Клуб владельцев Nissan Liberty
У самовара => Перегоны и путешествия => Тема начата: Lib_krsk от Июл 03, 2010, 01:25:59 pm
-
Ну вот друзья, собираемся мы с Антоном (Anton) покорить этот маршрут в этом году. Почему дубль два с половиной? Половина это я - Антон в прошлом году ездил этим маршрутом, я же не ездил никогда :)
Выезд из Кемерово планируется 10 июля вечером, маршрут поездки будет такой:
• Красноярск-Кемерово
• Кемерово-Новосибирск-Омск-Курган-Уфа-Самара-Саратов
• Саратов-Калининск-Балашов-Борисоглебск-Петропавловка-Кантемировка-Просяное-Бугаевка (таможня)-Марковка
• Марковка-Старобельск-Донецк-Токмак-Мелитополь-Джанкой-Феодосия
Ну примерно такой, где проходить таможню мы еще не определились, но остальное неизменно :) Едем 2-мя машинами - мой случай вообще экстремальный, пробег большой, как поведет себя варик за 11 тысяч км - непонятно, но... Едем.
По пути постараемся выкладывать хотя бы короткие заметки или отписки - едем там-то... Ну а по оконцовке как обычно - отчет :)
Ребят, кто живет по маршруту, прошу откликнуться и обменяться телефонами с вами, все-таки мало ли что, любая помощь в дороге бесценна... Конечно здесь лучше не выкладывать, но в личку милости прошу!
-
А че на Сахалин не хотите зарулить? У нас и морских побольше и в это в ремя тепло и хорошо, так сказать райский край - вторые Сочи :) Да и ближе намного - опять облегчение варику Дмитрия
-
А че на Сахалин не хотите зарулить? У нас и морских побольше и в это в ремя тепло и хорошо, так сказать райский край - вторые Сочи :) Да и ближе намного - опять облегчение варику Дмитрия
А сам то не на своём море отдыхал :).
-
А сам то не на своём море отдыхал :).
Обижаешь начальник. В этом году уже искупалси даже. А август-сентябрь у нас очень хорошие деньки
-
Надо сказать что Владивосток в планах на следующий год (тока тсс...) :)
-
Давай лучше в Финляндию
-
Ребята, вы же через Челябинск поедете, обязательно должны ко мне заехать, как заедете в область позвоните мне!
-
Перед Челябинском заправка с левой стороны, газ по 8,50.
-
Перед Челябинском заправка с левой стороны, газ по 8,50.
они бензиновые:)
-
Заедем, позвоним :)
-
Парни,вы этсамое...Мой телефон знаете хде...Звоните без вопросов.Заехали бы штоль?Недалеко от Северного объезда живу,еслиф че...:shy:
-
Саш, у Новосиба поздно сильно будем, правда с одним форумчанином встреча рядом с Новосибом всеже состоиться :)
-
Давай лучше в Финляндию
Я тоже хочу в Фынляндию!!!!
-
Ну поехали
-
Ну поехали
В этом году точно нет, а вот в следующем... очень даже хотелось бы...
-
Ну, поехали!!
До новых встреч на просторах! :)
-
Счастливой дороги! Ни гвоздя, ни жезла!
-
Всем привет! Вчера ночью приехали в Кемерово (560 км), дорога была отличная, ехали не спеша, добрались без приключений :)
Сегодня готовимся, отдыхаем и выезжаем дальше.
-
Давайте, ребята... Аккуратнее... Страна смотрит на вас!!!!!!!! Удачи!!!!!!!
-
(http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_101.gif) (http://smiles2k.net/)
Удачи на дорогах!!!
-
Привет Феодосии ))) я в этом году пролетаю, хорошо что в мае хоть недельку вырвал
-
Так ну что могу сказать встреча Красноярск-Кемерово-Новосибирск состоялась только-что.Немного поболтали и отправили в путь Антона и Дмитрия.(http://s003.radikal.ru/i202/1007/25/94b68d63ed9d.jpg) (http://www.radikal.ru)Слева направо Дмитрий,жена Дмитрия Ирина, Я ну и Антон
-
А где семья Антона, спят? :)
-
Молодцы ребята! Следим по маршруту...
-
Все ближе к намеченной цели!!! Так держать!
-
Антон мне смской координаты скидывает!
Время Уральское
11.07.2010
в 15:11
N55.80120 E68.35210 - Рядом с Бердюжье
в 18:25
N55.50063 E62.24800 - Курган
12.07.2010
в 17:27
N53.60247 E50.64397 - Самарская обл.
13.07.2010
в 23:19
N50.04488 E36.48667 - Забугорье :)
-
Давайте дядьки! Мы мысленно с вами! :)
p.s. народ, модераторы тю-тю, можно тут вакханалию устроить
(http://i.smiles2k.net/holidayes_smiles/Party-Time.gif) (http://smiles2k.net/)
-
Barmaley (http://nissan-liberty.ru/members/1025.html), ну этого мы не допустим, нас много :thanks:
-
Спешу поделится, заехали ребята ко мне в гости!:) Приятно было пообщаться! Попили чай, отдохнули чуть чуть, сфотографировались вместе, потом проводил их до объездной.Едут очень аккуратно молодцы!
(http://s39.radikal.ru/i084/1007/4f/f06052cb6efc.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
ещё
(http://s57.radikal.ru/i157/1007/a8/bbaf13d0a856.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Давайте дядьки! Мы мысленно с вами! :)
p.s. народ, модераторы тю-тю, можно тут вакханалию устроить
(http://i.smiles2k.net/holidayes_smiles/Party-Time.gif) (http://smiles2k.net/)
Привет! потихоньку приглядываем :). Ментов в Оренбургской области полно, за сплошной и скоростью следят, но мы на чеку. Если будет инет хороший выложим фотки.
-
О, вы через Челябинск! Близко от нас были:) Ребята, спокойно отдыхайте - мы ведем себя исключительно примерно, дисциплина на высоте!
-
Давайте дядьки! Мы мысленно с вами! :)
p.s. народ, модераторы тю-тю, можно тут вакханалию устроить
(http://i.smiles2k.net/holidayes_smiles/Party-Time.gif) (http://smiles2k.net/)
А у кого-то, как мне помнится, бал-то ещё не амнистирован :-) :-) :-)
-
А у кого-то, как мне помнится, бал-то ещё не амнистирован :-) :-) :-)
Не, нифига, все в поряде уже. 0 балов :) так шо можно и так сказать того, малость по флудерастить :russian:
Антон, Дима, если что с ментами - пишите подробнее, будем мусолить :) А так конечно же лучше без них.
-
Где же там наши парни-то ??? Есть у кого инфа ????
-
Ни слуху, ни духу...
-
Последние координаты прислал мне Антон 13.07.2010 в 23:19
N50.04488 E36.48667 - это уже Забугорье :)
-
Чё, они вже в Хохляндии ????
-
Надеюсь на поздно!
В Украине повысили штрафы за нарушение ПДД. Тема такая... Транспортное средство должно располагаться на проезжей части ближе к правому краю дороги. Мы это все знаем. За подобные нарушения нас не сильно наказывают. В Украине штраф за езду не в правом крайнем ряду офи*иально начинается от 450 ихних рублей, или примерно 1600 наших. Они прекрасно знают, что мы (россияне) в выполнении данного правила не очень аккуратны вот и "дают пятилетку за три года". Кстати, они и своих не жалеют...
Типичная засада выглядит так:
- впереди вы видите "карман", в котором находится остановка общественного транспорта. Внимание на знаки!!! Если знак указывает, что в данном месте от вашей полосы отходит ещё одна полоса вправо и стрелка на знаке однозначно указывает на то, что по крайней правой полосе нужно ехать прямо, то вам надлежит ПЕРЕСТРОИТЬСЯ вправо, проехать до окончания данной полосы и в соответствии с указанием знаков перестроиться налево и продолжать движение дальше. Короче - всегда максимально справа.
Подобные "закидоны" у них, в ОСНОВНОМ В СЕЛАХ, где есть остановки автобусов и возле заправок.
Когда вы можете не перестраиваться в крайнюю правую полосу: если поворачиваете налево, при обгоне, при объезде препятствия.
Можете обратить внимание - на знаки, указывающие движение по полосам новые стрелочки просто доклеены. И еще, очень часто крайняя правая полоса представляет из себя ковёр из камней.... при этом знак стоит.
-
Привет!!! Добрались нормалёк. Проблем с ГАИ (ДАИ) никаких. Диман правда разошёлся под конец и начал хохлов давить, за что его и обули на 800 рэ. :). Фотки и инфа по дорогам будут чуть позже. На улице жара, температура моря 23-25.
Ещё чуть не забыл. У меня загудел левый задний подшипник. Заехали в Воронеж и в ларьке с з/ч купили подшипник за 750 рэ. Я ваще охренел, думал не найдём. В Феодосии поменяли, сделали развалы моей и Диминой, теперь всё хокей. :)
-
Жесть! Тыж вроде делал развал перед поездкой?
-
Даже не знаю с чего начать... Наверное с мечты об отпуске. Лет 8 уже она была фактически неосуществима. Нет, отдых конечно был, но рядом с городом, пару дней и пару раз в году... Разве это отдых? Не совсем.
Поэтому когда Антон зимой заговорил в аське о поездке в Крым этим летом, то сначала это показалось несбыточным и нереальным событием. Но ближе к лету желание ехать и уверенность в возможности поездки не давала мне покоя. Поэтому когда в очередной раз Антон шутя спросил - едем ли мы в Крым - я ответил "Едем"...
Затем были короткие уговоры жены, согласование сроков отпусков, утрясание всяких формальностей, ну а затем наступил июль :) Сразу скажу, машину я слегка подготовил. Но все что я сделал я опишу в конце, когда посвящу машинке моей абзац.
Вобщем наше с Ирой (это моя жена) путешествие началось вечером пятницы 09.07 сразу после работы. Машина уже была загружена с утра, нам оставалось только перекусить и в путь, в Кемерово, где нас уже ждали Антон и его семейство. Надо сказать что край я изъездил вдоль и поперек, но вот в ту сторону не ездил никогда, поэтому знакомы были только первые 260 километров, дальше - абсолютно незнакомая дорога, 560 км, которые нам предстояло одолеть. Одолели мы их почти за 7 часов. Надо сказать что изначально было принято решение - не нарушать ПДД. Во первых незнакомые дороги, во вторых, просто жалко кормить чужих гайцев и в третьих, навигатор не давал нам покоя, постоянно предупреждая даже о возможных засадах гаишников. Итак, мы приехали в Кемерово, где нас тепло встретили, разместились у Антона на ночевку. В планах было - утром моей машине требовалась помощь сервисменов, затем сборы и выезд вечером.
Все прошло вполне штатно, и в 8 вечера мы двинулись в путь. Сразу так сложилось что Антон поехал впереди, все-таки он уже ездил раньше, да и правила мы договорились не нарушать и идти не более 100 км/ч. Почти всю дорогу мы так и ехали, переговариваясь по портативным рациям, шутя или обсуждая местность и гаишников...
(http://s54.radikal.ru/i146/1007/e2/b68b8de3e5dd.jpg)
Итак, первый перегон Кемерово-Новосибирск. По пути нам предстояла встреча с нашими форумчанами Сергеем и Ириной, я заранее попросил Сергея об одной услуге и встреча наша была запланирована. Прошла она тепло и сердечно :) Мы встретились прямо на трассе, познакомились, поболтали недолго, сфотографировались и они немного проводили нас дальше. Ирина одарила нас вкусными сладостями в дорогу, которые доехали с нами до Крыма и там были съедены с приятными воспоминаниями о встрече! :)
(http://s52.radikal.ru/i137/1007/1a/26fdd23d8c3d.jpg)
Далее предстоял перегон Новосибирск-Омск. Ехали мы в режиме нон-стоп, договорились ехать пока сможем, а затем нас подменят жены. К слову сказать, они у нас оказались отличными водителями, и без их помощи ехали бы мы горааздо дольше. Перегон прошел нормально, правда с непривычки дико хотелось спать между 3 и 6 утра, даже были случаи полудремы (до сих пор ругаю себя за это), но потом я взбодрился и доехал до 8 утра. Затем мы остановились и поменялись местами, дальше ехали жены.
(http://i064.radikal.ru/1007/00/9a38aa416f6f.jpg)
Мы выехали за Омск. Предстоял сложный участок Омск-Ишим-Бердюжье-Тюмень-Курган-Челябинск. Дорога в принципе ровная без ям, но вся в латках и трещинах, на участке Ишим-Бердюжье в одном месте дорожное полотно отсутствовало в виду тотальных дорожных работ, и мы ехали по раздолбаной обочине. Но это не более 3-5 километров, дальше вновь пошел асфальт. Челябинск был каким-то недостижимым, ехали мы до него, ехали и все никак не могли приехать. Там нас тоже ждала встреча с нашим форумчанином Володей, мы списывались и созванивались, он волновался и ждал нас, и в итоге мы наконец приехали, на исходе 2 дня (то есть на исходе 1 суток пути). Володя пригласил нас к себе домой, там мы познакомились с его семейством, взбодрились горячим чаем со сладостями, посмотрели на героически восстановленную Либу Владимира.
(http://i029.radikal.ru/1007/c9/2305fe7e69da.jpg)
Затем фото на память и Володя проводил нас до выезда из Челябинска.
(http://s002.radikal.ru/i197/1007/76/a3242e5278c1.jpg)
Нам предстояли Уральские горы... Перегон Челябинск-Уфа. Выехали мы в ночь, так нечаянно подгадалось что в горы мы приехали к ночи. Фур и машин было немного и мы с Антоном на последних физических силах взлетели на пологий восточный склон Урала, даже не заметив как это произошло. Кстати, сделаю одну заметку. Об энергетических напитках... Антон затарился ими еще в Кемерово, а я в Челябинске. Раньше я их не пил никогда, поэтому эффект от них не знал совсем. Так вот, эффект они дают разный - самый быстрое и долгое действие у напитка Bullit, затем идет Burn, и вобще никакой по действию - Adrenalin Rush. Но есть и большая претензия к ним, к концу действия напитка эффект меняется на противоположный - голова становится пустой, мысли путаются, теряется ощущение верх-низ, что в горах очень опасно - тебе кажется что ты едешь вверх, а на самом деле летишь вниз и тебя ждет крутой закрытый поворот... Короче, к 3 часам ночи нас с Антоном рубануло окончательно, и мы съехали с трассы на территорию мотеля, уже с западной стороны Урала. Заночевали прямо в машинах, за что с нас собрали по 50 рублей с машины, видимо за услуги стоянки. Утром предстоял спуск с гор и Уфа...
В 7 утра двинули дальше. Выехали рано чтобы избежать многочисленных фур, которые по ночам также отстаивались по мотелям, а днем коптили по просторам Родины неторопливо, или наоборот сломя голову, нередко пугая нас страшными обгонами на скорости под 120. Доехали до моста через реку Сим. На этом мосту идет ремонт одной стороны полотна, поэтому днем там собирается приличная пробка - единственная полоса становится реверсивной, и регулируется долгим светофором. Но утром мы проскочили это место легко и быстро, предварительно сделав первые фото на трассе :)
(http://s56.radikal.ru/i153/1007/df/ea6fca56f14c.jpg)
пардон :)
(http://s49.radikal.ru/i126/1007/48/2004d32e12ed.jpg)
и поехали дальше.
Дальше начиналась территория республики Башкирия, где мы сразу почувствовали изменения в погоде - воздух стал сухим и раскаленным, температура на улице поднялась с привычных 23-25 до 30 и выше, плюс сухой воздух - короче жарко! Ехали мы с женой без кондиционера, так как оба не переносим его - сразу заболеваем, поэтому сквозь открытые окна сразу чувствовалась погодка :)
Дорога до Уфы нормальная, а от Уфы и дальше - и вовсе почти автобан, протяженностью несколько сотен километров, так мы и катились легко и непринужденно с утра и до обеда от заправки к заправке.
(http://s004.radikal.ru/i207/1007/f9/0ada7a8ff5fe.jpg)
Да, кстати, изначально было решено везти основные деньги на пластиковых картах, и заправляться только по картам, поэтому мы выбирали заправки посолиднее с виду, заезжали и спрашивали, как оказалось с Визой работают процентов 80 таких заправок. Бензин от Кемерово везде был отличный, только в одном месте, перед Уфой, мы залились на Лукойле и сразу почуяли неладное... Этот бензин мы выкатывали до конца, а не как обычно, заправляясь после половины бака...
Итак, мы проехали Уфу, Татарстан, и заехали на территорию Оренбуржской области.
Антон по рации предупредил меня о коварных Оренбуржских гаишниках и мы сговорились ехать предельно аккуратно. И правильно сделали - по пути нам попалось что-то похожее на подставу - вперед вырвалась местная черная легковушка с тонированными стеклами, и поехала 70 км/ч. Так как там много сплошной и знаков запрещения обгона, причем знаки часто не соответствуют разметке, мы тащились пару десятков километров за этой машиной. Естественно за нами выстроилась целая колонна машин и в итоге, один Крузак пошел на обгон... А за поворотом его уже ждали гаишники. Возле них уже была пара машин и грустные водители ходили ожидая своей очереди... Через пару километров черная машина свернула на заправку и больше мы ее не видели.
Заканчивались вторые сутки нашего совместного путешествия, цель у нас была - проехать как можно больше по перегону Уфа-Самара-Пенза-Сызрань-Тамбов. И тут выяснилось что у Антона загудел какой-то ступичный подшипник сзади. Решено было ехать в Воронеж, как первый крупный город по пути, и попробовать поискать подшипник и сервис там. Миновали Самару, и заехали в родину ТАЗиков - Тольятти. Большой раскинувшийся на холмах город, с мощной плотиной-мостом через р. Самара, по которому мы проехали. Сразу после Жигулевска (пригород Тольятти) нам встретилась невзрачная с виду и потрясаящая по кавказской кухне закусочная с душем.
(http://s46.radikal.ru/i114/1007/80/d46f0965739e.jpg)
Там отлично поужинали, помылись и поздним вечером двинулись дальше. Мы проехали Сызрань и Пензу и остановились на ночевку в поле у трассы...
Поспав часов 5 утром мы двинулись дальше, часам к 9 были уже в Тамбове. Красивый старый город, путь наш проходил через его центр, так что мы поснимали на камеру местные старые здания, церкви и двинули дальше - на Воронеж! Тяжелый перегон - самая удушливая погода именно там, не в обиду будь сказано - я не знаю как там живут люди - на улице 45 в тени, жаркий сухой воздух, ни намека на влагу, хотя вдоль дороги и есть лесочки. В обед приехали в Воронеж... Путь наш также проходил через город, и вот, по дороге нам встретился какой-то крупный шинный и сервисцентр Pirelli, в котором Антону подтвердили диагноз гудения правого подшипника, и дали наводку на местный авторынок, где предписали поискать детали... Кстати, наводку дал перегон, который продавал Либерти в кузове PM, мы вызвонили его по объявлению в местном журнале. Самое удивительное, что подшипник мы нашли. В первом же попавшемся на авторынке магазинчике запчастей, причем за приятную цену 750 рублей (неоригинал естессно). Я заодно накупил себе разных лампочек (по дороге сгорело 3 разных лампы) и мы стали думать что делать дальше... Мы потеряли в Воронеже часа 3, к тому же, небыло уверенности в местном сервисе и качестве проведения СР после замены подшипника. И Антон решил ехать так до Феодосии и на месте ремонтироваться. Так и сделали. Поехали дальше. В планах был перегон Воронеж-Белгород-Шебекино - конечный пункт следования по России -таможенный пункт...
Дорога была отличная и мы подъехали к Шебекино примерно в полвосьмого вечера.
Таможня.
Машин на таможне было немного, мы были 6 и 7 в очереди, и вскоре, быстро проехав российскую сторону, мы попали на украинскую таможню... Сразу начались "заманчивые" предложения - таможенник "на шлагбауме" открыто предложил нам за 2 тысячи рублей пересечь таможню ничего не заполняя. Мы отказались, тогда он снизил цену до тысячи. Мы отказались еще раз, тогда он оскорбился и сунув нам квитки выбытия и прибытия оставил нас заполнять их самостоятельно. Надо сказать что это маленький квиточек, в котором заполняются ФИО, марка машины, цель и место прибытия и паспортные данные, и так 2 раза - на прибытие и на выбытие. Но так как все подписано на украинском и дублировано на английском - мы с женой изрядно протупили, заполняя эти чертовы бумажки. Антон и Жанна, как более опытные, заполнили и умчались таможиться раньше нас, а мы пропустили вперед еще 2 машины. Подъехали мы к самой таможне когда Антон уже отъезжал... Там необходимо заполнять гигантскую декларацию на транспортное средство, и видимо еще на что-то. Веселый молодой таможенник сразу сказал нам коронную фразу всех украинских спецслужб - дело это магарычевое, на что я опять отказался и под его ухмылку получил портянку декларации... В панике позвонил Антону, и он сказал что в декларацию надо сунуть 250 рублей, ничего не заполнять и отдать ее так таможенникам. Я так и сделал, получил выговор за скупость и - ВЪЕХАЛ НА ТЕРРИТОРИЮ УКРАИНЫ!!! :) УРА!
(http://i079.radikal.ru/1007/55/976fbe5f36c1.jpg)
К этому момент нами было проехано 4417 км по навигатору, а реально чуть больше с учетом перемещений по Кемерово, Челябинску, и Воронежу. У Антона естественно путь был короче на 540 км примерно.
Въехали мы в Украину с 800 рублями в кармане, без единой гривны, с робкой надеждой что заправки тут оборудованы терминалами для банковских карт (Антон заверил, но о картах чуть позже)... и в 9 вечера двинулись к цели. Нам предстоял маршрут Шебекино-Харьков-Новомосковск-Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь-Джанкой-Феодосия. В общей сложности 860 км.
Сразу же перестал работать мой сотовый - обе симки МТС померли. Мы остались только с рациями... Дорога от таможни до Харькова плохонькая, но для нашей скорости вполне нормальная, и так мы до ехали до... АВТОМАГИСТРАЛИ! Настоящей! Которую я видел первый раз в жизни. Отличная дорога Харьков-Красногород, 3-рядная 6-полоска, разделенная широким газоном и отбойником, с идеальным асфальтом!. Вот там я дал себе вволю нарезвиться, проверил максималку, погонял фуры, украинцев, вобщем резвился как ребенок :) (хорошо что ДАИ-шники там редкость, если бы меня приняли там со скоростью более 140 км/ч - крупных расходов не миновать бы). Вобще в Украине принято на трассах так - свет, ремень - не нужны. Сплошная - для иностранцев, местные спокойно обгоняют через нее. Разрешенное бесплатное превышение лимита - 20 км/ч, то есть можно ехать в городе до 79 а по трассе до 109. По автостраде, соответственно, до 139. Зато дальше начинаются карающие штрафы - от 250 гривен и выше...
Вобщем вдоволь нарезвившись по ночному автобану я нашел уютный парковочный карман, дождался Антона и мы завалились спать. Проспали около 7 часов - сказалась усталость и напряжение.
Утром двинулись дальше. В районе Новомосковска свернули с автобана и вновь начались средненькие дороги. И первые проблемы... Украинские заправки процентов на 60 оборудованы терминалами для банковских карт. И еще процентов 40 от этих 60 пользоваться ими не умеют видимо... Короче баки были сухие и мы заехали на первую же приличную заправку. Карту Антона они приняли легко (обычная Виза Электрон), а вот моя Виза Классик с чипом вызвала ступор терминала и отказ в заправке.... Заправили картой Антона...
Антон тоже дал себе волю и обгонял местных смело и пофигестически, я боялся и отстал. В итоге, я въехал в Запорожье один. И тут же поплатился :) Есть в Украине такая нехорошая штука как пешеходный переход прямо на кольце... Да еще кольца то главные то нет, вобщем я сконцентрировал все внимание на впередиидущей машине и знаках, и не заметил пешика, несущегося бегом... И тут же пост ДАИ...
Нас с местным обоих остановили и повели на пост. Мама моя... Там середина 90-х. На посту из оборудования стол, стул, вешалка, на втором этаже в "скворечнике" установлена любительская видеокамера с кассетой VHS и древняя 15-дюмовая видеодвойка. Это средства видеофиксации как вы догадались :) Нам показали кино, затем меня попросили покурить, с местным 2 минуты провозились и отпустили и пригласили меня. Надо сказать что ДАИшник на посту был один. Он внимательно изучил документы, узнав откуда я и сколько проехал он немного обалдел, спросил лежит ли у нас снег, я все про медведей вопрос ждал :) Короче он тоже прямо сказал что дело это магарычевое и стоить будет 235 гривен, но оплатить нужно в соседнем маркете METRO по некоей "квитанции", которую привезет напарник... И отправил курить и ждать напарника... Вобщем я сходил в машину, выгреб 800 рублей и понес сдаваться... Надо сказать что принял их служивый без вопросов :) :) :) Рассказал что по дороге еще 4 экипажа, где они, и пожелал счастливого пути :)
Ну я и поехал счастливо. Догнал Антона через часик и мы покатили вместе...
Описывать дальнейшее не буду, к 5 часам дня 14.07 мы прибыли в Феодосию. Итак прошло 3 с половиной суток нашего совместного дорожного путешествия (не забывайте о -4 часах от Кемерово и -5 от Красноярска).
-
Герои, молодцы. Ну ты гад, что мне не звякнул что вы в Воронеж едете - я бы в Воронеж то рванул бы однозначно.
-
Хорошее повествование! :)
Продолжай, нам интересно!
-
Итак, мы разместились в пригороде Феодосии - Ближние камыши, у тех же, очень радушных хозяев, у которых Антон жил в прошлом году. В нашем распоряжении был двор на 3 машины (наши и хозяйская), летняя кухня, 2 3-местные комнаты, туалет, раковина и душ в разных помещениях.
(http://s48.radikal.ru/i120/1007/e5/559a49de4624.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i170/1007/35/5b41458595ab.jpg)
Горячая вода получалась посредством бойлера и проблемой не была, если с холодной небыло перебоев :) До моря получалось около километра пешком напрямик через камыши :) или около 4-5 км на машине в объезд, но мы ходили пешком примерно за 10-15 минут на отлично оборудованный "Золотой пляж". Стоило все это счастье 55 гривен в сутки на человека, итого с нас с женой 440 рублей в сутки (одна гривна стоит примерно 4 рубля)!
Ну и наконец - МОРЕ!!!! Дальше я выложу несколько снимков с краткими комментариями, иначе описывать се - долго и красочно :)
1. наш пляж :)
(http://s46.radikal.ru/i114/1007/19/d63172983863.jpg)
(http://s003.radikal.ru/i202/1007/2a/096b84d34392.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i108/1007/b0/c750553f6453.jpg)
(http://s11.radikal.ru/i183/1007/0c/7c8f821da3fe.jpg)
2. Море
(http://s005.radikal.ru/i212/1007/a6/4686230f0e28.jpg)
(http://s002.radikal.ru/i200/1007/c0/767a3030f37f.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i097/1007/4c/a858e5d981f9.jpg)
3. Гора Кара-Даг и скала "Золотые ворота"
(http://s57.radikal.ru/i155/1007/77/485ead98621c.jpg)
Поселок Коктебель
(http://s55.radikal.ru/i150/1007/dd/1e85a8998097.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i087/1007/a6/7db4cdd6cd08.jpg)
Это не кораблекрушение, это прогулочный кораблик :)
(http://s14.radikal.ru/i187/1007/98/5e36868126c1.jpg)
(http://s46.radikal.ru/i111/1007/f7/226b3aeda5e5.jpg)
Пос. Новый свет - мы приехали и ожидаем экскурсию на завод шампанских вин
(http://i069.radikal.ru/1007/27/e17e6035cdba.jpg)
Вот сюда :)
(http://s58.radikal.ru/i161/1007/21/da8fa795e69d.jpg)
(http://i053.radikal.ru/1007/56/e5cf4011b81d.jpg)
Дегустация вин на заводе - это отдельная история :) По программе экскурсии каждому положено попробовать 6 сортов шампанского и игристого вина по 50 грамм каждого... Ну а так как мы с Антоном были рулевыми, то девченки наши пробовали все вдвойне... Напробовались они я вам скажу! :)
(http://s001.radikal.ru/i196/1007/97/ce7de6a2d002.jpg)
(http://i062.radikal.ru/1007/39/defaba1c7ae8.jpg)
Один из многих подвалов завода... Кстати, технология изготовления шампанского там классическая, это значит что оно вызревает в бутылках, а еще это значит что каждую из 2-4 миллионов бутылок в год, 3-4 раза трясет и переворачивает один из 8 специальных служащих завода - эта операция - дегоргаж... Жуть берет, особенно при мысли что это исключительно женщины :)
(http://s59.radikal.ru/i164/1007/07/cc4d50418bf3.jpg)
Еще море
(http://s43.radikal.ru/i100/1007/f8/278c52b9bcb8.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i169/1007/0c/695892c608b8.jpg)
Следующее место - историческое - это бывшая береговая линия обороны Феодосии времен 2 мировой войны, некогда это была система мощнейших ДОТов на высоком яру, рядом с маяком Феодосии. Они действовали до середины 60-х годов, затем перестали нести боевое дежурство, орудия демонтировали. После отделения Украины на этом месте видимо хотели построить нечто увеселительное, и попытались сравнять гору в плато, да хрен там - в стране Советов умели строить на века, с Дотами ничего не сумели сделать, их полностью обнажили из породы, но разобрать, распилить, растащить, не смогли, а взрывать там нельзя из-за маяка а 100 метрах - памятник как никак, да еще и действующий... Так и стоят брошенные и сломанные символы войны - жуткое и потрясающе красивое место. Кстати, на берегу под этими ДОТами мы поныряв с полдня набрали рапанов на салат :)
(http://s40.radikal.ru/i088/1007/8e/9c22fac71b3b.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i214/1007/e4/97ba1cde48c2.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i118/1007/c5/5868429143da.jpg)
Вид с маяка
(http://i069.radikal.ru/1007/82/a0450f7ed62e.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i099/1007/fb/9ac936ffbdcb.jpg)
Сам маяк
(http://s45.radikal.ru/i109/1007/51/5e8e1ed8b520.jpg)
Наши герои-машинки в историческом месте :)
(http://s006.radikal.ru/i213/1007/8b/d9eaf5200abc.jpg)
Поплавали с аквалангом :)
(http://i052.radikal.ru/1007/c4/4095af92a186.jpg)
(http://s53.radikal.ru/i140/1007/4e/dd21c0143e54.jpg)
Даже Настя, дочь Антона, причем совсем по-взрослому :)
(http://s003.radikal.ru/i203/1007/db/7cca8ead5d2a.jpg)
Поклубились в городе на набережной вечерком :)
(http://s56.radikal.ru/i151/1007/7c/7efd36544d2a.jpg)
(http://s44.radikal.ru/i106/1007/3e/0a8fd8284b65.jpg)
Побывали в аквапарке :)
(http://s005.radikal.ru/i210/1007/5b/42ba4a99ab6c.jpg)
(http://s05.radikal.ru/i178/1007/9c/a8f003aa3f03.jpg)
(http://s15.radikal.ru/i188/1007/8e/4293339fc324.jpg)
и тут тоже побывали :)
(http://s47.radikal.ru/i117/1007/05/c0c7ed7d0e9a.jpg)
Действующая византийская церковь 13 века
(http://s56.radikal.ru/i154/1007/c4/c955b238fd4c.jpg)
И древней крепости Кафа, люди используют ее стену по сей день в качестве забора дома или стен для дворовых построек
(http://s46.radikal.ru/i113/1007/02/c332bd17961f.jpg)
И конечно же - ЗАГАР, ОТДЫХ И МОРЕ!! :)
(http://s61.radikal.ru/i171/1007/f5/6fc02c245611.jpg)
(http://s11.radikal.ru/i183/1007/04/98505e46619d.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i170/1007/99/6447d8b65fe0.jpg)
(http://i081.radikal.ru/1007/b6/7abcea6b2c82.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i107/1007/05/1370757a1757.jpg)
(http://s56.radikal.ru/i153/1007/8a/4f0c5dce0516.jpg)
(http://s58.radikal.ru/i161/1007/54/3ab979c44714.jpg)
... и внезапный ливень заставил нас убежать под дерево :)
(http://s42.radikal.ru/i096/1007/1c/ae206dd1e13d.jpg)
Кстати, этот ливень за 2 дня до моего отъезда явился причиной моих дальнейших злоключений. После дождя мы мокрые и продрогшие заскочили в магазинчик за ужином, и вот там меня продуло кондеем, я заработал отит левого уха, да такой жесткий, что в субботу с утра - в день моего отъезда - Антон потащил меня в больницу. Там мне промыли ухо, заложили лекарство и отпустили "до понедельника", хотя я туда уже наверное никогда не появлюсь :) А вот ухо болит и не слышит до сих пор, хотя на пару дней вроде стало легче, но сегодня с утра, оно опять заболело, видимо после Омского похолодания его опять продуло. Отит - это больно, берегите уши :)
(http://s47.radikal.ru/i115/1007/c5/46fdae28b7e4.jpg)
Прощальный шашлык и ужин - завтра в путь :(
(http://s40.radikal.ru/i089/1007/23/2c30830e123f.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i194/1007/c7/ea1817792746.jpg)
Ну вот. Теперь немного о быте и ценах - как я уже говорил, гривна стоит примерно 4 рубля. Так как налик мы с собой не везли, то в ближайшем банкомате российского ВТБ24 просто снимали с карточек деньги, причем я снимал со сберовской - без проблем и грабительских процентов или комиссий. Вот примерная стоимость по пунктам
Проживание - 55 грн./чел в сутки
Бензин - 7,20-7,40 грн./литр
Бутылка минералки (литр) - 3,75 грн.
Комплексный обед (первое и второе) - 20-30 грн.
Шашлык - 13-15 грн.
Бутылка пива (Оболонь) - 4 грн/0,5 л.
Посещение аквапарка - 240 грн./чел на 4 часа (хватает до тошнотиков :) )
Экскурсия на кораблике - 100 грн/чел
Погружение с аквалангом - 250-270 грн./чел
Ну и многое другое :)
Автосервис.
На въезде в Феодосию несколько сервисов, мы выбрали самый приличный и поехали лечить машины. Антон - подшипник менять, а мне - сменить масло в двигателе и сделать СР, так как подъело передние колеса. За все про все я отдал 400 грн, Антон - не помню сколько, но трахоты с его подшипником было немеряно, полностью пришлось снимать рычаг, кстати левый, а не правый как подписали в Воронеже :) Вобщем затянулось все надолго, но сделали в итоге вроде качественно. В том числе и СР. Мне несколько раз перекидывали колеса, колдовали, созванивались с другими развальщиками, а я мучил Сэла (спасибо кстати, Сереж!) Но в итоге все остались довольны. Содержать машину у них дорого, например переоформение стоит дикие 1000-3000 грн. Налоги, страховки, ТО, все гораздо дороже чем у нас, поэтому куча машин ездит на старых, еще советских номерах - для них 50% скидка...
Вообще, Украина напомнила мне Россию середины 90-х годов, как то грустно все в плане работы, дорогая коммуналка, услуги, шмотки (не дешевле чем в Красноярске по крайней мере), и тоска у людей, не занятых в туризме... В сезон все стараются срубить бабла, на чем угодно, при этом тихо ненавидя туристов, но и законы Украины тоже ненавидя. Эхх.. Присоединить бы Крым обратно :)
Ну вот, о чем еще писать пока не придумал, завтра еду за дочкой, а в субботу допишу, если что придет в голову :)
Сотовая связь - как я и говорил обе симки МТС сдохли сразу у границы, поэтому по приезду в Феодосию я купил комплект Билайн с ценой разговора (роуминга в Россию) 50 местных копеек за минуту. Правда это без налогов и с 3-й минуты, но все равно - нормально! А вот GPRS там дорогой - я как то вышел почитать форум, минут 15 посидел и примерно 80 рублей на счете как не бывало. Больше не рисковал :)
А вот, вспомнил про банковские карты - на заправках, если вам говорят что произошла ошибка карты, и если карта у вас чипованная - 99 процентов что горе-заправщик сунул е в терминал не тем концом :) Я просто сам это увидел как то раз в магазине, когда брали спиртное, рассчитывались картой. И тогда я понял причину проблем на заправках - пихать голограммой в терминал ее бесполезно, но это же нужно знать... :)
-
Обратный путь описывать долго не буду, скажу лишь что ехали мы несколько быстрее - 95-110 км/ч, в основном 105. Поэтому получилось немного меньше по времени, да и остановок делали гораздо меньше, ели в дороге, останавливались только на заправках, да кипяточка пополнить.
Однако были и вынужденные остановки. По дороге назад случился казус с GPS - вместо того чтобы привести нас в Шебекино, оно внезапно привело нас в... Белгород - это соседняя большая популярная таможня, а теперь представьте - ночь субботы на всокресенье, Белгород, Воронеж, Москва - все едут с учетом приехать в субботу утром-вечером домой и отдохнув идти на работу в понедельник... Короче мы прилипли на 4,5 часа в дикой очереди из полтысячи машин, идущих в 6 потоков в каждую сторону, переехав таможню абсолютно без сил, я смог проехать Беллгород (красивый и большой город), отъехать еще на пару десятков км, и припарковался прямо у обочины перед парочкой дальнобоев. Спать хотелось дико, но проспали мы 3 часа, затем жена села за руль, а я кемарил еще час... Следующая ночевка у нас получилась под Тольятти - в дешевом придорожном мотеле постройки времен освоения целины, но нам нужен был лишь душ и кровать - вытянуться... Спали мы 7 часов и в 8 утра двинули дальше. Больше ночевок у нас небыло, с этого места я проехал 22 часа не меняясь, просто спать не хотелось, и в Бердюжьем, уже далеко за Уралом жена подменила меня на 3 с небольшим часа, затем я прошел еще 500 км, и снова спал 3 часа, а вот от Омска я уже ехал нон-стоп...
В этом кстати мне помог не энергетик, который я брать не стал, а обычные шоколадные батончики - они здорово дают ясность мозгам и спать неохота совсем.
В Уфе на их отличном объездном автобане в 6 полос я глупо попался гаишникам, там была покинутая времянка с ограничением 50 км/ч, ну а я шел 105 :) И машину их заметил вроде, но скинуть не успел. Кстати - машины там у гайцев не абы какие - а нафаршированные свежие Короллы на механке, с глубооким бардачком-подлокотником, который проглотил мои 500 рублей запросто :) Надо отдать должное, за эти 500 рублей я купил сведения еще о 5 экипажах и внес их в навигатор...
Ошарашил перепад погоды - до Урала было +40, после, в Челябинске, было +27-28, Утром следующего дня в Бердюжьем, где мы менялись, тоже было тепло и солнечно, в Курганской области во всю горели леса, а вот через несколько сот км, под Омском где мы заехали на заправку, было уже +10, а чуть дальше +9!! Под Новосибирском (900 км до дома) плюс ко всему начался ливень, который не отпускал нас до Ачинска (160 км до дома), и я всю ночь ехал борясь с этим ливнем и со сном. Всетаки в дождь ночью по плохой дороге ехать - сложно и тяжело, я вымотался как собака, и сегодня (уже вчера), в 8 утра я ПРИЕХАЛ ДОМОЙ!!! :)
Вымывшись и выспавшись сразу конечно полез читать форум, ну а сейчас вот уже 4 час пишу свой отчет :)
Завтра предстоит ехать за 300 км за дочкой, а в субботу обратно, но - это же такое плевое дело... :) :) :) :)
Итак, для любителей подсчета, мы выехали 24.07 в 16.00 по Москве из г. Феодосия, прибыли в Красноярск 28.07. в 04.00 по Москве...
Следующий абзац посвящу машинке.
-
Зачитался. Ну с боевым крещением так сказать! А почему Антон вам на таможне не помог?
Ухо пускай выздоравливает.
МА-ЛА-ДЦА, КРА-СО-ТА
И немного не в тему: Надо опрос сделать у наших Дим- либероводов жены все Ирины? А то у меня то же Ирина.
-
Я даже не знаю, я полюбил Либу в нцатый раз, но теперь серьезно и аргументированно... Машина всю дорогу вела себя И-ДЕ-АЛЬ-НО!!!!
Перво-наперво машина была затонирована - задняя полусфера естессно. В красивую тонировку - графитовый хамелеон.
Прямо перед поездкой, в Красноярске, заменил задние амортизаторы на Каябу для Н. Авенир! У них шток толще немного, а в целом тоже самое. Стойки прекрасно прошли все, плюс еще 600 км до тещи и обратно :) Также было заменено пара сайлентов задних поперечин, чтобы колесо стало ровно.
Также перед поездкой были установлены иридиевые свечи и новый воздушник. Подробнее остановлюсь на воздушнике - ребят, совет мой - берите фильтры ТОЛЬКО с металлической жесткой окантовкой. Они лучше, просто поверьте. С собой был взят еще один и поменян на обратный путь.
В Кемерово меня ждал заранее приобретенный насос ГУР от Н. Примера (QR20), так как мой давно гудел и просился на замену. Что мы и сделали, однако, внимание!! У насосов разные крепления!! Поэтому сервисменам потребовалась сварка и сверло чтобы переделать уши, без сварки там нечего делать... Насос отработал отлично весь маршрут.
Масло - на момент начала поездки его пробег был 4500, поэтому на подъезде к Феодосии мультик попросил поменять масло, что я и сделал. Масло ни до замены, ни после не убыло на щупе ни на милиметр. Оно вместе с фильтрами тоже было куплено загодя в Кемерово. Кто хочет - ругайте Кастрол и дальше, однако дело то видимо не в Кастроле...
еще, в Новосибирске был приобретен вторичный датчик скорости варика, так, на всякий случай, но он не понадобился...
Поведение машины.
Самые рабочие обороты двигателя за поездку - 1950-2150. Это при скорости 90-100. При этом в зависимости от качества бенза мгновенный расход прыгает от 5,6 до 9 литров при спокойной езде. Расход мой составил 7,3 литра (по чекам) по дороге туда и 7,7 литров (по чекам) по дороге обратно. По Мультику - 7,8. Обгоны с 70-90 км/ч варику даются гораздо легче чем автомату, при том что автомат при 90 км/ч держит 3000 оборотов, а варик - 2000. Мы это проверили с Антоном, да и видно было - не хватало ему немного прыти и я часто не успевал обогнать прямо за ним...
Отсюда и вышло, что расход у автомата гораздо выше чем у варика - например мы заправляясь одновременно заливали под горло - я 25, Антон 30 л. Я 27, Антон 35 литров, и так далее. Не знаю, он конечно подсчитает и скажет наверное, но я думаю у него в раоне 10 выйдет.
Обгоны и горы машине по барабану - на отличном бензине она аж подпрыгивает при активном нажатии на педаль (а после Кемерово пошел отличный бензин) и выстреливает вперед очень активно. В горах я не отставал от бумеров и крузеров нисколько, обгоняя огромное количество фур...Эта черта Либы очень мне понравилась при дальних перегонах, я зауважал и мотор и трансмиссию после этого!
Радиатор АКПП - полезнейшая ИМХО штука!!! Особенно в таких перегонах как Воронеж-Тамбов-Уфа!!! Никогда температура машины не поднималась выше 92 градусов, кроме как в горах, но быстро падала до положенных 91 и не давала перегреваться жиже. Вот и не понадобился датчик, да и в целом считаю для здоровья авто - полезно.
Ну и вот - кто владеет Мультиком -
по приезду в Феодосию (там прбег с того момента как я дочь к теще увез)
(http://s52.radikal.ru/i135/1007/f0/b9a206acdbe3.jpg)
И по приезду обратно!
(http://s005.radikal.ru/i211/1007/bc/68c6ac486bee.jpg)
и еще - великолепный все таки салон в Либе - за 5200 в режиме нон-стоп фактически - НИ НАМЕКА на затекшую спину и боль в пояснице, единственное - у меня траблы с правым коленом и когда оно долго трется об дверку - больно, но все решается откатом кресла на 1 щелчок на какое то время!
Сон в машине - для двоих просто прекрасно, а когда идет перегон и дрыхнешь сзади на диване, под одеялком да на подушке - да как в поезде блин! только места для ног чууть меньше :).
Много разных полезных полостей и ящичков помогли организовать наш походный скарб, хотя его было немного. вобщем ИМХО мое - Либа заточена под небыстрые семейные путешествия, однако я бы еще каждую машину оснастил инвертером на 220 вольт и ватт на 400. Очень полезно когда надо заряжать кучу аппаратуры, можно везти минихолодильник, и т.д.
Ха, курьез произошел утром 23 и 24 числа! Машина просто отказалась заводиться на холодную!!! Заводилась она только после долгих прокрутов стартером, после чихов, пыхов, и троения. На горячую заводилась с полтычка... 24 числа мы решили что это свечи, заменили их на старые обычные из моего запаса. Машина нормально проездила день, ни на расходе, ни на дымности или температуре ниегоне сказалось, но утром в субботу 24 июля напрочь отказалась заводиться опять :) Естественно мы предположили что она просто не хочет уезжать, ей нравится в уютном садике, в тепле и на солнышке :) Но в реальности дело было в полном баке, заправленном за 3 дня до этого, когда возвращались из аквапарка. Заправлялись мы на... ТНК (Тюменская Нефтяная Компния), их в Украине много, таких заправок, и затем машина простояла без движения 2 суток...
В итоге я просто выездил его до конца по дороге домой, и все, проблем больше нет.
Сломалось за дорогу - ничего, ой нет, вру! Посадил уже в Украине передний бампер на бордюр - пришлось восстанавливать сочленение бампера и подкрылка. Наворовал шурупов и гаек в соседнем магазине хозяйственном и за полчаса все сделал.
Сгорело - обе спирали туманок. Один раз выручил Володя в Челябинске, вторую купил в Феодосии. И полностью сгорела 2-контактная лампа в правом стоп-сигнале, заменил на оригинальную - работает пока :)
ЗЫ. За всю дорогу мы видели 4 Либы - 2 по дороге туда, одну в кузове RM - в самой Феодосии, жиль регион не успел глянуть, но российский номер. И на обратном пути возле Уфы (за несколько минкт до казуса с гайцами), я обогнал Омскую белую Либу в кузове RM - битком забитую. Затем я обгонял ее еще пару раз и на Урале они отстали окончательно...
-
Зачитался. Ну с боевым крещением так сказать! А почему Антон вам на таможне не помог?
Ухо пускай выздоравливает.
МА-ЛА-ДЦА, КРА-СО-ТА
И немного не в тему: Надо опрос сделать у наших Дим- либероводов жены все Ирины? А то у меня то же Ирина.
Спасибо Дим :)
Антон не помог потому что задерживаться там нельзя, очередь создавать, а он оставшись мне помогать ее неминуемо создал бы!
-
Герои, молодцы. Ну ты гад, что мне не звякнул что вы в Воронеж едете - я бы в Воронеж то рванул бы однозначно.
Саня, а кто знал что там будет такая вынужденная остановка?? за 3 часа ты бы не успел долететь наверное :)
-
Молодцы!!! Красавцы!!! Димк, респект, вылизал всё-таки машинку, микролитражка какая-то.... Гы!!!:sins:
-
Замечательная поездка, замечательный отчет!!
-
Отличный отчёт, МОЛОДЦЫ!!!
(http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_31.gif) (http://smiles2k.net/big_smiles/4/index.html)(http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_31.gif) (http://smiles2k.net/big_smiles/4/index.html)(http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_31.gif) (http://smiles2k.net/big_smiles/4/index.html)
З.Ы Дим а что у вас с Ириной на левой руке (типа часов) в аквапарке???
-
Саня, а кто знал что там будет такая вынужденная остановка?? за 3 часа ты бы не успел долететь наверное :)
За 3 - конечно нет, 4-4.5 часа от Тулы до Воронежа получается как правило.
Но это был шанс в живую повстречаться .... всего-то примерно 350-400 километров от Тулы до Воронежа.
-
Прочитал отчет на одном дыхании, молодцы! Я бы в такую даль вряд ли рискнул :). Планируем с женой поездку в Крым в середине сентября, 1500км от Москвы, это все-таки намного легче.
-
УХХХХХ!!!! Клёво!!!!
а у меня жена Света)))
-
Гм, интересно, а желание продать нафик Либу ещё осталось ???
-
Привет!Поездка хороша!!!Дима,береги уши,сходи к доктору.Глухота -это хуё.. эээ худо(по себе знаю)
А мою жену зовут - Ирина!!!(для glukhovdo)
Ждём отчёт Антона.
-
Молодцы, парни!
А чё Антон молчит?
-
отлично МОЛОДЦЫ так держать!!!
-
Долгожданный Контр-адмирал! Выражаю благодарность за отлично проведенный отпуск и замечательно написанный отчет!
А море-то какое!!! Синее-пресинее!
-
Не, все-таки, как и раньше говорил после отчета с приорой, Димке нужно работать корреспондентом, однозначно! :)
Ждем дополнения Антона. Антон, давай, не стесняйся, пиши. Скажи, что автомат все равно круче варика, т.к. читая слово "автомат" сразу подразумеваем полный привод :)
-
ребят, а разве я не сказал? Антон еще в украине, отдыхает, наверное приедет только в конце следующей недели :)
-
Отличный отчёт, МОЛОДЦЫ!!!
(http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_31.gif) (http://smiles2k.net/big_smiles/4/index.html)(http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_31.gif) (http://smiles2k.net/big_smiles/4/index.html)(http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_31.gif) (http://smiles2k.net/big_smiles/4/index.html)
З.Ы Дим а что у вас с Ириной на левой руке (типа часов) в аквапарке???
это электронный чип для контроля проведенного времени. на входе он активируется через специальный терминал, а на выходе контролер проверяет, не превысил ли ты 4 часа. если превысил - оплатишь еще одну стоимость билета. а у детей они еще и цветные - это позволяет секъюрити следить чтобы дети не попали во взрослую зону и не катались с больших горок. цена билета при этом для ребенка гораздо ниже.
-
ребят, а разве я не сказал? Антон еще в украине, отдыхает, наверное приедет только в конце следующей недели :)
Дима ну ты ваааще молоток!:damn:В одного рванул обратно,respect и уважуха!(как говорит моя дочь)Хотя с такой форумовской поддержкой по дороге,можно и не бз...еть.:)
-
Молодцы парни!Респектую!Не испугались ни расстояний,ни всяких там возможных траблов с техникой,а она ведь и не подвела,ай да Либа!Короче,как говорит Костян:мега-отчет о мега-поездке!Очень приятно было читать!
:-(:???::)
-
Чё так мало написал то?
-
А че еще писать? :) Я тебе место оставил побольше! :)
-
Респект тебе Lib_krsk, и ветку интересную сделал, и отчёт отличный. Думаю пополняться будет ветка, и сам к этому руку приложу. Спасибо!
-
Да не за что! :) Антон по приезду скорее всего еще дополнит, у него очень интересная программа дальше пошла, жаль у меня небыло еще двух недель...
-
Кстати, наверное я мало написал про дорогу...
В целом дорога хорошая по всей протяженности. Крупных ям мы не встретили нигде, ни на территории России, ни в Украине, за исключением проезда короткого участка в пару км по Харькову. Мелких ямок тоже достаточно мало, в основные дефекты покрытия это трещины, стыки старого и нового асфальта (дорожных работ и перед и после нашей поездки ведется довольно много). Отдельно отмечу М51 на территории Татарстана, Оренбуржья, а также М5 от Сызрани и до Тамбова - основной и самый досадный дефект - глубокие колеи в асфальте - палящее солнце и фуры просто плавят его и вминают до образования 5 сантиметровой колеи. Ехать неприятно, особенно обгонять, но не смертельно. Самым плохим участком дороги помимо приграничного от Красноярска до Мариинска считаю участок М5 перед Самарой - много латок, нашлепок, трещин и стыков, а также очень много фур и запрещающей разметки. Даже Ишим-Курган лучше гораздо в этом плане.
Все вышеописанное относится к хорошей и сухой погоде. Как только начинает идти дождь, то 5 минут назад хорошая дорога превращается в тяжелую - по колеям скапливаются потоки воды и машина плохо управляется (в одном месте перед Белгородом я даже съехал на обочину во время сильного скоротечного ливня). Все дефекты полотна становятся невидимыми и соответственно их не обрулить, да и просто тяжело ехать в дождь по такой трассе как М5 с плотным трафиком.
В принципе, не ожидал такой дисциплинированности от участников движения на трассе, больше 100 едут единицы, обгоны - сплошную соблюдают от Белгорода до Кемерово точно :)) моргают-предупреждают в 90% но вот фуры... ну ладно, многие помогают обогнать и пропускают, но многие и несутся обгонять когда поток идет 80, или 70 км/ч. Куда спрашивается на 2-полоске? Выпрется такая махина и повышенную втыкает и кааааааатится параллельно. Вот тут, простите, очко играет у встречки - успеет или нет :) Или еще о фурах - зачем идти с расстоянием до следующей фуры в метр, при этом колонной из 10 машин и со скоростью 70-80 км/ч на 2-полоске? Такое ощущение что сговорились по рации прокатиться и чисто поржать, как остальная масса водителей сзади пытаются обогнать колонну, при этом, при попытке обогнать и вклиниться - сердито гудят и моргают фарами. Вы чего мужики? Я понимаю, спать охота, места на стоянке занять, но легковухи то тут причем?
А так - есть вежливость
А ваще ИМХО - самый страшный авто на трассе - Камаз груженый, во-первых ползет медленно всегда, во-вторых при этом как правило выбрасывая тучу сажи слева от себя - встречку не видно, мы даже не удивлялись и не злились уже когда на очередном подъемчике скорость потока падала до 50 - даже гадать не надо - впереди МАЗ или Камаз. В-третьих - ни один камазист дальнобой не помог с обгоном, как будто обижены на весь мир. Кстати - фуры иномарки прут в любую гору при желании и 80 и 90, даже груженые. Ну и случиться с Камазом может все что угодно в любую секунду - не раз и не два мы встречали помершие прямо на дороге Камазы...
Разметка.
Практически везде четкая, понятная и к месту, за исключением как раз участка Омск-Курган, а также части Новосибирской области. Кстати, к НСО больше всего претензий к знакам ограничения, их не по делу много, такое ощущение что они покинуты... А от Воронежа до Шебекино - наоборот, такое ощущение что на знаках экономят - ограничения зачастую просто нарисованы на асфальте, и не дублированы придорожными знаками, так что надо быть внимательными, особенно перед постами в том месте. Но конечно, лидер тупизны - Оренбуржье и Татарстан, правда сразу скажу что это лишь пара сотен километров, зато свирепые гайцы будут поджидать вас именно там... В остальном - все четко.
Гайцы.
Их бездумность и жажда наживы на трассе мне кажется немного преувеличены. Они абсолютно не обращали внимание на наши машины, даже из спортивного интереса, конечно мы и повода не давали, однако это по дороге "туда", обратно то я шел несколько быстрее, правда везде где были опасные участки скорость сбавлял, однако ограничения соблюдал не все - уже знал где и что ждать от трассы. Так вот "не по делу" среагировал только молодой лейтенант на посту в Кургане в 3 утра. Но ограничился только проверкой документов, а когда увидел заспанную жену и вовсе быстро отдал документы и с улыбкой пожелал счастливо доехать :) И вобще, за исключением вышеупомянутых 2 областей, гайцев я видел только в действительно опасных местах, и собирали они в основном смертников-встречников (их было мало), низколетящих, или просто томно следили за движением, а также когда возвращался, между Тамбовом и Воронежем в кувет рухнул автобус с 70 пассажирами. Мы так и не поняли, были жертвы или нет, но гаишники не просто перекрыли движение, они ходили от машины к машине, спрашивали все ли в порядке, нет ли у кого проблем (я так понял жара за 45-50 там аномальная, и всякие обмороки-солнечные удары на трассе ни к чему). Вобщем вполне доброжелательны они были везде. Даже те, Уфимские, что продали мне жезл за 500 рублей, никакой наглости, хамства и разводов, я на них абсолютно не в обиде ;)
Связь.
У нас был с собой 2-симочный телефон, обе симки - МТС. Связь была далеко не всегда, мало того, отъехав от Воронежа в сторону Тамбова и дальше мы потеряли связь на целый день, более чем на 500 км! Ну и короткие участки потери связи на час-полтора тоже были по всей трассе. Не знаю как работал Билайн Антона, расскажет сам.
Питание и сервис.
В кафе мы заезжали примерно раз в день. Питание везде средненькое и дорогое, в основном все разогревается а не готовится, однако надо учесть вероятность, с какой мы попадали в кафехи, скорее всего по трассе множество приличных заведений, как раз в такое мы попали возле Жигулевска (рекомендую наполнять там термос их "фирменным" чаем на травах, но лучше сначала заказать "чайник на двоих" - попробовать, так как изо дня в день смеси трав разные), ну и общая рекомендация - выбирать кафе с кавказской кухней. Большая вероятность того что вкусно накормят - там. Поэтому общая рекомендация - покупайте по возможности в городах - в придорожных магазинах хлеб, колбасу и огурцы (помидоры просто тухнут на жаре), а также что то к чаю, сам чай заваривайте в термосе - кипяток обычно можно набрать в кафешках, он или бесплатен или стоит 10-15 рублей за литр. Нам хватало литрового термоса на 12-13 часов на двоих...
Самих сервисов, шиномонтажек по дороге не так уж и много - основная масса их между Белгородом и Уралом, дальше безлюдные просторы гораздо шире и сервис можно найти только в городе, а между ними как вы понимаете по 400-600 км...
Заправки.
Везде нам попадался хороший бенз. Лили только 92-й, на производителя внимания не обращали - лишь бы заправка посолиднее была и принимала Визу, однако об инциденте с заправкой Лукойл на западном спуске с Урала я говорил (она кажется вобще первая или вторая по ходу с правой стороны крупная заправка, в местечке с кучкой кафе и стоянкой для траков). На боратном пути с бензом я не парился, допускал уже 12-10 литровый остаток между заправками, но вот в ночь когда я проезжал участок Челябинск-Курган - очканул... примерно в 11 вечера мы проехали Челябинск, заправились, и после 2 ночи я привычно стал искать заправку. Но оказалось что заправщицы в том краю пофигистически дрыхнут! 3 подряд заправки с надписью "Виза" на стеклах оказались глухи к моим нуждам - ни стук в окно, ни зов в микрофон - этих тетерь не разбудило ничто. Сигналить я не стал ибо у стоянок как правило кучкуется много машин на ночлег, чего народ будоражить... В итоге на 4-й заправке мне повезло - оператор дрыхла прямо в кресле и проснулась от звука подъезжающей машины. И Виза работала, короче я залил полный бак и попер в родную Сибирь :) Ни до ни после таких моментов небыло, в любое время суток мы заправлялись без проблем.
Багаж и быт.
С собой у нас была только китайская клетчатая сумка в багажнике (средняя, не "баул"), на заднем сиденьи прописались 3 одеяла - одно толстое пуховое - в качестве подушки, и 2 верблюжьих, а также сзади на полу мы держали термос, канистру с технической водой (ну там руки помыть), и пакет с продуктами. Там прохладнее всего и удобно тянуться с места пассажира. На ночевку располагались так - жена спала поперек на заднем диване, а я раскладывал полностью переднее пассажирское, при этом полностью придвинув его к торпедо, таким образом места мне вполне хватало, хоть ноги и не вытянешь... К тому же такая схема абсолютно не предполагает что либо двигать в салоне и перекладывать вещи, ведь их моет быть много... Да, кстати, на ночевках я ставил машину на беззвучную сигналку, двери закрывал, отключая датчик удара, вытаскивал ключи из замка и убирал с глаз. К томуже на двери изнутри облакачивал пустые банки от энергетиков с парой камушков внутри - если при открытии двери такая штуковина падает на асфальт или камешки в ночи - довольно громко... Ели чаще всего прямо в движении, весь мусор мы с женой собирали в пакет и выбрасывали на заправках в урны. В машине постоянно было пара литров минералки, термос чая, какиенить пряники, ну и колбаска с хлебом и огурчиками. Все, остальное мы брали из единственного обеда или ужина в кафе. Перед поездкой я приобрел раздвоитель прикуривателя с лампочкой микроподсветки, в него постоянно был воткнут навигатор и зарядка для телефона. Все, из удобств больше ничего небыло. Сам навигатор - 5" с картой Навител, висел прямо под салонным зеркалом, мне не мешал нисколько, зза исключением первых суток, когда из-за неправильной настройки он не ушел в ночной режим и слепил меня всю ночь. Навигатор - вообще необходимейшая вещь в таком путешествии. Ехать по атласам, по незнакомой дороге, да еще и ночью - считаю это был бы ад, а моя Тамара (так зовут голос озвучки в карте и так мы назвали сам приборчик :) ) вела нас и днем и ночью и в горах и в туман, только изредка сбиваясь на больших развязках, да и то быстро "одумывалась". К тому же очень удобно видеть - какая будет следующая развязкаЮ сколько до нее осталось, какой общий километраж "до цели" и особенная польза - навигатор проговаривает возможные опасные участки дороги и возможные засады гайцев, а также посты, ограничения скорости (не все конечно), лежачих копов, и еще много полезного, причем заранее.
Вот кстати, возможные варианты пути после Самары, мы выбрали "верхний" - синий путь, нижний - через Казахстан - вроде чуть короче, но из-за таможни даже не рассматривался.
(http://s50.radikal.ru/i129/1008/61/a5db00851f14.jpg)
Уфф... Пока все, если вспомню - дополню еще :)
-
Дим Пару дней назад просмотрел фотки не было времени прочитать. А потом что-то из головы вылетело. (совсем плохой) :D. Сейчас прочел на одном дыхании. Ты виноват, что я завтра не высплюсь. :D СУПЕР!!! Моя мечта, такое путешествие, жаль неосуществимое. Буду ждать отчета Антона.
А с ушами не шути, к доктору, я знаю что это такое, тоже в свое время запускал. Пульсировало в ухе аж на стенку лез.
-
Сереж, да чего там, садись да ехай! хоть до Красноярска и обратно :) А вобще конечно да, согласен, о таком долго мечтаешь, не решаешься, зато когда сделаешь - тянет еще и еще... И кстати я дополнил последний пост немного, щас я их наверно выстрою один за другим, а то разрозненно как то получается... Ухо уже во второй раз начало приходить в норму (ТТТ), откапал вроде, вот сегодня например уже даже глухота начала проходить :) хотя первые дни очень болело. Но самое плохое что рот не закрывается при этом - опухает сустав челюсти и ходишь как бульдог :) :) :)
-
.............
Поведение машины.
Самые рабочие обороты двигателя за поездку - 1950-2150. Это при скорости 90-100. При этом в зависимости от качества бенза мгновенный расход прыгает от 5,6 до 9 литров при спокойной езде. Расход мой составил 7,3 литра (по чекам) по дороге туда и 7,7 литров (по чекам) по дороге обратно. По Мультику - 7,8. Обгоны с 70-90 км/ч варику даются гораздо легче чем автомату, при том что автомат при 90 км/ч держит 3000 оборотов, а варик - 2000. Мы это проверили с Антоном, да и видно было - не хватало ему немного прыти и я часто не успевал обогнать прямо за ним...
Отсюда и вышло, что расход у автомата гораздо выше чем у варика - например мы заправляясь одновременно заливали под горло - я 25, Антон 30 л. Я 27, Антон 35 литров, и так далее. Не знаю, он конечно подсчитает и скажет наверное, но я думаю у него в раоне 10 выйдет.
...............................
Сегодня специально засек каковы обороты при 90 км/ч По мультику показывает 2300-2400. Расход то же сегодня замерил специально: от дома до дачи 7,8 л на 100 км (обратно получилось больше 8,5 но там подъем по грунтовке с уклоном 30 градусов где-то с километр - шибко не разгонишься) Про прыть я то же поспорю. Надо будет с Либероводом посоревноваться, а так я считаю что машинка резвая
-
Отличный отчёт. Прочитал с удовольствием.
Наша семья стала владельцами Либы где то месяц назад, сразу после ремонта подвески сами двинулись в путешествие Иркутск-Чита-Иркутск. 1200 КМ в одну сторону, с горными дорогами. Также был удивлён как хорошо (сплёвывает через левое плечо) повела себя машина. Проехали весь маршрут в одну сторону за 15,5 часов почти без остановок. (05 утра выезд в 22 часа приезд с копейками).
Так что вполне представляю что это такое, ваш маршрут был правда намного длиннее нашего. Если поедете во Владик в тот год, то будете проезжать мимо нас - расскажу про дорогу ;-)
-
Всем привет!!!
Скину фотки о дополню отчёт. В основном напишу о продолжении нашего путешествия после отъезда Дмитрия и Ирины, бросили они нас на чужбине :).
-
и где фотки??
-
Ну блин, дай хоть бумаги разгрести на работе :)
-
Сейчас скидывал фотки на комп и наткнулся на фотку с рыбным массажем :) в аквапарке Севастополя
(http://s09.radikal.ru/i182/1008/eb/f589639c99ab.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот такой памятник в Симферополе:
(http://s005.radikal.ru/i210/1008/e6/c15ca5b346e6.jpg) (http://www.radikal.ru)
А вот такую штуку я бы хотел иметь в огороде:
(http://i076.radikal.ru/1008/13/1ebcd76b102c.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
пару! пару штук!! Мы об этом говорили :)
-
пару! пару штук!! Мы об этом говорили :)
Уважаемый Lib_krsk, не жадничайте. С начало поставим одну, а потом....:angry: