Автор Тема: Гидроусилитель руля (Прочитано 190938 раз)

glukhovdo · « **Ответ #125 :** Авг 17, 2010, 10:33:34 am »

Цитата: Aleks;65070

glukhovdo, Дим ну и как, сколько откатался, знать бы ещё как PSF выглядит, банка ещё запечатана, ну и если менять, то придётся полностью, доливать наверно не подойдёт..., а в гидраче что-то вроде декстрона скорей залито, цвет и запах походит на масло, которое льют в автоматы.

Откатал тысяч 5, проблем нету, уровень стоит. Насчет цвета и запаха надо посмотреть в гараже, осталась ли банка, ну или залезть в бачок ГУРа.

Цитата: Lib_krsk

может темку в Двигатель перенести? а то там клон есть оказывается...

Наоборот надо из двигателя сюда перенести.

Aleks · « **Ответ #126 :** Авг 21, 2010, 07:43:29 pm »

Заменил я масло NISSAN PSF, НА декстрон 3 фирмы шеврон, взял у диллера. должно быть качественное, поменял уже три раза частично, с промежутком день - два езды, высасываю нагнетателем из бачка, заливаю уровень и т.д. Ещё раз поменяю, думаю вполне хватит, для частичной замены, масло уже чистое.........

Гоблин · « **Ответ #127 :** Окт 19, 2010, 11:24:15 pm »

я вот тоже думаю поменять. склоняюсь залить Castrol Transmax Z, вроде как температурный диаппазон у него получше, так как на синтетической основе. какие будут мнения?)

ИгорьНск · « **Ответ #128 :** Окт 20, 2010, 08:26:37 am »

Цитата: Гоблин;69613

я вот тоже думаю поменять. склоняюсь залить Castrol Transmax Z, вроде как температурный диаппазон у него получше, так как на синтетической основе. какие будут мнения?)

да какая разница что в гидрач лить? я меркон заливал... главное чтоб зимой не замерзла.

Anton · « **Ответ #129 :** Окт 20, 2010, 10:06:19 am »

Цитата: ИгорьНск;69639

да какая разница что в гидрач лить? я меркон заливал... главное чтоб зимой не замерзла.

Я вот такое себе хочу залить http://www.primula.ru/katalog/special/rul1/, вроде как температурный диапазон нормальный.

Гоблин · « **Ответ #130 :** Окт 21, 2010, 03:06:13 pm »

Цитата: ИгорьНск;69639

да какая разница что в гидрач лить? я меркон заливал... главное чтоб зимой не замерзла.

вот и разница. у того же шеврона температура застывания -45 а у трансмакс z -60.

Цитата: Anton;69646

Я вот такое себе хочу залить http://www.primula.ru/katalog/special/rul1/, вроде как температурный диапазон нормальный.

чет вязкость вроде маловата.. у рекомендуемых АТФ-ок вязкость при сорока градусах в районе 37 находится. при 100 град правда 7-8. может и нормально

ИгорьНск · « **Ответ #131 :** Окт 22, 2010, 06:09:10 am »

Цитата: Гоблин;69744

вот и разница. у того же шеврона температура застывания -45 а у трансмакс z -60.

чет вязкость вроде маловата.. у рекомендуемых АТФ-ок вязкость при сорока градусах в районе 37 находится. при 100 град правда 7-8. может и нормально

ну так лей не парься :-)

серёг · « **Ответ #132 :** Окт 29, 2010, 05:31:37 pm »

Две недели назад купил ЛИберти 2000 г парковался задом у дома -сильно вывернул руль , с утра завёл-свист и скрежет ,в сервисе в Мытищах посмотрели и сам видел потекло из рейки-причём очень сильно течёт не хватает на 15 км бачка там же в сервисе сказали что переборкой праворуких реек не занимаются-приноси новую заменим за 8тыщдорого потому что 4wd ,вычитал где-то на форуме тел.запчастей -позвонил новую изЯпии -37.500-дороговато для меня.может кто знает сервисы где рейки перебирают на севере Подмосковья!!!! ПЛИЗЗ

glukhovdo · « **Ответ #133 :** Окт 29, 2010, 06:48:33 pm »

Цитата: серёг;70300

Две недели назад купил ЛИберти 2000 г парковался задом у дома -сильно вывернул руль , с утра завёл-свист и скрежет ,в сервисе в Мытищах посмотрели и сам видел потекло из рейки-причём очень сильно течёт не хватает на 15 км бачка там же в сервисе сказали что переборкой праворуких реек не занимаются-приноси новую заменим за 8тыщдорого потому что 4wd ,вычитал где-то на форуме тел.запчастей -позвонил новую изЯпии -37.500-дороговато для меня.может кто знает сервисы где рейки перебирают на севере Подмосковья!!!! ПЛИЗЗ

А может сам попробуешь отремонтировать? Вот тебе ссылочка http://nissan-liberty.ru/podveska-rulevoe-upravlenie-tormoza-64/remont-rulevoi-reiki-1985.html Или покажи мастеровым, которые отказались, вдруг возьмутся

Lib_krsk · « **Ответ #134 :** Окт 29, 2010, 07:23:05 pm »

а контрактную, не?

серёг · « **Ответ #135 :** Окт 29, 2010, 08:18:31 pm »

а я не знаю что значит контрактную.Движок SR 20 238985 B Кузов PNM 12 101427 2000 год В России с2005 с2005-2010 один хозяин потом второй хозяин 2 месяца и вот я .ПРЕдыдущий походу заметил что-то неладное и спулил побыстрому а я не заметил.сам бы починил но у меня ни гаража ни ямы

Lib_krsk · « **Ответ #136 :** Окт 29, 2010, 08:30:02 pm »

контрактная значит снятая с машины ввезенной на запчасти

во Владике за 3 тыр есть на твою машину, правда сколько доставка будет - не знаю

серёг · « **Ответ #137 :** Ноя 03, 2010, 07:13:30 pm »

а никто не знает ,рулевая рейка отличается чем-то в зависимости от привода или от кузова.на разборах нашёл за 5 р. с кузова RM 12 пер. прив . а у меня PNM12 -полный ,на разборе никто не знает

Геннадий Волков · « **Ответ #138 :** Янв 03, 2011, 07:15:25 am »

здраствуйте всем! У меня проблема... Сегодня утро обнаружил что не работает гидроусилитель руля (машина стояла на улице сутки и обильно прогревалась с интервалом 13мин каждый час) просто очень холодно -30, открыв капот я не обнаружил жидкости для гидроусилителя(бачок пуст), подскажите из-за чего это и в чем проблема? И вообще какая именно жидкость заливается в бачок??
Автомобиль nissan praire libery 1999г.в. SR20; 2.0, 4wd

Lib_krsk · « **Ответ #139 :** Янв 03, 2011, 07:46:10 am »

Цитата: Геннадий Волков;74422

здраствуйте всем! У меня проблема... Сегодня утро обнаружил что не работает гидроусилитель руля (машина стояла на улице сутки и обильно прогревалась с интервалом 13мин каждый час) просто очень холодно -30, открыв капот я не обнаружил жидкости для гидроусилителя(бачок пуст), подскажите из-за чего это и в чем проблема? И вообще какая именно жидкость заливается в бачок??
Автомобиль nissan praire libery 1999г.в. SR20; 2.0, 4wd

проблема или в сальниках рулевой рейки или в сальнике насоса, откуда-то жижа убежала... скорее всего из рейки. Заливается туда Декстрон3, спецжидкости PSF, тут уж что найдешь, залей декстрон, все равно выльется, но хоть подешевле... Ну а дальше искать протечку и ремонтировать... Машина стояла с вывернутыми колесами или с ровными?

Геннадий Волков · « **Ответ #140 :** Янв 03, 2011, 09:20:15 am »

машина стояла с ровными колесами!!! Ладно придется искать... Спасибо большое!!!!

Anton · « **Ответ #141 :** Янв 03, 2011, 11:50:46 am »

Ну под машиной то есть лужа? Наверное время подошло по износу сальников. На форуме есть инфа по ремонту рейки.

sal · « **Ответ #142 :** Янв 03, 2011, 01:02:01 pm »

Если покопаться, то можно найти- я писал, что у меня жижу с гидрача гнало через сочленения резинового шланга и мет. трубки в районе радиатора (спереди справа по-ходу авто). Доп. хомуты не помогли, пока шланги не поменял. Ищи лужу под машиной или обильные подтекания под капотом.

Геннадий Волков · « **Ответ #143 :** Янв 03, 2011, 04:01:04 pm »

нашел лужу... Не приятного вида.... Шланги мокрые в районе рейки... А еще вопрос- а без гидрача ездить вообще не рекоммендуется?

Barmaley · « **Ответ #144 :** Янв 03, 2011, 05:28:39 pm »

А у меня встречный вопрос, а без жижи в гидраче сможешь повернуть колеса рулем?

Lib_krsk · « **Ответ #145 :** Янв 03, 2011, 06:07:54 pm »

Цитата: Геннадий Волков;74457

нашел лужу... Не приятного вида.... Шланги мокрые в районе рейки... А еще вопрос- а без гидрача ездить вообще не рекоммендуется?

ну вобщето если хочешь сохранить рейку и отделаться ее ремонтом, то категорически нет. Если покупать контрактную, а на эту пофиг - скинь ремень и езди, только насос обязательно отключи, иначе он сгорит махом, если уже не сгорел...

Lib_krsk · « **Ответ #146 :** Янв 03, 2011, 06:08:42 pm »

Цитата: Barmaley;74461

А у меня встречный вопрос, а без жижи в гидраче сможешь повернуть колеса рулем?

сможет, с трудом... а на ходу - как у жигулей, все аналогично

Aleks · « **Ответ #147 :** Янв 04, 2011, 06:39:46 am »

Геннадий Волков, Lib_krsk правильно заметил то, что как стояли колёса. Во всех случаях на стоянке, особенно в морозы колёса держите в прямолинейном направлении, чтоб уменьшить нагрузку на ГУР.......если жижа густая, может выдавить сальник или сорвать шланги.........

And48 · « **Ответ #148 :** Янв 11, 2011, 04:46:41 pm »

Всем доброго времени суток!
Может у кого было такое - ещё в конце лета-осенью вдруг заметил небольшое такое кол"""""ние руля, влево-вправо очень небольшой амплитуды, прямолинейное движение,скорость как по городу до 60 км.,машину никуда не ведет, а вот легкое биение чувствуется.Списал все на резину,шаровую.К январю перебрал подвеску и прокатился ,резина та же. Биение никуда ни делось! Сегодня вывесил передок,снял колёса, и покачивая с помощью ключа рулевые тяги, с обоих сторон обнаружил люфт рейки где-то ок. 1мм,может меньше.Подтянул где-то 2оборота получилось, можно ещё было, но люфт остался тот же.Баранка крутится так же легко.В голове 2 вопроса:почему не действует на люфт рейки затяжка регулировочного болта (обломил пополам ключ 22 на 24 и им крутил),и может люфт допустимый и я зря парюсь? Завтра пойду разбирать, регулировка-то не действует!

sorode · « **Ответ #149 :** Янв 16, 2011, 04:48:31 am »

привет всем. нужен совет, на что обратить внимание в первую очередь?
после новогодних праздников машина вконец промерзла,(ночью -40, да и днем ненамного выше)за эти дни прогревал только, да в магазин ездил. а тут не завелась и простояла три дня. повезли в сервис(до этого договорился по ремонту кузовщины)думаю сразу и отогреется, благо на несколько дней. поприезду глянул под капот, а там с бачка гидроусилителя жижа вытекла. руль когда ехал крутился трудно. на поворотах выкручивал до победного. отсюда вопрос: когда приду забирать машину, на что обратить внимание в первую очередь? брать с собой декстрона? ;(в этом сервисе делают только кузовщину) и сколько можно так проехать без особых последствий?

Новости:

Автор Тема: Гидроусилитель руля (Прочитано 190938 раз)