Борода, не восприми, как критику, просто хочется узнать всё досконально. Если ты её делал "под себя"- один вопрос (2+500 кг.). Но тогда это не может служить, как рекомендация к действию, всем. Согласись. Мы же здесь обсуждаем ВСЕ варианты, кому что удобно. Наверняка твой вариант пригодится некоторым форумчанам. Но, лично мне этот вариант не подойдёт (вожу в основном 5-ую точку), и уверен, что я не одинок. И всё-таки (прости за настойчивость :oops: ), хотелось бы узнать данные СР после установки.

Так я ведь тоже по полтонны  вожу даже не каждый месяц. Но эта подвеска глотает такие ямы и кочки, а их у нас в городе море. Да на гребёнке жестковато, но идёт как по рельсам. На трассе идёт отлично. Данными СР не интересовался, я его сам не делаю, видел только что на правой стойке верхнее отверстие немного расточили. А мои рекомендации, для тех у кого одна машина на все случаи жизни, и если человеку надо перевезти 5-6 мешков цемента на дачу, не будет же он для этого пружины менять на один раз, а так без проблем. Да стало пожёстче, но не критично.

Мне тоже кажется , что верхнему рычагу от отбойника достаются не слабые пиз..ли.

2 Борода: "Ну мать, это тебе надо к дохтору, а мы бригада маляров"  Ест не ест- см. темку "Колесо завалено..." Когда начнёт резину жрать явно- тогда там у тебя будет полная ж...., вопрос в устойчивости- соответственно в безопасности.
Про проставки- согласен с тобой полностью, но может поставить их под несколько витков?

2 Борода: "Ну мать, это тебе надо к дохтору, а мы бригада маляров"  Ест не ест- см. темку "Колесо завалено..." Когда начнёт резину жрать явно- тогда там у тебя будет полная ж...., вопрос в устойчивости- соответственно в безопасности.
Про проставки - согласен с тобой полностью, но может поставить их под несколько витков?

Если резину жуёт, видно через 100-200км, а если не жуёт, значит так задумано, "домиком". Насчёт устойчивости, на F-1 передок "домиком", а у них скорости повыше.

Приподнять конечно можно и передок , но у нас машинки не новые..... Это я к тому, что определенная выработка в гранатах имеется,а приподняв, увеличим угол работы приводов. Это ни есть "гуд".Проверено на тазах.

Приветик!
Метки на пружинах указывают на жесткость их...
Популярно мне об этом рассказали в магазине  на Соколе,
Но про цвета точно не помню, какие-то Азия, другие Европа,
Америка и т.д.
Зависят от типа дорог, иль качества, температурных и др...
Удачи

Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.

Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.

Продольная это какая?Здесь вертикальная роль играет,а у тебя часть пружины не работает

Серег а ты какую чель преследовал ставя проставки?для того что б поднять машинку лучше поставить проставки между стойкой и кузовом(зад перед без разницы).я подозреваю что ты хотел за счет проставок увеличить жесткость(что б не пробивало).надо было тогда побольше проставок ставить,боюсь маловато будет.

Жжошь nika,тогда проще лом вварить

Если откровенно, никакой цели не приследовал, просто Романов подогнал проставки, дай думаю поставлю- посмотрим что получится? Ожидаю от проставок увеличение жёсткости, т.к. со временем пружины "устают"и уже не так держат вес. Не согласен, что витки выходят из работы, проставки то резиновые (причём резина достаточно мягкая) и тоже имеют сжатие. "Продольное"- имел ввиду вдоль пружины.
Только боюсь надо будет долго ждать, чтоб проверить их в работе: гружёный почти не езжу.

Borodda, логика в твоих рассуждениях есть, беспорно. Но пробой мы имеем и на пружинах без вставок- уже выяснили в обсуждениях. Опять же повторюсь- резина тоже сжимается и выполняет роль буфера. Из практики: Вячеслав ставил вставки и вроде бы не жаловался, а был доволен. Конечно было бы хорошо проверить самому, лучше с ними или нет, но вот гружёный я почти не езжу. Ну покатаюсь- посмотрю, снять их легче, чем поставить.

Цитата: Murat

Цитата: sal

Не согласен. Продольную нагрузку витки с резиновой вставкой принимают.

   Ты Сергей , конечно, в подвеске гуру, но я согласен с Бородой, лучше поставить между чашкой и пружиной. Равномернее будет сжиматься.

Считаю, что вставки и проставки выполняют разные задачи. Проставки поднимают кузов, вставки увеличивают жёсткость пружин.

   Когда проставка стоит между пружиной и чашкой, то не только поднимается кузов, но и пружина находится в более сжатом состоянии, . При сжатии пружины происходит увеличение её потенциала и она становится все-таки немного жесче, мы ведь загоняем старую пружину в меньший по высоте размер, в котором она была до того.

Мурат, если загонять между чашкой и пружиной штоку хана, аморт будет рвать, ченить вырвет, скорее верхнюю гайку с резьбой.