Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Подвеска, рулевое, тормоза => Тема начата: AlexTer от Мар 17, 2013, 02:32:09 pm
-
День добрый! такая проблема, сразу сори если есть такая тема, я не нашел, машину на малых скоростях плавно раскачивает в разные стороны, начинаешь ускоряться и все проходит. Подскажите что может быть?
Зарание спасибо.
-
проверь резину и диски на балансировочном стенде
-
проверь резину и диски на балансировочном стенде
что и сделал в первую очередь диски не бъют с резиной, резина первый сезон, груза все до 40 грамм.
-
AlexTer, а на скорости вибрации совсем нет или не такая заметная, как при начале движения?
Уточните посадочные размеры колёс, если это не родные диски то возможно они не центрируются по ступице и получается, что сами диски на балансировочном стенде без вопросов, а когда на машину ставите не садятся на место как надо и начинаются вышеописанные явления.
Наши размеры:
сверловка по болтам 5х114.3, ступичное отверстие 66.1мм
-
Ступичное отверстие не на что не влияет. Колесо центрируется гайками.... Если колёса закреплены неверно то будет бить а не раскачивать. Тут надо причину в подвеске искать...
-
Скорее всего на одном колесе ,пошел протектор.
-
Скорее всего на одном колесе ,пошел протектор
балансировка при этом может быть идеальной,нужно искать"кривое" колесо
-
надеюсь не очень отойду от темы.
нужно искать"кривое" колесо
у меня нечто подобное было, заднее колесо реально кривое было, но машина не раскачивалась, а на скорости 80-100 задняя часть авто начинала трястись.
Ступичное отверстие не на что не влияет. Колесо центрируется гайками....
спорить не стану, но у меня есть универсальные диски (4/5/114,3) там посадка получается только по болтам, ступичное отверстие намного больше нашего, так вот мне пару раз приходилось снимать и ставить колёса заново и только тогда вибрации пропадали. А вот с родными дисками такого ни разу не случалось.
-
Антон у меня два комплекта дисков с ЦО больше нашего существенно. Возможно дело в волшебных пузырьках, но.... Много раз снимал-ставил сам. Главное при затяжке гаек соблюдать правило "звезды" (изатягивать в несколько этапов по звезде) дабы колесо точно отцентрировалось на ступице.
Да и насколько я помню ЦО имеет припуски плюс-минус миллиметр что для центровки совсем не айс.
-
диски стоят родные ниссановские вибрации при увеличение скорости нет до 140 разгонял идет как влитая, малая вибрация в руль при проходе 100-110, и она намалых не вибрирует а именно раскачивается из строны в сторону.
-
Антон у меня два комплекта дисков с ЦО больше нашего существенно. Возможно дело в волшебных пузырьках, но...
Не не есть реально китайские диски которые просто так не притянешь ни как ... К ним даже проставки продают под любой диаметр ... С этим сталкивался мой корешь на Волгаре ... По проставки не поставили колбасило ой ей
-
не вибрирует а именно раскачивается из стороны в сторону.
прям мистика какая-то...
Главное при затяжке гаек соблюдать правило "звезды" (и затягивать в несколько этапов по звезде)
ну это уже как Отче наш - без коментов.
-
прям мистика какая-то...
Вот и я ни как не пойму, попробую перетряхнуть заднюю подвеску выходные, и буду смотреть что покажет...
-
AlexTer, привет!
Мистика продолжается)))
Вчера утром поехал по делам и в пробке на малой скорости заметил описанное тобой явление, машину раскачивало, как корабль на волнах, преимущественно заднюю часть, ощущение крайне неприятное.
Остановился в кармане и стал смотреть в чём дело, думал может грыжа вылезла, грешил на заднее правое колесо, показалось что оно виляет.
Всё осмотрел, ощупал, вроде нет ничего - всё в норме, а потом случайно заметил, что колесо по плоскости протектора имеет прогиб вовнутрь, проверил давление - всё ок.
Рядом оказался шиномонтаж, он только открывался, решили снять колесо, чтобы разобраться в причине.
Колёсных дел мастер ещё до снятия сказал, что это грыжа протектора, но всё равно сняли(оценить масштаб проблемы) и оказалось так оно и есть, первый раз в жизни увидел грыжу протектора(фото позже выложу).
Самое ужасное, что я этого не замечал раньше, а судя по колесу с этим явлением проездил уже километров 300(на вскидку), видимо наши хреновые дороги помешали выявить это раньше - колейность, дыры и прочие неровности делали это явление незаметным(((
Скорость при которой это чувствуется особо сильно от 5 до 20 км/ч, потом уже не так заметно.
Итог один - колесо на выброс!
ps
А как думаете, если на переде оставить зиму, а сзади поставить лето, это очень плохо на "полном приводе" по нынешней погоде?
Совсем переодеваться на лето кажется ещё рановато.
-
тогда уж на перед-лето, зад-зима.
-
А почему именно так?
Я в этих делах не очень разбираюсь((
-
А почему именно так?
Я в этих делах не очень разбираюсь((
так твоя корма тебя не обгонит на повороте,тебе с твоим полным приводом полегче,на передне-приводных делема- безопасней с зимой на заднем -но проходимость хромает
-
мих, спасибо!
Ценная рекомендация))
-
так твоя корма тебя не обгонит на повороте,тебе с твоим полным приводом полегче,на передне-приводных делема- безопасней с зимой на заднем -но проходимость хромает
Безопасней на заднем приводе??? Да у заднего только одно преимущество при спуске с горы и торможении двигателем не "несёт", в остальном одни недостатки. Передний привод намного лучше зимой. В разы. С ужасом вспоминаю свой заднеприводный марковник зимой...
-
Дима, ты просто не так понял.
Читать видимо надо так:
на переднеприводных дилема- безопасней с зимней резиной на задней оси.... -
мих, я правильно тебя понял?
-
Дима, ты просто не так понял.
Читать видимо надо так:
мих, я правильно тебя понял?
ну как то так,я по профессии не лингвист
-
Не знаю, кто кого как понял, но колёсики я сегодня сменял на летние, точнее, спереди лето, а сзади зима(по рекомендации мих'а), пока погода не устаканится))
Теперь езжу и радуюсь)))
Только на сход-развал надо съездить, что-то мне износ покрышек не понравился.
Что-то AlexTer молчит. (http://nissan-liberty.ru/members/5069.html)
-
.
Что-то AlexTer молчит. (http://nissan-liberty.ru/members/5069.html)
Всем доброго дня! я тоже разобрался со своей проблемой покачивание прошло после того как поменяли передние подшипники были убиты в хлам, ступица просто в руки выпала когда центральную гайку открутили.