песок под шарами....такой же звук колодок о тормозной диск и барабан.  Сказать однозначно что подшипнику хана помойму нельзя

Ну а ты сам то сидя в машине не слышишь с какой стороны идет звук? А бывает еще так, что когда входишь в поворот, кратковременно звук либо утихает, либо вообще исчезает. Думаю из-за нагрузки на подшипник. Прижимает его штоль. Хотя думаю это частные случаи отдельных подшипников... Опять же все пишу исключительно по своему конкретному случаю.

Ну а ты сам то сидя в машине не слышишь с какой стороны идет звук? А бывает еще так, что когда входишь в поворот, кратковременно звук либо утихает, либо вообще исчезает. Думаю из-за нагрузки на подшипник. Прижимает его штоль. Хотя думаю это частные случаи отдельных подшипников... Опять же все пишу исключительно по своему конкретному случаю.

Да блин СО ВСЕХ сторон гул Я только раз слышал как гудит ступичный - на 093-й старенькой. Но там как самолет на взлете гудело, со скорости от 15 км/ч Ладно, не заморачиваюсь пока...

Ну и правильно  Как магнитофон будет перевывать, так и поменяешь :wink:

 именно потому, что пришлось делать звук магнитолы погромче и обратил внимание на то, что гул усилился

Я думаю так: поддомкратить колесо, проверить люфт, прокрутить рукой с разной частотой оборотов. Если нет явных признаков, а в себе сомневаешься и гул при езде есть- съездить в сервис на диагностику подшипников (думаю сумма будет не большая). Если признаки есть явные- менять подшипник.

Маленькая предистория перед вопросом: как я уже писал ранее у меня завыл подшипник переднего колеса, купил новый (не оригинал) и два сальника, поехал на СТО (ну нет у меня гаража, а перед домом разбирать не стал), заменили, вроде все стало хорошо, но через некоторое время появился стук, я подумал что линки стабилизатора застучали, с ремонтом не торопился, вот купил через месяц линки, решил заменить. Снимаю колесо начинаю снималь линк и вижу что он впорядке, странно, смотрю шаровую тоже вроде впорядке, рулевой наконечник тоже внорме, остается подшипник колеса, одеваю колесо и...... охреневаю качая его из стороны в сторону а там люфт около сантиметра (а я днем раньше в Томск ездил на таком колесе), думаю или подшипник гавно, или руки "мастера" менявшего его. Покупаю оригинал, сальники, еду на другое СТО и расказываю эту историю, мне говорят два часа и все решим, оставляю машину возврашаюсь через час, мне показывают подшипник и сальники (одного просто нету одно металлическое кольцо осталось),  на моих глазах запресовывают новый подшипник, ставят сальник с внутренней стороны, с наружней, и вот тут то начинается гемморой, сальник с наружней стороны не встает, болтается, начали смотреть не подходит. Обзванивают магазины на правильность приобретения сальников, все по каталогу, в итоге после двух часового обсуждения (сам лично все промерил колумбиком) толи в ступице выработка, толи протачивали, история умалчивает еду на разбор беру ступицу, ставим на место и я с потерянныв временем и деньгами еду домой
Вопрос, кто менял подшипник гляньте на фотку есть там косяки в ступице или нет?

сальника с наружной стороны просто нет стерся в хлам всмысле резиновая часть, только колечко стальное (основа) осталась, подшипник не заклинило, просто у одного ряда шариков рассыпался сепаратор. Блин еще когда собирать стали он СТО-шник еще и резьбу на рулевом наконечнике замял при разборке, убил бы. по фасту вроде ничего нет, просто сальник без колец

на каких сто делал?

первый раз на Пархоменко, 7к1, Вэритас
второй раз на Римского Корсакова, 1а, АСС-сервис
на втором вроде бы слесарь нормальный, но все равно немного накосячил, блин.

ИМХО, если не гудит, то не меняй пока. Но готовь денюжки на всяк пожарный... Оригинал конечно же всегда лучше неоригинала. Тут зависит от конкретного человека. Я готов за 2200 взять оригинальный подшипник(конечно же если это действительно оригинал), что бы уж забыть про него еще тыщ на 100...

Если приговорили- я бы поменял. Выбрал бы неоригинал.

а вот это как раз тот случай когда экономить не нужно.в свое время ставил на опель (перед) подшипники .
1-от москвича 2141.Итог хватило на 1000км,потом загудел.
2-родные но сделаны в Испании.Итог-хватило на 5-7 т км.загудел.
3 -привезли из Таллина .брали в фирменном мгазине Опель,оригинал.Итог-отьездил 2 года(40-50т км),продал.работали отлично.
Вылод для себя сделал-Подшипники только оригинал.в итоге дешевле получается.ну и безопастность не на последнем месте.

Пардон, но я бы сразу тогда поменял, если бы уж купил бы. Т.к. непонятно, что тебе продали. Малоли что, сумма не такая уж и маленькая. Окажеться подделкой, или же еще чего-нибудь. Так хоть сразу обратно и в интерфейс продавцу и подшипником, а еще лучше самой ступицей Шутка конечно же... Но истина в том, что чем раньше, тем лучше, в плане возможного рекламационного обращения. тьфу-тьфу.

Странно как-то, чего там подтягивать чуть-чуть, у нас подшипник или затянут или нет, там нет никаких регулировок, по крайней мере спереди, чето сервис-мэны мудрят, мне так кажется. Народ если я не прав, подправте.