(с) 4. Уменьшает износ шины более чем на 20% и делает его более равномерным.
5. Уменьшает расход топлива до 8%.
Где-то я уже это слышал)))

Да для легковых пишут что есть ньюансы. Наиболее эффективно для больших размеров. Джипари хвалят, а нам действительно будет не совсем. Те кто пробовал на наших размерах говорят что при резком ускорении колёса балансируются не сразу и возникают кратковременные разбалансировки, видимо чем больше размер колёс тем эффективнее это работает.

Только не забудьте к этим бусинкам ещё и зеркальца прикупить, но кольцо из носа надо обязательно вынуть, с пальмы слесть и перестать вокруг костра прыгать по вечерам, а то колесья всё равно будут бить.
Детский сад, ей Богу.

Маловато колесо.Смотриться не очень.

Если верить наклей на стойке водительской двери - родной размер. Хотя смотрится да как не от нашей машинки.

согласно калькулятору 185 резина идет на обод 6" 195 - 6-6,5"

Диски R15, вылет 40, ширина 6.5, б/у за 5.5 т.р.
С целью увеличения клиренса и ямоустойчивости взял Шины Dunlop AT3 205/70 R15


Давление 2.0
Иногда вправо до упора слегка где-то чиркает по подкрылку.
Клиренс по переднему домкратному упору поднялся с 18 до 21, паркуюсь на бордюре.
Спидометр врет на 10%, показывает 90, фактически 100.
Едет ровно, по дождю идет отлично, по трассе дал 170 (по GPS), дальше не стал, грязь пока не месил.
Отъездил 1000 км, расход не изменился (12-15 /100 км по городу)
Единственный минус - от передних грязь летит вверх, если руль не прямо стоит.

Dunlop AT3 205/70 R15

Тоже думал над этим размером - поскольку это минимальный размер для "грязевой" резины. Т.е. не "чисто асфальтовой", на которой небольшая грязь - уже проблема.
Думал только о чисто летней типа Dueler 694/697 или Continental CrossContact AT. А зимой по старинке - на шипах, да протектор у шиповки - достаточно зубастый.

После пробега в 2000 км могу сказать - переход с 195/65 на 205/70 уменьшил расход в среднем на 7%. Расход замерялся по методу заправки до отсечки и сверкой пробега по GPS.
Пока расход 12 л/100 в городе.

Думаю, развал-схождение и замена гудящих задних подшипников добавит еще литр экономии.

Дорвал я вчера c.drive ac01 195/65 r15, хочу поставить c.drive ac02 195/65 r15, есть соображения по этому поводу? Может остаться на ас01, или вообще сменить марку? Кто-нить катался на ас02?

Говорят по-качеству, как АС1, но новая модель, соотв. подороже.
Кста: на VW Пассате, стояла С-драйв, на Любу поставил тоже С-драйв. Долго думал и искал- что ставить на Х-трейла, купил С-драйв (215\65R16 за 4370 за баллон). Нравится мне эта резина, асимметрия, мягкая (чуть быстрее износ, но я не по 100 тыс\км. в год езжу), не плавает в лужах, отличное соотношение цена-качество. Всем друзьям её рекомендую.

всем привет народ подскажите как накачать колеса на полноприводной любане а то что-то у меня зад закидывает? Резина бриджи 205/65/15r

Качать 2,3 очка везде. А зад закидывает - стойки, пружины смотри. Каждый день хожу пустой и гружёный по гравию булыжниковму и ямам глубиной до 15 см - ничё не закидывает.

205/70 R15  входит без проблемм, два лета откатал без всяких подъемов

Пришла и мне пора купить обновку. Откатал 5 лет на Нокиан Хакка Z 195/65 R15
Сейчас думаю какую резину взять, и все больше склоняюсь к 205/70. Причем не чисто шоссейную, как хакка была, а что-нибудь слегка позубастее. Ибо старая даже на мокрой траве шлифовать начинала. А я с асфальта частенько съезжаю.
Кто что посоветует из личного опыта. Я имею ввиду конкретные модели летних шин

А я такую буду катать второй сезон,отлично держит мокрую дорогу и в пределах разумного по гов,,,плохой дороге можно проехать