Загудел задний подшипник ступицы (передний привод), установил оригинал + сальник. Работа достаточно трудоёмкая из-за того, что стоит двухрядный роликовый (конический) подшипник, работу делал на яме, не снимая рычаг с машины применяя все подручные оправки, выколотки, съёмники... Помог не мало съёмник от ваз 2108, ему бы болт чуть длиннее....
Скажу сразу, если бы был пресс, то лучше снять полностью рычаг, хотя там возникли бы другие проблемы...

Хочу поделиться историей.
Заехал к спецам с целью диагностики подвески.
Приговорили передние сайленты двух рычагов; передние отбойники стоек и пыльники (порваны); передние ступичные подшипники.
Купил я это все и поехал менять. Тема про подшипники, так что про них.
Купил вот в этом магазине http://nissan-50.ru/zapchasti-to-nissan.html
Еще этот магазин в системе ferio.ru называется ООО Столица-Юг
Контактная информация:
Москва,
м.Электрозаводская, ул. Большая Семеновская, стр. 1
Тел.+7 (495) 790-68-18
http://www.ferio.ru/ooo-stolica-yug_96007.html

Купил вот это (оригинал)




Один в коробке, один в пакете.
Поставили. Один из подшипников загудел через 100км, а через 200 уже просто скрипел. Я ощущал его на скорости от 5кмч. Выше 40кмч я управлял самолетом на взлете.
Пришел в магаз, рассказал историю и взял у них еще два подшипника (также: один в коробке, один в пакете). Приехал в сервис. Там мне ответили, что при установке подшипника из коробки у них возникли сомнения в подлинности, но поставили, раз уж надо. Открыли коробку с новым - такой же как и прошлый из коробки. Открыли из пакета - такой же как и прошлый из пакета. Отличия в том, что подшипник из пакета уже имеет смазку и фиксатор на внутренней части. Мастер сказал, что однозначно будет ставить только тот, что из пакета. Поставил. Проехал уже около 300км - все нормально.

При снятии столь быстро умершего подшипника он фактически рассыпался. Шарики больше походили на квадратики, внутренней держалки (на знаю как деталь называется пластиковая, в которой сидят шарики) то ли сгорела, то ли ее вообще не было. Отдали мне все, что осталось от подшипника. То ли брак, то ли он был уже развален и его собрали, упаковали. Принес я это в магазин требовать компенсации. На что мне ответили, что раз я ставил у неофициалов, то чтобы я шел лесом и дальше. Отказались говорить и компенсировать.

Вот такой мой опыт.
PS И вообще у меня изначально не гудели подшипники, их было слышно (слегка) только если колесо вывесить и крутануть. Потому и поменял (профилактически). В итоге потерял около 3000р из-за бракованного подшипника. Есть хорошая поговорка: работает - не лезь. И еще одна: хороший стук вылезет наружу (как-то так). Ну и лучшее - враг хорошего.

Всем добра!

нее, вроде передние и задние они разные

Ступица б/у это не серьезно.

Слегка не по теме, но если ответите, буду рад.
Кто-нибудь менял ступичные шпильки? От чего подходят по шлицам?(но нужны длиннее)
Хочу поставить проставки, т.е. шпильки нужны длиннее родных на 1см точно. Или подскажите передние и задние шпильки одинаковые?(по шлицам и длине).если выбивать для образца токарю чтоб не разбирать и перед и зад.

Ваш сарказм неуместен.
К ступице получаешь бонусом тормозной диск и оригинальные колодки Akebono, новое весьма кусается по цене.

Ну, не знаю, неделю назад взял на карбонусе две стойки передние всборе с доставкой из Новосибирска в Самару за 3,000р, цены как есть, без скрытых наценок. А брать "арикинал" в пупырчатой(!!!) плёнке - это бред. Nsk всегда идет только в промасленной бумаге, и коробочка. И то, подделок вагон. Щас, беру SKF , как-то поспокойнее.

Год назад менял задний ступичный подшипник. старый был с ржавчиной с одной стороны.
Менял в "гаражном сервисе". С учетом цены - больших претензий не было. Кроме той, что я  бы сделал сам это быстрее и качественнее :-). Но не было "гаража" своего.
Сейчас менял резины - смотрю подшипник люфтит.
При ударе по колесу - раздается звон.
Снял колпачок, затянул от души гайку (почти на пол оборота!). Накернил гайку. Колесико едет и не жужжит.
Колпачок посадил обратно на герметик - хуже не будет.

Тянуть ступичный надо определённым моментом.  Я на вороток одевал длинную трубу, и её за конец тянул безменом, перемножив длину трубы на показания безмена, получаем нужный момент затяжки. Дёшево и сердито.

А где взять безмен на 50 кг? Вряд ли я слабее тянул, скорее - сильнее :-).

Хочу поделиться историей.
Заехал к спецам с целью диагностики подвески.
Приговорили передние сайленты двух рычагов; передние отбойники стоек и пыльники (порваны); передние ступичные подшипники.
Купил я это все и поехал менять. Тема про подшипники, так что про них.
Купил вот в этом магазине http://nissan-50.ru/zapchasti-to-nissan.html
Еще этот магазин в системе ferio.ru называется ООО Столица-Юг
Контактная информация:
Москва,
м.Электрозаводская, ул. Большая Семеновская, стр. 1
Тел.+7 (495) 790-68-18

http://www.ferio.ru/ooo-stolica-yug_96007.html

Купил вот это (оригинал)




Один в коробке, один в пакете.
Поставили. Один из подшипников загудел через 100км, а через 200 уже просто скрипел. Я ощущал его на скорости от 5кмч. Выше 40кмч я управлял самолетом на взлете.
Пришел в магаз, рассказал историю и взял у них еще два подшипника (также: один в коробке, один в пакете). Приехал в сервис. Там мне ответили, что при установке подшипника из коробки у них возникли сомнения в подлинности, но поставили, раз уж надо. Открыли коробку с новым - такой же как и прошлый из коробки. Открыли из пакета - такой же как и прошлый из пакета. Отличия в том, что подшипник из пакета уже имеет смазку и фиксатор на внутренней части. Мастер сказал, что однозначно будет ставить только тот, что из пакета. Поставил. Проехал уже около 300км - все нормально.

При снятии столь быстро умершего подшипника он фактически рассыпался. Шарики больше походили на квадратики, внутренней держалки (на знаю как деталь называется пластиковая, в которой сидят шарики) то ли сгорела, то ли ее вообще не было. Отдали мне все, что осталось от подшипника. То ли брак, то ли он был уже развален и его собрали, упаковали. Принес я это в магазин требовать компенсации. На что мне ответили, что раз я ставил у неофициалов, то чтобы я шел лесом и дальше. Отказались говорить и компенсировать.

Вот такой мой опыт.
PS И вообще у меня изначально не гудели подшипники, их было слышно (слегка) только если колесо вывесить и крутануть. Потому и поменял (профилактически). В итоге потерял около 3000р из-за бракованного подшипника. Есть хорошая поговорка: работает - не лезь. И еще одна: хороший стук вылезет наружу (как-то так). Ну и лучшее - враг хорошего.

Всем добра!

Если подшипник идет разборный то надо обязательно применять смазку для подшипников, это на любом СТО должны знать. Потому что в подшипнике идет просто транспортировочная смазка. Если подшипник закрытый (т.е не разборный) то можно просто устанавливать и ездить дальше.

Привет всем!

Справа появился гуд или свист (как турбина самолета). С каждым днем все сильнее. Какбу-то самолет на взлет идет)) Это подшипник?

или зимняя резина

Колодки с пробегом 8 тыс. Вряд ли. Гуд появился на летней резине. На днях поеду на диагностику....