Автор Тема: Гидроусилитель руля (Прочитано 190902 раз)

ПалНиколаич · « : Ноя 02, 2008, 10:51:02 am »

Всем доброго дня,подскажите, у меня ниссан LIBERTI 2003 года, недавно ездил на диагностику ходовой и ДВС, в ходе чего обнаружилась течь Гидро Усилителя Руля, пока что незначительная, сказали что замена ГУР обойдется в приличную сумму, дешевле будет доливать жидкость. Посоветуйте, что делать и где можно приобрести рем.комплект ГУР или сам ГУР.

Lib_krsk · « **Ответ #1 :** Ноя 02, 2008, 01:16:07 pm »

Приобрести ремкомплект можно в магазинах, для этого нужно знать оригинальный номер, для этого нужно прочитать Правила технических форумов и выяснить номера в соответствующем топике ветки Обслуживание и эксплуатация.

nika07 · « **Ответ #2 :** Ноя 02, 2008, 05:19:34 pm »

а что течет,насос гур,или рулевая?

ПалНиколаич · « **Ответ #3 :** Ноя 02, 2008, 07:38:04 pm »

Да я и сам толком не знаю, но подтекает, где рулевая рейка. В мастерской сказали, что ГУР.

nika07 · « **Ответ #4 :** Ноя 02, 2008, 08:52:03 pm »

глянь тут http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=709 http://www.nissan-liberty.su/forums_old/viewtopic&t=709

ПалНиколаич · « **Ответ #5 :** Ноя 03, 2008, 08:14:41 pm »

спасибо,что подсказал,думаю на предстоящих выходных посмотреть.

Anton · « **Ответ #6 :** Ноя 05, 2008, 09:59:24 am »

У нас в городе ремонт рейки стоит 8-10 тыщ, если рейка то проще отремонтировать, чем ставить новую

Said · « **Ответ #7 :** Ноя 05, 2008, 12:57:05 pm »

Как только получил машину - сразу обратил внимание на сырость вокруг болта на рулевой рейке. Жидкость никуда не уходила. Пробывал подтягивать, ослаблять - без изменений, влияло только на жесткость руля. Еслиб не предстояла дальняя дорога, то забил бы и не парился, но это не оправданный риск. Поэтому, нашел через инет контору, специализирующуюся на гидроусилителях и отремонтировал там с гарантией. В итоге по деньгам вышло где-то 13тыщ, по времени - 2-3дня

ПалНиколаич · « **Ответ #8 :** Ноя 08, 2008, 07:48:31 pm »

На выходных долил жидкость для гидро усилителя руля, течь вроде прекратилась. В дальнейшем придется понаблюдать, а то вдруг опять появится.

sal · « **Ответ #9 :** Ноя 08, 2008, 10:00:12 pm »

Постоянно доливаю. Течёт из шлангов в районе радиатора. Чем больше держишь руль в крайнем положении- тем быстрей уходит жидкость.

zmichel · « **Ответ #10 :** Ноя 10, 2008, 11:03:28 am »

я тож думал, что из шлангов

,

но оказалось сопливит сам радиатор.
новый стоит дорого, чуть ли не 5 круб.
проблему решил покупкой длинного шланга от гидравлики
наших грузовиков (около 60 р. за метр) и нахлобучиванием
на радиатор на место течи

Alex157 · « **Ответ #11 :** Ноя 10, 2008, 01:58:39 pm »

рассказываю маленькую хитрость из жизни сервиса .... алюминиевые трубки ГУРа достаточно часто, и не только на Либерти трескаются и текут ... не всегда логично. Выход найден просто - подбирается медная трубка от газового оборудования - можно побольше диаметром (для тех, кто боится что не хватит пропускной способности) - но придётся колхозить переходные патрубки . Эта трубка толстостенная, охлаждение в ней ничуть не хуже, хорошо гнётся, не трескается. Форма радиатора ГУРа как правило достаточно простая, у нас - так это просто похоже на буковку М - снять старый и выгнуть из медной трубки новый - не сложно, но проблемы решаются раз и навсегда. :-)

Diman150 · « **Ответ #12 :** Ноя 10, 2008, 05:56:49 pm »

А можно просто купить радиатор Гура от Газ - Соболь, двигатель 405тый, и будет вам счастье

.

nika07 · « **Ответ #13 :** Ноя 10, 2008, 08:51:19 pm »

а что б медная трубка гнулась лучше ее надо отжечь(нагреть и опустить в воду).также поступаю с медными уплотнительными шайбами.и старайтесь никогда не выкручивать а тем более держать руль в крайних положениях.

Midnight · « **Ответ #14 :** Фев 19, 2009, 04:59:52 pm »

Подскажите кто может! Очень туго и рывками стал крутиться руль. Посмотрели - нет жидкости в бачке для гидроусилителя. Вся проблема в том, что не смогли открутить крышку у него... она крутится, но не открывается, а силу приложить побоялись, дабы не сломать... Подскажите, пожалуйста, кто знает что и как надо делать?

P.S. И может ли отстутствие жидкости рождать какие-то еще проблемы? Одновоременно с этим стал странно работать двигатель... как-то не то поскрипывать, постукивать...
Заранее спасибо.

osa · « **Ответ #15 :** Фев 19, 2009, 05:25:46 pm »

Midnight. Крышка на бачке гидрача открывается просто поднятием крышки вверх (как крышка в трёхлитровой банке). Ну а проблемы при отсутствии жидкости будут и ещё какие :!: Самая распространённая это пипец гуру :lol: вот :wink:

Midnight · « **Ответ #16 :** Фев 19, 2009, 05:42:20 pm »

Спасибо за ответ. Попробую еще раз открыть. А что заливать не подскажете? Какая жидкость для либерти? Какая раньше была не знаю.

osa · « **Ответ #17 :** Фев 19, 2009, 05:47:11 pm »

По сути дела разницы нет никакой. Лишь бы была для гидроусилитиля. Вот :wink:

ИгорьНск · « **Ответ #18 :** Фев 20, 2009, 08:08:13 am »

Цитата: Midnight

Спасибо за ответ. Попробую еще раз открыть. А что заливать не подскажете? Какая жидкость для либерти? Какая раньше была не знаю.

декстрон 2,3 и т.п.

sal · « **Ответ #19 :** Мар 11, 2009, 09:33:52 pm »

vist писал:

Цитировать

Доброго времени дня коллеги.
Вчера вечером, при запуске, столкнулся с проблемкой:
Машина постояла неделю без дела. При запуске обнаружился незнакомый звук под капотом в правой передней части. После прогрева громкость звука уменьшилась, но до конца не исчезла. Не буду останавливаться на своих первых впечатлениях. Решил проехать убедиться. При вождении обратил внимание на то, что этот звук усиливается на поворотах и немного при нажатии на акселератор. Обратился к другу (машина-аналог, опыт эксплуатации праворульных - гораздо больше, чем у меня). При совместном осмотре и сравнении, прослушивании обратили внимание на то, что в моей машине этот звук значительно усиливается при поворотах в крайние право(левые) положения. Уровень жижи гидроусилителя ниже min на 3-4 мм, при запуске уровень падает почти до дна бачка, при остановке двигателя - возвращается в прежнее положении. У товарища он во всех случаях остается на прежнем уровне Естественно думаем что дело в гидроусилителе. Заехал в два сервиса. В одном сказали, что надо заменить жидкость. В другом, возможно - накрылся насос гидроусилителя, и еще много разных предположений. Если кто-то сталкивался – подскажите.
Что лучше лить при замене?
Или сразу обратить внимание на насос?
Nissan-Liberty 2002 г.в., RM-12, QR20.
vist-mail@mail.ru, Тел. 8-926-434-10-42

Пытался его сюда переправить, но видно обиделся. Надеюсь зайдёт вновь и прочитает:
Моё первое мнение- система завоздушилась. Хотя не факт, но начинать надо с малого (а вот он и малый

).
Рекомендую: вывесить передние колёса и покрутить руль влево-вправо до упора раз 5-10, не задерживаясь в крайних положениях. Может и прокачается. Если нет надо рассматривать дальше.
Можно пробежаться по этой ветке, может чего полезного и вычитаешь.

Костян · « **Ответ #20 :** Мар 12, 2009, 01:04:23 am »

У меня был поначалу какой-то призвук в работе гидроусилителя.
Решил проблему так: купил специальную жидкость для ремонта Г/У, не помню
сейчас какой марки, отсосал клизмой или шприцом жидкость из бачка и
залил эту бяку. Не сразу, но призвук исчез и года два уже о себе не напоминает.

vist · « **Ответ #21 :** Мар 12, 2009, 11:47:34 am »

sal никаких обид быть не может, наоборот - большое спасибо.

Diman150 · « **Ответ #22 :** Мар 12, 2009, 06:35:02 pm »

Цитата: vist

Доброго времени дня коллеги.
Сегодня (тьфу, тьфу, тьфу,) похоже решил эту проблемку. Решил обычным путем. Доливать жидкость в бачок до уровня не стал, потому что не знал, чего там покемоны лили. Решил заменить её полностью. При этом, спецы на сервисе, послушав эти звуки, ничего не гарантировали. Но решили начать с малого - замены жижи. В «ремзону» они меня не пустили. Поэтому дожидался в офисе. Сидел там весь «на измене». Машина выехала минут через 20-25. Я, естественно, начал ко всему прислушиваться - все нормально. Отлегло! Следом вышел парень, который этим занимался.
Естественный вопрос: Что там было?
Ответ: Жидкость переработала свои сроки. Грязь, повышенная вязкость. Жижу меняй после 15-20 тыс. км.
Машина куплена мной на яповском аукционе в 2007 г. с оценкой – 4. Пробег-39000 км. Сейчас – 73000 км. В России в одних руках. Рекомендовали никуда не лезть без повода, я и не лез (кроме замены масла двигателя, фильтров, пыльников, ну и прочих мелочей). Хотя уровень жижи, с самого начала тем же, но не падал.
Залил Mobil-320 Premium. Купил две канистры по 1 л. Хватило промыть и залить систему, ещё примерно 0,5 л. осталось. Работа - 750 р. После замены руль стал легче. Показалось, что ход больше. Никаких шумов. Поездим, посмотрим.
Всем, кто откликнулся – большое спасибо. Мои координаты в начале темы.

vist, твоё последнее сообщение я перенёс сюда, а ту тему закрою и через некоторое время удалю, причина-клон. Diman150.

leri · « **Ответ #23 :** Апр 02, 2009, 10:20:37 pm »

Братцы , убедительная просьба , выложите фотку банки с лейблом или отдельно этикетку жидкости для гура .

ИгорьНск · « **Ответ #24 :** Апр 03, 2009, 05:24:36 am »

Цитата: leri

Братцы , убедительная просьба , выложите фотку банки с лейблом или отдельно этикетку жидкости для гура .

залей декстрон и не парься

Новости:

Автор Тема: Гидроусилитель руля (Прочитано 190902 раз)