наледи. итд задевают пееднюю балку... , я уж молчу об бампер, который я перестал делать еще прошлой весной после очередного удара об наледь ....
-
кстати, а шпильки крепления чашки под задние пружины как зафиксированы в кузове? заварены или закручены?
-
У меня сделано так:Передние стойки от рнессы,они длинее на 30мм,правда пружины свои,а надо со стойками рнессовские ставить.Свои мягче и на сжатие пробивают иногда.Дорожный просвет с ними 178мм
-
У меня сделано так:Передние стойки от рнессы,они длинее на 30мм,правда пружины свои,а надо со стойками рнессовские ставить.Свои мягче и на сжатие пробивают иногда.Дорожный просвет с ними 178мм
Фотку скинь, как смотрится.
-
Я б скинул,но с компом я на Вы,только печатать одним пальцем
-
Nelson привет! А посмотри вот в этой теме:http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=927
Там есть примерная высота кузова. У меня проставки стоят сзади 3 мм , но ничего не пробивает(на выходе), а это значит, что штока хватает. Ну и конечно нужно искать середину, слишком задирать тоже нельзя.
-
Спасибо за отзывы , у меня все еще есть вопросы, что скажете если комбинировать варианты с проставками?
например под верхнюю чашку стойки поставить проставку 1 см., а под пружину в 2 или 3 см? будут проблемы устойчивости?
-
Чтобы точно ответить- следует после установки проставок заехать на СР. А так на вскидку- при поднятии на 3 см. проблем с устойчивостью не должно быть. Мне так каатса.
-
Да говорим же, нужно знать свою высоту кузова от земли, а потом прикидывать сколько вставлять. Можно поставить даже 10см, если пружины просевшие наполовину. Воду в ступе толчем...........
-
Привет всем! Я измерил высоту "по методу Sal", было 40 см. Гружёную пробивало частенько. Поставил межвитковые проставки и стало чудно. По ходу пружины нормальные, просто такая модель Либа. Если бы ещё стойки попробовать другие... Но тогда вести себя как будет?...... да чуть не забыл, после того как поставил, высота почти не изменилась, а пробивать перестало!!!
-----------------------------------------------------------------------------
2000. SR20. RM-12. Пурпурный. Варик
-
А какой размер проставки поставил?
-
Ну вот что получилось
(http://s42.radikal.ru/i098/0902/a8/9d7610cc5e99.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
По-моему это перебор. Борода, на СР был после этого?
-
Я тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???
-
Мурат, не знаю я размер проставок. Одно скажу-между витками в середине пружины входят с большим трудом (стойки не разбирал стяжками в обратную сторону разжал чуток).
-
Я тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???
Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз3160газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза
-
А высоко кажется из за зимней резины 185/65/14
-
Я так понимаю, что это 11-й кузов? borodda, загляни, пожалуйста, в ветку "самоделкин"-КСЕНОН, там к тебе просьба есть в последних сообщениях.
-
Борода, не восприми, как критику, просто хочется узнать всё досконально. Если ты её делал "под себя"- один вопрос (2+500 кг.). Но тогда это не может служить, как рекомендация к действию, всем. Согласись. Мы же здесь обсуждаем ВСЕ варианты, кому что удобно. Наверняка твой вариант пригодится некоторым форумчанам. Но, лично мне этот вариант не подойдёт (вожу в основном 5-ую точку), и уверен, что я не одинок. У всё таки (прости за настойчивость :oops: ), хотелось бы узнать данные СР после установки.
-
Борода, не восприми, как критику, просто хочется узнать всё досконально. Если ты её делал "под себя"- один вопрос (2+500 кг.). Но тогда это не может служить, как рекомендация к действию, всем. Согласись. Мы же здесь обсуждаем ВСЕ варианты, кому что удобно. Наверняка твой вариант пригодится некоторым форумчанам. Но, лично мне этот вариант не подойдёт (вожу в основном 5-ую точку), и уверен, что я не одинок. И всё-таки (прости за настойчивость :oops: ), хотелось бы узнать данные СР после установки.
Так я ведь тоже по полтонны вожу даже не каждый месяц. Но эта подвеска глотает такие ямы и кочки, а их у нас в городе море. Да на гребёнке жестковато, но идёт как по рельсам. На трассе идёт отлично. Данными СР не интересовался, я его сам не делаю, видел только что на правой стойке верхнее отверстие немного расточили. А мои рекомендации, для тех у кого одна машина на все случаи жизни, и если человеку надо перевезти 5-6 мешков цемента на дачу, не будет же он для этого пружины менять на один раз, а так без проблем. Да стало пожёстче, но не критично.
-
Ну в принципе путь понятен: пружины у нас для такого веса слабые. Поэтому происходит "пробой". И из этого есть два выхода- или поднять кузов нештатными стойками (Борода) или установить межвитковые проставки (nik-azar).
Кстати, у меня тут появилась мысль (бывает со мной иногда :D ), а может этим "пробоем" и вызвано сильное изменение заднего развала (домик). Т.е. при "пробое" деформируется верхний поперечный рычаг и развал "уходит"?
PS Романов сделал мне "подгон босяцкий" (отдельное ему спасибо) ввиде межвитковых проставок- поставлю, посмотрю.
-
Мне тоже кажется , что верхнему рычагу от отбойника достаются не слабые пиз..ли.
-
С межвитковыми проставками выключаются из работы те витки, где они стоят и нагрузка на остальные становится чрезмерной. При пиковой нагрузке, как то волна на дороге, они могут лопнуть, в принципе проставки это буферы отбоя только в пружине. А "домик" задних колёс есть и у меня, хотя сзади балка, а не рычаги. Но критерий - ест резину или нет, у меня ни ест.
-
2 Борода: "Ну мать, это тебе надо к дохтору, а мы бригада маляров" :D Ест не ест- см. темку "Колесо завалено..." Когда начнёт резину жрать явно- тогда там у тебя будет полная ж...., вопрос в устойчивости- соответственно в безопасности.
Про проставки- согласен с тобой полностью, но может поставить их под несколько витков?
-
Я как-то заглядывал в подвеску 11-го кузова и мне показалось , что она не такая короткоходная как у нас, тогда еще подумал:-вот япы, раньше лучше делали, как буд-то для наших дорог. Такой подъем кузова как сделал borodda вполне, считаю, оправдан. Там же у них горная местность, даже по грибы выехать на обычном клиренсе нельзя. На проселочной дороге нет земли-сплошные камни и булыжники, а места красивые..................горная Ульбинка и т.д. :D
-
2 Борода: "Ну мать, это тебе надо к дохтору, а мы бригада маляров" :D Ест не ест- см. темку "Колесо завалено..." Когда начнёт резину жрать явно- тогда там у тебя будет полная ж...., вопрос в устойчивости- соответственно в безопасности.
Про проставки - согласен с тобой полностью, но может поставить их под несколько витков?
Если резину жуёт, видно через 100-200км, а если не жуёт, значит так задумано, "домиком". Насчёт устойчивости, на F-1 передок "домиком", а у них скорости повыше.
-
Может я что то пропустил, все мы тут обсуждаем увеличение клиренса связаное поднятием задней части авто, а что делать с мордой?
я тут писал, что при торможении передняя часть "клюет" не сильно , но иногда пол см. тоже хватает чтоб цепануть кочку...
как быть с передними стойками и пружинами? Можно перед поднять такими же методами? проставками под пружину или верхнюю чашку? кто нить пробовал? есть данные?
-
Приподнять конечно можно и передок , но у нас машинки не новые..... Это я к тому, что определенная выработка в гранатах имеется,а приподняв, увеличим угол работы приводов. Это ни есть "гуд".Проверено на тазах.
-
А кто подскажет, что значат эти цветные метки на пружинах?
(http://s40.radikal.ru/i090/0902/f1/2d834114ed48.jpg) (http://www.radikal.ru)
Поставил тут себе проставки межвитковые (спасибо Александру Романову!):
(http://s40.radikal.ru/i090/0902/37/a1f93afe7642.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s40.radikal.ru/i088/0902/1d/f7606bc07b35.jpg) (http://www.radikal.ru).
Особых изменений не ощутил. Думаю проявятся под нагрузкой.
-
Приветик!
Метки на пружинах указывают на жесткость их...
Популярно мне об этом рассказали в магазине на Соколе,
Но про цвета точно не помню, какие-то Азия, другие Европа,
Америка и т.д.
Зависят от типа дорог, иль качества, температурных и др...
Удачи
-
Ну вот sal.теперь один виток у тебя не работает,вся нагрузка на остальные
-
Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
-
Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
Ты Сергей , конечно, в подвеске гуру, но я согласен с Бородой, лучше поставить между чашкой и пружиной. Равномернее будет сжиматься.
-
Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
Продольная это какая?Здесь вертикальная роль играет,а у тебя часть пружины не работает
-
Серег, а ты какую цель преследовал, ставя проставки? Для того, что б поднять машинку, лучше поставить проставки между стойкой и кузовом (зад перед без разницы). Я подозреваю, что ты хотел за счет проставок увеличить жесткость (что б не пробивало). Надо было тогда побольше проставок ставить, боюсь маловато будет.
-
Серег а ты какую чель преследовал ставя проставки?для того что б поднять машинку лучше поставить проставки между стойкой и кузовом(зад перед без разницы).я подозреваю что ты хотел за счет проставок увеличить жесткость(что б не пробивало).надо было тогда побольше проставок ставить,боюсь маловато будет.
Жжошь nika,тогда проще лом вварить
-
Серег а ты какую чель преследовал ставя проставки?для того что б поднять машинку лучше поставить проставки между стойкой и кузовом(зад перед без разницы).я подозреваю что ты хотел за счет проставок увеличить жесткость(что б не пробивало).надо было тогда побольше проставок ставить,боюсь маловато будет.
Жжошь nika,тогда проще лом вварить
Почему сразу лом. А чего даст одна проставка? Кузов что на пружины что ли садится. Отбойники-то зачем? Посчитайте. Уберите отбойники и у вас при той же загрузке пробивать не будет или будет, но меньше.
-
Если откровенно, никакой цели не приследовал, просто Романов подогнал проставки, дай думаю поставлю- посмотрим что получится? Ожидаю от проставок увеличение жёсткости, т.к. со временем пружины "устают"и уже не так держат вес. Не согласен, что витки выходят из работы, проставки то резиновые (причём резина достаточно мягкая) и тоже имеют сжатие. "Продольное"- имел ввиду вдоль пружины.
Только боюсь надо будет долго ждать, чтоб проверить их в работе: гружёный почти не езжу.
-
Если откровенно, никакой цели не приследовал, просто Романов подогнал проставки, дай думаю поставлю- посмотрим что получится? Ожидаю от проставок увеличение жёсткости, т.к. со временем пружины "устают"и уже не так держат вес. Не согласен, что витки выходят из работы, проставки то резиновые (причём резина достаточно мягкая) и тоже имеют сжатие. "Продольное"- имел ввиду вдоль пружины.
Только боюсь надо будет долго ждать, чтоб проверить их в работе: гружёный почти не езжу.
Я почему это говорю,это всё испытано мной 20лет назад на жигулях.Чем больше проставок,тем больше нагрузка на пружину и при пиковой нагрузке(груз+яма)витки пружины сойдутся и получится как раз лом вместо пружины.И потом ход витка и мягкость резины сравни.С другой стороны эксперимент есть эксперимент,просто я хотел предостеречь от ошибки
-
Borodda, логика в твоих рассуждениях есть, беспорно. Но пробой мы имеем и на пружинах без вставок- уже выяснили в обсуждениях. Опять же повторюсь- резина тоже сжимается и выполняет роль буфера. Из практики: Вячеслав ставил вставки и вроде бы не жаловался, а был доволен. Конечно было бы хорошо проверить самому, лучше с ними или нет, но вот гружёный я почти не езжу. Ну покатаюсь- посмотрю, снять их легче, чем поставить. :D
-
Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
Ты Сергей , конечно, в подвеске гуру, но я согласен с Бородой, лучше поставить между чашкой и пружиной. Равномернее будет сжиматься.
Считаю, что вставки и проставки выполняют разные задачи. Проставки поднимают кузов, вставки увеличивают жёсткость пружин.
-
Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
Ты Сергей , конечно, в подвеске гуру, но я согласен с Бородой, лучше поставить между чашкой и пружиной. Равномернее будет сжиматься.
Считаю, что вставки и проставки выполняют разные задачи. Проставки поднимают кузов, вставки увеличивают жёсткость пружин.
Когда проставка стоит между пружиной и чашкой, то не только поднимается кузов, но и пружина находится в более сжатом состоянии, . При сжатии пружины происходит увеличение её потенциала и она становится все-таки немного жесче, мы ведь загоняем старую пружину в меньший по высоте размер, в котором она была до того.
-
Sal не сдавайся ты прав. Подставляя под чашку только просвет увеличишь, а пробой останется.Межвитковая от пробоя и еще верхний рычаг спасает от удара отбойником. Сдается мне в основной массе наших машин "домик" именно здесь зарыт. Я имею ввиду деформацию верхнего рычага.
-
Мурат, если загонять между чашкой и пружиной штоку хана, аморт будет рвать, ченить вырвет, скорее верхнюю гайку с резьбой.
-
Borodda, логика в твоих рассуждениях есть, беспорно. Но пробой мы имеем и на пружинах без вставок- уже выяснили в обсуждениях. Опять же повторюсь- резина тоже сжимается и выполняет роль буфера. Из практики: Вячеслав ставил вставки и вроде бы не жаловался, а был доволен. Конечно было бы хорошо проверить самому, лучше с ними или нет, но вот гружёный я почти не езжу. Ну покатаюсь- посмотрю, снять их легче, чем поставить. :D
Вот это почти,всю картину смазывает.Ну хозяин-барин :)
-
Мурат, если загонять между чашкой и пружиной штоку хана, аморт будет рвать, ченить вырвет, скорее верхнюю гайку с резьбой.
Читай внимательно тему!!!! Я говорю о проставках при просевших пружинах! Если пружина соответствует заводской высоте клиренса, то ставим только между стойкой и кузовом, либо межвитковую, как у Сергея.
-
Мужики, давайте только без эмоций, спокойно обсуждать! Мы здесь просто выясняем истину, основываясь на опыте эксплуатации каждого и личном мнении. И каждый в праве своё мнение высказать.
Я вот тебя Murat, не понял, что ты называешь "...то ставим только между стойкой и кузовом..."
? Я ж почему и уточнил: что можно поставить между стойкой и кузовом, чтоб поднять; и межвитковую, чтоб усилить. А какой третий вариант?
Тоже считаю, что не получится поставить проставку 5 см. между кузовом и стойкой и получить увеличение ровно на 5 см.. Мне кажется на деле получится чуть меньше.
Согласен с nik-azar, по-поводу верхнего рычага. Тоже тут с Лёхой всё мозгуем- отчего появляется "домик", даже на авто с небольшим пробегом и только что из Япии? И всё больше грешим на деформацию верхнего рычага от пробоя пружин. Больше уж нечего: и сайленты меняли и пружины, а домик всё-равно далеко за пределами. Мне так каатса.
-
Вооот,я об этом чуть выше писал,ставим пружины пожёстче и ни каких больше пробоев.Ну не для наших ям эта подвеска.
-
Как дела у поставивших межвитковые проставки?
-
А кто подскажет, что значат эти цветные метки на пружинах?
И всё-таки что они значат? :roll:
-
Kot про цветные метки инфа есть. Niko писал кацца.Жесткость кажись обозначают.Посмотри короче.
-
Kot про цветные метки инфа есть. Niko писал кацца.Жесткость кажись обозначают.Посмотри короче.
Дык :D , это понятно, что жёсткость обозначают. А вот какой цвет чего означает???
-
Писали, что синяя метка означает, что жёсткие. А вот 2 синих и одна красная? Наверно можно порыться по Нету и найти описание, но я думал кто-то знает и так на вскидку скажет. Короче фиг бы с ними, для меня это не принципиально.
-
Я про эти метки...Так то оно так,можно конечно не заморачиваться.Я так думаю это япы в своих сервисах зачем-то метят.То ли срок экспл.,мож ещё чё.На аммортизаторах - жёлтые метки...опять же не на всех.Вобщем одно слово-ХЗ!Жаль нет достоверной инфы.
-
Kot, у тебя проблема то в чем? Вагон пружин и не знаешь че ставить? Или просто интерес типа "спортивный.
-
Всем доброго времени суток! Я тут пару статей нашол про пружины кому интересно почитайте, сам еще не читал, времени нет.
http://don-ktv.narod.ru/Amo.html
http://the-racer-edge.narod.ru/podveska4.htm
-
Считаю своим долгом отчитаться (см. выше): поменял зад. аммор., поставил межвитковые проставки. Ехал сегодня почти пустой- но подвеска порадовала, лучше, чем раньше.
-
Дык и я о том же! Тока забыл отчитаться.
-
sal, а сколько штук и каких поставил? И под нагрузкой как идёт?
-
Продаются в з\ч, универсальные, резиновое кольцо такое профилированное, не целое- разрезное. Вставляется между витками. Под нагрузкой не ездил ещё, но на пустой (максимум жена на переднем и дочя сзади, хуинькие :D ), мне понравилось. При проезде "полицейских" нет пробоя и такого клевания. Но я ещё и параллельно менял амм.. Так что в чью сторону отнести заслугу- не знаю? А может мне только кажется?
-
Не,Сергей, не кажется - двоим казаться не может :D . Это я о себе. Я аморты не менял, а эффект есть и я доволен.
-
Всем доброго дня!
Я опять про наболевшее....
Взялся я на выходные за установку проставок.....
В общем столкнулся с некоторыми трудностями. Начну по порядку.
Купил я ВАЗовскую проставку под пружины, примерно в 2-3 см толщиной., а так же резину для проставок под чашку стойки толщиной 1 см. Хотел поднять авто на 3-5 см., только одной проставкой под пружины или под чашку стойки не получилось бы...
Разобрали стойки, и первая проблема Как установить проставку под пружиной и чашкой? Там стоит резиновая втулка, между пружиной и чашкой. Единственный вариант, убрать эту втулку и взамен поставить проставку, но что то я не рискнул это сделать,
Тем более толщина этой втулки уже составляет 2 см., и заменит его на анологичную проставку ничего не даст, а проставу толще, напрмер 5 см., я ставить не стал, не рискнул. что скажете?.
Пришлось обойтись резиновой проставкой в 1 см.
правда я их поставил 2 шт., и для этого пришлось срезать на чашке выступ на 3 мм, кда входит шпилька крепления. Это и позволило поставить проставку толщиной 2 см.
Машина конечнотподнялась, на 2 см., но это меня не удовлетворило, и поэтому я не отказался от идеи поставить дополнительно ВАЗовскую проставку под пружиной. Мне нужен ваш совет, куда же эту проставку ставить, поверх родной резиновой проставки, или взамен? и конечно же еще одно, сжатие пружины за счет установки проставки не повлияет на работоспособность и долговечность стойки, не вырвет ничего во время хода на крайних положениях?
И второе. Я как то писал про переднюю подвеску, что очень хочеться его тоже поднять на 2-3 см.
Как мне лучше поступить? увеличить клиренс за счет резиновых проставок между чашкой и кузовом, заменив при этом шпильки на более длинные, или установить пружинные проставки между чашкой и пружиной?
и Третье, закончить все мерроприятия по увеличению клиренса, я хочу переобувкой авто на 16 диски с резиной 205 (215)/ 65/R16...
Или это уже чересчур?
:roll: :roll:
Только не надо спрашивать зачем мне это, хочеться джипа купи джипа, это не главное, мне просто хочеться поднять авто, чтоб каждый раз сердце не екало, когда впереди яма, или бугор.....
В общем если есть спецы, то посоветуйте что лучше, желательно по трем позициям отдельно, и самое главное не повлияет ли это на торможение, работы абс итд, из за изменения наклона кузова, итд
С уважением ..
-
sal, то есть как на фото одним колечком-проставкой и ограничился? Ок, спасибо, попробую.
-
просели пружины. решил заморочиться этим делом. почитал данную ветку и решил слазить в экзист. и нашел интересную вещь. там предлагаются проставки(оригинальные) под пружины, по 12$. кто-что может сказать об этом.
-
А номерок можно?
-
55018-AA100
-
Судя по схеме это наверное резиновые подкладки. http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=32800011&pid=1C202E26
-
возможно. но тогда эти проставки должны стоять у всех. кто пербирал стойки подскажите есть у вас такие штуки.
и по рисунку они очень похожи на доп. виток пружины.
-
я перебирал заднюю стойку детали 55018-AA100 там нет...
а как он выглядит, есть фотка?
и еще выше я зхадавал вопрос, ВАЗовская проставка между пружиной и чашкой как ставиться? Взамен детали 55034 или поверх него?
-
зайди по ссылке Antona
-
возможно. но тогда эти проставки должны стоять у всех. кто пербирал стойки подскажите есть у вас такие штуки.
и по рисунку они очень похожи на доп. виток пружины.
У меня на крайних витках задних пружин,стояли типа пластиковые чехлы,как разрезаные повдоль шланги.
-
У меня на крайних витках задних пружин,стояли типа пластиковые чехлы,как разрезаные повдоль шланги.
И на передних пружинах тоже стоят, типа шланги. Служат для того, что бы не было скрипа между пружиной и опорой.
У меня на передней пружине этот шланг протёрся, долго я искал откуда идёт такой сильный скрип :D , стыдно ездить было :oops: .
-
Вот же как,а я на задних то выкинул,когда пружины менял,а впереди оставил.Правда сзади ни чо не скрипит.
-
Я так понял, что на фото ниже эти "шланги" белого цвета
(http://s51.radikal.ru/i132/0904/11/03d973f50493.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Я так понял, что на фото ниже эти "шланги" белого цвета
(http://s51.radikal.ru/i132/0904/11/03d973f50493.jpg) (http://www.radikal.ru)
Ну да,только нижний выше на виток поднят.Или это верхний?
-
Да, верхний съехал. Вот когда в чашки набьётся песочек, то будет такой скрип, "мама не горюй" :D .
Кстати, про эти "шланги", было на старом форуме.
-
Однако их на место надо ставить,а не ждать милости от природы.
-
Ну вот что получилось
(http://s42.radikal.ru/i098/0902/a8/9d7610cc5e99.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s45.radikal.ru/i109/0904/47/c16b926e9e41.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i052.radikal.ru/0904/87/ff1fe9ea4a24.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i053.radikal.ru/0904/e2/4503c00c972f.jpg) (http://www.radikal.ru)
А так выглядит на летней резине
-
Ну вот что получилось
А так выглядит на летней резине
а после чего так получилось? что делал?
-
Подробно на 3странице.
-
У меня сделано так:Передние стойки от рнессы,они длинее на 30мм,правда пружины свои,а надо со стойками рнессовские ставить.Свои мягче и на сжатие пробивают иногда.Дорожный просвет с ними 178мм
А как быть с задними тогда? их тоже увеличивать надо. Это правильный и технически грамотный подход. Необходимо увеличивать длинну стоек, а не колхозить разные проставки.
-
У меня сделано так:Передние стойки от рнессы,они длинее на 30мм,правда пружины свои,а надо со стойками рнессовские ставить.Свои мягче и на сжатие пробивают иногда.Дорожный просвет с ними 178мм
А как быть с задними тогда? их тоже увеличивать надо. Это правильный и технически грамотный подход. Необходимо увеличивать длинну стоек, а не колхозить разные проставки.
Насчёт задних не знаю,у тебя же 4вд,а у меня 2вд.Пружины разные.
-
Просела ли пружина определяется математически путем измерения расстояния от земли до арки, затем домкратишь до начала отрыва колеса, вычитаешь - получаешь рабочий ход стойки. Чем он больше, тем сильнее села пружина. Устраняется это либо втыканием проставки под пружину, но лучше под стойку, чтобы не запороть её. Спереди хватает 18 мм. Меняешь болты в опорах, заодно получаешь возможность дотянуть развал за счёт перемещения опорника, т.к. есть люфт по дыркам. Категорически не рекомендую менять пружину - деньги на ветер, результат может быть ужасным.
-
Насчёт замены узлов не согласен, если денег дофига - купи другое авто, а менять хорошее на новое - флаг в руки. Сначала подумай, посчитай и выжми из своей подвески максимум. Проставки стоят пара 150 р плюс твоя работа, а стойки по 1800 1 шт минимум. Нам необходим максимальный результат при минимальных вложениях. 10 лет уже чиню корыта, профессиональный автослесарь
-
Дим, вроде и грамотно говоришь, но что говоришь- не понятно? Может напишешь не торопясь, чтоб можно было понять?
Вот говоришь- проф. автослесарь, а предлагаешь откровенную халтуру. Тебя сейчас камнями закидают :D .
-
Конкретный вопрос, что интересует? Сложно тыкать кнопки, руки отвыкли даже писать, а за компом сидел только после института
-
Очень радостно увидеть в наших рядах ПРАКТИКА, думаю вопросы появятся. Точнее они уже есть на форуме, просто надо почитать. Например навскидку: на сколько можно поднять подвеску проставками? Перед-зад.
-
после небольших вычислений выяснил что деформировалась-просела только передняя правая пружина. Пошел самым дешевым способом: под задние опорники выпилил из крепкого пластика (не колкого, лучше конечно алюминий, но дороже) проставки. Как шаблон использовал сам опорник. Две по 10мм такой был по толшине. Но при этом остается мало резьбы под крепежные гайки. Поэтому на ввареных трубках на самом опорнике, если смотреть на машину снизу, сточил примерно по 5 мм болгаркой. Установил на машину. Поднялась на теже 20 мм от пола до колесной арки, если мерить через ось колеса примерно, по сравнению со старыми показателями. Дальнейшие изменения посчитал не рентабельными, т.к. дорогостоящие и трудоемкие, даже для меня. Хотя, если придется менять задние стойки, попробую отрезать старые сайлентблоки, которые обычно не изнашиваются, от старых стоек и приварить полуавтоматической сваркой к новым. При этом придется удалить ранее установленные проставки.
Предупреждаю, что при неумело проведенных работах возможен перегрев сайлентблока, как старого, так и нового. Просто сгорят и как следствие очень быстрое разрушение при эксплуатации и как следствие новые расходы.
По передним стойкам: исходил из положения нижних рычагов и соответственно приводов. Предварительно, естественно, произвел расчет рабочего хода подвески, сняв стойку. Выбил старые шпильки и приварил на их место болты длиннее на 35 мм, с запасом, не снимая опорника. Предварительно изготовил проставку из алюминиевой заводской от 08 модели жигулей (в магазине по 150 -200 р за пару), рассверлив отверстия, вваривая болты в опорник, центровал по проставке, чтобы избежать перекоса и трудностей при установке. Небольшой перекос из-за просевшей пружины справа, устранил дополнительной проставкой в 10 мм. Дальнейшую работу посчитал ненужной, т.к. при дальнейшем поднимании авто, привода-шрусы могут получить критический угол наклона, который скажется на сроке их службы. Основная ошибка клиентов, у которых были проведены работы по увеличению дорожного просвета- получив возможность не задевать за неровности дороги и возможность лазить по бордюрам, они забывают о необходимости притормаживать перед полицейскими и ямами, забывая, что подвеска-то осталась родная, а не от джипа. Как следствие- более агрессивное вождение (конечно не у всех) и зачастую больший износ -эффект вседозволенности. После проведенных работ подвеска автомобиля получилась более сбитой и информативной, потерялась некоторая расхлябанность.
Не указал некоторые нюансы, т.к. все написать невозможно.
-
Кто-нибудь скажите что может быть , если правая сторона задка просела больше левой, ??? До сегодняшнего дня думал пружина. Поменял обе. Правая сторона также завалена осталась. 8O 8O Что еще может быть???
-
Кто-нибудь скажите что может быть , если правая сторона задка просела больше левой, ??? До сегодняшнего дня думал пружина. Поменял обе. Правая сторона также завалена осталась. 8O 8O Что еще может быть???
могут быть рычаги гнутые.
-
Рычаги? Извиняюсь , это тоже что тяги или я сильно путаю?
-
Рычаги? Извиняюсь , это тоже что тяги или я сильно путаю?
может и тяги, но подвеска называется многорычажная
-
Спасибо за совет , посмотрю.
-
Вышел на улицу. Смотрю стоит ровно (не просела). Диву дался, как такое могло случиться , если правая сторона заметно проседала и колесо заметнее домиком стояло , чем левое. Сел , проехал немного вперед , и повернул рулем направо-налево. Вышел-смотрю а кузов сильно просел над колесом с правой стороны. Поставил передние колеса ровно и начал сдавать задом . Отмечу что сзади в пяти метрах стоял человек и смотрел за колесами (следил за их изменением). Проехав пять метров я вышел и увидел что машина стоит ровно и колеса сзади перестали стоять домиком , а стоят ровно. Да и человек говорит , что в начале езды назад , колеса подтянулись и встали ровно. При попытке ехать вперед - колеса вновь разьехались. 8O .
Скажите люди добрые , почему колеса проседают домиком если ехать вперед , и встают ровненько при езде задом. И то что одна сторона просела над колесом, заменой пружины не лечиться, а все дело в тягах???
-
Опять выскажу своё мнение: неисправность надо смотреть или слушать. По Нету тяжело определить. Лучше найти хорошего спеца, и на эту неисправность и потом иметь его на будущее. Лучше и быстрее спеца тебе никто не подскажет. По Нету тебя могут только направить.
По твоим симптомам, mitia, рычаги здесь не причём. Первое, что кажется- неровность дороги (просто прав. колесо ниже). 2- аммортизаторы. Для их проверки самое оптимальное заехать на стенд. 3- сайленты и вся подвеска убита в усмерть. Но это маловероятно. Смотреть надо.
-
Спасибо sal за ответ. знаю что по Нету это не решается. И все же для меня важны мнения , суждения и советы ...Я вообще переживал что мой вопрос проигнорируют. Решат что парня не отпускает , то у него колеса так то эдак, то вообще кузов просел а потом поднялся. А на счет направить это правильно сказано. Ведь я , благодаря форуму , многое узнал и научился менять не обращаясь к спецам. Вот и сейчас ты написал , а для меня это повод поразмышлять и дополнительное поле действий. Спасибо.
-
А вот ещё что, встань на более менее ровную площадку и замерь высоту кузова рулеткой, как описано в теме "Высота кузова". Тогда уже можно делать не догатки, а выводы.
Про амморт. почему сказал: у меня на VW B3 когда амморт. передний сдох- передок тоже перекосило. Посмотри визуально- может мокрый какой-нить.
-
sal спасибо за совет. Долго я ломал голову. Пружины поменял. Правда есть грешок, поставил б/у , (но не верю я , что мне на правую сторону опять попалась просевшая). Тяги проверил и сайленты на поперечных тягах . Они целые. Правда может есть смысл еще на продольных тягах сайленты посмотреть. Вообщем просевшая правая сторона как не крути. Завтра попробую на стенде посмотреть аморик, как вы писали выше. Только в голову не лезет как амортизатор может влиять на высоту кузова. , ведь кузов на пружине сидит. 8O . Может я ошибаюсь. Амортизатор кстати сухой...Я просто не знаю что там еще может быть!!! Нет есть конечно идея , что именно мой авто собирал японец , который проходил стажировку на ВАЗе, и именно там его научили собирать авто. Однако я уже не нахожу эту мысль смешной.
-
я прям стесняюсь со своей шушлайкой и в эту тему лезть, но ЕСТЬ ТАКОЕ!! маленько наклонена вправо машинка моя :) Правда теперь знаю, что в сторону от этого не ведет... Ну ничего, осенью планово заменю передние пружины и качну амортики, они уже больше 50 тыщ отъедут, а пружины пока впереди родные :) Кстати, на передних пружинах таки есть метки, не помню кто спрашивал, фиолетовый и голубой мазки.
-
у меня тоже чуть вправо наклонена.
-
2 mitia: В принципе согласен, что кузов висит на пружинах, но амм. тоже определённое сопротивление дают. А на практике у меня было точно на Пассате: сдох один амм. и машину перекосило. Так ты померил высоту кузова слева и справа? Сколько получилось?
-
Sal высоту я мерил. Помню как сайгак с рулеткой скакал вокруг нее. замерял до замены пружин , и замерял после. Вообщем сейчас левая сторонра 38 , а правая 35!!! Ну блин если быть оптимистом , то 36 с натягом. На стенд я правда не добрался. Надеюсь в понедельник заехать.
Однако как сейчас помню как вел себя аморт. с правой стороны когда меняли пружины. Мастер сжал его, а он еле-еле по-тихоньку , где-то с задержками , стал подниматься. Не знаю может так и надо, может нет. Мастер тогда сказал , чтот походит еще. Может кто подскажет , на основании вышеизложенного , что у меня с амортизатором. Спасибо.
Кстати Sal , а с развалом вообще засада. Сейчас параллельно изучаю твой труд в ФАКе про развал.
-
Sal высоту я мерил. Помню как сайгак с рулеткой скакал вокруг нее. замерял до замены пружин , и замерял после. Вообщем сейчас левая сторонра 38 , а правая 35!!! Ну блин если быть оптимистом , то 36 с натягом. На стенд я правда не добрался. Надеюсь в понедельник заехать.
Однако как сейчас помню как вел себя аморт. с правой стороны когда меняли пружины. Мастер сжал его, а он еле-еле по-тихоньку , где-то с задержками , стал подниматься. Не знаю может так и надо, может нет. Мастер тогда сказал , чтот походит еще. Может кто подскажет , на основании вышеизложенного , что у меня с амортизатором. Спасибо.
Кстати Sal , а с развалом вообще засада. Сейчас параллельно изучаю твой труд в ФАКе про развал.
Пипец твоему аммортизатору.
-
Вместе с мастером я полагаю :twisted: :twisted: :twisted:
-
[size=12]Всем привет. Вставил в задние пружины резиновые проставки, выше не стало,но зато на кочках задок стал очень мягким и при перевозе груза не так сильно проседает, тоесть эффект от этого есть. 8O :D
-
Всем здрасти.urri123-а можно поподробней,как ты их туды запихал?Я пытался запихать(безразбора и снятия стойки)2 вида проставок.Но увы нечего не вышло.А снимать стойку нехотца.???
-
LEXA_54rus Пришлось немного поипаца. Взял универсальные проставки,рублей 120стоят.Поддомкратил одну сторону и начал впихивать между вторым и третим витком сверху.Пружины протёр тряпкой. смазал маслом,резинки тоже смазал и стал впихивать,помогал местами монтажкой и отвёрткой. Резинки пришлось укоротить по длине сантиметра на 3-4 .С большим усилием но всё таки впихнул. Неохота было снимать стойки,руки до сих пор ноют. 8O :D
-
Всем здрасти.urri123 спасибо за ответ.Я отложил напотом.Завидую твоему упорству.
Проставки от ВАЗовской класики (они шире),другие поуже на 1см.незнаю отчего.Брал за 100 и 80рубей.
-
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
leon скинь номерок пружин.
-
Всем доброго дня!
Автомобиль пробивало на каждой кочке и при повороте влево по ощущениям кренится сильнее чем при поворотах вправо. Поменял задние пружины на ОВК черного цвета, ПОменял задние амортизаторы на оригинал, поменял передние амортизаторы на каябу.
Сейчас зад пробивает на каждой кочке , но уже в другую сторону, так как пружина задняя похоже вообще не сжимается и по высоте чуть выше оригинала. Буду ставить старые пружины и проставку металлическую толщиной 1 см, есть шаблон. После замены передних амортизаторов крен при поворотах мне кажется не изменился, наверно все таки дело в пружине.
-
я в конце весны поменял вкруговую все стойки каяба красные и проставки на старые пружины спереди и сзади по 20мм - ничего не пробивает и не отбивает, крены в повороте на скорости конечно есть (центр тяжести у Либы высоко), а вот раскачиваний на дороге меньше стало точно.
Проставки поставил чисто из-за жабы на новые пружины, так чтоб компенсировать просадку пружин.
-
Я тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???
Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз 3160 газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза
Объясните как можно поставить задние стойки от УАЗа, там же помоему аммортизаторы их переваривали что ли?Надо зайти в магазин глянуть че за аммортизаторы.
-
Наконец поменял задние аморики. Спасибо всем за подсказки. Особенно крамнику за фотоотчет. Ощущения как-будто пожоще задок стал. И все же устраивает.
-
Я писал в теме "Обслуживание и эксплуатация" в ветке "Кто-нибудь пробовал ставить резину 205/16?" о своих "телодвижениях" по поводу замены пружин/переделки задних стоек,- езжу и радуюсь до сих пор!
-
Я тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???
Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз 3160 газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза
Объясните как можно поставить задние стойки от УАЗа, там же помоему аммортизаторы их переваривали что ли?Надо зайти в магазин глянуть че за аммортизаторы.
Антон,да у меня же балка сзади,аморты отдельно от пружин.
-
Аааааа.... Честно говоря когда аммортизатор стоит отдельно от пружины мне такая конструкция больше нравится.
-
Но такая конструкция только с балкой, а это (балка) менее комфортно.
-
Но такая конструкция только с балкой, а это (балка) менее комфортно.
Ну да,у меня задняя пожёсче будет.
-
У меня проблема. Левая передняя стойка замерзает "видимо" и опускаться. Все говорят надо менять. Ставлю на домкрат она вместе с колесом поднимается тюе пружины даже не видно. Но только потеплело все в норме. Работает пружинит как новая. Что делать????
-
У меня проблема. Левая передняя стойка замерзает "видимо" и опускаться. Все говорят надо менять. Ставлю на домкрат она вместе с колесом поднимается тюе пружины даже не видно. Но только потеплело все в норме. Работает пружинит как новая. Что делать????
Заменить стойку на исправную
-
вот что нашел по пружинам: http://shop.payvetrade.ru/index.php?categoryID=6848,
в Барнауле делают хорошие пружины и нетак дорого, но немогу адреса найти.
-
Поставил задние пружины OBK C4N-31232 (1200 руб/шт), кузов поднялся с 34 до 39 см. Со снятием пружин вышло не все так гладко. Теми стяжками, что у меня были, сжать пружины я так и не смог: одна из них была убита. Но даже с целыми мне кажется еще тот гемор, слишком они жесткие. Объездил несколько близлежайших сервисов, но там мне отказали в снятии, т.к. стяжки у них не расчитаны на такую короткую пружину с таким маленьким межвитоквым расстоянием. Кое-как нашел недалеко от гаража сервис, в котором был нормальный аппарат для сжатия таких пружин. Вот такие бывают ньансы.
-
Поставил задние пружины OBK C4N-31232 (1200 руб/шт), кузов поднялся с 34 до 39 см. Со снятием пружин вышло не все так гладко. Теми стяжками, что у меня были, сжать пружины я так и не смог: одна из них была убита. Но даже с целыми мне кажется еще тот гемор, слишком они жесткие. Объездил несколько близлежайших сервисов, но там мне отказали в снятии, т.к. стяжки у них не расчитаны на такую короткую пружину с таким маленьким межвитоквым расстоянием. Кое-как нашел недалеко от гаража сервис, в котором был нормальный аппарат для сжатия таких пружин. Вот такие бывают ньансы.
я машиной всегда сдавливал потом проволокой скрутил и наместо:grin:
-
У Лёхи есть спец. приспособа для сжатия пружин- гидравлическая, сжимает все пружины, дело 6-ти секунд!
-
Отъездил на новых задних пружинах неделю. Это просто жесть! И в прямом и в переносном смысле. Задницу кидает так, как будто пружины вообще не сжимаются О_о Полицейских приходится проезжать ползком. Может разработаюся или зря надеюсь? :)
-
новые - это оригинальные или ОВК?
-
новые - это оригинальные или ОВК?
OBK. Мой пост про замену чуть выше, 11.05.10
-
тогда не разработаются, мои уже 2 года разрабатываются :)
-
Отъездил на новых задних пружинах неделю. Это просто жесть! И в прямом и в переносном смысле. Задницу кидает так, как будто пружины вообще не сжимаются О_о Полицейских приходится проезжать ползком. Может разработаюся или зря надеюсь? :)
мешок цемента в багажнике помогает:grin:
-
Нее ,один не поможет, надо минимум два :)
-
А какие еще пружины подходят, кроме OBK(а то с 2-мя мешками цемента не хочется ездить) ???
-
я в конце весны поменял вкруговую все стойки каяба красные и проставки на старые пружины спереди и сзади по 20мм - ничего не пробивает и не отбивает, крены в повороте на скорости конечно есть (центр тяжести у Либы высоко), а вот раскачиваний на дороге меньше стало точно.
Проставки поставил чисто из-за жабы на новые пружины, так чтоб компенсировать просадку пружин.
стойки каяба красные <- номерок не подскажешь передних и задних?
-
А какие еще пружины подходят, кроме OBK(а то с 2-мя мешками цемента не хочется ездить) ???
Ставил NHK. Оказались мягче родных. При одинаковой высоте в снятом положении, на NHK машина стала ниже на 5мм чем на родных. Но и езда мне кажется комфортнее. Машина идет мягче.
На Коробке два номера, родной ОЕМ Либертовский и маркировка NHKеевская XPNS107R
-
Отъездил на новых задних пружинах неделю. Это просто жесть! И в прямом и в переносном смысле. Задницу кидает так, как будто пружины вообще не сжимаются О_о Полицейских приходится проезжать ползком. Может разработаюся или зря надеюсь? :)[/QUO
у меня разработались через 2 месяца. правда я всегда вожу инструмент, примарно 70кг. и раза три грузил кило около 500.
-
у меня разработались через 2 месяца. правда я всегда вожу инструмент, примарно 70кг. и раза три грузил кило около 500.
Да, стали чуть мягче. Но все равно на сжатие они очень жесткие. Смотришь, другие машины, проезжая "полицейского", практически не изменяют высоту кузова, только колесо "играет" вверх-вниз. У себя же чуствуешь, как вместе с колесом прыгает и кузов. :(
-
Ребята,так ведь надо другие штоки делать-длинноходные! Я в позапрошлом году себе поставил ОВК(стандартные!-не усиленные!),-за зиму раздолбило внутренности в стойках. Ранней весной сделал длинноходные штоки-всё ОК!
-
Sheriff как сделал расскажи. Да и покажи что получилось.
-
Ребята,так ведь надо другие штоки делать-длинноходные! Я в позапрошлом году себе поставил ОВК(стандартные!-не усиленные!),-за зиму раздолбило внутренности в стойках. Ранней весной сделал длинноходные штоки-всё ОК!
Очень интересно. Ждемсс...
-
И я жду ))))
-
Ребята, наглядно ничего предоставить ничего не могу,так как делал не сам- отдавал стоечнику, у которого всегда делаю стойки(кстати, стойки сделаны разборными!передние и задние!) Но,переделывать стойки нужно родные(оригинальные) Все эти каябы и токико стоечник отвергает!
-
Ребята, наглядно ничего предоставить ничего не могу,так как делал не сам- отдавал стоечнику, у которого всегда делаю стойки(кстати, стойки сделаны разборными!передние и задние!) Но,переделывать стойки нужно родные(оригинальные) Все эти каябы и токико стоечник отвергает!
так у меня на родных nissan, когда менял, мелкими буквами написано было - KYB,
а вот на стойках задней двери (ну это офтоп) написано Tokiko.
-
То, что ставится на конвейере и то, что идёт в продажу у нас под торговой маркой KYB и Tockico - как говорят в Одессе -"две большие разницы!"
-
Ради интереса распилили на работе две конченые стойки с Вингроуда, Каябу с клеймом Ниссан и каябу без клейма, не нашли ни одного отличия.
Внимание! Офтоп! Вообще испытываю к KAYABA Hidraulics, большое уважение уже лет 15, правда не в связи с автоамартизаторами, а с более сложной и точной ее продукцией, в системах управления судном.
Поэтому все то г... которой начинает течь через полгода пробега, cчитаю не имеет к фирме Каяба ни какого отношения. ИМХО. :-)
-
Ставил NHK. Оказались мягче родных. При одинаковой высоте в снятом положении, на NHK машина стала ниже на 5мм чем на родных. Но и езда мне кажется комфортнее. Машина идет мягче.
На Коробке два номера, родной ОЕМ Либертовский и маркировка NHKеевская XPNS107R
NHK XPNS107R а это только задние а передних нет(просто хочу все сразу вместе со стойками поменять)?
-
А смысл ставить пружины, на которыж машина становится ниже, это можно взять любые посевшие у форумчан и кайфовать просевшей и мягкой машиной. Все мечтают, как сделать так, чтоб машина стала повыше и не так плавала по дороге, мудрят с задним стабилизатором, чтоб жестче входила в повороты, а тут вон что - мягко и низко уже в моде :)
-
Ребята, наглядно ничего предоставить ничего не могу,так как делал не сам- отдавал стоечнику, у которого всегда делаю стойки(кстати, стойки сделаны разборными!передние и задние!) Но,переделывать стойки нужно родные(оригинальные) Все эти каябы и токико стоечник отвергает!
Можно подумать ,что родные - ни разу не KAYABA .....
-
Все-таки интересно, что сделал Шериф со стойками? Родные не родные - это фиалетово. Одними штоками ход стойки не увеличить - это факт.
-
Это задние. передние я не менял.
-
я не пойму, а зачем чегото мудрить. если не нужна жесткая машина, ну поставь аморты помягче. да и пружины можно с дальнего востока заказать разные. вариаций множество
себе я делал машину спецом дубовую.
-
я не пойму, а зачем чегото мудрить. если не нужна жесткая машина, ну поставь аморты помягче. да и пружины можно с дальнего востока заказать разные. вариаций множество
себе я делал машину спецом дубовую.
А конкретней можно номера, пружин, амортизаторов
какие мягче, какие жестче
-
Да на Любу нет мягких,либо совсем трындец, либо трындец, но не совсем. Вот и выбирай между ними.
Какие мягкие??????
-
Поменял на днях задние стойки на контрактные в сборе с пружинами (только камнями не закидывайте - фин.кризис). На пружинах три точки - две синих и одна красная. На аммортизаторе - одна жёлтая. Я так понимаю ими обзначают жёткость. Дык вот - довольно мягко получилось. Не как на цефиро, например, но вполне. Но я так понимаю это всё таки связано с тем, что задние стойки у нас короткоходные.
-
Правильно понимаете. Ну, очень уж короткоходные, а отсюда все проблемы мягкости и жесткости.
ЗЫ: Шериф, как же все-таки вам увеличили ход?
-
Поменял на днях задние стойки на контрактные в сборе с пружинами (только камнями не закидывайте - фин.кризис). На пружинах три точки - две синих и одна красная. На аммортизаторе - одна жёлтая. Я так понимаю ими обзначают жёткость. Дык вот - довольно мягко получилось. Не как на цефиро, например, но вполне. Но я так понимаю это всё таки связано с тем, что задние стойки у нас короткоходные.
стойки на контрактные в сборе с пружинами-> это какие ? от чего ?
А номер не подскажешь? Сколько по деньгам вышло?
-
Стойки от либерти. У нас много контор - возят с японии машины половинками - так таможить дешевле гораздо - типа запчасть в сборе. Разбирают и продают по частям. В итоге имеем куски авто без пробега по РФ. По деньгам у меня вышло 2т.р каждая стойка. Зато менять опять же одно удовольствие - три гайки - и одна сторона готова, ещё три гайки - и поехали! Причём на такие запчасти ещё и гарантию дают. месяц - два - у каждой конторы по разному. А ценники в нске на стойки задние с пружинами контрактные - от 1,5 до 2,5 т.руб. Лотерея конечно... но я уже писал - фин.кризис. А старые стойки я восстановить попробую. Тут кто то на форуме был из н-ска по этой теме кажется...
-
приветствую Либероводов!
Товарищ сделал на Мазде а я на Либе; Вставки в пружины (универсальные), продаются во всех магазинах по Жигулям. Мало одной, можно вставить пару на каждую пружину. цена вопроса 90р пара. Установка;-минута делов отвёрткой, при снятом колесе.
-
По проставкам междувитковым давно и много дискутировали.
Выводы тоже высказаны. Многие пользуют в т.ч. и я.
Вопрос - как увеличить ход стойки - пока не озвучен ни кем.
-
только переделкой
-
Вот об этом - то и хотелось поподробней.
-
вроде переделывал гдето было поищи
-
Ребят, есть у когонить старая задняя стойка, можете посмотреть ход штока? Появилась идея о пневмопружинах, хочу подобрать попробовать...
-
Ребят, есть у когонить старая задняя стойка, можете посмотреть ход штока? Появилась идея о пневмопружинах, хочу подобрать попробовать...
завтра если не забуду, померию.
-
спасибо заранее, просто для подбора подушек надо знать ход стойки. А вобще, есть вполне доступные комплекты с универсальной стойкой и пневмобаллонами, но без компрессора. Кто бы глянул в Москве... Сам то компрессор с ресивером недорого стоят, а вот управляющий комп и датчики - нереально много даже на ибее, так что перый этап - колхоз родной стойки + пассивный пневмобаллон :)
-
Полностью выдвинутый.
(http://s57.radikal.ru/i156/1010/20/39232303be6c.jpg)
Полностью вдавленный
(http://s03.radikal.ru/i176/1010/2f/cdf2d8ac8cdc.jpg)
-
Ребят, есть у когонить старая задняя стойка, можете посмотреть ход штока? Появилась идея о пневмопружинах, хочу подобрать попробовать...
посмотри, плиз., если поменяю - могу отдать старые для экспериментов :-)
Хочу заказать задние стойки, подобрал на экзисте, подойдет?
Nissan 56210-WF126 Амортизатор газомасляный задний правый 2835,81р.
Nissan 56211-WF126 Амортизатор газомасляный задний левый 3010,27р.
OBK C4N-36422 Пружина подвески 1420,57р.
Febest NSHB-W11R Пыльник заднего амортизатора 567,10р.
И обязательно ли заказывать пыльники? Кто менял - поделитесь информацией, а то я что-то не посмотрел, пока машина была на подъемнике или лучше еще раз посмотреть. Передние рвутся - уже 2 раза менял, а вот по задним как?
Кузов RNM12-000802
-
посмотри, плиз., если поменяю - могу отдать старые для экспериментов :-)
Хочу заказать задние стойки, подобрал на экзисте, подойдет?
Nissan 56210-WF126 Амортизатор газомасляный задний правый 2835,81р.
Nissan 56211-WF126 Амортизатор газомасляный задний левый 3010,27р.
OBK C4N-36422 Пружина подвески 1420,57р.
Febest NSHB-W11R Пыльник заднего амортизатора 567,10р.
И обязательно ли заказывать пыльники? Кто менял - поделитесь информацией, а то я что-то не посмотрел, пока машина была на подъемнике или лучше еще раз посмотреть. Передние рвутся - уже 2 раза менял, а вот по задним как?
Кузов RNM12-000802
да вроде все по делу :) а вот пыльники - рваные сзади ниразу не видел, свои разбирал раза 4 - целые до сих пор :)
-
Да, задние пыльники живучие. Они ведь там не растягиваются/сжимаются, как передние. Просто висят колпаком и все :)
-
ладно, уболтали :-)
закажу только аммортизаторы и пружины
-
В экзисте сняли заказ на аммортизаторы, там остался только вариант с Каябой по цене где-то 3400-3500.
Сегодня нашел и купил типа оригинальные Ниссан, цена всего 2150, но артикул другой - 56210-WD326. Внешне - вроде походит, продавец говорит несколько лет такие продаем, в том числе и на Либерти, вроде все нормально. Причем нет разницы между левым и правым, а вообще родные - разные (по каталогу).
Посмотрел по каталогу экзиста - выдает такой код на Эксперт/Вингроад, цены правда значительно выше.
Вот сижу и думаю - чего ж я купил? ставить - не ставить?
Кто-нибудь сталкивался с таким?
-
Сегодня наехал на яму и лопнула правая передняя пружина.С деньгами пока напряг новые брать. Кто нибудь может подсказать от каких моделей могут подойти?:question: Хочу попробовать бу поискать.
-
врятли от других моделей, даже если по виткам подойдет то по нагрузке может не подойти - перекосит машину. посмотри аналоги - OBK, NHK, мне в понедельник узнают сколько будут стоить NHK в Красноярске, во владике они по 1600 примерно (новые)
-
В Пензе с Exist, OBK 2 147,59р. одна.А если что RM12 и PM12 одинаковые?
-
одинаковые, различия теоретически только в жесткости задних пружин, а фактически и они одинаковые
-
Владельцы Либы с 4WD, посмотрите кто-нибудь какие метки стоят на задних пружинах. Очень надо.
-
Вот такие, две розовых одна красная.
(http://i042.radikal.ru/1012/19/ad9ffcc5dc24.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i214/1012/60/820330eb697c.jpg)
-
Делал когда-то замеры своих задних пружин. Может кому пригодится. :-)
(http://s014.radikal.ru/i328/1012/64/807caff75112t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1012/64/807caff75112.jpg.html) (http://i025.radikal.ru/1012/0f/4d617b5c6168t.jpg) (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/1012/0f/4d617b5c6168.jpg.html) (http://s60.radikal.ru/i168/1012/f5/2f2d9208efbat.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1012/f5/2f2d9208efba.jpg.html) (http://s011.radikal.ru/i317/1012/a2/9e6c310707c4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1012/a2/9e6c310707c4.jpg.html) (http://s005.radikal.ru/i210/1012/25/45e564e6f54bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1012/25/45e564e6f54b.jpg.html) (http://i037.radikal.ru/1012/e9/b4af635f6baat.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1012/e9/b4af635f6baa.jpg.html) (http://s60.radikal.ru/i167/1012/95/fa40b4074a94t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1012/95/fa40b4074a94.jpg.html)
-
Уже несколько человек советовали обойтись без замены пружин (задних) (если корма сильно не просела), а только стойки заменить. Это бесполезная трата денег? Так где правда? У меня высота кузова - 39 см, стоят сантиметровые проставки на заду. Просто хочу заменить стойки, но всегда найдутся советчики..
-
стойки никак не влияют на геометрию рычагов, разве что нижнее ухо уже настолько продавлено, что не сопротивляется измененному углу. ИМХО мое - в большей степени на развал влияют малые сайлентбоки поперечин и ступиц, и в меньшей степени - просевшие пружины. Одно плюс другое дает большой минус.
Это ИМХО, но я многое менял в подвеске, кое-какой опыт есть :)
-
Одни сиойки не повысят высоту кузова,Дима правильно сказал,если только саленты в стойках убитые.
-
сам имею щас дикую дилему - заказывать ли к своему ара-тюнинху новые задние пружины от Авенира со штатной жесткостью или жесткие ОБК?
Маэстро, который делает мои патроны обрадовал тем что предусмотрел 5 или 7 положений для вертикальной регулировки нижней чашки стойки - с шагом в 5 мм, вот и думаю, может все таки жесткие выбрать?
-
И будешь ездить как на тубаретке :)
-
ну да, зато возможности по загрузке больше, но опять же нагрузка на сайленты больше... вобщем устал голову греть, больше всего страшно что пружины от Авенира, и хоть с виду они один-в-один (которые типа штатные), но мало ли, вдруг мягче чем штатные от Либы, а других вариантов пока просто нет :(
вот такая
(http://i051.radikal.ru/1101/0c/a57fc0b251a5.jpg)
-
Купи Газель :)
-
ладно, завтра куплю
-
У меня сзади стоят жёсткие OBK (как мне сказали спортивные). Я вполне доволен. Конечно когда машина пустая то зад прыгает. Но зато когда сзади человека 3 - идёт как влитая, красота. После установки первые 3-4 месяца будет жестковато, потом они помягче станут со временем и нормально.
-
У меня тоже сзади стоят усиленые OBK. Попервости козлил зад. Сечас все гуд.
-
У меня был опыт пользования этими жесткими пружинами - вернулся к старым, не дождался их обкатки - оченб некомфортно ездить пустым. Максимум что перевожу на заднем сиденье - килограмм 60 детей. Ни цемента, ни бревен в багажнике не таскаю. Поэтому ставить такие пружины надо по потребности. Мне они оказались не подходящими.
Lib_Krsk,
стойки менять нужно обязательно с пружинами? Новые пружины, если их поставить, не уработаются до состояния старых (100тыс.км) за год? Есть ли смысл в замене пружин, если не стоит проблема проседания кузова, клиренса, развала?
-
Думаю если проседания нет, то и вопрос о смене можно не ставить. Но... я ни разу не менял на новые стоковые пружины!! Это будет первый опыт :) Причем не на ОБК, а на близкие к оригиналу NHK. Вот тогда я точно смогу сказать - стоит или не стоит :) Сам езжу на жестких пружинах, знаю каково это, само по себе это неплохо в принципе, но стойки они убивают за 25-35 тысяч километров наглухо :)
Есть правда одно но - стойки новые будут дааалеко не стоковые :)
-
Дим, у меня есть опыт езды на стоковых (как будто родных) новых NHK, где то описан выше. Они изначально оказались мягче родных, а через год еще и просели не равномерно. Вернул родные и все прекрасно. Пружины из Японии брались по каталогу. Сейчас валяются в гараже. метка помоему тоже синяя одна.
(http://i039.radikal.ru/1101/b8/d5c8600251b8.jpg)
-
спасибо Сережа! очень ценное знание!
-
Итак. Начну с того что у меня лопнула пружина. Надо точно еще проверить. Задняя левая часть проседает сильнее чем правая. Стойки задние умерли уже давно. Пришел я в один магазин Автогарант у нас. Спрашиваю пружины по чем задние?? Мне так ну оригинал 7000, ОБК 2210. Ладно стойки по чем?? Ну 3500 тыр Каяба. Досвидания если что приду. Поднялся на второй этаж. Там у знакомого Сакура моторс. Говорю.Юра по чем задние пружины ОБК и стойки. Посмотрел позвонил. Говорит позвоню тебе попозже сейчас в Красноярске там заняты в конторе. Через пол часа звонок. Пружины ОБК новые 1400р за шт осталась пара последняя. Стойки задние новые 2200 за штуку. В общем 7200 в итоге. Говорю - беру. В общем привоз в след среду.
-
Дим, у меня есть опыт езды на стоковых (как будто родных) новых NHK, где то описан выше. Они изначально оказались мягче родных, а через год еще и просели не равномерно. Вернул родные и все прекрасно.
Как могли фирменные пружины себя так безобразно повести? Может продавец подсунул не то?
-
Anton, фиг знает, привезены с Японии на коробке наклейка сети автомагазинов. Тому кто привез, повода не доверять нет. Тогда вообще ни кому верить нельзя.
-
Я вот себе на перед поставил бы. ОВК жёсткие, а эти самое то.
-
Дим вот сейчас назад ОБК поставил мне кажется достаточно. Тут даже с работы ехал сзади сидели три тети большой комплекции. Работают нормально и ход небольшой. По пути 12 лежачих поликов. так что проверить успел))
-
Да я не спорю, лишь бы стойки их выдерживали :) Сегодня тоже получил пружины NHK на перед, рычаги...
-
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУЙСТА КАКАЯ РАЗНИЦА В ЗАДНИХ ПРУЖИНАХ НА 2WD B 4WD
-
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУЙСТА КАКАЯ РАЗНИЦА В ЗАДНИХ ПРУЖИНАХ НА 2WD B 4WD
Никакой.Вес машины отличается примерно на 20-25кг.
-
Пружины по жесткости разные. Сравнивал с передне приводной и полно приводной, во первых, цветовая маркировка разная, и по ощущения на сдавливание собственным весом, давя руками, разные. На ВДовой изначально и колеса больше, и подвеска жестче.
(Пружины задние, передние не знаю.)
-
И так. прочитав тему, не нашел ответа на вопрос: Кто нибудь знает геометрию (или сцылку на нее) новых усиленных пружин на наши кареты?
К чему вопрос? Нашел конторку, в которой делают пружины. Посоветовал чел, отъездивший 5 лет на таких пружинах на ипсуме. На Любу тоже там делали один раз, но по каким-то левым размерам: 390 перед (вроде как 370 родные, по не проверенным данным) и 320 задние (285 родные). Заказчик свалил, не сообщив результата. Если найду правильную геометрию, наверно закажу. Цена вопроса - перед 4200 за 2 шт., зад - 4800.
К стати, несколькими страницами выше нашел размер задней 270 ???
-
Это ты наверно видел фото моих задних штатных 55020- WF402. Да они 270мм.
В свое время купленные для замены NHK XPNS107R тоже 270мм, правда виток тоньше на 0,5мм и мягче машина сразу просела на сантиметр, и поэтому они сейчас валяются в гараже, стоят снова родные.
-
Сегодня купил стойки контрактные. В сборе. С опорами, пружинами и тыды. но! на них написано белым по металлу: SERENA Это как понимать??? продавец утверждает - да, они одинаковые у серены и у любы. Кто сталкивался? Или мне идти бить морду уже? продавцу...
-
Сегодня купил стойки контрактные. В сборе. С опорами, пружинами и тыды. но! на них написано белым по металлу: SERENA Это как понимать??? продавец утверждает - да, они одинаковые у серены и у любы. Кто сталкивался? Или мне идти бить морду уже? продавцу...
Ну морду - то зачем бить? Наша ходовка например один в один с Вингроудом в кузове W11 , а так же с некоторыми моделями Ниссанов. Порой форум поищи - таких совпадений много, так что скорее всего продован прав :)
-
Ну морду - то зачем бить?
Не, ну это фигурально выражаясь. Там такой продаван... сам кому хош морду начистит. Ясно. Поставлю - отпишусь. сайленты придут, тогда и сделаю, сразу чтоб ...
-
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА: после замены задних пружин машина стала скакать как мячик (при усилии на багажник), на сто сказали стойки нормальные менять нет необходимость, НО ЭТО ЖЕ НЕ НОРМАЛЬНО
-
пружины поставили ОВК?
-
Наверное пружины слишком жесткие.Стойку не продавливает и она на одних пружинах прыгает.
-
если ты раскачиваеш багажник потом отпускаешь, а машина прдолжает совершать движение колебательные, то пипец стойкам.
-
Наверное пружины слишком жесткие.Стойку не продавливает и она на одних пружинах прыгает.
такого небывает
-
какие пружины не помню, нужно в гараж ехать смотреть. Но на старых пружинах такого не было, качнется три раза плавно и все, а тут как мяч быстро. Новые пружины чуть о тольшее вышли (мастер сказал), хотя продавец сказал что это обычные не усиленные. Причиной замены пружин послужило: зад просел, колеса разъехались в домик и тряска на каждой кочке. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ???
-
про домик - тута.. http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-tormoza-31/zadnee-koleso-zavaleno-vnutr-domik-93-14.html
Как земляку: http://nissan-liberty.ru/nam-predlagayut-46/kolesa-domikom-sibir-2735.html?highlight=%E4%EE%EC%E8%EA%EE%EC
-
Да ничего не делать :) Обратить внимание - машина покачивается на резине неслабо, стойки тут не при чем, тем более пружина жестче - вы ее и продавливаете то с трудом руками :)
-
такого небывает
Еще как бывает,пружина не сжимаеться,стойка постоянно вытянута,вот и прыгает.
-
Так про стойки от СЕРЕНы. Не подошли. Конструктивно - один-в-один. но только чуть-чуть больше. как резьба 22 и 24. верх-то заходит еще, а снизу между центрами отверстий ~5мм разницы
-
Кто нибудь на зад NHK XP NS107 R ставил? Как они силно жосткие?
-
Кто нибудь на зад NHK XP NS107 R ставил? Как они силно жосткие?
а почитать эту тему полностью слабо? Например вот Термит писал http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-tormoza-31/pruzhiny-zadnie-i-perednie-148-7.html#post82334
-
Всем привет. Побывав в августе в Маньчжурие сменил задние пружины на усиленные (название не знаю так как знакомые из сервиса ставили, но они синие какие то) и знаете вообще класс!!! В багажник было вещей где то 60кг и на крыше где то 50 и подвеску даже на 100км/ч не разу не пробило и тем более пружины а ехать обратно 1150 а всего примерно 2300км. И вот даже сейчас почти месяц спустя все плавно и не прыгает зад.
-
сменил задние пружины на усиленные (название не знаю так как знакомые из сервиса ставили, но они синие какие то)
а узнать у знакомых можешь что это за пружины?
-
Не смогу так как они в Китае (Маньчжурия) живут и поток народа у них большой и просто они уже не помнят. Я уже жалею что сразу не спросил название просто уже торопился уезжать и они еле успевали все сделать. А фронт работ был большой: покраска частей машины, покупка электроники всякой, чехлы, багажник, пружины задние и куча чего то там еще к машине)) Я конечно сегодня напишу ему по эл. почте может что он вспомнит!
-
сегодня напишу ему по эл. почте может что он вспомнит!
попробуй сфотать пружины и отправить
-
Извиняюсь за качество под рукой был только сотик.
-
Извиняюсь за качество под рукой был только сотик.
(http://i049.radikal.ru/1109/de/1ab50ef68e07.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
привет.вопрос простой.какими пружинами можно заменить передние пружины на авенире W11?
-
Извиняюсь за качество под рукой был только сотик.
(http://i049.radikal.ru/1109/de/1ab50ef68e07.jpg) (http://www.radikal.ru)
Да это же OBK например C4N-36422
У меня такие стоят
-
кстати, по теме вопрос, кто знает что надо сделать, чтоб поднять машину, кроме как поменять размер резины, у меня райдер, вроде все ок, резина уже на 205*65*16, но при поворотах иногда цепляю защиту, все-таки может поднять ее :?:
Смотря какую защиту цепляешь. Если при полном выруливании то пружины здесь не причем. Стандартный вылет диска на наших машинах 38. У меня были с вылетом 49 так там даже 205/65 R15 цепляют. на 38 все отлично. Сейчас буду брать с 35.
-
У мну тоже ОБК правда у меня черные. Жесткие мама родная. Когда зад нагружаю то мягче)))
-
;92226']У мну тоже ОБК правда у меня черные. Жесткие мама родная. Когда зад нагружаю то мягче)))
да не жесткие они, просто новые.. на самом деле производитель указывает их как аналог по параметрам.. вроде и число витков и диаметр совпадает. а так-то да, по ощущениям вроде жестче) х.з., может просто с непривычки, после просаженых? у нисцанов же всегда подвеска страдала жесткостью и короткоходностью на всех машинах.. себе поставило обк-да, жестко.. правда вместе с новыми каябами. жене на фит тож поменял-нормально. вернее более упругая стала подвеска, но все кочки-рельсы пох, причем уже 2 года прошло, и позапрошлым летом в отпуск ездили на фите с новосиба в абхазию, 10тык на дорогу туда-обратно, на сегодняшний день пока все нормально, вернее деже замечательно) но на том же фите ход стойки реально больше, и машина дорогу на волнах и ямках держит намного лучше, чем наше корыто. хотя и козлит безбожно, но факт. а я даж рельсы не могу нормально перескочить на скорости. вернее, могу, конечно. но задница скачет не по децки... вывод? просто подвеска изначально амно...
-
Проскакиваю рельсы на сотке без вопросов. Наоборот на жестких пружинках нормально проходит. Если конечно там совсем на переезде не разбито всё. На Байкал по булыжниковой гравийке если идти до 60-км в час то реально вибрация мучает, а вот если между 65-70 то без вопросов (свыше 70 начинает плавать машина как в гололёд). При этом шли обгоняя большую часть потока, которые шли менее 40.Сорок километров ехали вместе с ауди а6 в полной загрузке, шум конечно атас какой от такой гравийки но в целом нормально.
На том же тауреге реально жестче получается почему-то, а ипсум почему то вообще отстал от нас на 5 км, хотя может потому что у него движка не тянет, всё-таки тойотовские движки хоть и надёжные но тянут заметно похуже.
-
да это понятно, что гравийку надо на скорости проходить)) суть-то не в этом.. ты вот говоришь, рельсы проходишь. ну и? я их тоже прохожу. просто у кого-то "без вопросов", а кто-то едил еще и на других машинах... вот честно, нравится подвеска?
-
Не на камри конечно по ощущениям подвеска помягче. Но вот измерения на вибрацию большой разницы не выявили, трясёт примерно одинаково, просто у камри тихо а в либерти отбой слышен хорошо. Но с мелкими пузотёрками и сравнивать нельзя. На минивене всегда подвеска будет жёстче.. По сравнению с Mitsibisi Pajero - да почти так же на мелких, но там ходы подвески больши были ведь это же джип и колёса больше поэтому крупные неровности он глотал лучше. По сравнению с Таурегом (он же Табурег вторая машина в семье) наша даже мягче, а на полной загрузке вообще. Тот тоже отбивает в подвеску будь здоров, хотя также не трясёт особо. По сравнению Пежо 407 (паркетник) также. Может только на скорости лучше проходит горбатых за счёт более короткой базы.
Конечно хотелось бы подвеску помягче, удары чтобы не слышать. Но ведь у нас фактически грузовик по подвеске. В идеале конечно пневмоподвеску, но это уже из области великого колхоза :)
Вот по какому параметру мне подвеска не нравится так это потому что сайленты неродные по нашим дорогам летят только в путь.
Но что-то мы отклонились от пружин. Пружини кстати как и стойки у меня стоят усиленные, а в купе с суровыми залитыми сайлентблоками даёт довольно жёсткую заднюю подвеску. Зато по ровной дороге держит отлично, да и не прыгает по гравийке.
-
Братья Москвичи, подскажите пожалуйста адреса магазинов в Москве, где можно купить пружины передние (если кто покупал). Поиском ничего толкового не нашел.
-
Нашел пружины для задней подвески фирмы Masuma. http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=40633.
Стоят недорого порядка 1200-1400р. за штуку (http://exist.ru/price.aspx?pid=0B40916E&sr=-4).
Кто-нить ставил? Как они по жесткости?
-
Летом поставил такие
(http://s017.radikal.ru/i415/1210/c9/e420c337d701t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1210/c9/e420c337d701.jpg.html)
Авто подросло на 3 см и в совокупности с новыми амортизаторами очень даже не плохо поехало. Стало помягче,меня устраивает, т.к. вожу в основном себя любимого,но и при различной загрузке на отбойники не садился.
(http://s018.radikal.ru/i504/1210/01/2b51bf3a9fd1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i504/1210/01/2b51bf3a9fd1.jpg.html)
-
Это перед или зад?
-
Задд...
-
мужики Всем привет, кто может конкретно написать чем можно заменить родную заднюю пружину на любе, заранее благодарен, у нас в Казахстане на любу проблема с запчастями по ходовке.
-
scan_555, а ты с какого края казахстана? Может проще в России с оказией взять. И на разборах есть, и на форуме продают и новые купить можно. У нас есть сервис, любые пружины под заказ делают (помягче, пожестче, повыше и т.д).
-
можно купить допустим в москве и отправить доставкой тебе.
-
Здравствуйте проживаю я в Карагандинской области, ранее писали что от срв подходят вот только вопрос с переда или с зади?
-
Сегодня поменяли задние стойки с пружинами. Стойки поставил оригинал, пружины Masuma CS-2008. Первые впечатления пока положительные, покатаемся посмотрим.
-
Чтобы получить впечатление от стоек пружин нагрузи в багажник килограмм 250 и покатайся, сразу поймёшь стоящие или нет.
-
Всем привет, поставил задние пружины от НИВЫ с переда, небольшая переделка ( отрезать по длинне и низ пружины надо зогнуть под диаметр нашей чашки) и встаёт как родная, покатаюсь, напишу результат.
-
пружины от НИВЫ с переда
от какой нивы?
-
да от простой 3х дверной не шевроле
-
ВАЗ-2121 только желательно найти вазовские а не китай, они слишком мягкие
-
Тут заметил что машина чутка неровно стоит. Когда стоит мешина сразу то и непоймёш, дороги то у нас то ямы, то снег, то лёд. Вобщем неровные очень. Заехал на яму, а у меня задняя правая пружина пополам(. И кстати, проставка меду витками стоит. Теперь в поиске пружин.
-
Вчера поставил комплект задних пружин Masuma CS-2008 с новыми оригинальными стойками. Кстати стойки пришли nissan kyb 56210-WF110, 56211-WF110, вместо заказанных nissan 56210-WF126, 56211-WF126. Долго спорили с менеджером и искали в интернете различия. Потом поняли, что эти стойки по кросс-коду вроде одни и те же. Позже при демонтаже стоек так и оказалось - у меня с Японии стоят один в один такие же стойки на вид и по надписи nissan kyb 56210-WF110, 56211-WF110.
Новые пружины Masuma CS-2008 оказались почти одинаковой длины со старыми. Но после установки на машину зад поднялся на 2-3 см. Было от арки до ступицы колеса около 37см, стало около 39см. Т.е. новые пружины лучше держат и меньше проседают под нагрузкой. При посадке 2-х пассажиров на зад, так и оказалось - визуально машина просела меньше.
На пустой машине подвеска работает так же. Думал будет деликатнее большие ямы на маленькой скорости отрабатывать, но ничего не изменилось - "выпадавают" колеса в яму с грохотом также.
В общем пока что-то говорить рано. Надо сделать сход-развал. Потом под серьезным весом поездить. До замены при 3-х крупных пассажиров сзади езда становилась некомфортной, перед маломальской неровностью приходилось тормозить.
-
Покатался несколько дней с новыми задними пружинами Masuma.
Плюсы:
1. Зад поднялся примерно на 2см.
2. Машина визуально смотрится лучше и пропорциональнее. Точные замеры расстояния от арки до ступицы колеса 40см - зад и 40см - передние колеса.
3. Можно перевозить тяжелые грузы, не боясь сесть на задние отбойники (чувствуется при этом машина увереннее и собраннее на дороге).
4. Меньше проседает зад под нагрузкой.
Минусы:
1. Жестко. Это самый большой минус. Волнообразные неровности проходим теперь с прыжком зада. Зад заметно громче и грубее проходит дефекты дороги по сравнению с передней подвеской.
2. Перед опустился примерно на 1см за счет перераспределения веса машины (я считаю не критично).
Вывод я сделал такой: если зад просел из-за слабых пружин, то наилучший вариант с точки зрения комфорта проставка под стойку (в моем случае хватило бы 1см, зад в общем поднимется на 2см).
Новые пружины конечно хорошо, но не по нашим дорогам.
-
Стоит или не стоит устанавливать задние усиленные пружины, чтобы зад не проседал?
-
Задние амортизаторы у нас слабые, чтобы успокаивать колебания новых жестких пружин, даже если амортизаторы новые. Смотри мой пост выше. Усиленные пружины необходимы в случаях постоянной перевозки груза (более 200кг) в задней части авто. Без груза отрабатывание неровностей происходит с вибрацией, жестко, задние колеса с грохотом проваливаются в ямы, волнообразные неровности с прыжками зада. Просаженные пружины это даже хорошо для нашей машины при условии применения проставок под задние стойки. Я сам ездил с немного просевшими пружинами, поменял на новые не оригинальные с новыми оригинальными амортизаторами - стало жесче как и писал выше. Хочу поставить старые пружины с проставками под стойки.
-
Три года с лишним на усиленных пружинах и стойках Каяба. Считаю что если в багажник нельзя положить 250 кг без проседания машины, то это не машина а игрушка. Я доволен короче. Жёстко было первые 5000 км, даже возил в багажнике поребрик, потом стало норм.
-
Заменил задние пружины на OBK(родные просели) и стойки. Жесткая стала до неприличия. По итогу, зад допрыгался до того, что тысяч через 5 вырвало у одной из стоек концевик штока с резьбой. Дальше испытывать судьбу не стал, поставил обратно родные пружины.
-
Хочу переменной жесткости, конические или бочкообразные...только нет таких.
Расчитывал в одной программе, что нужно для счастья, оказались похожие по характеристикам от нивы.
Лежат и передние, и задние, осталось их прихреначить и провести испытания...
-
17.01.14 буду пробовать ставить передние пружины от 21 волги, рядом поставили родные называется попробуй найди отличие
-
Заменил задние пружины на OBK(родные просели) и стойки. Жесткая стала до неприличия. По итогу, зад допрыгался до того, что тысяч через 5 вырвало у одной из стоек концевик штока с резьбой. Дальше испытывать судьбу не стал, поставил обратно родные пружины.
Тоже так было, только тысяч через 20. Поставил новые аморты и уже прошло 100000 пробега. А забыл, в багажнике всегда от 50кг груза. Правда теперь уже они более или менее мягкие.
-
17.01.14 буду пробовать ставить передние пружины от 21 волги, рядом поставили родные называется попробуй найди отличие
Диаметр пружины, длина, число витков и толщину прутка представить не забудь!
Кстати, они должны быть мягче родных.
-
Ну и что получилось?
-
Да ничего не получилось, поболтали и забыли.
Недавно додавил задние, оставив 400 кг в багажнике на ночь.
Стали мягкие, прям красота, но на ямах пробивает мои задние нивовские сачи, еще надо лифтовать см на 5-7.
-
подскажите 3 колеса 39см а четвертое 36.5 см значит просела пружина?
-
подскажите 3 колеса 39см а четвертое 36.5 см значит просела пружина?
Четвертое это какое??))
Если заднее - то пружина.
Если переднее, то или пружина или опорник выдавило.
-
это перед правое как узнать что именно накрылось?
-
я то думал что у меня одного зад авто как телега, а получается почти у всех
-
Я поставил назад пружины ОБК от полноприводной либы, они короче наших на 1 виток, но пришлось их ставить к верху ногами. Наши пужины снизу уже, сверху шире, а на полноприводной наоборот. Между кузовом и верхней чашкой поставил проставки из транспортерной ленты 1,5 см, дабы компенсировать 1 виток. После переделки расстояние от ценра колеса до арки крыла 41см. И о чудо, я узнал что наша задняя подвеска может работать еще и на вылет. С родными пружинами стойки всегда были на полный вылет, а теперь появился свободный ход. Раньше из волн на трассе зад выпрыгивал, а теперь как на нормальной машине, покачивает слегка.
-
Я поставил назад пружины ОБК от полноприводной либы, они короче наших на 1 виток, но пришлось их ставить к верху ногами. Наши пужины снизу уже, сверху шире, а на полноприводной наоборот.
Что- то я не догоняю.
1. Если верхняя опора и стойка одинаковые и у переднего и у полного привода. Как пружина может наоборот стоять?
2. Какая длина снятых пружин?
-
Родная пружина 28см, а ОБК 25,5см
(http://s020.radikal.ru/i706/1503/75/10d465577454.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i706/1503/75/10d465577454.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i506/1503/ca/a09484c3841a.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i099/1503/ff/ca4c40b442d6.jpg)
(http://i004.radikal.ru/1503/3f/76cfe548ab85.jpg)
На фото стойка на самом деле не мокреет, это умники комунальщики солью все залили, какая-то липкая субстанция :)
-
Я поставил назад пружины ОБК от полноприводной либы, они короче наших на 1 виток, но пришлось их ставить к верху ногами. Наши пужины снизу уже, сверху шире, а на полноприводной наоборот.
Что- то я не догоняю.
1. Если верхняя опора и стойка одинаковые и у переднего и у полного привода. Как пружина может наоборот стоять?
2. Какая длина снятых пружин?
одинаковые у них пружины. кто то раньше лазил в подвеску.
-
Я поставил назад пружины ОБК от полноприводной либы, они короче наших на 1 виток, но пришлось их ставить к верху ногами. Наши пужины снизу уже, сверху шире, а на полноприводной наоборот.
Что- то я не догоняю.
1. Если верхняя опора и стойка одинаковые и у переднего и у полного привода. Как пружина может наоборот стоять?
2. Какая длина снятых пружин?
одинаковые у них пружины. кто то раньше лазил в подвеску.
Так на фото видно, что пружина перевернута.
-
Значит какая-то лажа с ОБК номером (кругом Китай). А стояли именно родные пружины. Я сначала присматривался к авенировским пружинам, но они по диаметру витков заметно тоньше наших. Эти пружины, которые стоят сейчас, совсем на наши не похожи. Если их поставить не вверх ногами, то верхний пыльник просто раздавит верхним витком. Под полноприводную либерти не заглядывал ни разу, поэтому и думал что пружины отличаются. НА Новогодние каникулы заняться было нечем, я перемерял около 6ти пар разных пружин, именно эти понравились. Машинка реально мягче пошла. Это в профиле я новичок, а двигателя с закрытыми глазами перебираю.
-
Так на фото видно, что пружина перевернута.
так её по другому и не поставишь
-
Так на фото видно, что пружина перевернута.
так её по другому и не поставишь
В смысле не поставишь? В низу у пружины круглый пруток, а с верху под подушку плоский!
-
Так на фото видно, что пружина перевернута.
так её по другому и не поставишь
В смысле не поставишь? В низу у пружины круглый пруток, а с верху под подушку плоский!
там ещё выштамповка в чашках
-
Всем привет! Прочитал всю тему и не нашел отзывы о задних пружинах KYB. Никто такие не ставил?
-
Есть мнение, что новые пружины слишком жёсткие для наших дорог.
-
И о чудо, я узнал что наша задняя подвеска может работать еще и на вылет. С родными пружинами стойки всегда были на полный вылет, а теперь появился свободный ход. Раньше из волн на трассе зад выпрыгивал, а теперь как на нормальной машине, покачивает слегка.
Думаю дело в том, что с новыми пружинами задние отбой ники распологаются выше от рычага, поэтому при надезде на лежачего полицейского, например, или при падении колёса в яму отбой ники не кланяются в рычаги.
Вчера проставуюками приподнял, стало тише и мягче. То есть хода стало хватать ...
-
На отбойники с родными пружинами машина никогда не падала, не представляю что нужно поймать на дороге. На тех, которые установил, тоже ни разу не пробивало. На фото видно расстояние до отбойника. По стилю езды: летчик наземной авиации. К переделкам подвески никого не призываю, но каждый свой автомобиль я всегда настраиваю под себя. Предпочитаю в меру жесткие подвески, чтобы в поворотах не кренило и на гребенке не кидало.
-
Привет друзья.
Прочел всю тему,но что то так и не понял. Задние амортизаторы кто брал в exist? В смысле оригинал 56211WF126,56211WF125.
Из всего прочитанного понял что делали заказ по этим номерам,а пришли по другим. Вернее сказать что на коробке написан 56211WF126, а внутри 56211-wf110(хотя как я понимаю вот эти номера все подходят 341358,56211-WF126, 56211-WF110)
Все таки хочется узнать что лучше,газовая стойка KYB 341358 , или газо-масленная от Nissan 56211-WF126, 56211-WF110.
Звонил в магазин,спросил про 56211-WF126, говорят:
-Не знаем кто производит,оригинал и все.
Точно так же и в exist, менеджер толком не может ответить. Вот и думаешь :(
-
Они все газомаслянные, уже лет как 20. Бери каябу. Или делай, как у меня, от нивы.
-
Excel-G (SUPER) - двухтрубные газовые амортизаторы. Использование в них запатентованного компанией KAYABA клапанного механизма и азота под давлением обеспечивают повышенный комфорт в управлении автомобилем, а также контроль над дорогой в любых условиях.
Прочел что они именно газовые,а вот на оригинале , ну по крайней мере так пишут-газомасленные.
Спасибо за совет
-
KYB New-SR Special бери, вкруг поставил, ваще огонь, раскачки жопы нет, в повороты лучше входит, да и ехать приятнее.
-
JDM амортизаторы для активного стиля вождения
Серия высокоэффективных амортизаторов KYB New SR Special специально разработана для обеспечения наилучшей управляемости и максимальной безопасности при управлении автомобилем. Серия New SR Special предназначена для автомобилей, преимущественно, японского производства и является конструктивным аналогом европейской серии UltraSR. По сравнению с обычными амортизаторами у амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. Технические отличия заключаются в клапанном механизме измененной конструкции, особом покрытии штока и усилении всех нагруженных элементов амортизатора.
Внешней особенностью всех амортизаторов New SR Special является специальная небесно-голубая окраска корпусов.
Увеличенные усилия отбоя и сжатия (автомобиль более устойчив на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения);
Превосходные показатели при использовании с легкосплавными дисками и низкопрофильными покрышками.
-
Пружины ставь штатные, не бери усиленные
-
Пружины оставлю как есть, у меня проставки стоят, а вообще читал что с новыми пружинами очень жестко,хотя кто то про Masuma отзыв неплохой оставлял.
А какой номер у спортивных KYB?
Нашел,
KYB SPORT NST5286L .
Не,ребята, огонь это конечно хорошо,но дорого, она у нас под заказ и цена за пару 20 тысяч,только одни стойки.
-
У меня в гараже SR от десятки валяются, дохлые. Человек сказал, на год хватило. Золотистого цвета картриджы
-
Мне они встали за 7к перед, и 4к зад. НОВЫЕ. NSF9114 (NSF9114Z). На Экзисте по 4,8к стоят, закажи. http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=NSF9114Z
-
Masuma бренд китайский, создан он в г.Суйфэньхе нашим русским бизнесменом из Владивостока и китайцем, который торговал запчастями. Никаких хороших отзывов за всю свою практику в продажах я не услышал. Сам их не продаю (только если редко).
-
Думаю модераторы не сочтут за флуд.
Мне они встали за 7к перед, и 4к зад. НОВЫЕ. NSF9114 (NSF9114Z). На Экзисте по 4,8к стоят, закажи. http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=NSF9114Z
На exist не указано какой номер у левой,какой у правой. Или они одинаковы полезны :)
-
они отличаются местом упора витка пружины. по мне, разница весьма сомнительная.
-
Задние стойки одинаковые L/R, по любым каталогам... Перед разные...
-
Задние стойки одинаковые L/R, по любым каталогам... Перед разные...
У них разные номера, посмотрите каталог каябы, 2 номера.
-
Задние стойки одинаковые L/R, по любым каталогам... Перед разные...
У них разные номера, посмотрите каталог каябы, 2 номера.
(http://s014.radikal.ru/i328/1506/17/ad4dff60cab8.jpg)
Хммм, и где ты тут разницу увидел? Сверху номера передних стоек, снизу задних, обведены красным кружком.
-
(http://s020.radikal.ru/i709/1506/12/19a243bcf8e1.jpg)
-
Я в Москве пружины ОБК взял по 1200р/шт на zzap.ru . Поищите там, мне кажется дешевле будет чем в экзисте
-
Я не знаю, что за каталог, кури это:
Kyb - 341357
Kyb - 341358
-
кури http://www.kyb.ru/catalogpdf/3/katalog-tyuningovyih-i-sportivnyih-seriy-amortizatorov-KYB-2014 (http://www.kyb.ru/catalogpdf/3/katalog-tyuningovyih-i-sportivnyih-seriy-amortizatorov-KYB-2014). А про excel-g я и так знаю.
-
да, на ззап можно найти и дешевле... иногда пользуюсь.
-
Господа, подскажите код усиленных задних пружин ОБК. А то в каталоге только номера, уточнений нет. Авто либерти РМ12
-
Господа, подскажите код усиленных задних пружин ОБК. А то в каталоге только номера, уточнений нет. Авто либерти РМ12
Не стоит, будет табуретка, я такие себе уже ставил, они ещё и штоки у аммо отрывают. Если только 150 кг баласта в багажнике возить все время
-
Господа, подскажите код усиленных задних пружин ОБК. А то в каталоге только номера, уточнений нет. Авто либерти РМ12
Не стоит, будет табуретка, я такие себе уже ставил, они ещё и штоки у аммо отрывают. Если только 150 кг баласта в багажнике возить все время
а какие посоветуете? Человек ездит с семъей, иногда с грузом, редко когда один ездит.
-
В задних амортизаторах можно сайленты перевернуть, было такое, что два аморта правых пришло)
-
Год назад ставил ОБК. Через 6 месяцев прсоели. Причина - не ясна. Перегружал один раз и то...это было 3 человека на заднем сиденье, 2 спереди и 2 ребенка на третьем ряде. В общем, проблема есть и ее надо решать. Ставить ОБК не хочу. Потому как гав... кто пробовал другие и какие. За ранее благодарен!
-
Тут кто-то грозился от Волги впендюрить, с отчетом...
-
Год назад ставил ОБК. Через 6 месяцев прсоели. Причина - не ясна. Перегружал один раз и то...это было 3 человека на заднем сиденье, 2 спереди и 2 ребенка на третьем ряде. В общем, проблема есть и ее надо решать. Ставить ОБК не хочу. Потому как гав... кто пробовал другие и какие. За ранее благодарен!
я поставил себе пружины МАСУМА, никаких меток на ней не было, но жестковатые. Езжу три месяца, вначале да, казались жестковатые, потом вроде помягче стали. На днях прокатил шесть взрослых человек плюс я, машина просела но не критично, на отбойники не падал, ехал предельно аккуратно, мало ли что. После высадки машина приняла прежнее положение, как-то так. Надеюсь в дальнейшем не возникнет проблем.
-
Вот ищу пружины и нашел вот , что
Пружины усиленные задние ТА (+20мм) во Владивостоке. Vlzapchast Nissan Avenir, W11, LUVO
Описание:
Компания VLZapchast предлагает усиленные пружины ТА (+20мм) во Владивостоке для автомобилей марки Nissan AVENIR W11 SR20DE (98-02) SR20DET (98-00) Nissan PRAIRIE LIBERTY M12 SR20DE (98-01)
Эти пружины имеют 2 принципиальных отличия от оригинальных пружин.
Первое – увеличенный коэффициент жёсткости, второе – увеличение клиренса автомобиля до 20мм.
Эти отличия позволяют увеличить грузоподъёмность автомобиля, его проходимость по пересечённой местности и в обычном городском режиме, а также увеличивают срок службы самой пружины, её устойчивость к слому и «проседанию».
К тому же, увеличение клиренса на 20мм не требует замены амортизатора на специализированный и позволяет использовать обычный амортизатор.
Так же компания VLZapchast предлагает амортизаторы и стойки для вашего авто различных производителей! Или комплекты амортизаторов и пружин в круг.
Возник вопрос : Увеличены на 20 мм...надо ли при этом менять амортизатор?
-
Год назад ставил ОБК. Через 6 месяцев прсоели. Причина - не ясна. Перегружал один раз и то...это было 3 человека на заднем сиденье, 2 спереди и 2 ребенка на третьем ряде. В общем, проблема есть и ее надо решать. Ставить ОБК не хочу. Потому как гав... кто пробовал другие и какие. За ранее благодарен!
я поставил себе пружины МАСУМА, никаких меток на ней не было, но жестковатые. Езжу три месяца, вначале да, казались жестковатые, потом вроде помягче стали. На днях прокатил шесть взрослых человек плюс я, машина просела но не критично, на отбойники не падал, ехал предельно аккуратно, мало ли что. После высадки машина приняла прежнее положение, как-то так. Надеюсь в дальнейшем не возникнет проблем.
А как насчет колес домиком? Была проблема до этого или вообще?
-
Вот ищу пружины и нашел вот , что
Пружины усиленные задние ТА (+20мм) во Владивостоке. Vlzapchast Nissan Avenir, W11, LUVO
Описание:
Компания VLZapchast предлагает усиленные пружины ТА (+20мм) во Владивостоке для автомобилей марки Nissan AVENIR W11 SR20DE (98-02) SR20DET (98-00) Nissan PRAIRIE LIBERTY M12 SR20DE (98-01)
Эти пружины имеют 2 принципиальных отличия от оригинальных пружин.
Первое – увеличенный коэффициент жёсткости, второе – увеличение клиренса автомобиля до 20мм.
Эти отличия позволяют увеличить грузоподъёмность автомобиля, его проходимость по пересечённой местности и в обычном городском режиме, а также увеличивают срок службы самой пружины, её устойчивость к слому и «проседанию».
К тому же, увеличение клиренса на 20мм не требует замены амортизатора на специализированный и позволяет использовать обычный амортизатор.
Так же компания VLZapchast предлагает амортизаторы и стойки для вашего авто различных производителей! Или комплекты амортизаторов и пружин в круг.
Возник вопрос : Увеличены на 20 мм...надо ли при этом менять амортизатор?
Задний амо только одного типа бывает, цена негуманная, с такими пружинами при пустом багажнике будет жутко козлить и вскорости оторвет шток.
Если пробивает амо, поменяйте/усильте отбойники, при условии исправных амо.
-
Вот ищу пружины и нашел вот , что
Пружины усиленные задние ТА (+20мм) во Владивостоке. Vlzapchast Nissan Avenir, W11, LUVO
Описание:
Компания VLZapchast предлагает усиленные пружины ТА (+20мм) во Владивостоке для автомобилей марки Nissan AVENIR W11 SR20DE (98-02) SR20DET (98-00) Nissan PRAIRIE LIBERTY M12 SR20DE (98-01)
Эти пружины имеют 2 принципиальных отличия от оригинальных пружин.
Первое – увеличенный коэффициент жёсткости, второе – увеличение клиренса автомобиля до 20мм.
Эти отличия позволяют увеличить грузоподъёмность автомобиля, его проходимость по пересечённой местности и в обычном городском режиме, а также увеличивают срок службы самой пружины, её устойчивость к слому и «проседанию».
К тому же, увеличение клиренса на 20мм не требует замены амортизатора на специализированный и позволяет использовать обычный амортизатор.
Так же компания VLZapchast предлагает амортизаторы и стойки для вашего авто различных производителей! Или комплекты амортизаторов и пружин в круг.
Возник вопрос : Увеличены на 20 мм...надо ли при этом менять амортизатор?
Задний амо только одного типа бывает, цена негуманная, с такими пружинами при пустом багажнике будет жутко козлить и вскорости оторвет шток.
Если пробивает амо, поменяйте/усильте отбойники, при условии исправных амо.
Решил, что мне это не надо. Поставлю стандартные. нафига все эти доработки кулибинские
-
Решил, что мне это не надо. Поставлю стандартные. нафига все эти доработки кулибинские
VLZapchast пиши туда
-
Всем привет! Снова я за советом. Вот появидлась возможность поменять задние пружины. Выбор стоит между:
1. NHK
2. Avantech
3. OBK
ОБК уже ставил. Как-то не впечатлили. Помню бал у меня Санни. После снятия старых пружин оказалось, что они выше)). В прошлом году после замены на Либерти , машина приподнялась. но очень быстро просели. Максимальная нагрузка - сзади 3 взрослых человека. но просели. Кто сталкивался и что все же лучше?
Спасибо за ответы.
-
Всем привет!
Такой вопрос: Поменял пружины. Взял обычные ОБК. Поездил неделю и вылезла такая проблема....Амортизаторы перестали работать. Машина раскачивается. прыгает на неровностях. Открываю багажник и давлю на пол машина просто скачет на пружинах. подняли на подъемник. Потянули кузов вниз. Пружины сработали. Амо нет....как-будто их вытянуло сильно и они даже не проседают. Амо сухие. Никаких подтеков нет....летом 2014 голу ставил абсолютно такие жэе пружины. Машина не скакала так. Все было прекрасно.
Сдохли задние амортизаторы?
-
Около машины это лучше видно.Но похоже на то.
-
подойдут ли задние стойки на либерти от 4вд на переднеприводную и какие выше?
-
Одинаковые.
-
Masuma CS-2008 просели за 2года. Теперь буду менять на OBK. Только вот на C4N-11162 или C4N-36422 не могу решить.
-
Masuma CS-2008 просели за 2года. Теперь буду менять на OBK. Только вот на C4N-11162 или C4N-36422 не могу решить.
Год назад поставил вместо задних пружины от нивы. Не помню или задние или передние, диаметр на сантиметр больше, высота чуть выше.
По ожущениям, мягче дубовых родных, при полной загрузке, проседает до отбойников, как и прежде. Крен на поворотах увеличился. Зато комфорт и почти бесплатно. Ставил через резиновые шумоизоляторы, на них не сползают и стоят нормально. Фото сравнения и установки не могу найти, куда-то задевались...
-
подскажите, какие признаки просевших пружин? родным 15 лет, хотя пробег небольшой, 115 тыс
-
Загрузи шесть средних пассажиров, на средних кочках не должно быть пробоев подвески.
-
Поменял пружины все 4 (фирма OBK, новые) + назад еще проставки 2 см. В итоге зад приподнялся на 3 см, а перед упал напрочь (от края колеса до крыла 2 см). Пружина передняя в сжатом состоянии (под весом авто) визуально сантиметров 12 высотой. Вот думаю пружины г...но или из-за приподнятого зада так получилось? Купил передние проставки 2 см, еще не ставил, шпильки из комплекта не подходят (тонкие), нужного диаметра пока найти не получилось(((
PNM12. 1999 г.