Отправлено: jim от Июл 28, 2007, 07:09:58 pm
Отправлено: Diman150 от Июл 28, 2007, 07:30:30 pm
Цитата: jim
Вопрос: Кто менял? Есть подводные камни? Стоит ли вообще менять и как это определить? Есть ли аналоги и т.п. вопросы...
Jim. Ты бы описал причину беспокойства. Почему именно пружины?
Отправлено: jim от Июл 30, 2007, 02:43:06 am
Есть ли аналоги?
Отправлено: sal от Дек 27, 2008, 03:24:05 am
Отправлено: osa от Дек 27, 2008, 06:38:25 am
Отправлено: Di-Mon от Дек 27, 2008, 01:56:30 pm
Отправлено: osa от Дек 27, 2008, 05:26:07 pm
Отправлено: And48 от Дек 27, 2008, 06:53:03 pm
Цитата: jim
Просто видно стало как машина провисла, ездил на диагностику приговорили задние амортизаторы - подходят к 50%-ному износу, вот и хочу поинтересоваться, нужно ли заменить еще и пружины? (Как понять надо ли их заменять или не надо, просто они сами по-себе недешево стоят + замена, а амортизаторы все-равно менять может заодно и пружины, где истина? - может расстояние между витками пружины должно находиться в определнном диапазоне, когда пружина считается пригодной, как понять на сколько она процентов изношена? Может во время определенного ТО они меняются? На пружинах есть еще типа резинок на концах, что с ними делать - как их износ определить?).
Есть ли аналоги?
Износ пружин определяется по длине в свободном состоянии. Просевшая короче, чем новая.
Отправлено: Diman150 от Дек 27, 2008, 07:59:17 pm
Цитата: And48
Износ пружин определяется по длине в свободном состоянии.Просевшая короче чем новая.
Не совсем так. Пружины отличаются по жёсткости, на них есть цветовые обозначения (где-то мы это обсуждали). Так вот, "жёсткая" пружина будет короче "мягкой", но это только по виду, а когда мы их поставим на машину, то на "жёстких" пружинах машина будет выше.
Отправлено: sal от Дек 27, 2008, 11:06:40 pm
Отправлено: sal от Дек 30, 2008, 11:37:35 am
Отправлено: Murat от Янв 03, 2009, 05:49:18 pm
Отправлено: sal от Янв 03, 2009, 07:13:48 pm
Предложила какая-то контора (не помню) по 1800, но срок поставки большой в связи с НГ каникулами (сколько точно - не сказали).
Отправлено: Murat от Янв 03, 2009, 07:30:27 pm
Отправлено: leon от Янв 06, 2009, 05:06:54 pm
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
Отправлено: nika07 от Янв 06, 2009, 05:35:05 pm
Цитата: leon
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!если можно номера деталей и ценник.
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
Отправлено: konoplia от Янв 06, 2009, 07:18:17 pm
Цитата: leon
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
фото скинь как смотрится
Отправлено: Lib_krsk от Янв 06, 2009, 08:49:12 pm
Цитата: leon
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
А пружины от Цервы сзаду или с переда?
Отправлено: Murat от Янв 09, 2009, 11:14:59 am
Цитата: leon
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
Ну вот так всегда...........Даст человек совет и затихнет, а ты сиди и думай-толи правда такие пружины он поставил, толи пошутил :D :?:
Отправлено: Костян от Янв 11, 2009, 12:20:05 am
Отправлено: Nelson от Янв 11, 2009, 06:16:11 pm
вот возник у меня вопрос..
на служебных авто. чтоб повысить зад, мы варили пару витков от старой пружины, и машина поднималось конкретно...
стоит ли тоже сделать с либерти? какие есть подводные камни?
ну типа устойчивость, жесткость?
а то машина 4вд, и всегда куда нить я на ней умудрюсь заехать....
Отправлено: Murat от Янв 11, 2009, 06:34:42 pm
Цитировать
..........стоит ли тоже сделать с либерти? какие есть подводные камни?
ну типа устойчивость, жесткость?
а то машина 4вд, и всегда куда нить я на ней умудрюсь заехать....
Поднимать выше нормы точно нельзя-приводам задним хана придет. Варить тоже несерьезно-пружины у нас прямо КОНСКИЕ-короткие и мощные.Лучше проставки поставить. Я если не дождусь ответа про пружины от C-RV, то поставлю старые с проставками.ЧЕГО ЛЕОН-то молчит?????????
Отправлено: temp от Янв 12, 2009, 08:10:05 am
http://www.zr.ru/articles/57721
(раздел СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ)
http://www.club-nissan.ru/forums/
showthread.php?t=7440&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0%E0
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=53272
Согласно 1-й ссылке (http://www.zr.ru/articles/57721) посмотрел у себя на катализатор, стоит старого типа, т.е. в Япии моя машина под отзывную компанию не попала.
Полагаю необходимо избавляться от катализатора или перепрошивать блок управления, что будет скорее всего дешевле.
Какие будут мнения?
Отправлено: zmichel от Янв 12, 2009, 08:49:20 am
Отправлено: Lib_krsk от Янв 12, 2009, 09:26:44 am
Отправлено: Nelson от Янв 12, 2009, 09:47:59 am
Цитата: Murat
Цитировать..........стоит ли тоже сделать с либерти? какие есть подводные камни?
ну типа устойчивость, жесткость?
а то машина 4вд, и всегда куда нить я на ней умудрюсь заехать....
Поднимать выше нормы точно нельзя-приводам задним хана придет. Варить тоже несерьезно-пружины у нас прямо КОНСКИЕ-короткие и мощные.Лучше проставки поставить. Я если не дождусь ответа про пружины от C-RV, то поставлю старые с проставками.ЧЕГО ЛЕОН-то молчит?????????
проставки это хорошо, у отца на мерсе, Е200, мы ставили проставки под пружины, но там прямо предусмотрены проставки с номерами, 1,2,3, итд, чем больше номер тем выше. а у нас как? ставим наугад, или есть в продаже такие проставки?
Отправлено: Murat от Янв 12, 2009, 11:57:55 am
Отправлено: Murat от Янв 12, 2009, 09:17:33 pm
Отправлено: sal от Янв 23, 2009, 05:46:51 am
http://vipauto.ruprom.net/price-g0-p3.html
Отправлено: Vladimir3067 от Янв 23, 2009, 07:35:15 am
Отправлено: Nelson от Янв 23, 2009, 10:28:08 am
Цитата: Vladimir3067
Сереж, а я в Москве за 1020 брал. Найти-то можно. Понятно, что 70рублей подорвут семейный бюджет, но... :lol:
бюджет подорвут не 70 руб, а 4000 руб.
я ниже 4-5 тысячах оригиналы не видел...
если есть за 1000 руб, это супер, это оригинал или аналог?
может просто от другой машины подходят?
Отправлено: Vladimir3067 от Янв 23, 2009, 01:02:10 pm
Отправлено: ablamer от Янв 24, 2009, 08:32:14 am
Цитата: Vladimir3067
Nelson - ссылка Sal ведет на пружины OBK. Разговор о них.
ОВК - фирма покемонская. Что-то я сомневаюсь, что в Новосибе "задаром" будут отдавать оригиналы. А если глянуть на географическую карту, то от Новосибирска до Китая несколько ближе, чем до Японии :D
Отправлено: sal от Янв 24, 2009, 08:56:43 am
Отправлено: Murat от Янв 25, 2009, 09:01:05 pm
Отправлено: Vladimir3067 от Янв 25, 2009, 10:50:33 pm
Отправлено: edu442 от Янв 25, 2009, 11:34:17 pm
Цитата: Murat
Так если очень нужно, неужели форумчане Новосибирские не помогут с отправкой до Москвы?Мужики ,если нужно что то с Новосибирска доставить то обращайтесь,у меня там машина раз в две недели бывает.Но москвичам нужно приезжать в Тулу.Привезу бесплатно.
Отправлено: ablamer от Янв 26, 2009, 07:01:31 am
Цитата: Vladimir3067
Правда, хочу сказать, что на OBK машина намного жеще стала. Особо это ощущается на полицейских.
ОВК бывают разные: normal, SD, HD. Вот здесь http://depositfiles.com/files/d1qbksh7r немного рекламной информации с официального сайта ОВК (язык русский). В конце статьи конкретно сказано для каких машин производятся пружины ОВК :D
Отправлено: Vladimir3067 от Янв 26, 2009, 07:42:41 am
Отправлено: Murat от Янв 26, 2009, 08:18:03 am
Отправлено: Nelson от Янв 26, 2009, 09:42:49 am
Отправлено: ablamer от Янв 26, 2009, 10:20:14 am
Цитата: Nelson
немного не по теме, а стойки ОВК что из себя представляют?
Речь идет только о пружинах :)
Отправлено: ablamer от Янв 26, 2009, 10:22:40 am
Цитата: Vladimir3067
Где-то пробегал каталог OBK. Там на нашу машину только один номер задних пружин. И нет указания, про SD, HD.
Вполне допускаю, что номер может быть и есть один (размеры, геометрия), а всё остальное, как говорится, "смотри что берёшь" :D
Отправлено: Vladimir3067 от Янв 26, 2009, 08:34:30 pm
Отправлено: sal от Янв 26, 2009, 08:55:11 pm
А по жёсткости: тут проехал на моём авто друг- и высказал мнение, что как-то жестковато она идёт, кочки-полицейские. Сам прислушался- действительно, даже 2104 как-то помягше идёт. И это при том, что пружинки старые! А после последних сообщ. чё-то стал задумываться :? А стоит ли менять? И когда их (пружины) надо менять? Ну судя по опросу у меня-то далеко не самая высокая :D
Отправлено: Murat от Янв 26, 2009, 09:01:17 pm
Отправлено: sal от Янв 26, 2009, 09:29:36 pm
Отправлено: Murat от Янв 26, 2009, 10:02:17 pm
Вобщем сослался я на некомфортность езды и они по гарантии сделали их мягче- стало совсем по другому. Я к тому, что при замене стойки или пружины-хрен попадешь в заводские настройки, по этому думаю пружины вернуть старые и проставки воткнуть. Может у тебя Сергей тоже пружинка при нормальной стойке не делает свою работу на 100%? Попробуй усилить старую пружину с помощью проставки, может получится помягче, заодно и машину поднимешь.Вообще из своего многолетнего опыта хочу сказать, что новая пружина за год езды просядет до того размера, в котором сейчас находится старая. Я вот новые купил думаю сдуру, деньги просто лишние появились-решил будет как после заводского конвеера, а ни фига.
Отправлено: sal от Янв 27, 2009, 02:17:06 pm
Отправлено: Nelson от Янв 28, 2009, 09:08:45 am
Цитата: sal
В принципе, согласен. Так наверно и сделаю- не буду пока заморачиваться с пружинами, поменяю только стойки и поставлю проставки межвитковые (спасибо Александру Романову). А там будем посмотреть. Murat, спасибо за подсказку!
у меня вот какой вопрос, если проставки под чашку крпления пружин имеют ограничения в 1 см. по длине шпилек, то есть ли ограничения в проставках непосредственно между пружиной и чашками? была информация, что резиновые проставки под пружины от жигулей можно приспособить под наши пружины, вот и возник вопрос, можно ли этим путем поднять зад авто скажем на 3-5 см., а перед, на 2-3 см?
Отправлено: Murat от Янв 28, 2009, 09:32:38 am
Отправлено: Nelson от Янв 28, 2009, 05:13:08 pm
Цитата: Murat
Ну это я и писал чуть выше про проставки от жигулей, подходят как раз по размеру (на задние пружины), а вот на перед не смотрел, может тоже есть что-нибудь. Там диаметр больше гораздо. Вообще сколько раз замечал, что если поднимаешь заднюю часть машины на существенный размер, то перед тоже немного поднимается.
я помню, спасибо за дельный совет, вопрос немного другой. есть ли ограничения в этом случае?
когда проставки ставят под чашки там есть ограничения, 1 см, так как не хватает длины шпилек
есть ли ограничения в случае, если ставить жигулевские проставки под пружины например в 2, 3 или 5 см?
Отправлено: Murat от Янв 28, 2009, 05:21:03 pm
Отправлено: Nelson от Янв 29, 2009, 09:15:39 am
Отправлено: Murat от Янв 29, 2009, 05:35:11 pm
Отправлено: sal от Янв 29, 2009, 08:22:38 pm
Отправлено: Nelson от Янв 30, 2009, 12:49:44 pm
скажем мы ставим проставки под верхнюю чашку толщиной 1 см. (по причине короткой шпильки) и ставим резинововые проставки между пружиной и верхней чашкой, скажем на 3 см., будет ли это критично? или хватит 1+2 см?
примерно тоже самое для передней подвески, так как при торможении машина "клюет", и имеющийся в наличии и так небольшой клиренс, уменьшается еще на 1-2 см, и тогда точно все большие кочки, наледи. итд задевают пееднюю балку... , я уж молчу об бампер, который я перестал делать еще прошлой весной после очередного удара об наледь ....
Отправлено: Nelson от Янв 30, 2009, 01:05:28 pm
Отправлено: borodda от Янв 30, 2009, 06:41:54 pm
Отправлено: Murat от Янв 30, 2009, 07:05:49 pm
Цитата: borodda
У меня сделано так:Передние стойки от рнессы,они длинее на 30мм,правда пружины свои,а надо со стойками рнессовские ставить.Свои мягче и на сжатие пробивают иногда.Дорожный просвет с ними 178мм
Фотку скинь, как смотрится.
Отправлено: borodda от Янв 30, 2009, 07:31:42 pm
Отправлено: Diman150 от Янв 30, 2009, 08:31:40 pm
Там есть примерная высота кузова. У меня проставки стоят сзади 3 мм , но ничего не пробивает(на выходе), а это значит, что штока хватает. Ну и конечно нужно искать середину, слишком задирать тоже нельзя.
Отправлено: Nelson от Фев 02, 2009, 10:16:05 am
например под верхнюю чашку стойки поставить проставку 1 см., а под пружину в 2 или 3 см? будут проблемы устойчивости?
Отправлено: sal от Фев 02, 2009, 10:38:07 am
Отправлено: Murat от Фев 02, 2009, 04:31:35 pm
Отправлено: nik-azar от Фев 02, 2009, 05:23:08 pm
-----------------------------------------------------------------------------
2000. SR20. RM-12. Пурпурный. Варик
Отправлено: Murat от Фев 02, 2009, 08:34:15 pm
Отправлено: borodda от Фев 03, 2009, 07:18:43 pm
(http://s42.radikal.ru/i098/0902/a8/9d7610cc5e99.jpg) (http://www.radikal.ru)
Отправлено: sal от Фев 05, 2009, 06:08:37 pm
Отправлено: nik-azar от Фев 05, 2009, 06:55:34 pm
Отправлено: nik-azar от Фев 05, 2009, 07:07:13 pm
Отправлено: borodda от Фев 05, 2009, 07:53:43 pm
Цитата: nik-azar
Я тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз3160газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза
Отправлено: borodda от Фев 05, 2009, 07:58:10 pm
Отправлено: Murat от Фев 05, 2009, 08:10:03 pm
Отправлено: sal от Фев 05, 2009, 11:47:48 pm
Отправлено: borodda от Фев 06, 2009, 05:36:55 am
Цитата: sal
Борода, не восприми, как критику, просто хочется узнать всё досконально. Если ты её делал "под себя"- один вопрос (2+500 кг.). Но тогда это не может служить, как рекомендация к действию, всем. Согласись. Мы же здесь обсуждаем ВСЕ варианты, кому что удобно. Наверняка твой вариант пригодится некоторым форумчанам. Но, лично мне этот вариант не подойдёт (вожу в основном 5-ую точку), и уверен, что я не одинок. И всё-таки (прости за настойчивость :oops: ), хотелось бы узнать данные СР после установки.Так я ведь тоже по полтонны вожу даже не каждый месяц. Но эта подвеска глотает такие ямы и кочки, а их у нас в городе море. Да на гребёнке жестковато, но идёт как по рельсам. На трассе идёт отлично. Данными СР не интересовался, я его сам не делаю, видел только что на правой стойке верхнее отверстие немного расточили. А мои рекомендации, для тех у кого одна машина на все случаи жизни, и если человеку надо перевезти 5-6 мешков цемента на дачу, не будет же он для этого пружины менять на один раз, а так без проблем. Да стало пожёстче, но не критично.
Отправлено: sal от Фев 06, 2009, 08:18:41 am
Кстати, у меня тут появилась мысль (бывает со мной иногда :D ), а может этим "пробоем" и вызвано сильное изменение заднего развала (домик). Т.е. при "пробое" деформируется верхний поперечный рычаг и развал "уходит"?
PS Романов сделал мне "подгон босяцкий" (отдельное ему спасибо) ввиде межвитковых проставок- поставлю, посмотрю.
Отправлено: nik-azar от Фев 06, 2009, 09:18:02 am
Отправлено: borodda от Фев 06, 2009, 09:25:05 am
Отправлено: sal от Фев 06, 2009, 10:09:17 am
Про проставки- согласен с тобой полностью, но может поставить их под несколько витков?
Отправлено: Murat от Фев 06, 2009, 01:02:46 pm
Отправлено: borodda от Фев 06, 2009, 03:49:26 pm
Цитата: sal
2 Борода: "Ну мать, это тебе надо к дохтору, а мы бригада маляров" :D Ест не ест- см. темку "Колесо завалено..." Когда начнёт резину жрать явно- тогда там у тебя будет полная ж...., вопрос в устойчивости- соответственно в безопасности.Если резину жуёт, видно через 100-200км, а если не жуёт, значит так задумано, "домиком". Насчёт устойчивости, на F-1 передок "домиком", а у них скорости повыше.
Про проставки - согласен с тобой полностью, но может поставить их под несколько витков?
Отправлено: Nelson от Фев 17, 2009, 12:21:24 pm
я тут писал, что при торможении передняя часть "клюет" не сильно , но иногда пол см. тоже хватает чтоб цепануть кочку...
как быть с передними стойками и пружинами? Можно перед поднять такими же методами? проставками под пружину или верхнюю чашку? кто нить пробовал? есть данные?
Отправлено: nik-azar от Фев 18, 2009, 05:45:29 pm
Отправлено: sal от Фев 22, 2009, 03:42:07 pm
(http://s40.radikal.ru/i090/0902/f1/2d834114ed48.jpg) (http://www.radikal.ru)
Поставил тут себе проставки межвитковые (спасибо Александру Романову!):
(http://s40.radikal.ru/i090/0902/37/a1f93afe7642.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s40.radikal.ru/i088/0902/1d/f7606bc07b35.jpg) (http://www.radikal.ru).
Особых изменений не ощутил. Думаю проявятся под нагрузкой.
Отправлено: Niko от Фев 22, 2009, 05:46:38 pm
Метки на пружинах указывают на жесткость их...
Популярно мне об этом рассказали в магазине на Соколе,
Но про цвета точно не помню, какие-то Азия, другие Европа,
Америка и т.д.
Зависят от типа дорог, иль качества, температурных и др...
Удачи
Отправлено: borodda от Фев 22, 2009, 07:46:22 pm
Отправлено: sal от Фев 22, 2009, 08:57:13 pm
Отправлено: Murat от Фев 23, 2009, 05:28:33 pm
Цитата: sal
Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
Ты Сергей , конечно, в подвеске гуру, но я согласен с Бородой, лучше поставить между чашкой и пружиной. Равномернее будет сжиматься.
Отправлено: borodda от Фев 23, 2009, 06:51:02 pm
Цитата: sal
Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.Продольная это какая?Здесь вертикальная роль играет,а у тебя часть пружины не работает
Отправлено: nika07 от Фев 23, 2009, 07:13:10 pm
Отправлено: borodda от Фев 23, 2009, 08:05:59 pm
Цитата: nika07
Серег а ты какую чель преследовал ставя проставки?для того что б поднять машинку лучше поставить проставки между стойкой и кузовом(зад перед без разницы).я подозреваю что ты хотел за счет проставок увеличить жесткость(что б не пробивало).надо было тогда побольше проставок ставить,боюсь маловато будет.Жжошь nika,тогда проще лом вварить
Отправлено: nika07 от Фев 23, 2009, 09:05:20 pm
Цитата: borodda
Почему сразу лом. А чего даст одна проставка? Кузов что на пружины что ли садится. Отбойники-то зачем? Посчитайте. Уберите отбойники и у вас при той же загрузке пробивать не будет или будет, но меньше.Цитата: nika07Серег а ты какую чель преследовал ставя проставки?для того что б поднять машинку лучше поставить проставки между стойкой и кузовом(зад перед без разницы).я подозреваю что ты хотел за счет проставок увеличить жесткость(что б не пробивало).надо было тогда побольше проставок ставить,боюсь маловато будет.Жжошь nika,тогда проще лом вварить
Отправлено: sal от Фев 24, 2009, 05:57:27 pm
Только боюсь надо будет долго ждать, чтоб проверить их в работе: гружёный почти не езжу.
Отправлено: borodda от Фев 24, 2009, 06:41:37 pm
Цитата: sal
Если откровенно, никакой цели не приследовал, просто Романов подогнал проставки, дай думаю поставлю- посмотрим что получится? Ожидаю от проставок увеличение жёсткости, т.к. со временем пружины "устают"и уже не так держат вес. Не согласен, что витки выходят из работы, проставки то резиновые (причём резина достаточно мягкая) и тоже имеют сжатие. "Продольное"- имел ввиду вдоль пружины.Я почему это говорю,это всё испытано мной 20лет назад на жигулях.Чем больше проставок,тем больше нагрузка на пружину и при пиковой нагрузке(груз+яма)витки пружины сойдутся и получится как раз лом вместо пружины.И потом ход витка и мягкость резины сравни.С другой стороны эксперимент есть эксперимент,просто я хотел предостеречь от ошибки
Только боюсь надо будет долго ждать, чтоб проверить их в работе: гружёный почти не езжу.
Отправлено: sal от Фев 25, 2009, 10:26:12 am
Отправлено: sal от Фев 25, 2009, 10:29:15 am
Цитата: Murat
Цитата: salНе согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
Ты Сергей , конечно, в подвеске гуру, но я согласен с Бородой, лучше поставить между чашкой и пружиной. Равномернее будет сжиматься.
Считаю, что вставки и проставки выполняют разные задачи. Проставки поднимают кузов, вставки увеличивают жёсткость пружин.
Отправлено: Murat от Фев 25, 2009, 10:47:53 am
Цитата: sal
Цитата: MuratЦитата: salНе согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.
Ты Сергей , конечно, в подвеске гуру, но я согласен с Бородой, лучше поставить между чашкой и пружиной. Равномернее будет сжиматься.
Считаю, что вставки и проставки выполняют разные задачи. Проставки поднимают кузов, вставки увеличивают жёсткость пружин.
Когда проставка стоит между пружиной и чашкой, то не только поднимается кузов, но и пружина находится в более сжатом состоянии, . При сжатии пружины происходит увеличение её потенциала и она становится все-таки немного жесче, мы ведь загоняем старую пружину в меньший по высоте размер, в котором она была до того.
Отправлено: nik-azar от Фев 25, 2009, 10:49:54 am
Отправлено: nik-azar от Фев 25, 2009, 10:58:21 am
Отправлено: borodda от Фев 25, 2009, 02:57:36 pm
Цитата: sal
Borodda, логика в твоих рассуждениях есть, беспорно. Но пробой мы имеем и на пружинах без вставок- уже выяснили в обсуждениях. Опять же повторюсь- резина тоже сжимается и выполняет роль буфера. Из практики: Вячеслав ставил вставки и вроде бы не жаловался, а был доволен. Конечно было бы хорошо проверить самому, лучше с ними или нет, но вот гружёный я почти не езжу. Ну покатаюсь- посмотрю, снять их легче, чем поставить. :DВот это почти,всю картину смазывает.Ну хозяин-барин :)
Отправлено: Murat от Фев 25, 2009, 07:25:56 pm
Цитата: nik-azar
Мурат, если загонять между чашкой и пружиной штоку хана, аморт будет рвать, ченить вырвет, скорее верхнюю гайку с резьбой.
Читай внимательно тему!!!! Я говорю о проставках при просевших пружинах! Если пружина соответствует заводской высоте клиренса, то ставим только между стойкой и кузовом, либо межвитковую, как у Сергея.
Отправлено: sal от Фев 25, 2009, 11:18:14 pm
Я вот тебя Murat, не понял, что ты называешь
Цитировать
"...то ставим только между стойкой и кузовом..."? Я ж почему и уточнил: что можно поставить между стойкой и кузовом, чтоб поднять; и межвитковую, чтоб усилить. А какой третий вариант?
Тоже считаю, что не получится поставить проставку 5 см. между кузовом и стойкой и получить увеличение ровно на 5 см.. Мне кажется на деле получится чуть меньше.
Согласен с nik-azar, по-поводу верхнего рычага. Тоже тут с Лёхой всё мозгуем- отчего появляется "домик", даже на авто с небольшим пробегом и только что из Япии? И всё больше грешим на деформацию верхнего рычага от пробоя пружин. Больше уж нечего: и сайленты меняли и пружины, а домик всё-равно далеко за пределами. Мне так каатса.
Отправлено: borodda от Фев 26, 2009, 09:42:36 am
Отправлено: 1969 от Фев 26, 2009, 04:49:44 pm
Отправлено: kot от Мар 05, 2009, 10:29:48 pm
Цитата: sal
А кто подскажет, что значат эти цветные метки на пружинах?
И всё-таки что они значат? :roll:
Отправлено: nik-azar от Мар 07, 2009, 03:40:17 pm
Отправлено: Diman150 от Мар 07, 2009, 03:46:54 pm
Цитата: nik-azar
Kot про цветные метки инфа есть. Niko писал кацца.Жесткость кажись обозначают.Посмотри короче.
Дык :D , это понятно, что жёсткость обозначают. А вот какой цвет чего означает???
Отправлено: sal от Мар 07, 2009, 04:53:37 pm
Отправлено: kot от Мар 12, 2009, 06:54:31 pm
Отправлено: nik-azar от Мар 13, 2009, 07:11:13 am
Отправлено: Skif от Мар 13, 2009, 09:17:30 am
http://don-ktv.narod.ru/Amo.html
http://the-racer-edge.narod.ru/podveska4.htm
Отправлено: sal от Мар 21, 2009, 10:20:47 pm
Отправлено: nik-azar от Мар 22, 2009, 09:39:57 am
Отправлено: 1969 от Мар 29, 2009, 03:26:26 pm
Отправлено: sal от Мар 29, 2009, 04:34:17 pm
Отправлено: nik-azar от Мар 29, 2009, 05:22:46 pm
Отправлено: Nelson от Мар 30, 2009, 11:30:34 am
Я опять про наболевшее....
Взялся я на выходные за установку проставок.....
В общем столкнулся с некоторыми трудностями. Начну по порядку.
Купил я ВАЗовскую проставку под пружины, примерно в 2-3 см толщиной., а так же резину для проставок под чашку стойки толщиной 1 см. Хотел поднять авто на 3-5 см., только одной проставкой под пружины или под чашку стойки не получилось бы...
Разобрали стойки, и первая проблема Как установить проставку под пружиной и чашкой? Там стоит резиновая втулка, между пружиной и чашкой. Единственный вариант, убрать эту втулку и взамен поставить проставку, но что то я не рискнул это сделать,
Тем более толщина этой втулки уже составляет 2 см., и заменит его на анологичную проставку ничего не даст, а проставу толще, напрмер 5 см., я ставить не стал, не рискнул. что скажете?.
Пришлось обойтись резиновой проставкой в 1 см.
правда я их поставил 2 шт., и для этого пришлось срезать на чашке выступ на 3 мм, кда входит шпилька крепления. Это и позволило поставить проставку толщиной 2 см.
Машина конечнотподнялась, на 2 см., но это меня не удовлетворило, и поэтому я не отказался от идеи поставить дополнительно ВАЗовскую проставку под пружиной. Мне нужен ваш совет, куда же эту проставку ставить, поверх родной резиновой проставки, или взамен? и конечно же еще одно, сжатие пружины за счет установки проставки не повлияет на работоспособность и долговечность стойки, не вырвет ничего во время хода на крайних положениях?
И второе. Я как то писал про переднюю подвеску, что очень хочеться его тоже поднять на 2-3 см.
Как мне лучше поступить? увеличить клиренс за счет резиновых проставок между чашкой и кузовом, заменив при этом шпильки на более длинные, или установить пружинные проставки между чашкой и пружиной?
и Третье, закончить все мерроприятия по увеличению клиренса, я хочу переобувкой авто на 16 диски с резиной 205 (215)/ 65/R16...
Или это уже чересчур?
:roll: :roll:
Только не надо спрашивать зачем мне это, хочеться джипа купи джипа, это не главное, мне просто хочеться поднять авто, чтоб каждый раз сердце не екало, когда впереди яма, или бугор.....
В общем если есть спецы, то посоветуйте что лучше, желательно по трем позициям отдельно, и самое главное не повлияет ли это на торможение, работы абс итд, из за изменения наклона кузова, итд
С уважением ..
Отправлено: 1969 от Мар 30, 2009, 08:00:20 pm
Отправлено: caha от Апр 09, 2009, 08:39:15 pm
Отправлено: sal от Апр 09, 2009, 09:11:26 pm
Отправлено: caha от Апр 09, 2009, 09:31:29 pm
Отправлено: Anton от Апр 10, 2009, 05:58:43 am
Отправлено: caha от Апр 10, 2009, 07:39:58 am
и по рисунку они очень похожи на доп. виток пружины.
Отправлено: Nelson от Апр 10, 2009, 09:28:26 am
а как он выглядит, есть фотка?
и еще выше я зхадавал вопрос, ВАЗовская проставка между пружиной и чашкой как ставиться? Взамен детали 55034 или поверх него?
Отправлено: caha от Апр 10, 2009, 09:40:49 am
Отправлено: borodda от Апр 10, 2009, 06:39:46 pm
Цитата: caha
возможно. но тогда эти проставки должны стоять у всех. кто пербирал стойки подскажите есть у вас такие штуки.У меня на крайних витках задних пружин,стояли типа пластиковые чехлы,как разрезаные повдоль шланги.
и по рисунку они очень похожи на доп. виток пружины.
Отправлено: Diman150 от Апр 11, 2009, 05:42:53 pm
Цитата: borodda
У меня на крайних витках задних пружин,стояли типа пластиковые чехлы,как разрезаные повдоль шланги.
И на передних пружинах тоже стоят, типа шланги. Служат для того, что бы не было скрипа между пружиной и опорой.
У меня на передней пружине этот шланг протёрся, долго я искал откуда идёт такой сильный скрип :D , стыдно ездить было :oops: .
Отправлено: borodda от Апр 11, 2009, 07:30:10 pm
Отправлено: АлександрВ от Апр 11, 2009, 08:35:01 pm
(http://s51.radikal.ru/i132/0904/11/03d973f50493.jpg) (http://www.radikal.ru)
Отправлено: borodda от Апр 11, 2009, 08:49:08 pm
Цитата: АлександрВ
Я так понял, что на фото ниже эти "шланги" белого цветаНу да,только нижний выше на виток поднят.Или это верхний?
(http://s51.radikal.ru/i132/0904/11/03d973f50493.jpg) (http://www.radikal.ru)
Отправлено: Diman150 от Апр 11, 2009, 09:02:12 pm
Кстати, про эти "шланги", было на старом форуме.
Отправлено: borodda от Апр 11, 2009, 10:13:31 pm
Отправлено: borodda от Апр 13, 2009, 03:52:27 pm
Цитата: borodda
Ну вот что получилось
(http://s42.radikal.ru/i098/0902/a8/9d7610cc5e99.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s45.radikal.ru/i109/0904/47/c16b926e9e41.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i052.radikal.ru/0904/87/ff1fe9ea4a24.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i053.radikal.ru/0904/e2/4503c00c972f.jpg) (http://www.radikal.ru)
А так выглядит на летней резине
Отправлено: Nelson от Апр 14, 2009, 04:33:43 pm
Цитата: borodda
Ну вот что получилось
А так выглядит на летней резине
а после чего так получилось? что делал?
Отправлено: borodda от Апр 15, 2009, 05:31:28 pm
Отправлено: Anton от Апр 16, 2009, 05:28:44 am
Цитата: borodda
У меня сделано так:Передние стойки от рнессы,они длинее на 30мм,правда пружины свои,а надо со стойками рнессовские ставить.Свои мягче и на сжатие пробивают иногда.Дорожный просвет с ними 178мм
А как быть с задними тогда? их тоже увеличивать надо. Это правильный и технически грамотный подход. Необходимо увеличивать длинну стоек, а не колхозить разные проставки.
Отправлено: borodda от Апр 16, 2009, 03:31:19 pm
Цитата: Anton
Насчёт задних не знаю,у тебя же 4вд,а у меня 2вд.Пружины разные.Цитата: boroddaУ меня сделано так:Передние стойки от рнессы,они длинее на 30мм,правда пружины свои,а надо со стойками рнессовские ставить.Свои мягче и на сжатие пробивают иногда.Дорожный просвет с ними 178мм
А как быть с задними тогда? их тоже увеличивать надо. Это правильный и технически грамотный подход. Необходимо увеличивать длинну стоек, а не колхозить разные проставки.
Отправлено: diman от Апр 17, 2009, 10:54:18 am
Отправлено: diman от Апр 17, 2009, 11:01:06 am
Отправлено: sal от Апр 17, 2009, 11:11:11 am
Вот говоришь- проф. автослесарь, а предлагаешь откровенную халтуру. Тебя сейчас камнями закидают :D .
Отправлено: diman от Апр 17, 2009, 11:21:35 am
Отправлено: sal от Апр 17, 2009, 11:36:24 am
Отправлено: diman от Апр 17, 2009, 12:35:47 pm
Предупреждаю, что при неумело проведенных работах возможен перегрев сайлентблока, как старого, так и нового. Просто сгорят и как следствие очень быстрое разрушение при эксплуатации и как следствие новые расходы.
По передним стойкам: исходил из положения нижних рычагов и соответственно приводов. Предварительно, естественно, произвел расчет рабочего хода подвески, сняв стойку. Выбил старые шпильки и приварил на их место болты длиннее на 35 мм, с запасом, не снимая опорника. Предварительно изготовил проставку из алюминиевой заводской от 08 модели жигулей (в магазине по 150 -200 р за пару), рассверлив отверстия, вваривая болты в опорник, центровал по проставке, чтобы избежать перекоса и трудностей при установке. Небольшой перекос из-за просевшей пружины справа, устранил дополнительной проставкой в 10 мм. Дальнейшую работу посчитал ненужной, т.к. при дальнейшем поднимании авто, привода-шрусы могут получить критический угол наклона, который скажется на сроке их службы. Основная ошибка клиентов, у которых были проведены работы по увеличению дорожного просвета- получив возможность не задевать за неровности дороги и возможность лазить по бордюрам, они забывают о необходимости притормаживать перед полицейскими и ямами, забывая, что подвеска-то осталась родная, а не от джипа. Как следствие- более агрессивное вождение (конечно не у всех) и зачастую больший износ -эффект вседозволенности. После проведенных работ подвеска автомобиля получилась более сбитой и информативной, потерялась некоторая расхлябанность.
Не указал некоторые нюансы, т.к. все написать невозможно.
Отправлено: mitia от Май 07, 2009, 12:01:42 am
Отправлено: ИгорьНск от Май 07, 2009, 05:25:37 am
Цитата: mitia
Кто-нибудь скажите что может быть , если правая сторона задка просела больше левой, ??? До сегодняшнего дня думал пружина. Поменял обе. Правая сторона также завалена осталась. 8O 8O Что еще может быть???
могут быть рычаги гнутые.
Отправлено: mitia от Май 07, 2009, 10:05:03 am
Отправлено: ИгорьНск от Май 07, 2009, 12:11:50 pm
Цитата: mitia
Рычаги? Извиняюсь , это тоже что тяги или я сильно путаю?
может и тяги, но подвеска называется многорычажная
Отправлено: mitia от Май 07, 2009, 12:39:53 pm
Отправлено: mitia от Май 07, 2009, 03:15:34 pm
Скажите люди добрые , почему колеса проседают домиком если ехать вперед , и встают ровненько при езде задом. И то что одна сторона просела над колесом, заменой пружины не лечиться, а все дело в тягах???
Отправлено: sal от Май 07, 2009, 06:26:11 pm
По твоим симптомам, mitia, рычаги здесь не причём. Первое, что кажется- неровность дороги (просто прав. колесо ниже). 2- аммортизаторы. Для их проверки самое оптимальное заехать на стенд. 3- сайленты и вся подвеска убита в усмерть. Но это маловероятно. Смотреть надо.
Отправлено: mitia от Май 07, 2009, 11:11:38 pm
Отправлено: sal от Май 08, 2009, 05:19:11 am
Про амморт. почему сказал: у меня на VW B3 когда амморт. передний сдох- передок тоже перекосило. Посмотри визуально- может мокрый какой-нить.
Отправлено: mitia от Июн 04, 2009, 10:19:39 pm
Отправлено: Lib_krsk от Июн 04, 2009, 10:29:43 pm
Отправлено: ИгорьНск от Июн 05, 2009, 05:28:13 am
Отправлено: sal от Июн 05, 2009, 10:02:52 am
Отправлено: mitia от Июн 06, 2009, 11:58:05 pm
Однако как сейчас помню как вел себя аморт. с правой стороны когда меняли пружины. Мастер сжал его, а он еле-еле по-тихоньку , где-то с задержками , стал подниматься. Не знаю может так и надо, может нет. Мастер тогда сказал , чтот походит еще. Может кто подскажет , на основании вышеизложенного , что у меня с амортизатором. Спасибо.
Кстати Sal , а с развалом вообще засада. Сейчас параллельно изучаю твой труд в ФАКе про развал.
Отправлено: Anton от Июн 07, 2009, 06:14:07 am
Цитата: mitia
Sal высоту я мерил. Помню как сайгак с рулеткой скакал вокруг нее. замерял до замены пружин , и замерял после. Вообщем сейчас левая сторонра 38 , а правая 35!!! Ну блин если быть оптимистом , то 36 с натягом. На стенд я правда не добрался. Надеюсь в понедельник заехать.
Однако как сейчас помню как вел себя аморт. с правой стороны когда меняли пружины. Мастер сжал его, а он еле-еле по-тихоньку , где-то с задержками , стал подниматься. Не знаю может так и надо, может нет. Мастер тогда сказал , чтот походит еще. Может кто подскажет , на основании вышеизложенного , что у меня с амортизатором. Спасибо.
Кстати Sal , а с развалом вообще засада. Сейчас параллельно изучаю твой труд в ФАКе про развал.
Пипец твоему аммортизатору.
Отправлено: mitia от Июн 07, 2009, 09:02:01 am
Отправлено: urri123 от Июн 11, 2009, 01:13:33 pm
Отправлено: LEXA54RUS от Июн 11, 2009, 06:48:03 pm
Отправлено: urri123 от Июн 11, 2009, 11:33:53 pm
Отправлено: LEXA54RUS от Июн 12, 2009, 06:35:06 am
Проставки от ВАЗовской класики (они шире),другие поуже на 1см.незнаю отчего.Брал за 100 и 80рубей.
Отправлено: gas от Июн 30, 2009, 08:30:10 am
Цитата: leon
Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая
leon скинь номерок пружин.
Отправлено: Sawa от Июл 08, 2009, 09:30:27 pm
Автомобиль пробивало на каждой кочке и при повороте влево по ощущениям кренится сильнее чем при поворотах вправо. Поменял задние пружины на ОВК черного цвета, ПОменял задние амортизаторы на оригинал, поменял передние амортизаторы на каябу.
Сейчас зад пробивает на каждой кочке , но уже в другую сторону, так как пружина задняя похоже вообще не сжимается и по высоте чуть выше оригинала. Буду ставить старые пружины и проставку металлическую толщиной 1 см, есть шаблон. После замены передних амортизаторов крен при поворотах мне кажется не изменился, наверно все таки дело в пружине.
Отправлено: ИгорьНск от Июл 09, 2009, 06:16:54 am
Проставки поставил чисто из-за жабы на новые пружины, так чтоб компенсировать просадку пружин.
Отправлено: Anton от Июл 20, 2009, 06:26:42 pm
Цитата: borodda
Цитата: nik-azarЯ тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз 3160 газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза
Объясните как можно поставить задние стойки от УАЗа, там же помоему аммортизаторы их переваривали что ли?Надо зайти в магазин глянуть че за аммортизаторы.
Отправлено: mitia от Июл 20, 2009, 10:16:49 pm
Отправлено: Sheriff от Июл 21, 2009, 09:46:11 am
Отправлено: borodda от Июл 21, 2009, 08:24:57 pm
Цитата: Anton
Антон,да у меня же балка сзади,аморты отдельно от пружин.Цитата: boroddaЦитата: nik-azarЯ тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз 3160 газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза
Объясните как можно поставить задние стойки от УАЗа, там же помоему аммортизаторы их переваривали что ли?Надо зайти в магазин глянуть че за аммортизаторы.
Отправлено: Anton от Июл 22, 2009, 06:21:06 am
Отправлено: nik-azar от Июл 28, 2009, 08:29:59 pm
Отправлено: borodda от Июл 30, 2009, 07:31:30 pm
Цитата: nik-azar;35176
Но такая конструкция только с балкой, а это (балка) менее комфортно.
Ну да,у меня задняя пожёсче будет.
Отправлено: kvasnino от Дек 16, 2009, 01:29:43 pm
Отправлено: nik-azar от Дек 16, 2009, 03:25:20 pm
Цитата: kvasnino;48078
У меня проблема. Левая передняя стойка замерзает "видимо" и опускаться. Все говорят надо менять. Ставлю на домкрат она вместе с колесом поднимается тюе пружины даже не видно. Но только потеплело все в норме. Работает пружинит как новая. Что делать????Заменить стойку на исправную
Отправлено: stif от Апр 13, 2010, 03:55:21 pm
в Барнауле делают хорошие пружины и нетак дорого, но немогу адреса найти.
Отправлено: Makuso от Май 11, 2010, 03:59:31 am
Отправлено: Aleekss от Май 11, 2010, 09:15:08 am
Цитата: Makuso;58819
Поставил задние пружины OBK C4N-31232 (1200 руб/шт), кузов поднялся с 34 до 39 см. Со снятием пружин вышло не все так гладко. Теми стяжками, что у меня были, сжать пружины я так и не смог: одна из них была убита. Но даже с целыми мне кажется еще тот гемор, слишком они жесткие. Объездил несколько близлежайших сервисов, но там мне отказали в снятии, т.к. стяжки у них не расчитаны на такую короткую пружину с таким маленьким межвитоквым расстоянием. Кое-как нашел недалеко от гаража сервис, в котором был нормальный аппарат для сжатия таких пружин. Вот такие бывают ньансы.
я машиной всегда сдавливал потом проволокой скрутил и наместо:grin:
Отправлено: sal от Май 11, 2010, 09:44:39 am
Отправлено: Makuso от Май 18, 2010, 09:57:28 am
Отправлено: Lib_krsk от Май 18, 2010, 10:41:15 am
Отправлено: Makuso от Май 18, 2010, 10:51:01 am
Цитата: Lib_krsk;59162
новые - это оригинальные или ОВК?
OBK. Мой пост про замену чуть выше, 11.05.10
Отправлено: Lib_krsk от Май 18, 2010, 10:52:25 am
Отправлено: Aleekss от Май 18, 2010, 08:04:44 pm
Цитата: Makuso;59158
Отъездил на новых задних пружинах неделю. Это просто жесть! И в прямом и в переносном смысле. Задницу кидает так, как будто пружины вообще не сжимаются О_о Полицейских приходится проезжать ползком. Может разработаюся или зря надеюсь? :)
мешок цемента в багажнике помогает:grin:
Отправлено: nik-azar от Май 18, 2010, 08:29:22 pm
Отправлено: toto87 от Июл 14, 2010, 04:07:48 pm
Отправлено: toto87 от Июл 14, 2010, 04:17:45 pm
Цитата: ИгорьНск;34372
я в конце весны поменял вкруговую все стойки каяба красные и проставки на старые пружины спереди и сзади по 20мм - ничего не пробивает и не отбивает, крены в повороте на скорости конечно есть (центр тяжести у Либы высоко), а вот раскачиваний на дороге меньше стало точно.
Проставки поставил чисто из-за жабы на новые пружины, так чтоб компенсировать просадку пружин.
стойки каяба красные <- номерок не подскажешь передних и задних?
Отправлено: Термит от Июл 14, 2010, 05:17:17 pm
Цитата: toto87;62804
А какие еще пружины подходят, кроме OBK(а то с 2-мя мешками цемента не хочется ездить) ???
Ставил NHK. Оказались мягче родных. При одинаковой высоте в снятом положении, на NHK машина стала ниже на 5мм чем на родных. Но и езда мне кажется комфортнее. Машина идет мягче.
На Коробке два номера, родной ОЕМ Либертовский и маркировка NHKеевская XPNS107R
Отправлено: caha от Июл 14, 2010, 09:45:55 pm
Цитата: Makuso;59158
Отъездил на новых задних пружинах неделю. Это просто жесть! И в прямом и в переносном смысле. Задницу кидает так, как будто пружины вообще не сжимаются О_о Полицейских приходится проезжать ползком. Может разработаюся или зря надеюсь? :)[/QUO
у меня разработались через 2 месяца. правда я всегда вожу инструмент, примарно 70кг. и раза три грузил кило около 500.
Отправлено: Makuso от Июл 15, 2010, 02:28:35 am
Цитата: caha;62820
у меня разработались через 2 месяца. правда я всегда вожу инструмент, примарно 70кг. и раза три грузил кило около 500.
Да, стали чуть мягче. Но все равно на сжатие они очень жесткие. Смотришь, другие машины, проезжая "полицейского", практически не изменяют высоту кузова, только колесо "играет" вверх-вниз. У себя же чуствуешь, как вместе с колесом прыгает и кузов. :(
Отправлено: Sheriff от Июл 15, 2010, 07:12:15 am
Отправлено: Yurii67 от Июл 15, 2010, 08:09:01 am
Отправлено: nik-azar от Июл 15, 2010, 09:42:34 am
Цитата: Sheriff;62837
Ребята,так ведь надо другие штоки делать-длинноходные! Я в позапрошлом году себе поставил ОВК(стандартные!-не усиленные!),-за зиму раздолбило внутренности в стойках. Ранней весной сделал длинноходные штоки-всё ОК!
Очень интересно. Ждемсс...
Отправлено: Daniil20060 от Июл 15, 2010, 02:20:33 pm
Отправлено: Sheriff от Июл 16, 2010, 09:15:10 am
Отправлено: ИгорьНск от Июл 16, 2010, 09:44:20 am
Цитата: Sheriff;62906
Ребята, наглядно ничего предоставить ничего не могу,так как делал не сам- отдавал стоечнику, у которого всегда делаю стойки(кстати, стойки сделаны разборными!передние и задние!) Но,переделывать стойки нужно родные(оригинальные) Все эти каябы и токико стоечник отвергает!
так у меня на родных nissan, когда менял, мелкими буквами написано было - KYB,
а вот на стойках задней двери (ну это офтоп) написано Tokiko.
Отправлено: Sheriff от Июл 16, 2010, 10:23:58 am
Отправлено: Термит от Июл 16, 2010, 08:07:54 pm
Внимание! Офтоп! Вообще испытываю к KAYABA Hidraulics, большое уважение уже лет 15, правда не в связи с автоамартизаторами, а с более сложной и точной ее продукцией, в системах управления судном.
Поэтому все то г... которой начинает течь через полгода пробега, cчитаю не имеет к фирме Каяба ни какого отношения. ИМХО. :-)
Отправлено: toto87 от Июл 19, 2010, 10:33:47 am
Цитата: Термит;62810
Ставил NHK. Оказались мягче родных. При одинаковой высоте в снятом положении, на NHK машина стала ниже на 5мм чем на родных. Но и езда мне кажется комфортнее. Машина идет мягче.
На Коробке два номера, родной ОЕМ Либертовский и маркировка NHKеевская XPNS107R
NHK XPNS107R а это только задние а передних нет(просто хочу все сразу вместе со стойками поменять)?
Отправлено: Said от Июл 19, 2010, 03:33:01 pm
Отправлено: Alex157 от Июл 19, 2010, 05:15:46 pm
Цитата: Sheriff;62906
Ребята, наглядно ничего предоставить ничего не могу,так как делал не сам- отдавал стоечнику, у которого всегда делаю стойки(кстати, стойки сделаны разборными!передние и задние!) Но,переделывать стойки нужно родные(оригинальные) Все эти каябы и токико стоечник отвергает!
Можно подумать ,что родные - ни разу не KAYABA .....
Отправлено: nik-azar от Июл 19, 2010, 06:59:19 pm
Отправлено: Термит от Июл 19, 2010, 07:45:28 pm
Отправлено: caha от Июл 20, 2010, 08:10:34 am
себе я делал машину спецом дубовую.
Отправлено: toto87 от Июл 20, 2010, 08:04:01 pm
Цитата: caha;63158
я не пойму, а зачем чегото мудрить. если не нужна жесткая машина, ну поставь аморты помягче. да и пружины можно с дальнего востока заказать разные. вариаций множество
себе я делал машину спецом дубовую.
А конкретней можно номера, пружин, амортизаторов
какие мягче, какие жестче
Отправлено: Термит от Июл 20, 2010, 10:43:56 pm
Какие мягкие??????
Отправлено: Sereg54 от Июл 22, 2010, 09:42:40 am
Отправлено: nik-azar от Июл 22, 2010, 05:15:23 pm
ЗЫ: Шериф, как же все-таки вам увеличили ход?
Отправлено: toto87 от Июл 22, 2010, 07:42:08 pm
Цитата: SeregaG;63344
Поменял на днях задние стойки на контрактные в сборе с пружинами (только камнями не закидывайте - фин.кризис). На пружинах три точки - две синих и одна красная. На аммортизаторе - одна жёлтая. Я так понимаю ими обзначают жёткость. Дык вот - довольно мягко получилось. Не как на цефиро, например, но вполне. Но я так понимаю это всё таки связано с тем, что задние стойки у нас короткоходные.
стойки на контрактные в сборе с пружинами-> это какие ? от чего ?
А номер не подскажешь? Сколько по деньгам вышло?
Отправлено: Sereg54 от Июл 22, 2010, 10:10:25 pm
Отправлено: alekc1575 от Июл 27, 2010, 05:13:05 pm
Товарищ сделал на Мазде а я на Либе; Вставки в пружины (универсальные), продаются во всех магазинах по Жигулям. Мало одной, можно вставить пару на каждую пружину. цена вопроса 90р пара. Установка;-минута делов отвёрткой, при снятом колесе.
Отправлено: nik-azar от Июл 27, 2010, 05:26:40 pm
Выводы тоже высказаны. Многие пользуют в т.ч. и я.
Вопрос - как увеличить ход стойки - пока не озвучен ни кем.
Отправлено: andrei59ru от Июл 27, 2010, 06:11:45 pm
Отправлено: nik-azar от Июл 28, 2010, 04:24:37 am
Отправлено: andrei59ru от Июл 28, 2010, 07:34:22 am
Отправлено: Lib_krsk от Окт 16, 2010, 09:41:45 am
Отправлено: absinthe от Окт 16, 2010, 01:16:28 pm
Цитата: Lib_krsk;69391
Ребят, есть у когонить старая задняя стойка, можете посмотреть ход штока? Появилась идея о пневмопружинах, хочу подобрать попробовать...
завтра если не забуду, померию.
Отправлено: Lib_krsk от Окт 16, 2010, 02:20:46 pm
Отправлено: Термит от Окт 17, 2010, 10:31:33 am
(http://s57.radikal.ru/i156/1010/20/39232303be6c.jpg)
Полностью вдавленный
(http://s03.radikal.ru/i176/1010/2f/cdf2d8ac8cdc.jpg)
Отправлено: leal от Окт 19, 2010, 05:41:35 pm
Цитата: Lib_krsk;69391
Ребят, есть у когонить старая задняя стойка, можете посмотреть ход штока? Появилась идея о пневмопружинах, хочу подобрать попробовать...
посмотри, плиз., если поменяю - могу отдать старые для экспериментов :-)
Хочу заказать задние стойки, подобрал на экзисте, подойдет?
Nissan 56210-WF126 Амортизатор газомасляный задний правый 2835,81р.
Nissan 56211-WF126 Амортизатор газомасляный задний левый 3010,27р.
OBK C4N-36422 Пружина подвески 1420,57р.
Febest NSHB-W11R Пыльник заднего амортизатора 567,10р.
И обязательно ли заказывать пыльники? Кто менял - поделитесь информацией, а то я что-то не посмотрел, пока машина была на подъемнике или лучше еще раз посмотреть. Передние рвутся - уже 2 раза менял, а вот по задним как?
Кузов RNM12-000802
Отправлено: Lib_krsk от Окт 19, 2010, 06:39:45 pm
Цитата: leal;69602
посмотри, плиз., если поменяю - могу отдать старые для экспериментов :-)
Хочу заказать задние стойки, подобрал на экзисте, подойдет?
Nissan 56210-WF126 Амортизатор газомасляный задний правый 2835,81р.
Nissan 56211-WF126 Амортизатор газомасляный задний левый 3010,27р.
OBK C4N-36422 Пружина подвески 1420,57р.
Febest NSHB-W11R Пыльник заднего амортизатора 567,10р.
И обязательно ли заказывать пыльники? Кто менял - поделитесь информацией, а то я что-то не посмотрел, пока машина была на подъемнике или лучше еще раз посмотреть. Передние рвутся - уже 2 раза менял, а вот по задним как?
Кузов RNM12-000802
да вроде все по делу :) а вот пыльники - рваные сзади ниразу не видел, свои разбирал раза 4 - целые до сих пор :)
Отправлено: Makuso от Окт 20, 2010, 01:58:02 am
Отправлено: leal от Окт 20, 2010, 04:11:52 pm
закажу только аммортизаторы и пружины
Отправлено: leal от Окт 23, 2010, 02:24:26 pm
Сегодня нашел и купил типа оригинальные Ниссан, цена всего 2150, но артикул другой - 56210-WD326. Внешне - вроде походит, продавец говорит несколько лет такие продаем, в том числе и на Либерти, вроде все нормально. Причем нет разницы между левым и правым, а вообще родные - разные (по каталогу).
Посмотрел по каталогу экзиста - выдает такой код на Эксперт/Вингроад, цены правда значительно выше.
Вот сижу и думаю - чего ж я купил? ставить - не ставить?
Кто-нибудь сталкивался с таким?
Отправлено: ksi от Окт 30, 2010, 05:21:19 pm
Отправлено: Lib_krsk от Окт 30, 2010, 08:18:25 pm
Отправлено: ksi от Окт 30, 2010, 09:15:56 pm
Отправлено: Lib_krsk от Окт 30, 2010, 09:45:26 pm
Отправлено: botanic от Дек 18, 2010, 09:03:01 pm
Отправлено: Термит от Дек 19, 2010, 08:50:10 am
(http://i042.radikal.ru/1012/19/ad9ffcc5dc24.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i214/1012/60/820330eb697c.jpg)
Отправлено: Термит от Дек 19, 2010, 09:02:51 am
(http://s014.radikal.ru/i328/1012/64/807caff75112t.jpg) (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1012/64/807caff75112.jpg.html) (http://i025.radikal.ru/1012/0f/4d617b5c6168t.jpg) (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/1012/0f/4d617b5c6168.jpg.html) (http://s60.radikal.ru/i168/1012/f5/2f2d9208efbat.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1012/f5/2f2d9208efba.jpg.html) (http://s011.radikal.ru/i317/1012/a2/9e6c310707c4t.jpg) (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i317/1012/a2/9e6c310707c4.jpg.html) (http://s005.radikal.ru/i210/1012/25/45e564e6f54bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1012/25/45e564e6f54b.jpg.html) (http://i037.radikal.ru/1012/e9/b4af635f6baat.jpg) (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1012/e9/b4af635f6baa.jpg.html) (http://s60.radikal.ru/i167/1012/95/fa40b4074a94t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1012/95/fa40b4074a94.jpg.html)
Отправлено: airover от Янв 27, 2011, 06:49:39 pm
Отправлено: Lib_krsk от Янв 27, 2011, 07:31:11 pm
Это ИМХО, но я многое менял в подвеске, кое-какой опыт есть :)
Отправлено: andrei59ru от Янв 27, 2011, 07:38:16 pm
Отправлено: Lib_krsk от Янв 27, 2011, 07:51:38 pm
Маэстро, который делает мои патроны обрадовал тем что предусмотрел 5 или 7 положений для вертикальной регулировки нижней чашки стойки - с шагом в 5 мм, вот и думаю, может все таки жесткие выбрать?
Отправлено: andrei59ru от Янв 27, 2011, 07:57:09 pm
Отправлено: Lib_krsk от Янв 27, 2011, 08:01:10 pm
вот такая
(http://i051.radikal.ru/1101/0c/a57fc0b251a5.jpg)
Отправлено: andrei59ru от Янв 27, 2011, 08:03:29 pm
Отправлено: Lib_krsk от Янв 27, 2011, 08:06:53 pm
Отправлено: L38Crow от Янв 28, 2011, 12:59:06 am
Отправлено: Boris от Янв 28, 2011, 02:48:06 am
Отправлено: airover от Янв 28, 2011, 07:11:31 am
Lib_Krsk,
стойки менять нужно обязательно с пружинами? Новые пружины, если их поставить, не уработаются до состояния старых (100тыс.км) за год? Есть ли смысл в замене пружин, если не стоит проблема проседания кузова, клиренса, развала?
Отправлено: Lib_krsk от Янв 28, 2011, 09:42:09 am
Есть правда одно но - стойки новые будут дааалеко не стоковые :)
Отправлено: Термит от Янв 28, 2011, 04:50:41 pm
(http://i039.radikal.ru/1101/b8/d5c8600251b8.jpg)
Отправлено: Lib_krsk от Янв 28, 2011, 06:20:47 pm
Отправлено: Сашок [24rus] от Фев 02, 2011, 08:25:27 am
Отправлено: Anton от Фев 02, 2011, 08:38:03 am
Цитата: Термит;76109
Дим, у меня есть опыт езды на стоковых (как будто родных) новых NHK, где то описан выше. Они изначально оказались мягче родных, а через год еще и просели не равномерно. Вернул родные и все прекрасно.
Как могли фирменные пружины себя так безобразно повести? Может продавец подсунул не то?
Отправлено: Термит от Фев 02, 2011, 06:10:36 pm
Отправлено: Anton от Фев 02, 2011, 06:32:00 pm
Отправлено: Сашок [24rus] от Фев 14, 2011, 01:38:14 pm
Отправлено: Lib_krsk от Фев 14, 2011, 01:52:52 pm
Отправлено: lexa79 от Мар 13, 2011, 09:11:32 pm
Отправлено: Kreker от Мар 19, 2011, 10:28:29 pm
Цитата: lexa79;78422
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУЙСТА КАКАЯ РАЗНИЦА В ЗАДНИХ ПРУЖИНАХ НА 2WD B 4WD
Никакой.Вес машины отличается примерно на 20-25кг.
Отправлено: Термит от Мар 20, 2011, 05:34:48 pm
(Пружины задние, передние не знаю.)
Отправлено: Andrys от Май 18, 2011, 08:53:38 am
К чему вопрос? Нашел конторку, в которой делают пружины. Посоветовал чел, отъездивший 5 лет на таких пружинах на ипсуме. На Любу тоже там делали один раз, но по каким-то левым размерам: 390 перед (вроде как 370 родные, по не проверенным данным) и 320 задние (285 родные). Заказчик свалил, не сообщив результата. Если найду правильную геометрию, наверно закажу. Цена вопроса - перед 4200 за 2 шт., зад - 4800.
К стати, несколькими страницами выше нашел размер задней 270 ???
Отправлено: Термит от Май 18, 2011, 02:51:24 pm
В свое время купленные для замены NHK XPNS107R тоже 270мм, правда виток тоньше на 0,5мм и мягче машина сразу просела на сантиметр, и поэтому они сейчас валяются в гараже, стоят снова родные.
Отправлено: Andrys от Май 20, 2011, 09:18:46 pm
Отправлено: glukhovdo от Май 21, 2011, 03:36:44 am
Цитата: Andrys;82452
Сегодня купил стойки контрактные. В сборе. С опорами, пружинами и тыды. но! на них написано белым по металлу: SERENA Это как понимать??? продавец утверждает - да, они одинаковые у серены и у любы. Кто сталкивался? Или мне идти бить морду уже? продавцу...
Ну морду - то зачем бить? Наша ходовка например один в один с Вингроудом в кузове W11 , а так же с некоторыми моделями Ниссанов. Порой форум поищи - таких совпадений много, так что скорее всего продован прав :)
Отправлено: Andrys от Май 21, 2011, 04:54:53 am
Цитата: glukhovdo;82462
Ну морду - то зачем бить?Не, ну это фигурально выражаясь. Там такой продаван... сам кому хош морду начистит. Ясно. Поставлю - отпишусь. сайленты придут, тогда и сделаю, сразу чтоб ...
Отправлено: Шадт от Май 21, 2011, 12:39:40 pm
Отправлено: Lib_krsk от Май 21, 2011, 12:46:03 pm
Отправлено: andrei59ru от Май 21, 2011, 01:10:43 pm
Отправлено: caha от Май 21, 2011, 01:24:14 pm
Отправлено: caha от Май 21, 2011, 01:26:39 pm
Цитата: andrei59ru;82495
Наверное пружины слишком жесткие.Стойку не продавливает и она на одних пружинах прыгает.
такого небывает
Отправлено: Шадт от Май 21, 2011, 01:35:10 pm
Отправлено: Oleg46 от Май 21, 2011, 03:15:44 pm
Как земляку: http://nissan-liberty.ru/nam-predlagayut-46/kolesa-domikom-sibir-2735.html?highlight=%E4%EE%EC%E8%EA%EE%EC
Отправлено: Lib_krsk от Май 21, 2011, 09:14:14 pm
Отправлено: andrei59ru от Май 22, 2011, 07:22:42 pm
Цитата: caha;82497
такого небывает
Еще как бывает,пружина не сжимаеться,стойка постоянно вытянута,вот и прыгает.
Отправлено: Andrys от Июн 06, 2011, 05:21:13 pm
Отправлено: ksi от Сен 09, 2011, 08:48:28 am
Отправлено: glukhovdo от Сен 11, 2011, 08:35:08 am
Цитата: ksi;88767
Кто нибудь на зад NHK XP NS107 R ставил? Как они силно жосткие?
а почитать эту тему полностью слабо? Например вот Термит писал http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-tormoza-31/pruzhiny-zadnie-i-perednie-148-7.html#post82334
Отправлено: danger-x от Сен 20, 2011, 04:12:14 pm
Отправлено: pilot013r от Сен 20, 2011, 06:48:23 pm
Цитата: danger-x;89243
сменил задние пружины на усиленные (название не знаю так как знакомые из сервиса ставили, но они синие какие то)а узнать у знакомых можешь что это за пружины?
Отправлено: danger-x от Сен 21, 2011, 02:55:41 am
Отправлено: pilot013r от Сен 21, 2011, 06:57:36 am
Цитата: danger-x;89255
сегодня напишу ему по эл. почте может что он вспомнит!попробуй сфотать пружины и отправить
Отправлено: danger-x от Сен 21, 2011, 01:51:47 pm
![]("http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1109/89/97e7ae291481.jpg.html")
Отправлено: danger-x от Сен 21, 2011, 01:53:22 pm
(http://i049.radikal.ru/1109/de/1ab50ef68e07.jpg) (http://www.radikal.ru)
Отправлено: ryabchikon от Ноя 23, 2011, 12:37:02 pm
Отправлено: Boris от Ноя 23, 2011, 04:34:17 pm
Цитата: danger-x;89280
Извиняюсь за качество под рукой был только сотик.
(http://i049.radikal.ru/1109/de/1ab50ef68e07.jpg) (http://www.radikal.ru)
Да это же OBK например C4N-36422
У меня такие стоят
Отправлено: Сашок [24rus] от Ноя 23, 2011, 08:48:21 pm
Цитата: Di-Mon;22507
кстати, по теме вопрос, кто знает что надо сделать, чтоб поднять машину, кроме как поменять размер резины, у меня райдер, вроде все ок, резина уже на 205*65*16, но при поворотах иногда цепляю защиту, все-таки может поднять ее :?:
Смотря какую защиту цепляешь. Если при полном выруливании то пружины здесь не причем. Стандартный вылет диска на наших машинах 38. У меня были с вылетом 49 так там даже 205/65 R15 цепляют. на 38 все отлично. Сейчас буду брать с 35.
Отправлено: Сашок [24rus] от Ноя 23, 2011, 08:51:07 pm
Отправлено: Гоблин от Ноя 27, 2011, 09:39:47 pm
Цитата: 'Сашок [24rus
;92226']У мну тоже ОБК правда у меня черные. Жесткие мама родная. Когда зад нагружаю то мягче)))
да не жесткие они, просто новые.. на самом деле производитель указывает их как аналог по параметрам.. вроде и число витков и диаметр совпадает. а так-то да, по ощущениям вроде жестче) х.з., может просто с непривычки, после просаженых? у нисцанов же всегда подвеска страдала жесткостью и короткоходностью на всех машинах.. себе поставило обк-да, жестко.. правда вместе с новыми каябами. жене на фит тож поменял-нормально. вернее более упругая стала подвеска, но все кочки-рельсы пох, причем уже 2 года прошло, и позапрошлым летом в отпуск ездили на фите с новосиба в абхазию, 10тык на дорогу туда-обратно, на сегодняшний день пока все нормально, вернее деже замечательно) но на том же фите ход стойки реально больше, и машина дорогу на волнах и ямках держит намного лучше, чем наше корыто. хотя и козлит безбожно, но факт. а я даж рельсы не могу нормально перескочить на скорости. вернее, могу, конечно. но задница скачет не по децки... вывод? просто подвеска изначально амно...
Отправлено: L38Crow от Ноя 28, 2011, 06:00:24 am
На том же тауреге реально жестче получается почему-то, а ипсум почему то вообще отстал от нас на 5 км, хотя может потому что у него движка не тянет, всё-таки тойотовские движки хоть и надёжные но тянут заметно похуже.
Отправлено: Гоблин от Ноя 28, 2011, 11:37:40 pm
Отправлено: L38Crow от Ноя 29, 2011, 03:17:04 am
Конечно хотелось бы подвеску помягче, удары чтобы не слышать. Но ведь у нас фактически грузовик по подвеске. В идеале конечно пневмоподвеску, но это уже из области великого колхоза :)
Вот по какому параметру мне подвеска не нравится так это потому что сайленты неродные по нашим дорогам летят только в путь.
Но что-то мы отклонились от пружин. Пружини кстати как и стойки у меня стоят усиленные, а в купе с суровыми залитыми сайлентблоками даёт довольно жёсткую заднюю подвеску. Зато по ровной дороге держит отлично, да и не прыгает по гравийке.
Отправлено: Grek510 от Окт 25, 2012, 12:41:54 pm
Отправлено: temp от Окт 29, 2012, 12:55:33 pm
Стоят недорого порядка 1200-1400р. за штуку (http://exist.ru/price.aspx?pid=0B40916E&sr=-4).
Кто-нить ставил? Как они по жесткости?
Отправлено: PatrOlII от Окт 29, 2012, 02:05:51 pm
(http://s017.radikal.ru/i415/1210/c9/e420c337d701t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1210/c9/e420c337d701.jpg.html)
Авто подросло на 3 см и в совокупности с новыми амортизаторами очень даже не плохо поехало. Стало помягче,меня устраивает, т.к. вожу в основном себя любимого,но и при различной загрузке на отбойники не садился.
(http://s018.radikal.ru/i504/1210/01/2b51bf3a9fd1t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i504/1210/01/2b51bf3a9fd1.jpg.html)
Отправлено: L38Crow от Окт 29, 2012, 03:17:03 pm
Отправлено: PatrOlII от Окт 29, 2012, 07:20:41 pm
Отправлено: scan_555 от Ноя 06, 2012, 07:02:36 pm
Отправлено: Борисыч от Ноя 06, 2012, 08:28:19 pm
Отправлено: caha от Ноя 10, 2012, 10:03:07 am
Отправлено: scan_555 от Ноя 14, 2012, 08:53:45 pm
Отправлено: Grek510 от Янв 29, 2013, 12:20:01 am
Отправлено: L38Crow от Янв 29, 2013, 04:26:46 am
Отправлено: scan_555 от Фев 12, 2013, 09:06:54 pm
Отправлено: pilot013r от Фев 12, 2013, 09:21:14 pm
Цитата: scan_555;113324
пружины от НИВЫ с передаот какой нивы?
Отправлено: scan_555 от Фев 12, 2013, 09:40:35 pm
Отправлено: scan_555 от Фев 12, 2013, 09:45:30 pm
Отправлено: leffsha от Фев 20, 2013, 10:46:27 pm
Отправлено: temp от Апр 17, 2013, 11:49:11 am
Новые пружины Masuma CS-2008 оказались почти одинаковой длины со старыми. Но после установки на машину зад поднялся на 2-3 см. Было от арки до ступицы колеса около 37см, стало около 39см. Т.е. новые пружины лучше держат и меньше проседают под нагрузкой. При посадке 2-х пассажиров на зад, так и оказалось - визуально машина просела меньше.
На пустой машине подвеска работает так же. Думал будет деликатнее большие ямы на маленькой скорости отрабатывать, но ничего не изменилось - "выпадавают" колеса в яму с грохотом также.
В общем пока что-то говорить рано. Надо сделать сход-развал. Потом под серьезным весом поездить. До замены при 3-х крупных пассажиров сзади езда становилась некомфортной, перед маломальской неровностью приходилось тормозить.
Отправлено: temp от Апр 22, 2013, 11:55:04 am
Плюсы:
1. Зад поднялся примерно на 2см.
2. Машина визуально смотрится лучше и пропорциональнее. Точные замеры расстояния от арки до ступицы колеса 40см - зад и 40см - передние колеса.
3. Можно перевозить тяжелые грузы, не боясь сесть на задние отбойники (чувствуется при этом машина увереннее и собраннее на дороге).
4. Меньше проседает зад под нагрузкой.
Минусы:
1. Жестко. Это самый большой минус. Волнообразные неровности проходим теперь с прыжком зада. Зад заметно громче и грубее проходит дефекты дороги по сравнению с передней подвеской.
2. Перед опустился примерно на 1см за счет перераспределения веса машины (я считаю не критично).
Вывод я сделал такой: если зад просел из-за слабых пружин, то наилучший вариант с точки зрения комфорта проставка под стойку (в моем случае хватило бы 1см, зад в общем поднимется на 2см).
Новые пружины конечно хорошо, но не по нашим дорогам.
Отправлено: Jaguar от Июл 23, 2013, 07:56:46 am
Отправлено: temp от Авг 22, 2013, 10:10:32 am
Отправлено: L38Crow от Авг 22, 2013, 11:45:16 am
Отправлено: Nick от Ноя 25, 2013, 07:07:02 pm
Отправлено: D.3 от Ноя 28, 2013, 02:46:34 am
Расчитывал в одной программе, что нужно для счастья, оказались похожие по характеристикам от нивы.
Лежат и передние, и задние, осталось их прихреначить и провести испытания...
Отправлено: Marshal18rus от Янв 12, 2014, 09:57:43 pm
Отправлено: caha от Янв 13, 2014, 08:11:32 am
Цитата: Nick;121625
Заменил задние пружины на OBK(родные просели) и стойки. Жесткая стала до неприличия. По итогу, зад допрыгался до того, что тысяч через 5 вырвало у одной из стоек концевик штока с резьбой. Дальше испытывать судьбу не стал, поставил обратно родные пружины.
Тоже так было, только тысяч через 20. Поставил новые аморты и уже прошло 100000 пробега. А забыл, в багажнике всегда от 50кг груза. Правда теперь уже они более или менее мягкие.
Отправлено: D.3 от Янв 27, 2014, 09:53:17 am
Цитата: Marshal18rus;122683
17.01.14 буду пробовать ставить передние пружины от 21 волги, рядом поставили родные называется попробуй найди отличие
Диаметр пружины, длина, число витков и толщину прутка представить не забудь!
Кстати, они должны быть мягче родных.
Отправлено: sany от Июн 08, 2014, 02:35:25 am
Отправлено: D.3 от Июн 10, 2014, 01:54:47 am
Недавно додавил задние, оставив 400 кг в багажнике на ночь.
Стали мягкие, прям красота, но на ямах пробивает мои задние нивовские сачи, еще надо лифтовать см на 5-7.
Отправлено: stis111 от Окт 17, 2014, 09:33:59 pm
Отправлено: D.3 от Окт 18, 2014, 04:16:44 am
подскажите 3 колеса 39см а четвертое 36.5 см значит просела пружина?Четвертое это какое??))
Если заднее - то пружина.
Если переднее, то или пружина или опорник выдавило.
Отправлено: stis111 от Окт 18, 2014, 04:35:43 am
Отправлено: stis111 от Окт 18, 2014, 04:37:49 am
Отправлено: Виталий 83 от Мар 11, 2015, 07:54:46 pm
Отправлено: yurka от Мар 12, 2015, 07:10:38 am
Я поставил назад пружины ОБК от полноприводной либы, они короче наших на 1 виток, но пришлось их ставить к верху ногами. Наши пужины снизу уже, сверху шире, а на полноприводной наоборот.
Что- то я не догоняю.
1. Если верхняя опора и стойка одинаковые и у переднего и у полного привода. Как пружина может наоборот стоять?
2. Какая длина снятых пружин?
Отправлено: Виталий 83 от Мар 12, 2015, 12:20:45 pm
(http://s020.radikal.ru/i706/1503/75/10d465577454.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i706/1503/75/10d465577454.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i506/1503/ca/a09484c3841a.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i099/1503/ff/ca4c40b442d6.jpg)
(http://i004.radikal.ru/1503/3f/76cfe548ab85.jpg)
На фото стойка на самом деле не мокреет, это умники комунальщики солью все залили, какая-то липкая субстанция :)
Отправлено: ИгорьНск от Мар 13, 2015, 11:57:13 am
Я поставил назад пружины ОБК от полноприводной либы, они короче наших на 1 виток, но пришлось их ставить к верху ногами. Наши пужины снизу уже, сверху шире, а на полноприводной наоборот.Что- то я не догоняю.
1. Если верхняя опора и стойка одинаковые и у переднего и у полного привода. Как пружина может наоборот стоять?
2. Какая длина снятых пружин?
одинаковые у них пружины. кто то раньше лазил в подвеску.
Отправлено: yurka от Мар 13, 2015, 04:27:06 pm
Я поставил назад пружины ОБК от полноприводной либы, они короче наших на 1 виток, но пришлось их ставить к верху ногами. Наши пужины снизу уже, сверху шире, а на полноприводной наоборот.Что- то я не догоняю.
1. Если верхняя опора и стойка одинаковые и у переднего и у полного привода. Как пружина может наоборот стоять?
2. Какая длина снятых пружин?
одинаковые у них пружины. кто то раньше лазил в подвеску.
Так на фото видно, что пружина перевернута.
Отправлено: Виталий 83 от Мар 13, 2015, 04:52:05 pm
Отправлено: ИгорьНск от Мар 16, 2015, 01:04:13 pm
Так на фото видно, что пружина перевернута.
так её по другому и не поставишь
Отправлено: yurka от Мар 16, 2015, 04:18:48 pm
Так на фото видно, что пружина перевернута.
так её по другому и не поставишь
В смысле не поставишь? В низу у пружины круглый пруток, а с верху под подушку плоский!
Отправлено: ИгорьНск от Мар 17, 2015, 09:16:05 am
Так на фото видно, что пружина перевернута.
так её по другому и не поставишь
В смысле не поставишь? В низу у пружины круглый пруток, а с верху под подушку плоский!
там ещё выштамповка в чашках
Отправлено: }{oтт@бь)ч от Мар 18, 2015, 11:29:33 pm
Отправлено: D.3 от Мар 20, 2015, 05:46:55 pm
Отправлено: sanch.80 от Мар 24, 2015, 10:06:01 am
И о чудо, я узнал что наша задняя подвеска может работать еще и на вылет. С родными пружинами стойки всегда были на полный вылет, а теперь появился свободный ход. Раньше из волн на трассе зад выпрыгивал, а теперь как на нормальной машине, покачивает слегка.Думаю дело в том, что с новыми пружинами задние отбой ники распологаются выше от рычага, поэтому при надезде на лежачего полицейского, например, или при падении колёса в яму отбой ники не кланяются в рычаги.
Вчера проставуюками приподнял, стало тише и мягче. То есть хода стало хватать ...
Отправлено: Виталий 83 от Мар 24, 2015, 02:11:49 pm
Отправлено: sany от Июн 11, 2015, 02:06:27 pm
Прочел всю тему,но что то так и не понял. Задние амортизаторы кто брал в exist? В смысле оригинал 56211WF126,56211WF125.
Из всего прочитанного понял что делали заказ по этим номерам,а пришли по другим. Вернее сказать что на коробке написан 56211WF126, а внутри 56211-wf110(хотя как я понимаю вот эти номера все подходят 341358,56211-WF126, 56211-WF110)
Все таки хочется узнать что лучше,газовая стойка KYB 341358 , или газо-масленная от Nissan 56211-WF126, 56211-WF110.
Звонил в магазин,спросил про 56211-WF126, говорят:
-Не знаем кто производит,оригинал и все.
Точно так же и в exist, менеджер толком не может ответить. Вот и думаешь :(
Отправлено: D.3 от Июн 11, 2015, 02:47:33 pm
Отправлено: sany от Июн 11, 2015, 04:14:07 pm
Excel-G (SUPER) - двухтрубные газовые амортизаторы. Использование в них запатентованного компанией KAYABA клапанного механизма и азота под давлением обеспечивают повышенный комфорт в управлении автомобилем, а также контроль над дорогой в любых условиях.
Прочел что они именно газовые,а вот на оригинале , ну по крайней мере так пишут-газомасленные.
Спасибо за совет
Отправлено: SWAT777 от Июн 12, 2015, 02:48:58 pm
Отправлено: SWAT777 от Июн 12, 2015, 02:50:30 pm
Серия высокоэффективных амортизаторов KYB New SR Special специально разработана для обеспечения наилучшей управляемости и максимальной безопасности при управлении автомобилем. Серия New SR Special предназначена для автомобилей, преимущественно, японского производства и является конструктивным аналогом европейской серии UltraSR. По сравнению с обычными амортизаторами у амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. Технические отличия заключаются в клапанном механизме измененной конструкции, особом покрытии штока и усилении всех нагруженных элементов амортизатора.
Внешней особенностью всех амортизаторов New SR Special является специальная небесно-голубая окраска корпусов.
Увеличенные усилия отбоя и сжатия (автомобиль более устойчив на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения);
Превосходные показатели при использовании с легкосплавными дисками и низкопрофильными покрышками.
Отправлено: SWAT777 от Июн 12, 2015, 02:53:32 pm
Отправлено: sany от Июн 12, 2015, 05:57:15 pm
А какой номер у спортивных KYB?
Нашел,
KYB SPORT NST5286L .
Не,ребята, огонь это конечно хорошо,но дорого, она у нас под заказ и цена за пару 20 тысяч,только одни стойки.
Отправлено: D.3 от Июн 12, 2015, 06:27:05 pm
Отправлено: SWAT777 от Июн 13, 2015, 03:50:59 pm
Отправлено: SWAT777 от Июн 13, 2015, 03:54:50 pm
Отправлено: sany от Июн 14, 2015, 01:41:17 pm
Мне они встали за 7к перед, и 4к зад. НОВЫЕ. NSF9114 (NSF9114Z). На Экзисте по 4,8к стоят, закажи. http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=NSF9114ZНа exist не указано какой номер у левой,какой у правой. Или они одинаковы полезны :)
Отправлено: D.3 от Июн 15, 2015, 11:57:29 pm
Отправлено: SWAT777 от Июн 18, 2015, 05:22:52 pm
Отправлено: D.3 от Июн 21, 2015, 06:28:52 am
Задние стойки одинаковые L/R, по любым каталогам... Перед разные...
У них разные номера, посмотрите каталог каябы, 2 номера.
Отправлено: SWAT777 от Июн 22, 2015, 12:50:58 pm
(http://s014.radikal.ru/i328/1506/17/ad4dff60cab8.jpg)
Задние стойки одинаковые L/R, по любым каталогам... Перед разные...
У них разные номера, посмотрите каталог каябы, 2 номера.
Хммм, и где ты тут разницу увидел? Сверху номера передних стоек, снизу задних, обведены красным кружком.
Отправлено: SWAT777 от Июн 22, 2015, 12:53:12 pm
Отправлено: MyDRbIi-49 от Июн 22, 2015, 06:22:29 pm
Отправлено: D.3 от Июн 23, 2015, 09:09:09 am
Kyb - 341357
Kyb - 341358
Отправлено: SWAT777 от Июл 02, 2015, 04:04:05 pm
Отправлено: SWAT777 от Июл 02, 2015, 04:05:51 pm
Отправлено: Forsage от Авг 05, 2015, 09:30:49 am
Отправлено: D.3 от Авг 05, 2015, 08:14:19 pm
Господа, подскажите код усиленных задних пружин ОБК. А то в каталоге только номера, уточнений нет. Авто либерти РМ12
Не стоит, будет табуретка, я такие себе уже ставил, они ещё и штоки у аммо отрывают. Если только 150 кг баласта в багажнике возить все время
Отправлено: Forsage от Авг 06, 2015, 08:36:24 am
а какие посоветуете? Человек ездит с семъей, иногда с грузом, редко когда один ездит.
Господа, подскажите код усиленных задних пружин ОБК. А то в каталоге только номера, уточнений нет. Авто либерти РМ12
Не стоит, будет табуретка, я такие себе уже ставил, они ещё и штоки у аммо отрывают. Если только 150 кг баласта в багажнике возить все время
Отправлено: Борис от Сен 06, 2015, 09:13:19 am
Отправлено: Den_A от Окт 02, 2015, 12:18:48 pm
Отправлено: D.3 от Окт 03, 2015, 09:44:29 pm
Отправлено: sugarfree от Окт 05, 2015, 04:47:33 am
Год назад ставил ОБК. Через 6 месяцев прсоели. Причина - не ясна. Перегружал один раз и то...это было 3 человека на заднем сиденье, 2 спереди и 2 ребенка на третьем ряде. В общем, проблема есть и ее надо решать. Ставить ОБК не хочу. Потому как гав... кто пробовал другие и какие. За ранее благодарен!я поставил себе пружины МАСУМА, никаких меток на ней не было, но жестковатые. Езжу три месяца, вначале да, казались жестковатые, потом вроде помягче стали. На днях прокатил шесть взрослых человек плюс я, машина просела но не критично, на отбойники не падал, ехал предельно аккуратно, мало ли что. После высадки машина приняла прежнее положение, как-то так. Надеюсь в дальнейшем не возникнет проблем.
Отправлено: Den_A от Ноя 02, 2015, 03:23:09 pm
Пружины усиленные задние ТА (+20мм) во Владивостоке. Vlzapchast Nissan Avenir, W11, LUVO
Описание:
Компания VLZapchast предлагает усиленные пружины ТА (+20мм) во Владивостоке для автомобилей марки Nissan AVENIR W11 SR20DE (98-02) SR20DET (98-00) Nissan PRAIRIE LIBERTY M12 SR20DE (98-01)
Эти пружины имеют 2 принципиальных отличия от оригинальных пружин.
Первое – увеличенный коэффициент жёсткости, второе – увеличение клиренса автомобиля до 20мм.
Эти отличия позволяют увеличить грузоподъёмность автомобиля, его проходимость по пересечённой местности и в обычном городском режиме, а также увеличивают срок службы самой пружины, её устойчивость к слому и «проседанию».
К тому же, увеличение клиренса на 20мм не требует замены амортизатора на специализированный и позволяет использовать обычный амортизатор.
Так же компания VLZapchast предлагает амортизаторы и стойки для вашего авто различных производителей! Или комплекты амортизаторов и пружин в круг.
Возник вопрос : Увеличены на 20 мм...надо ли при этом менять амортизатор?
Отправлено: Den_A от Ноя 02, 2015, 03:41:24 pm
Год назад ставил ОБК. Через 6 месяцев прсоели. Причина - не ясна. Перегружал один раз и то...это было 3 человека на заднем сиденье, 2 спереди и 2 ребенка на третьем ряде. В общем, проблема есть и ее надо решать. Ставить ОБК не хочу. Потому как гав... кто пробовал другие и какие. За ранее благодарен!я поставил себе пружины МАСУМА, никаких меток на ней не было, но жестковатые. Езжу три месяца, вначале да, казались жестковатые, потом вроде помягче стали. На днях прокатил шесть взрослых человек плюс я, машина просела но не критично, на отбойники не падал, ехал предельно аккуратно, мало ли что. После высадки машина приняла прежнее положение, как-то так. Надеюсь в дальнейшем не возникнет проблем.
А как насчет колес домиком? Была проблема до этого или вообще?
Отправлено: D.3 от Ноя 03, 2015, 01:58:40 am
Вот ищу пружины и нашел вот , что
Пружины усиленные задние ТА (+20мм) во Владивостоке. Vlzapchast Nissan Avenir, W11, LUVO
Описание:
Компания VLZapchast предлагает усиленные пружины ТА (+20мм) во Владивостоке для автомобилей марки Nissan AVENIR W11 SR20DE (98-02) SR20DET (98-00) Nissan PRAIRIE LIBERTY M12 SR20DE (98-01)
Эти пружины имеют 2 принципиальных отличия от оригинальных пружин.
Первое – увеличенный коэффициент жёсткости, второе – увеличение клиренса автомобиля до 20мм.
Эти отличия позволяют увеличить грузоподъёмность автомобиля, его проходимость по пересечённой местности и в обычном городском режиме, а также увеличивают срок службы самой пружины, её устойчивость к слому и «проседанию».
К тому же, увеличение клиренса на 20мм не требует замены амортизатора на специализированный и позволяет использовать обычный амортизатор.
Так же компания VLZapchast предлагает амортизаторы и стойки для вашего авто различных производителей! Или комплекты амортизаторов и пружин в круг.
Возник вопрос : Увеличены на 20 мм...надо ли при этом менять амортизатор?
Задний амо только одного типа бывает, цена негуманная, с такими пружинами при пустом багажнике будет жутко козлить и вскорости оторвет шток.
Если пробивает амо, поменяйте/усильте отбойники, при условии исправных амо.
Отправлено: Den_A от Ноя 09, 2015, 06:45:04 am
Вот ищу пружины и нашел вот , что
Пружины усиленные задние ТА (+20мм) во Владивостоке. Vlzapchast Nissan Avenir, W11, LUVO
Описание:
Компания VLZapchast предлагает усиленные пружины ТА (+20мм) во Владивостоке для автомобилей марки Nissan AVENIR W11 SR20DE (98-02) SR20DET (98-00) Nissan PRAIRIE LIBERTY M12 SR20DE (98-01)
Эти пружины имеют 2 принципиальных отличия от оригинальных пружин.
Первое – увеличенный коэффициент жёсткости, второе – увеличение клиренса автомобиля до 20мм.
Эти отличия позволяют увеличить грузоподъёмность автомобиля, его проходимость по пересечённой местности и в обычном городском режиме, а также увеличивают срок службы самой пружины, её устойчивость к слому и «проседанию».
К тому же, увеличение клиренса на 20мм не требует замены амортизатора на специализированный и позволяет использовать обычный амортизатор.
Так же компания VLZapchast предлагает амортизаторы и стойки для вашего авто различных производителей! Или комплекты амортизаторов и пружин в круг.
Возник вопрос : Увеличены на 20 мм...надо ли при этом менять амортизатор?
Задний амо только одного типа бывает, цена негуманная, с такими пружинами при пустом багажнике будет жутко козлить и вскорости оторвет шток.
Если пробивает амо, поменяйте/усильте отбойники, при условии исправных амо.
Решил, что мне это не надо. Поставлю стандартные. нафига все эти доработки кулибинские
Отправлено: D.3 от Ноя 10, 2015, 10:00:12 am
Цитировать
Решил, что мне это не надо. Поставлю стандартные. нафига все эти доработки кулибинские
VLZapchast пиши туда
Отправлено: Den_A от Ноя 17, 2015, 05:49:40 pm
1. NHK
2. Avantech
3. OBK
ОБК уже ставил. Как-то не впечатлили. Помню бал у меня Санни. После снятия старых пружин оказалось, что они выше)). В прошлом году после замены на Либерти , машина приподнялась. но очень быстро просели. Максимальная нагрузка - сзади 3 взрослых человека. но просели. Кто сталкивался и что все же лучше?
Спасибо за ответы.
Отправлено: Den_A от Янв 25, 2016, 11:52:33 am
Такой вопрос: Поменял пружины. Взял обычные ОБК. Поездил неделю и вылезла такая проблема....Амортизаторы перестали работать. Машина раскачивается. прыгает на неровностях. Открываю багажник и давлю на пол машина просто скачет на пружинах. подняли на подъемник. Потянули кузов вниз. Пружины сработали. Амо нет....как-будто их вытянуло сильно и они даже не проседают. Амо сухие. Никаких подтеков нет....летом 2014 голу ставил абсолютно такие жэе пружины. Машина не скакала так. Все было прекрасно.
Сдохли задние амортизаторы?
Отправлено: andrei59ru от Янв 25, 2016, 02:35:28 pm
Отправлено: yriy от Апр 14, 2016, 09:35:10 am
Отправлено: andrei59ru от Апр 14, 2016, 11:14:15 am
Отправлено: surfix от Сен 29, 2017, 07:45:12 am
Отправлено: D.3 от Окт 01, 2017, 04:16:12 am
Masuma CS-2008 просели за 2года. Теперь буду менять на OBK. Только вот на C4N-11162 или C4N-36422 не могу решить.
Год назад поставил вместо задних пружины от нивы. Не помню или задние или передние, диаметр на сантиметр больше, высота чуть выше.
По ожущениям, мягче дубовых родных, при полной загрузке, проседает до отбойников, как и прежде. Крен на поворотах увеличился. Зато комфорт и почти бесплатно. Ставил через резиновые шумоизоляторы, на них не сползают и стоят нормально. Фото сравнения и установки не могу найти, куда-то задевались...
Отправлено: zorge от Апр 28, 2018, 11:29:58 am
Отправлено: D.3 от Апр 29, 2018, 02:03:58 pm
Отправлено: Kriljon от Июл 16, 2019, 02:18:15 am
PNM12. 1999 г.