У меня раньше стояли колёса заднии домиком и Любка была низкая аж в лес хрен поедишь. Когда мне это надоело, мы с другом просмотрели подвеску и заказали проставки, но с первой попытки не получилось поднять, так как с переди резьба на 10, а с зади на 12 и с задом пролетели. Со второй попытки у нас всё получилось. Проставки поставил: перед 3см, зад 3.5см.
После этого замута колёса выравнились и встали ровно, машина реально поднялась и теперь езжу по лесам без проблем.
Вопрос: Кто подымал Любки и как?
            Не намного ли я поднял?

А развал схождения делал перед и зад ?Интересно было бы на фото посмотреть? Сам мечтаю поднять ,а проставки из чего делал и сколько уже прошёл ?

Ну конечно сделел развал и схождение. Проставки делал из обычной сыромятины. Прошёл уже наверное тысячи две, проблем нет одни только имоции как я могу перезжать бардюры и т.п. Фото позже выложу пока ещё не фоткол. Сейчас стоят колёса 205/65/15, купил себе на зиму 205/70/15 будет ещё выше.

Да...на камчатке чем выше, тем лучше.. Только смотри на повороте в кювет не свались.. Валкая она будет.. И как умудрился развал-схождение выправить? Гаражный кооператив? Какой стенд?

Это точно-Чем выше тем лучше особено зимой!
На счёт схождения просто обратился на СТО которые не раз мне уже делали и они не подвели, машина идёт ровно. Какой стенд я незнаю.
Любка у меня уже 23 за мою кородкую жизнь и проктически все я подымал и ездил без проблем.

Тема на ту же тему :grin::
http://nissan-liberty.su/forum/showthread.php?t=593
Олег, а что тебя смущает от поднятия?

Ну, при поднятии кузова задний развал уходит в плюс, практически для всех Либерти это идёт на пользу. По переду не помню, но думаю тоже улучшит развал.
По регулировке: Олег, всё решается, почитай темки, касаемо сход-развала.

Зачем дырки в аммор.?

Антох, щас выясним, что люди хотят и потом темку прикроем, как дубль.

Блин ребята я задал вопрос кто как подымал, а вы уже кудато в дебри полезли, кто очкует, кто вопще прикрывает тему. Лучше поделитесь опытом кто и как подымал и какие последствия? Жду....

Вот про то и пытался сказать.. если пружины просели - поднимай проставками.. только польза будет.. А если клиренс японский - только хуже будет..лучше уж резину повыше.

Темки повторяются, думаю следует объеденить. Вечером исполню.

господа модераторы! если считаете что тему надо переместить то пожалуйста перемещайте (у меня страница грузится 1-2 минуты)

И так я взял чашу от передней стойки (родной) и ни чего не меняя в ее конструкции решил наставить на чашу стойки каторая уже стоит на машинке. как можно изменить конструкцию? Да просто отпилив опорную шайбу стоечного подшипника можно уменьшить величину подъема кузова....

накрутил проставки нга болты амортизаторной стойки и одел на них дополнительную чашу.

после установки на свои места вот так выглядит под капотом. В место железных проставок можно использовать проставки магазинные из эбонита они примерно 20мм но иногда приходится стачивать бортик на верхней чаше.... изобретайте и у вас все получится.
п.с. отъездил больше года и ни каких проблем. углы наклона ШРУС-ов из строя их не выводят и тот кто скажет что машина не уверенно чувствует себя на дороге я ему готов (не в обиду) плюнуть в глаз.