Поможите срочно!!!!!!! У кого есть снятая рулевая рейка или кто помнит, как собран червяк? При разборе стерлись метки и ....... Два основных вопроса не дают жить: Как собрать червяк(есть 2 варианта, какой правельный, незнаю. И второе: В каком положение червяк вставляется в рейку?

vissal,видимо никто не разбирал или те кто разбирал на форум редко заходят, иначе бы обязательно ответили. А фотки выложи сразу это многим потом поможет которые окажутся в такой же ситуации как ты. Удачного дня.

все что есть путнего и толкового на форуме по рейке - это http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/remont-rulevoi-reiki-1985.html
Если есть более подробный отчет, конечно надо выкладывать...

Здравствуйте у меня люба 03г такая проблема руль встал колом ели проворачиваю а прибавишь оборотов работает даже на порковке что это может быть? житкости было половино уровня

 
что значит половина уровня? - между мах и мин? или половина банки?
если второе и долил, а осталось как писал выше - ищи новый гур - к крыльчатке северная пушистая собачка в гости пришла...

Любой маслостойкий,подходящего диаметра.

В любом городе есть фирмы которые занимаются шлангами для гидравлики, берешь образец идешь к ним и покупаешь, брали на серену внутренний 10 за 250 рублей метр третий месяц ездит

ПРИВЕТ ВСЕМ! Ну вот наконец то снял сегодня рулевую рейку , завтра буду ставить контактную,у меня вопрос как потом правельно заливать ЖИТКОСТЬ В РЕЙКУ???

Всем доброго времени суток. Вопрос именно по теме ("Гидроусилитель руля", а не "Рулевая рейка и т.д."). Несколько дней назад 4-й раз произошла неприятная вещь : при повороте с малюсеньким подъёмчиком глох двигатель(соответственно и переставал работать ГУР). После остановки сразу же заводился и аккуратно ехал дальше. Вчера спец(именно спец) сканером прощупал машинку и показал, что датчик(!) ГУРа включается только в крайних положениях руля, хотя должен включаться при любом изменении положения(влево-вправо). Предположил (мастер), что приходит .....ец датчику(!), но не исключает поломку "железа". Жижа в бачке в норме. Руль при оставлении в каком-то положении пытается вернуться в предыдущее положение(при движении вообще такое впечатление, что меня он как своего хозяина не воспринимает, а пытается сам собой управлять))))) Так вот вопрос : что за датчик ГУРа? где он находится?(если вообще существует) ну и просто у кого какие мнения по поводу моего больного. Всех заранее благодарю за советы и предложения.

у кого какие мнения по поводу моего больного

Скорее всего рейка.Клапана неправильно работают.Если бы насос,то просто туго-бы крутилься руль.
Попробуй жижу поменять.

Клапана неправильно работают

меня жидкость с промывкой ,где-то подвис клапан, датчик только видит изменение давления,а не регулирует его.раз он работает в крайних положениях значит он проживёт ещё долго.у тебя давление создаётся в тупике(крайние положения)и датчик его видит.так-что полная замена жижи с промывкой тебе должна помочь

Не стал дожидаться выходных, заехал сегодня к соседу в сервис и поменял жидкость. При откачке старой подумал что в бачок был залит крепко заваренный чай. При прогонке двумя канистрочками (по 0,5 литра) цвет стал похож на слабенький раствор марганцовки. При движении результат явно ощущается в лучшую сторону. Коняжка стал более послушным. Ребята, всем спасибо за советы.
P.S. Сегодня также сам почистил датчик расхода воздуха(просто жаба задавила отдавать 4-5 тыр за новый), ну и на последок завтра поеду к сервисменам обучать двигуна ХХ(после прочистки датчика воздуха стал выдавать слишком большой холостой ход, а у самого не получилось обучить.

Сегодня перепроверил сканером гидрач, проблема решена, датчик срабатывает при малейшем касании руля. Дело было в жидкости.

amaidanov,стань на нейтралке или парковке и подними обороты до 2000 примерно. Как после этого будет крутиться руль легче или нет чем на холостых? Если легче то попробуй прокачать по следующей методе - установить обороты педалью на 2000 и крутить из крайнего в крайнее положение в крайнее раз 15-20. Возможно где то воздух в системе остался.

А вообще если долго не менять жижу в ГУР то она закисает и вызывает отложения в системе. Новая жижа может в принципе отмыть со временем. Поэтому если постепенно ситуация будет улучшаться то можно пробовать ездить и пару раз ещё через равные промежутки замену сделать. Да и тему почитай, тут кто-то писал что мыли ГУР промывкой и помогло.

Не забудь результат отписать только после экспериментов. Это поможет остальным участникам и будет своеобразной благодарностью за советы.