Добрейшего всем!
Не не нашел про тормоза нигде, может плохо искал-подскажите.
При нажатии и отпускании педали тормоза в одном и том-же месте отчётливо слышен стук, по ощущениям - в пер. подвеске. На подъёмнике всё исчезает. Поставишь машину на землю - появляется. Причём на D, а на Р нет(правда на Р тормоз не очень-то нажимается). В 3-х сервисах диагносты ничего ни в подвеске, ни в тормозах не нашли, в одном предположили рулевую рейку, но в руль-то не отдаёт, в другом предложили сделать сход-развал, но это появилось ещё при установленном С-Р. Зачем платить за него если может придется снова разбирать подвеску? Кажется тот-же стук на мелких выбоинах и кочках при движении. Короче, страдаю.
Мож. кто сталкивался?

то же самое, большие сайленты конструктивно состоят из стальной оболочки, резинового наполнителя, стальная втулка, а внутри втулки резиновые оболочка,
у меня на нвом сайленте, пооявился характерный стук, все переправерили, я уж начал грешить на передний маленький сайлент, хотя он говорят вечен, но проверяя ломом состояние рычага я заметил, что надавливая на рычаг в месте заднего сайленты, масивный палец рычага, входящий в задний большой сайлент свободно ходит. сняв сайлент я увидел, что первый резиновый слой, который условно находиться между масивныйм пальцем рычага и стальной втулки сайлента изношен капитально, (за каких то 5 месяцев) и получается что палец рычага при движении и нагрузке бьет об втулку сайлента... устранил я это просто, обматал палец рычага куском камеры и плотно засунул обратно, то же самое на другом рычаге. месяц полет нормальный. но для себя я решил, что даже если через месяц камера износиться, мнне ничего не стоит еще раз эту процедуру сделать, пока сайлент просто не порвется в силу износа..,  благо задний сайлент снимается легко и просто... ....

ну думаю, что в случает если внутренняя обойма прилипает к пальцу "смертельной хваткой", то того самого характерного стука и не будет, так как зазора просто нет... у меня этот зазор был, поэтому и легко он вышел, и этот самый зазор, я компенсирвал камерой... кстати первый раз я заменил сайлент из за того что резина просто порвалась, и внешняя обойма практически была оторвана от внутренней....

менял сам, попотел вобщето. Рычаг снимал, сайлент срезал, а новый прессом задавливал. кувалдой побоялся забивать чтобы не повредить ничего

у нас тоже, но было место с оборудованием сервиса, и время, почему бы не покопаться...

Купил Febest (Авенировский), но он чтой-то под ваше описание, глубокоуважаемые, не совсем такой. Железной оболочки на внешней стороне не обнаружил. А так, всем спасибо. Буду ставить.