С недавнего времени руль проходя среднее положение начал очень тяжело крутится.

СТО - вердикт - рейка.
Куплена контрактная рейка, заменена рейка и жидкость. Без изменений.
Вердикт, не хватает мощности насосу ГУР. Заменили. Без изменений.
Проверили карданчики руля, подвеску, короче проверили всё что могли. Всё в норме.
Рейку когда ставили, посмотрели вся маркировочная краска на месте.

Разводят руками - не знаем что дальше делать.
Позвонил сегодня другим СТОшникам, сказали проверить при вывороте руля меняются ли обороты двигателя - проверил не меняются.
Сказали проверить вакуум, только я не пойму как вакуум связан с гидрачём.

Прошу помощи советом, может кто сталкивался с подобным.

PS
При замене рейки также заменили по кругу все стойки (время уже подошло)

Машина 2002 г. Передний привод, QR20

На вывешанной машине, колеса крутятся легче, но все равно чувствуется что не равномерно. Пробовали крутить колеса без рейки - чётко, без малейших трудностей.
На сто сказали что опорники в норме.

А отдельно вал рулевой крутили?Я бы всё-таки сездил в другой сервис.Можно ещё попробовать нижнюю крестовину WDешкой пролить.Чудес не бывает.

 
Попробуем

картина один в один была. подклинивание, этап затишья и толстый намек на полярную лисичку
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=242&p=125348#post125348

Когда диагностировали что это крестовина, на пару дней все стало нормально. Т.е. Руль поворачивался без толчков. Когда выезжал сегодня с парковки - было ощущение, что гидрач умер - пришлось значительные усилия прикладывать. Ну и руль в поворотах приходится руками на место возвращать.

После споров, настоял чтобы ещё раз снять карданчик. Он самый.
ПРОСМОТРЕЛИ.
Хотя до этого говорили что он в порядке.

Всем спасибо за ответы, иначе бы ещё мучались.