Скидывал раз 5,она с... опять вылазит.

считать ошибку, затем скинуть ее, затем обучить ХХ, все делается педалью и ключом, процедура в сосейднем разделе ФАКа.
Фишку с датчика МАФ снимали? Проверьте ее контакт

сегодня вечером завел машинку с пульта, минут через 5 сел в нее и увидел - горит чек двигателя, при нажати на педаль газа обороты выше 1900 не поднимаются. самодиагностика показала 2 длинных вспышки 2 коротких и дальше по кругу. неужели это ошибка 1111,"Неисправность клапана изменения фазы открытия впускных клапанов", ошибку сбросил педалькой, обучил х.х., доехал до дома без нереканий.                                                                                                           вопрос правильно ли я перевел вспышки в цифры и расшифровал код ошибки?

japan-motor, ты ж вроде продал ее?
А Чек - так если речь про Либу то легко делается самодиагностика, так гадать - смысла нет. Или сдергивали какую то фишку при включенном зажигании или лямбда дуркует. В первом случае - сбросить и забыть, во втором подождать пока само не пройдет.

Передумал продавать, нравится мне она. Пробовал как ты на видео показывал - ни фига. До установки газа подобного не было(((

Надо пробовать еще Володя, раз лампа горит, значит работает и препятствий для входа в режим диагностики нет. Расскажи своими словами пошагово как ты делал, как правило это помогает выявить неправильную последовательность действий

Значит так. Прогрел двигатель до зеленой лампочки, заглушил, покурил. Включил зажигание, через 3сек нажал быстро 5 раз на педаль газа до упора, через 7 сек нажал на педаль газа до упора, держал пока чек не стал моргать. Он (чек) проморгался - завел мотор, чек горит (гад).

То есть как стало моргать отпустить и нажать на 20 сек?

Клемму надо на сутки снимать. Проще педалью сбросить или ждать когда сама уйдет.

Я как-то пробовал скидывать клемму на 36 часов....ошибка не сбросилась. Помогла только педаль.

Я как-то пробовал скидывать клемму на 36 часов....ошибка не сбросилась. Помогла только педаль.

Про педаль можно поподробнее, пожалуйста, я записываю ))))

japan-motor, Самодиагностика и коды ошибок двигателя QR20

Вчера изучал данный раздел, но как скинуть ошибку не понял. Дима подсказал, сегодня попробую обнулить ))) Всем большое спасибо )))

Вроде всё прозрачно там написано.

нажимать на 20сек после того как чек начнет моргать?

После того как все ошибки проморгают, тогда и нажимать.

:-) Спасибо, помогли тупому

После того как чек начнет моргать (выдавать код ошибки), нажать педаль полностью на более чем 10 сек. После этого убедится, что код ошибки 0000 (ошибок нет). Это 10 длинных вспышек и три раза по 10 коротких. Заводить двиг не надо. Запуск двига в режиме самодиагностики служит для проверки работоспособности лямбда-зонда.

Блин, опять запутался, я ж итак держу педаль нажатую - он начинает моргать, то есть нужно отпустить и снова нажать на более 10 сек, так ?

Все правильно. Как начал моргать чек отпускаете педаль (все равно в какое время), затем считываете коды ошибок (необязательно), нажимаете педаль на 12-13 сек. Отпускаете педаль. Убеждаетесь что код стал 0000 (см. выше) Всё.

Спасибо, пойду пробовать, о результатах отпишусь)))