Автор Тема: Пружины задние и передние (Прочитано 180063 раз)

sal · « **Ответ #150 :** Май 07, 2009, 06:26:11 pm »

Опять выскажу своё мнение: неисправность надо смотреть или слушать. По Нету тяжело определить. Лучше найти хорошего спеца, и на эту неисправность и потом иметь его на будущее. Лучше и быстрее спеца тебе никто не подскажет. По Нету тебя могут только направить.
По твоим симптомам, mitia, рычаги здесь не причём. Первое, что кажется- неровность дороги (просто прав. колесо ниже). 2- аммортизаторы. Для их проверки самое оптимальное заехать на стенд. 3- сайленты и вся подвеска убита в усмерть. Но это маловероятно. Смотреть надо.

mitia · « **Ответ #151 :** Май 07, 2009, 11:11:38 pm »

Спасибо sal за ответ. знаю что по Нету это не решается. И все же для меня важны мнения , суждения и советы ...Я вообще переживал что мой вопрос проигнорируют. Решат что парня не отпускает , то у него колеса так то эдак, то вообще кузов просел а потом поднялся. А на счет направить это правильно сказано. Ведь я , благодаря форуму , многое узнал и научился менять не обращаясь к спецам. Вот и сейчас ты написал , а для меня это повод поразмышлять и дополнительное поле действий. Спасибо.

sal · « **Ответ #152 :** Май 08, 2009, 05:19:11 am »

А вот ещё что, встань на более менее ровную площадку и замерь высоту кузова рулеткой, как описано в теме "Высота кузова". Тогда уже можно делать не догатки, а выводы.
Про амморт. почему сказал: у меня на VW B3 когда амморт. передний сдох- передок тоже перекосило. Посмотри визуально- может мокрый какой-нить.

mitia · « **Ответ #153 :** Июн 04, 2009, 10:19:39 pm »

sal спасибо за совет. Долго я ломал голову. Пружины поменял. Правда есть грешок, поставил б/у , (но не верю я , что мне на правую сторону опять попалась просевшая). Тяги проверил и сайленты на поперечных тягах . Они целые. Правда может есть смысл еще на продольных тягах сайленты посмотреть. Вообщем просевшая правая сторона как не крути. Завтра попробую на стенде посмотреть аморик, как вы писали выше. Только в голову не лезет как амортизатор может влиять на высоту кузова. , ведь кузов на пружине сидит. 8O . Может я ошибаюсь. Амортизатор кстати сухой...Я просто не знаю что там еще может быть!!! Нет есть конечно идея , что именно мой авто собирал японец , который проходил стажировку на ВАЗе, и именно там его научили собирать авто. Однако я уже не нахожу эту мысль смешной.

Lib_krsk · « **Ответ #154 :** Июн 04, 2009, 10:29:43 pm »

я прям стесняюсь со своей шушлайкой и в эту тему лезть, но ЕСТЬ ТАКОЕ!! маленько наклонена вправо машинка моя

Правда теперь знаю, что в сторону от этого не ведет... Ну ничего, осенью планово заменю передние пружины и качну амортики, они уже больше 50 тыщ отъедут, а пружины пока впереди родные

Кстати, на передних пружинах таки есть метки, не помню кто спрашивал, фиолетовый и голубой мазки.

ИгорьНск · « **Ответ #155 :** Июн 05, 2009, 05:28:13 am »

у меня тоже чуть вправо наклонена.

sal · « **Ответ #156 :** Июн 05, 2009, 10:02:52 am »

2 mitia: В принципе согласен, что кузов висит на пружинах, но амм. тоже определённое сопротивление дают. А на практике у меня было точно на Пассате: сдох один амм. и машину перекосило. Так ты померил высоту кузова слева и справа? Сколько получилось?

mitia · « **Ответ #157 :** Июн 06, 2009, 11:58:05 pm »

Sal высоту я мерил. Помню как сайгак с рулеткой скакал вокруг нее. замерял до замены пружин , и замерял после. Вообщем сейчас левая сторонра 38 , а правая 35!!! Ну блин если быть оптимистом , то 36 с натягом. На стенд я правда не добрался. Надеюсь в понедельник заехать.
Однако как сейчас помню как вел себя аморт. с правой стороны когда меняли пружины. Мастер сжал его, а он еле-еле по-тихоньку , где-то с задержками , стал подниматься. Не знаю может так и надо, может нет. Мастер тогда сказал , чтот походит еще. Может кто подскажет , на основании вышеизложенного , что у меня с амортизатором. Спасибо.
Кстати Sal , а с развалом вообще засада. Сейчас параллельно изучаю твой труд в ФАКе про развал.

Anton · « **Ответ #158 :** Июн 07, 2009, 06:14:07 am »

Цитата: mitia

Sal высоту я мерил. Помню как сайгак с рулеткой скакал вокруг нее. замерял до замены пружин , и замерял после. Вообщем сейчас левая сторонра 38 , а правая 35!!! Ну блин если быть оптимистом , то 36 с натягом. На стенд я правда не добрался. Надеюсь в понедельник заехать.
Однако как сейчас помню как вел себя аморт. с правой стороны когда меняли пружины. Мастер сжал его, а он еле-еле по-тихоньку , где-то с задержками , стал подниматься. Не знаю может так и надо, может нет. Мастер тогда сказал , чтот походит еще. Может кто подскажет , на основании вышеизложенного , что у меня с амортизатором. Спасибо.
Кстати Sal , а с развалом вообще засада. Сейчас параллельно изучаю твой труд в ФАКе про развал.

Пипец твоему аммортизатору.

mitia · « **Ответ #159 :** Июн 07, 2009, 09:02:01 am »

Вместе с мастером я полагаю :twisted: :twisted: :twisted:

urri123 · « **Ответ #160 :** Июн 11, 2009, 01:13:33 pm »

[size=12]Всем привет. Вставил в задние пружины резиновые проставки, выше не стало,но зато на кочках задок стал очень мягким и при перевозе груза не так сильно проседает, тоесть эффект от этого есть. 8O

LEXA54RUS · « **Ответ #161 :** Июн 11, 2009, 06:48:03 pm »

Всем здрасти.urri123-а можно поподробней,как ты их туды запихал?Я пытался запихать(безразбора и снятия стойки)2 вида проставок.Но увы нечего не вышло.А снимать стойку нехотца.

urri123 · « **Ответ #162 :** Июн 11, 2009, 11:33:53 pm »

LEXA_54rus Пришлось немного поипаца. Взял универсальные проставки,рублей 120стоят.Поддомкратил одну сторону и начал впихивать между вторым и третим витком сверху.Пружины протёр тряпкой. смазал маслом,резинки тоже смазал и стал впихивать,помогал местами монтажкой и отвёрткой. Резинки пришлось укоротить по длине сантиметра на 3-4 .С большим усилием но всё таки впихнул. Неохота было снимать стойки,руки до сих пор ноют. 8O

LEXA54RUS · « **Ответ #163 :** Июн 12, 2009, 06:35:06 am »

Всем здрасти.urri123 спасибо за ответ.Я отложил напотом.Завидую твоему упорству.
Проставки от ВАЗовской класики (они шире),другие поуже на 1см.незнаю отчего.Брал за 100 и 80рубей.

gas · « **Ответ #164 :** Июн 30, 2009, 08:30:10 am »

Цитата: leon

Всем Привет!!! Пружины передние поставил от Nissan R'nessa, а задние от Honda C_RV(Старый кузов), авто значително поднялась, на ямках ведёт себя отлично, Всем советую попробовать!!!
____________________________________
SR20, 1999год, пробег 180 000, серебристая

leon скинь номерок пружин.

Sawa · « **Ответ #165 :** Июл 08, 2009, 09:30:27 pm »

Всем доброго дня!
Автомобиль пробивало на каждой кочке и при повороте влево по ощущениям кренится сильнее чем при поворотах вправо. Поменял задние пружины на ОВК черного цвета, ПОменял задние амортизаторы на оригинал, поменял передние амортизаторы на каябу.
Сейчас зад пробивает на каждой кочке , но уже в другую сторону, так как пружина задняя похоже вообще не сжимается и по высоте чуть выше оригинала. Буду ставить старые пружины и проставку металлическую толщиной 1 см, есть шаблон. После замены передних амортизаторов крен при поворотах мне кажется не изменился, наверно все таки дело в пружине.

ИгорьНск · « **Ответ #166 :** Июл 09, 2009, 06:16:54 am »

я в конце весны поменял вкруговую все стойки каяба красные и проставки на старые пружины спереди и сзади по 20мм - ничего не пробивает и не отбивает, крены в повороте на скорости конечно есть (центр тяжести у Либы высоко), а вот раскачиваний на дороге меньше стало точно.
Проставки поставил чисто из-за жабы на новые пружины, так чтоб компенсировать просадку пружин.

Anton · « **Ответ #167 :** Июл 20, 2009, 06:26:42 pm »

Цитата: borodda

Цитата: nik-azar
Я тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???
Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз 3160 газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза

Объясните как можно поставить задние стойки от УАЗа, там же помоему аммортизаторы их переваривали что ли?Надо зайти в магазин глянуть че за аммортизаторы.

mitia · « **Ответ #168 :** Июл 20, 2009, 10:16:49 pm »

Наконец поменял задние аморики. Спасибо всем за подсказки. Особенно крамнику за фотоотчет. Ощущения как-будто пожоще задок стал. И все же устраивает.

Sheriff · « **Ответ #169 :** Июл 21, 2009, 09:46:11 am »

Я писал в теме "Обслуживание и эксплуатация" в ветке "Кто-нибудь пробовал ставить резину 205/16?" о своих "телодвижениях" по поводу замены пружин/переделки задних стоек,- езжу и радуюсь до сих пор!

borodda · « **Ответ #170 :** Июл 21, 2009, 08:24:57 pm »

Цитата: Anton

Цитата: borodda
Цитата: nik-azar
Я тоже думаю это лишнее.Борода, а как машина то себя ведёт.Пружины ты разгрузил прилично + такая высота......Не шатко-вялко???
Дело в том что передние стойки от рнессы,задние пружины от мистраля,а аморты от уаз 3160 газмасло.Сход-развал подогнан,на поворотах валкость меньше чем было.Стало пожёстче,но машина в семье одна и порой как грузовик.Двое в машине+500кг груза

Объясните как можно поставить задние стойки от УАЗа, там же помоему аммортизаторы их переваривали что ли?Надо зайти в магазин глянуть че за аммортизаторы.

Антон,да у меня же балка сзади,аморты отдельно от пружин.

Anton · « **Ответ #171 :** Июл 22, 2009, 06:21:06 am »

Аааааа.... Честно говоря когда аммортизатор стоит отдельно от пружины мне такая конструкция больше нравится.

nik-azar · « **Ответ #172 :** Июл 28, 2009, 08:29:59 pm »

Но такая конструкция только с балкой, а это (балка) менее комфортно.

borodda · « **Ответ #173 :** Июл 30, 2009, 07:31:30 pm »

Цитата: nik-azar;35176

Но такая конструкция только с балкой, а это (балка) менее комфортно.

Ну да,у меня задняя пожёсче будет.

kvasnino · « **Ответ #174 :** Дек 16, 2009, 01:29:43 pm »

У меня проблема. Левая передняя стойка замерзает "видимо" и опускаться. Все говорят надо менять. Ставлю на домкрат она вместе с колесом поднимается тюе пружины даже не видно. Но только потеплело все в норме. Работает пружинит как новая. Что делать?

Новости:

Автор Тема: Пружины задние и передние (Прочитано 180063 раз)